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小弟我再问个问题，宝马车停下来时，引擎盖热得很，没问题吧？[待解决]
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我第一次开涡轮车
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引擎盖发热很正常呀，不用太在意的，只要是你的水温表正常，水温没有报警就好了，放心吧。&&&&&&&&&&&&
还有我开的福克斯跑个千把公里也没那么热啊
鸡蛋打下会熟吗？
引擎盖热很正常！
热就对了，不光是热，还要能听到金属冷却的哒哒声才对
正常，所有车都这样。隔热好的不会很热。
顶部不热，两个叶子板很热
是的，我也是
自吸车也这样
内燃机不热&搞毛线
这几天你停着不开，引擎盖都可以煎鸡蛋了
每个车都会热
宝马上没有水温表。哪个是油温表。
宝马上没有水温表
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请输入内容12年宝马520i今天终于任性一次，早知道是这样的结果买车的时候就_宝马5系(进口)_宝马
& 12年宝马520i今天终于任性一次，早知道是这样的结果买车的时候就 (发表于 )
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12年宝马520i今天终于任性一次，早知道是这样的结果买车的时候就 12年的车不知不觉都已经陪伴我好几年了，不过车的主人从以前的一个人现在变成了两个人，当初订车的时候定的是标轴的520.虽然有很多不足的地方但是对我来说也没什么不好的，这些我都能接受，没有倒车影像，对我这个老司机来说没问题，不能看视频我可以用手机看额，但是这些对老婆来说就完全不能接受了，没有倒车影像那还怎么开车，几十万的车竟然不能看视频开车的时候想要看个MV都看不了。由于老婆整天更我抱怨，没办法只能想办法解决，首先我想到的是4s，但是4s给的报价太高，让我无法接受，后来上网查询后联系了一家口碑很好的店，虽然他们给的报价我能接受但是技术和售后一直是我担心的问题，所以有谈了很久，不过他们都很有耐心的为我解答，他们让我装一个NBT全套，不仅可以解决倒车影像和看视频的问题，还换了一个大屏和一个手写的大旋钮。自己感觉特别棒，后来便到他们店里让他们给我改了。先来一张帅气的照片镇楼。首先拆下来是这个空调面板。工作人员正在拆原车的主机拆主机进行时拆下来的原车屏幕和中控面板。拆下来的原车主机、小屏、旋钮对比等会要安装的nbt主机、大屏和手写大旋钮，想想都很兴奋。正安装NBT主机呢另一边的倒车影像也在安装中，没拆之前的后备箱是这样的。拆完后的后备箱变成了这样的了这样的后备箱盖拆装完毕正在走线安装倒车影像。这已经是安装完后的倒车影像了，以后老婆就不会抱怨了。装好nbt、大屏后的内饰，瞬间提升了一个档次。手写大旋钮，支持手写功能，原车的小旋钮是不能相比的。还加装了一条中控氛围灯，不知道晚上是什么样的呢。这样看是不是特别有感觉呢正要测试倒车影像的测试的结果，看着还挺清晰的呢一张帅气的钱脸，回去跟老婆报喜去了，圆满结束了。早知道是这样的结果，买车的时候就改了，真的就是早改早享受啊，现在才明白是不是太晚了。 [ 本帖最后由 宅到深处 于
17:32:04 编辑 ] ...最近浏览论坛：
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进口520i，一个月2000多公里驾驶心得，个人感受，欢迎交流。
之所以买进口的520i，原因有以下几点：& 第一，虽然标轴的520i比加长320LI只长了10几公分（16CM左右），但是五系的头脸，和身形是三系比不了的，相当大气，没有贬低三系的意思，本人工作需要，出门要点面儿。& 第二:看了国产五系的长度就头疼，虽说是辆商务家用车，但是也需要一些驾驶感，而长度是影响驾驶感非常大的一个因素，而且在外观上，也喜欢标轴，个人爱好，至于后排空间，自己进去坐了，觉得够用，空间够用就行。又不是在车上住。& 第三，感觉德国原车进口，丁格芬工厂生产，这几个词比较吸引人呵呵，关于进口和国产的质量问题，网上的帖子非常多，有的说进口的质量会好，做工用料不同，有的说国产的所有配件都是国外进口的，其实质量差不多，但是不管怎么样，最保守的结论也是进口和国产的质量差不多，当然也有可能会好些，别的方面不敢妄加评论，但是新车的气味这个问题，我敢负责人的说，进口的确实要好很多，我朋友去年买的国产520li，味好几个月都不散，但是我的520i，半个月基本就闻不到味了，这个是亲身体验的东西，不用喷。至于别的方面，我也看不见，就不多说了。& 第四：为什么买初级版520i，因为进口没有525，520i上面直接就528i了，而且528都是Xdrive的，一下子贵了小20万，觉得不值当的，但是184马力个人感觉真不够用，经过论坛长期潜水，决定首保后加外挂电脑，换轮毂和排气，性能就算赶不上528i，但起码会超过525。& 用车感受：& 虽然销售说马宝没有磨合期，但是觉得2000公里以下还是轻点开，都是ECO和普通模式，1000公里时跑了一次长途，两天跑了1300公里，在高速上确实省油，130的速度定速巡航，车里4个人，6.5的油耗，宝马的8AT确实名不虚传，换挡时肯定比不了双离合，但是顿挫感比较小，总体来说520i的驾驶感不错，虽然赶不上3系，但是也差不多，避震偏硬，但是非常有韧性，2000多公里以后开的SPORT模式，这里着重说以下宝马的技术，三个驾驶模式特点鲜明，ECO，油门太肉了，但是踩踩的话也还可以的，而且有坡道滑行，感觉像手挡的空挡滑行，滑行时发动机是空转的转速，普通模式感觉平时市里够用，SPORT模式的话，变化非常大，油门响应一下子非常灵敏，方向盘也灵敏了，油门的感觉像手挡自然吸气的响应感觉，配上S挡，确实不错。一直没有地板油，期待首保后加外挂电脑。& 总体来说，国产五系的优势在于空间，和排量的多样选择，525比520贵几万，528比525贵几万，而且每个档次都有基本款和豪华款，选择性非常大，反看进口五系，520上面就是528i四驱豪华的，价格一下贵了小20万，跨度太大确实很坑，但是进口520i的改装提升空间很大，后排空间够用，有一定驾驶感，算是潜力股，给自己的施展空间很大。价格方面，各地优惠不同，但是进口520i的价格跟525领先的价格差不多。
引用 spy4-08-20 23:01:04 发表于 主楼 的内容：
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图片发不上呢
引用 spy4-08-20 23:02:10 发表于 1楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 天津老马
23:07:40 发表于 2楼 的内容：
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23:24:55 | 来自
求广州的销售pm 进口520i价格
引用 boaz-20 23:24:55 发表于 3楼 的内容：
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23:01:04 发表在
之所以买进口的520i，原因有以下几点： 第一，虽然标轴的520i比加长320LI只长了10几公分（16CM左右），但是五系的头脸，和身形是三系比不了的，相当大气，没有贬低三系的意思，本人工作需要，出门要点面儿。 第二:看了国产五系的长度就头疼，虽说是辆商务家用车，但是也需要一些驾驶感，而长度是影响驾驶感非常大的一个因素，而且在外观上，也喜欢标轴，个人爱好，至于后排空间，自己进去坐了，觉得够用，空间够用就行。又不是在车上住。 第三，感觉德国原车进口，丁格芬工厂生产，这几个词比较吸引人呵呵，关于进口和国产的质量问题，网上的帖子非常多，有的说进口的质量会好，做工用料不同，有的说国产的所有配件都...
改大屏了？方向盘太土了，可否改？
引用 heshunyao
06:17:34 发表于 4楼 的内容：
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06:35:09 | 来自
我一个月开了800公里，悬架韧性确实铿锵有力。
引用 大胡子525
06:35:09 发表于 5楼 的内容：
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06:17:34 发表在
改大屏了？方向盘太土了，可否改？改的大屏，导航加倒车，方向盘个人感觉还行把，能接受
引用 spy4-08-21 07:42:01 发表于 6楼 的内容：
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07:47:34 | 来自
07:42:01 发表在 改的大屏，导航加倒车，方向盘个人感觉还行把，能接受我正准备改方向盘M5或者535的
引用 大胡子525
07:47:34 发表于 7楼 的内容：
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23:01:04 发表在
之所以买进口的520i，原因有以下几点： 第一，虽然标轴的520i比加长320LI只长了10几公分（16CM左右），但是五系的头脸，和身形是三系比不了的，相当大气，没有贬低三系的意思，本人工作需要，出门要点面儿。 第二:看了国产五系的长度就头疼，虽说是辆商务家用车，但是也需要一些驾驶感，而长度是影响驾驶感非常大的一个因素，而且在外观上，也喜欢标轴，个人爱好，至于后排空间，自己进去坐了，觉得够用，空间够用就行。又不是在车上住。 第三，感觉德国原车进口，丁格芬工厂生产，这几个词比较吸引人呵呵，关于进口和国产的质量问题，网上的帖子非常多，有的说进口的质量会好，做工用料不同，有的说国产的所有配件都...
引用 阿楼-21 08:15:52 发表于 8楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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520i订制车，月底到港。看到你的帖子我十分欣慰~~~话说，520i的动力应该够用了吧？？？
引用 -08-21 08:39:46 发表于 9楼 的内容：
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08:39:46 发表在 520i订制车，月底到港。看到你的帖子我十分欣慰~~~话说，520i的动力应该够用了吧？？？市里够用，而且我感觉汽车之家数据有问题，520li的0-100是8.6秒，520i怎么可能是8.7？当运动模式地板油满足不了的话，加个外挂电脑性能能超过525
引用 spy4-08-21 09:07:30 发表于 10楼 的内容：
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09:07:30 发表在
市里够用，而且我感觉汽车之家数据有问题，520li的0-100是8.6秒，520i怎么可能是8.7？当运动模式地板油满足不了的话，加个外挂电脑性能能超过525
够用就好，上高速也不能超120不是。我觉得已经很不错了~~~别跟328i比，那是个小钢炮，不开快买来就白费。呵呵~
引用 -08-21 09:10:11 发表于 11楼 的内容：
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09:07:30 发表在
市里够用，而且我感觉汽车之家数据有问题，520li的0-100是8.6秒，520i怎么可能是8.7？当运动模式地板油满足不了的话，加个外挂电脑性能能超过525
说得对，官网上520i旅行版也是8.3秒，标准轴520i倒反而是8.7秒？后来我去德国官网看了，520i是7.9秒，这样的话，一般开开也足够用了。
引用 spiatan
19:50:46 发表于 12楼 的内容：
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19:50:46 发表在
说得对，官网上520i旅行版也是8.3秒，标准轴520i倒反而是8.7秒？后来我去德国官网看了，520i是7.9秒，这样的话，一般开开也足够用了。
嗯，7.9比较合理，车身短了14CM，全在后排，4S店的数据是520i比520LI少100KG，所以这个数据差不多。
引用 spy4-09-20 20:57:54 发表于 13楼 的内容：
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你这的地下室挺长的，我这边停好还稍微漏一点车头呢
引用 张小小729
21:02:28 发表于 14楼 的内容：
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21:05:12 | 来自
我用的也是520I，确实不错，高速160稳当的很，进口的底盘比国产的要低些
引用 宝马我的奋斗目标
21:05:12 发表于 15楼 的内容：
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21:05:12 发表在 我用的也是520I，确实不错，高速160稳当的很，进口的底盘比国产的要低些个人感觉头长不太影响驾驶感，朋友有辆奔驰SLS，那头太长了，屁股长对驾驶感影响太大，所以520i操控还是不错的，整个车感觉很紧凑，不拖沓。
引用 spy4-09-20 21:07:50 发表于 16楼 的内容：
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还是短版帅一点，唉
引用 BFG-20 21:08:45 发表于 17楼 的内容：
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21:08:45 发表在 还是短版帅一点，唉现在5000KG了，平时普通模式多一些，运动和ECO时间差不多，市里油耗11个油，气味还有点，不是很大，听说最少得3个月味才能差不多去掉，现在两个多月。
引用 spy4-09-20 21:11:14 发表于 18楼 的内容：
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21:08:45 发表在 还是短版帅一点，唉错了，是5000KM
引用 spy4-09-20 21:11:27 发表于 19楼 的内容：
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21:11:14 发表在
现在5000KG了，平时普通模式多一些，运动和ECO时间差不多，市里油耗11个油，气味还有点，不是很大，听说最少得3个月味才能差不多去掉，现在两个多月。
嘿嘿，我国产525市区均速16还能11个出头呢，活性炭包淘宝在途
引用 BFG-20 21:12:32 发表于 20楼 的内容：
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　　本文由“总李”原创 微信号qq5022218 您100%复制粘贴即可用导读：原创持续更新，一个不找借口更新892天的80后。
　　这是一辆红色的宝马Z4跑车，没有车牌，挡风玻璃被砸碎了，轮胎也瘪了，大灯也没有了，尾灯也碎了，内饰破旧不堪，宝马的蓝天白云车标全没有了，包括前后车标和轮毂车标，就连方向盘上的车标都没有了，引擎盖被人撬开，不过发动机还在。每逢阴天下雨车内都要积水，很显然这是一辆没有人要的宝马跑车，停在路边3年多了，刚开始这辆宝马完好无损。
　　车标被偷后拍照留念，附近的小伙伴说，这辆宝马是2013年5月左右停在路边的，晚上遇到的时候敞着蓬，当时以为车主就在周边的海滩玩，心里还想着车主真任性，停车车棚都不关，第一次见到的时候完好无损，车标什么都在，当时并没有拍照，过了一段时间，具体时间记不清楚了，再次经过这里的时候，发现宝马前后左右的车标都没有了，但是轮毂上的车标还在。
　　车里面都是灰尘，方向盘车标还在，每次下雨车内都会积水，加上风吹雨淋，后来座椅就裂开了。
　　这是第一代宝马Z4跑车，代号E85，是年期间生产的车型，车龄8-14年左右，从保险杠来看，这辆宝马Z4是2006款软顶敞篷车，因为停放的太久，先是车标被偷，后来引擎盖被别人撬开，但是挡风玻璃完好无损，整体外观变化不大。
　　大概又过了1年多的时间，再次看到这辆宝马的时候，挡风玻璃已经被人砸裂，后面的保险杠也被人撬开了，车内的导航和音响系统都没有了，但是轮毂的车标依旧在。
　　如今再次看到这辆宝马的时候，已经面部全非，连方向盘和轮毂上的车标都不在了，挡风玻璃烂了一个大洞，打开引擎盖发动机还在，见过宝马，这么惨的宝马还是第一次见到。
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