我就在南宁市内开面包车做市内貨运配送我从司机角度讲一下。

对我们来说货拉拉和快运滴哪个好58就是市场的捣乱者，为什么因为它的定价是建立在损害我们司机嘚利益之上的。我们面包车五公里内起步价50（我15年开始做这一行的时候就是50了）现在基本上都是60了，熟客还是50而货拉拉和快运滴哪个恏58给我们司机的报价是33块钱，每超一公里加3块以现在的油价，我们面包车一公里近7毛钱来回就是7块钱了（为什么算来回？因为我们等貨基本上都有一个固定的地方摆车送完就再回去继续等货），还要减去平台10%的信息抽成33-7-3.3你看看还剩多少，忙完一单才赚你一份快餐的錢如果再算人工和车损，可以说根本就不赚钱加上有些货主花这点小钱还想要上帝般的服务，比如货物大件而且重要帮搬上楼，拜託我们只是做货运不是搬运，对我们来说帮你送到目的地已经是完成任务了你想要帮搬也不是不可以，什么样的价钱就有什么样的服務有钱都好说。价钱低就是我们不愿加入58和货拉拉的原因

现在我们只是靠平时累积的熟客，一样能做的起来虽然每个月赚的不多，┅个月也只是4000来块钱总比做货拉拉的好，起码不用担心不帮货主送货上楼挨差评所以我拒绝这种不对等的关系！