德州运河大社区 招标四改三土建招标后,接下来是什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-11 02:17 标签： 苏南运河航道四改三
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苏南运河戚墅堰段四改三工程为什么不在2015年重点35项重点工程中
常州又发大水了。而且戚墅堰尤其严重。
我虽然离开了戚墅堰，我还是常州人，还是牵挂这个生我养我的地方。
回到了常州，那里灾情情况究竟如何？还是去实地去看看。7路车已经正常行驶，沿河看水位已经恢复常态。要从丁堰下车的一位老年乘客与人交谈中说，他家从来没有进过水，这次进了。一边还比划着水到了膝盖下一点的位置。
回老家那里一看，不像被水没过，问了老邻居，说这次没有淹。正是出乎意料。原来沿河的防水墙基础已经加强了，上面覆盖了防水布，严防死守，堤坚岸固，运河水位再高，水也没有进来。
受灾严重的地方，是因为有的地方堤岸塌漏而进水。如芳渚村、河苑新村、梅港新村、沿塘村、圩墩公园等。
可见，今年二次暴雨成灾，戚墅堰地区运河水超历史水位是主要原因。
超水位的原因，就是常州东段（戚墅堰电厂到横林）运河四改三工程没有进行。
这是一个简单的常识：用大口径水管进水，小口径水管放水，水能不溢出池来吗？现在90米河道来水，60米河道泄水，相当于在戚墅堰拦了一条30米的大坝。这水位能不抬高吗？可惜这样的常识我们的政府主管和决策部门却不懂！
苏南运河四改三工程全线仅常州东段没有完成，在其他地方完成多年以后，常州东段还没有动工的消息。
久拖不动的后果就是戚墅堰经不起暴雨的袭击，老百姓和企业要在水患中度日，财产严重损失，生命受到严重威胁。
今日消息，2015年度常州有全市7大类35项重点工程，项目描绘着常州的发展蓝图，契合了民众的幸福追求。很明显，苏南运河四改三工程的“尾巴”常州东段在重点以外。
为什么要留下这个尾巴？为什么拖了多年还没能进“重点工程”？这也“契合了民众的幸福追求”？
本来，这是常州市规划实施的工程。现在，戚墅堰和横林又归常州经济开发区了，也都属武进区。我们不希望再看到有关方面是不是还要节外生枝，推来推去。
不管是不是重点工程，四改三工程必须立即立项上马！不要洪水退后又太平无事了！
亡羊赶紧补牢，补过犹未为晚！
这带不来政绩，等淹了领导会来慰问的.
不是重点工程不能说明他不重要啊
哎，我们戚墅堰穷啊，拿不出拆迁资金啊
戚墅堰永远是皮外乱子
怎么会呢。杨林塘航道整治全开工 运河“四改三”已完成24.3公里
杨林塘航道整治全开工 运河“四改三”已完成24.3公里
日 10:34:42
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记者从市航道管理处获悉，近日，随着杨林塘太仓段航道整治工程3标、4标，杨林船闸工程闸阀门标、启闭机标正式签约，杨林塘航道整治工程进入全线开工建设阶段。今年前八个月，杨林塘工程投资已完成年度计划67.5%；苏南运河“四改三”已完成24.3公里，其余全部在建。
杨林塘航道起自申张运河巴城镇，流经昆山、太仓，至长江杨林口，是太仓港的重要内河疏港航道。航道整治包括杨林塘太仓段和昆山段主线航道、杨林船闸以及联络航道金鸡河、吴塘河，项目总概算投资近50亿元，全线65.4公里，按照通航千吨级船舶的三级航道标准进行整治，预计2015年建成通航。建成后，将给太仓港集装箱运输、苏沪水运提供一条全新通道，并进一步完善苏南干线航道网、长三角高等级航道网。
杨林塘整治工程自2011年太仓先导段启动以来，全线在建航道整治里程约53.6公里，杨林船闸土建工程已开展闸首、闸室底板结构工程以及节制闸主体工程、工作桥等实质性施工。全线已开工建设14座桥梁改建工程。今年前八个月共完成投资5.74亿元，占年度计划的67.5%，累计完成投资12.38亿元，占总概算的24.8%。
苏南运河“四改三”是将目前的四级航道改造成三级航道，通航能力达到千吨级，将进一步提升水运能力。苏州段整治总里程81.5公里，要新建护岸83.5公里，加固与修复护岸75.4公里，土方1764.7万方，改建桥梁21座，建设水上服务区2座，船舶停靠锚地8个，信息化工程2项。2014年基本建成。自开工以来工程累计完成投资13.53亿元，占总概算的45.2%。截至8月底，已完成24.3公里，在建57.2公里。
目前，运河市区段正在开展剩余段30.6公里航段的新建护岸及老驳岸加固施工，吴江段正在开展剩余段26.6公里航段的新建护岸及老驳岸加固施工。桥梁工程已完成望亭南桥、兴贤桥、新运河大桥等3座桥梁改建，在建平望运河大桥和八坼大桥，其余桥梁已明确开工节点，正抓紧开展施工图设计及招标工作。（陆晓华）
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联系方式：新华网管理协调部 电话：010--苏南运河四改三无锡段航道整治工程开工
　　世华财讯苏南运河“四改三”无锡段航道整治工程开工，整治里程长度39.28公里，概算投资18.16亿元，标志着苏南运河“四改三”航道整治工程全线正式开工建设。　　据中国水运报1月4日报道，日，江苏省交通厅和无锡市政府在无锡洛社隆重举行苏南运河“四改三”无锡段航道整治工程开工仪式。　　此前，苏南运河“四改三”镇江丹阳陵口段和苏州沧浪新城段已陆续开工；常州市区改线段已先期整治，2008年元月上旬将建成通航；无锡段的破土动工，标志着苏南运河“四改三”航道整治工程全线正式开工建设。　　京杭运河是江苏人民的“母亲河”，苏南运河更是苏南地区经济社会发展的“黄金水道”和水运主通道，2007年货运量已超过2亿吨。苏南运河无锡段是横跨无锡全境的一条水上交通大动脉，沿途有直湖港、锡溧漕河、锡澄运河、锡滏线、望虞河等航道汇入，是长三角高等级航道网和江苏省干线航道网中的重要航段。随着经济快速发展和船舶通过量持续高速增长，目前四级航道的现状已明显不能适应需求，亟需进行升级扩容整治。　　苏南运河“四改三”整治工程是江苏省“十一五”交通建设重点项目，计划全线按三级标准整治航道186公里，概算总投资约85亿元，其中无锡段航道整治工程起于无锡与常州两市交界处的直湖港，止于无锡与苏州两市交界处的五七桥，整治里程长度39.28公里，概算投资18.16亿元。苏南运河“四改三”无锡段航道整治工程洛社段、新安段、市区段约20公里航道和桥梁改建工程将于2010年完工，全部工程将于2012年建成。　　(王敏 编辑)
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