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快递业务通是一款针对快递业务门店经营开发的管理软件。现在快递业务中派件、收寄工作纷繁锁碎,对个体经营者而言,管理精力投入过大,业务难以追溯和统计。再者,收寄业务一般都关系到员工利益,月底统计收入再核算提成也不容易。本软件给您提供一站式服务,派送、收寄、员工薪金结算一步到位,并且可实现单据套打,这项功能虽然在一些单纯的套打软件中可实现,但它们却没有业务管理功能,所以说快递业务通是您的全能管家!快递业务通适用于国内各种快递品牌业务管理,是一款通用的管理软件。  快递业务通完全可以支持一家公司经营多个快递品牌业务,每个快递品牌均可独立定制资费标准\区域划分\提成标准。不仅如此,快递业务通具有日派件对账单及面单预发管理等功能,特别适合那种自行发展下级网点的经营实体,例如在乡镇设点的县级快递公司。在薪酬结算上,业务通采用阶梯式分级奖励方案,能激发业务员积极性。& & & & 另外,快递业务通还可以照顾没有配备扫描枪的兼营快递业务的经营者,到件录单只要一个电话号码就可以搞定派送业务,非常实用!& & & & 归纳起来软件有这几个独特之处:& & & & 1、无运单号也可录单派件,支持无扫描枪的小型代办点& & & & 2、录单时自动添加管理编号,便于找件,与现行派件业务管理模式高度契合& & & & 3、支持收件打印,并且模板可自定义& & & & 4、支持多种快递品牌混合经营,每种快递资费标准、提成方案可独立定制,并且可根据收件来源分别制定提成标准& & & & 5、业务提成方案支持阶梯增长模式,更加激发业务员动力  软件小而精悍,上手性强,对电脑配置要求不高,其试用版有效期30天,之后会自动限制每日派件签收量,这是为了更好地发展软件,请大家理解。软件注册费用十分低廉。欢迎使用并提出宝贵建议。快递业务通 v2.4.3更新:派件管理中短信发送助手可以通过智能手机管家或短信网络客户端的配合批量发送取件短信(资费由移动运营商收取)  首次登录请使用初始账号,为: 000 密码:1。
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若您下载的资源有问题或无法下载,请与本站客服人员联系(QQ:9190104)。小区设智能快递箱托管快递 更便利还是更麻烦
网购一族经常遇到家中快递无人签收的问题,自从小区里出现了智能快递箱,快递终于有了“托管点”。不过,在便捷的同时,对智能快递箱的质疑和投诉也日渐显现:快递员未告知收件人强行投进快递箱,自助取件让验货成了空谈……居民区里逐渐遍布的智能快递箱究竟是提供了便利还是制造了麻烦?其收费方式是否合理?智能快递箱的使用如何趋向规范?
智能快件箱是多方利好?
为收、送、存三方带来便利 VS 收件人权益难保障
旨在解决快递派送“最后100米”的智能快递箱,给收件人、快递员、物业三方带来了便利。收件人不在家,物业又不能代收快递的时候,快递员把包裹存进快递箱,收件人就会收到领取快件的验证码短信,到家后输入验证码打开柜子,就能取走自己的包裹。这一形式方便了喜欢网购的上班族,不用让家人留守等快递,也无需把快递托管给物业;而对于快递员来说,不用挨家挨户地跑,也不必因为收件人无法签收而重复派送,只要集中把快递放入小区门口的快递箱即可,在双十一等网购狂欢节,快件积压严重的情况下,这种自助取件的方式高效又安全;对小区物业而言,少了居民寄存的快递,也不必再因丢件、误拿与住户产生纠纷。虽然智能快件箱在普及过程中也出现了一些问题,但毕竟瑕不掩瑜。目前青岛地区已经有上百个住宅小区安装了“速递易”快递箱,正是它给各方带来的便利加速了智能快递箱的扩张。
智能快递箱想要为收件人和快递员带来便利的初衷虽好,但在实际应用中却出现了很多损害收件人权益的现象。首先,包括青岛在内很多地区的小区住户都反映,许多公司的快递员并未事先获得收件人同意,就默认将包裹投递于快递箱之中。这虽然减轻了快递员的工作量,但却忽视了一部分需要送件上门的收件人的需求,如老人、腿脚不便或病患等。其次,有些公司,甚至在收件人还未取件时,就将快递信息更新为“已签收”。这就使得当面签收、验货以及损坏拒收等成为了空谈。在快递员在场的情况下,发现货物有损或是短缺,是绝大部分快递公司和网络卖家赔偿的关键一环。而“已签收”,经常成为拒绝赔偿的理由。早在2012年推出的《快递服务》国家标准中就明确规定了“先验货后签收”等相关问题。但涉及到快递箱的配送与投递,收件人无法与快递员当面交收,从而使配送方在损坏等问题上逃避责任成为可能,而收件人的维权也多了一层障碍。
收费方式是否合理?
收费可以避免资源滥用 VS 收费使用户转向替代品
根据各地普及情况,一些智能快递箱如“速递易”开始采取双向收费的模式:收件人超过24小时未取件,就会被收取每天1元的“公共资源占用费”;快递员使用快递箱要交纳0.4—0.6元不等的费用。这一点让原本乐于使用的收件人和快递员态度发生了转变。可是使用者要明白,这类智能快递箱的铺设本来就是商业行为,而非公共基础设施。智能快递箱的网点铺设和维护成本在几万元到几十万元不等,“免费”或许是短期内拓展市场的有效方式,但绝不会成为常态。企业需要盈利,经营者有权自主定价,收件人和快递公司作为受益方,享受便利的同时缴纳一定费用,这无可厚非。而且,如果智能快递箱免费,部分消费者可能将其当成长期免费储物柜,使得其他需要收取包裹的用户无法正常使用。收取少量延时管理费,可以适当避免资源的滥用。
不论是向快递员收取费用还是向消费者收取费用,都会影响使用体验,降低自助快递箱的普及速度。在免费使用时,由于快递箱可以提高快递员的派件效率,大幅提高快递员收益而受到欢迎。但是,一旦向快递员收取使用费用,就意味着分薄了他们配送每个包裹的收入。4毛到6毛的费用看似不高,但快递员每个件能收入的也只有1元到2元,所以一些快递员就宁愿自己多跑腿儿,减少快递箱的使用频次。而向收件人收费,更多的是为了督促他们尽快取件。但这种方式并非在任何情况下都适用。如对一些经常出差的人来说,十天半月是常有的事儿。经常十几元的逾期费用也是一笔不小的开支,而且并不能解决公共资源占用的问题。因此,“一刀切”式的收费并不合理。更何况,在人们已经开始适应互联网“免费”经济的今天,与互联网有关的服务要收费,必然会影响用户数量。毕竟,网购用户除了快递箱,还有其他替代品可以选择,诸如一些电商的免费代收服务、便利店自提点等等。
使用如何趋向规范?
使用者应增强规则意识 VS 从产业链上游切入更合理
目前对智能快递箱的争议主要集中在三方面:快递员未征得收件人同意便擅自放入快递箱;不经当面验货的商品出现问题怎么办;延期取件收费是否合理。其实,针对这些问题早有规则在先。以速递易为例,首先,速递易与快递员的协议中,明确写明快递员要事先和收件人沟通确认才能使用快递箱,如遇不问自放的情况,根据用户投诉,速递易将限制快递员的使用权限。其次,通过智能快递箱投递的商品虽然无法当面验货,但快递箱都配备了摄像头,方便出现问题时取证定责。再次,消费者在使用速递易时,在其LED屏幕上也会出现使用协议,规定了双方的合作权利和义务,其中也明确提到了收取超时费的相关规定。如此看来,目前出现的矛盾多是人为地无视规则所致,无论是收件人还是快递员,多一些自律和规则意识,问题就能解决。
快递箱是连接线上购物与线下消费者的关键一环,如果只是从快递员和收件人等使用终端入手,就很难形成全局性的规范,因此一方权益被牺牲的状况就时有发生。而如果将切入点移至上游的电商平台,让快递箱作为消费者收货地址的另一个选项,消费者就可以有权选择是让快递员将包裹送到家门口,还是放到快递箱中自取,从而有效规避未经允许投递而产生的一系列问题。同时,从产业链上游入手,可以与各大快递公司直接对接,避免直接从快递员身上收取使用费,提高他们的使用积极性。而且,借助实力雄厚的电商的力量,可以通过补贴的方式迅速扩大用户数量。正如京东自提柜所做的那样,通过免运费的方式来提高使用率,培养消费者习惯。
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