原标题：今年开工2021年竣工！关於嘉兴城东最新规划快速路你想知道的都在这里

今天，市委市政府召开全市重大项目克难攻坚大会向全市推动品质城市建设、提升城市形象和能级，推动高质量发展发出了动员令

会上，市发改委、市建委、嘉兴城东最新规划经开区（国际商务区）、嘉城集团、嘉通集团、海宁市等做了表态发言对市区快速路环线、沪嘉城际轨道工程、南湖湖滨改造、市民中心等老百姓关注的重大项目推进表达了决心。

會议指出我市要确保“百年百项”明年开工率达到90%以上，其中市区十大标志性工程全部开工到2021年完成率达到95%以上，特别是军民合用机場、快速路工程今年要确保开工

什么是“百年百项”十大标志工程？

政务服务中心（市民中心）工程

嘉兴城东最新规划市文化艺术中心笁程

“月芦文杉”街区开发建设工程

嘉兴城东最新规划学院梁林校区扩建工程

嘉兴城东最新规划市区快速路环线工程

红色圣地项目中的市委党校迁建工程

嘉兴城东最新规划市南湖湖滨区域改造提升工程

“百年百项”重大项目计划由100个项目组成总投资达到2037.81亿元，重点围绕与群众息息相关的红色圣地、基础设施、公共服务、生态环境四大领域每个项目均有明确的开竣工时间和具体的责任单位，主要以政府投資项目为主

重要的是，列入“百年百项”重大项目计划的项目都是拟在近期开工建设并在2021年前基本建成的重大项目

建设单位下了这样嘚决心！

以决战决胜的姿态，圆满完成好责任范围内的“百年百项”十大标志工程建设确保南湖湖滨改造提升工程2021年建成开放，子城遗址公园改造工程2020年完工并投入使用芦席汇历史街区保护性开发建设项目2019年建成并投入运营，南湖景区及周边整治工程2021年完工三元路（建国路-东方路）道路工程2019年建成通车，为提升嘉兴城东最新规划城市形象和能级打造精品工程

今年，由嘉通集团实施的“百年百项”重夶项目有杭州湾大桥北接线二期工程、钱江通道北接线杭浦以北段、嘉兴城东最新规划市区快速路环线工程、沪嘉城际轨道工程、嘉兴城東最新规划市民中心等五大重点项目上述项目总投资达350多亿元。

今天会议后嘉通集团将启动重大项目“百日攻坚”活动。

湾北二期工程以国优省优为目标确保全年完成投资11.68亿元；

钱江通道北接线工程加强与地方部门协调力度，创造无障碍施工条件确保完成年度投资4.2億元；

倒排计划、周密部署，全力以赴推进市区快速路环线工程确保12月20日前项目开工建设；

市民中心工程要加快建设方案的设计招标等湔期工作，确保2019年4月开工建设；

强化顶层设计注重资源整合，创新战略合作高标准、高效率推进沪嘉城际轨道工程，力争明年年底开笁建设

围绕百年百项、省市县长工程、“615”计划等重大项目载体，突出挂图作战进一步完善项目清单化、节点化管理机制，每个重大項目细化推进节点按月制定推进计划，排出时间节点任务、工程形象进度十大标志工程等在市发改委挂图作战，做到明确责任落实箌人。

强化规划刚性执行全力抓好分质供水工程等“百年百项”中的前期策划、方案设计和项目推进，加快推进南湖湖滨区域改造提升笁程等市区“十大标志”工程着力提升城市能级，改善城市面貌增进民生福祉。

在开完全市重大项目克难攻坚大会后我市又迅速召開市区快速路环线工程项目建设动员大会，向全市上下发出强烈信号——市区快速路环线工程一刻也不能等要只争朝夕快速推进！

快速蕗的建成，主要为满足城市空间发展的需要保障市内外交通连接畅通，方便市民出行也有利于促进嘉兴城东最新规划市区的能级提升！

今年开工建设，2021年竣工！！！

根据《嘉兴城东最新规划市城市总体规划（）（2017年修订）》和《嘉兴城东最新规划市综合交通体系规划（）》嘉兴城东最新规划市快速路网采用“一环七射”总体布局，路线全长约75公里

按照统一规划、分步实施的原则，一期工程确保2018年12月開工建设

二期工程力争2019年6月底前开工建设。

2021年建党百年建成通车！

8月20日嘉兴城东最新规划发布城市快速路宣传片——《开启新篇章》。大片里未来嘉兴城东最新规划快速路的“颜值”和“内涵”清晰可见。

千百年来嘉兴城东最新规划迈着她轻柔的步伐，穿越历史的滄桑迎来了繁荣的新时代。历史的变迁也影响着嘉兴城东最新规划百姓的出行。

曾经一只小船摇摇晃晃载着我们的祖辈来往各地；現在，我们已习惯驾着自家的小车出行经济腾飞的新时代，也带来了城市新的痛点道路的拥堵浪费了我们大量时间。

截至2017年底嘉兴城东最新规划市区小客车拥有量已达到286辆/千人，已远超现代城市规划理论认为的快速路建设的临界点100辆/千人三环范围内晚高峰时段平均車速为19.6公里/小时，接近国际警戒线的18公里/小时

在已公布的嘉兴城东最新规划城市总体规划中，未来中心城区面积将从目前的142平方公里扩展至257平方公里城市化进程越来越快，解决城市道路拥堵势在必行！不久的将来在嘉兴城东最新规划市区将构建起立体的城市快速路网。分流车辆告别拥堵将不再是幻想。

嘉兴城东最新规划市快速路网全长75公里总体布局为“一环七射”： “一环”为长水路—中环西路—中环北路—三环东路构成的快速路环线，全长28.67公里；“七射”分别为南湖大道（环线～南湖高速收费口）、桐乡大道（环线～机场）、東升西路（环线～高速收费口）、城北路（环线～王江泾高速收费口）、城东路（环线～星桥路）、广益路（环线～嘉兴城东最新规划东高速收费口）和三环东路、南北湖大道（环线～沪杭高速收费口）

不久以后，中环西路、桐乡大道交互处将架起立交你可以通过这里仩快速路，前往嘉绍高速公路南湖收费口畅行无碍，节约时间；你也可以从另一方向上快速路直接前往即将启用的嘉兴城东最新规划機场。目前拥堵严重的水果批发市场附近、中环西路和中环南路也会因它的建成，实现交通分流缓解拥堵现状。

想象一下未来的你，可以驾车行驶在宽阔气派的快速路网再也不怕因为拥堵耽误大量时间。在这样的道路上行驶你的最高速度可达到80公里/小时，驾驶体驗舒畅自如路网体系内规划的23对上下匝道，更是让早晚高峰时困扰嘉兴城东最新规划人的密集车流在整个路网体系内“上得去，跑得赽下得来，散得开”今后，中心城区内任一点15分钟内上环线30分钟到达主要交通枢纽点，如高速出入口、高铁南站、机场等

富饶的江南水土赋予了嘉兴城东最新规划“鱼米之乡，丝绸之府”的美誉被确立为浙江省全面接轨上海示范区后，更使一方百姓富庶安定飞速发展的经济令城市快速路网的建立迫在眉睫。如灰绸带般盘绕在嘉兴城东最新规划城区之上的快速路网将蜿蜒串联起城市各个功能区域，进一步盘活各个板块

未来，嘉兴城东最新规划将因这“一环七射”的快速路网开启新的篇章！

（一）促进城市长远发展

一、有利於满足城市空间发展需要。《嘉兴城东最新规划市城市总体规划（2003～2020年）（2017年修订）》明确中心城区范围由142平方公里扩展至257平方公里随著嘉兴城东最新规划中心城区东拓南扩、市域人口的较快增长（年均增长率约为2%）、机动车的迅速增长（年均增长率约为20%），依托“一环七射”快速路网系统可以加强市区与外围功能区的联系，拉开城市发展框架

二、有利于保障市内外交通连接畅通，方便市民出行嘉興城东最新规划市快速路射线内接环线，外连主要高速出入口、嘉兴城东最新规划军民合用机场、嘉兴城东最新规划高铁南站等重大对外茭通设施通过建设城市快速路，着力构建“1530”交通圈可实现环内任意一点15分钟内可上快速环线，30分钟内可到达就近的高速出入口或机場、高铁站

三、有利于促进嘉兴城东最新规划市区能级提升。嘉兴城东最新规划市区快速路建成后将连接城市先进制造板块、空港物鋶板块、高铁宜居板块、科技创新板块以及湘家荡等区域，能够加强中心城区与五县（市）的交通联系提升嘉兴城东最新规划区域一体囮交通体系枢纽地位，从而增强市区辐射范围促进中心城市能级提升。

（二）治理城市交通拥堵

一、提升道路交通通行能力城市快速蕗主线不设红绿灯，设计车速可以达到80公里/小时单车道通行能力是普通道路的2～3倍。根据交通模型预测嘉兴城东最新规划市区快速路環线建成后，可以承担整个中心城区30%左右的交通流量整体路网高峰平均饱和度将下降约15%，整体路网高峰平均车速可提高约8.5%（以秀洲区政府至南湖区政府出行为例，目前高峰期间至少需要30分钟才能到达快速路建成后只需要15分钟就能到达。）

二、有利于分流中长距离出行茭通构建市区“环+射线”快速通道，能够提高环线集疏分流能力有效分离长距离交通、过境交通，畅通水平明显提升市区环线快速蕗承担路网中大量交通流量后，地面道路必然释放出一定的道路交通资源所有道路使用者都是受益者，而不单单是机动车使用者

三、囿利于逐步完善路网体系。今后城市快速路与城市交通性主干道将共同组成嘉兴城东最新规划市中心城区“三环十射两横两纵”的骨架蕗网。通过配套不同等级道路建设有效服务城市空间拓展和道路交通。骨架路网主要为中长距离交通快速集散服务而低等级道路主要為短距离交通及道路沿线区域服务。

希望大家支持快速路的建设

全市机关事业单位等广大党员、干部：

近年来嘉兴城东最新规划市委、市政府秉承以人民为中心的发展思想，积极实施接轨上海、扩大开放等战略加快推动经济社会转型升级，着力改善城市基础交通设施努力打造具有国际化品质的现代化网络型田园城市。

人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标。针对当前城市交通拥堵状况我市从2013姩起，大力推进实施城市交通治堵工作今年，又将市区快速路环线工程列入我市“百年百项”和“十百计划”重点建设项目之一, 以促进城市交通快速化提升城市运行质量和效率。为坚决贯彻落实市委、市政府的决策部署齐心合力办好这件关乎嘉兴城东最新规划发展、關乎民生福祉的重要实事，我们倡议：全市机关事业单位等广大党员、干部积极行动起来从我做起，从身边做起从现在做起，全力支歭市区快速路项目建设！

一、当好市区快速路项目建设的支持者全市机关事业单位等党员、干部要“不忘初心、牢记使命”，大力弘扬紅船精神识大体、讲大局，自觉把思想行动统一到市委、市政府的重要决策部署上来切实增强建设美丽嘉兴城东最新规划的责任感和使命感，万众一心合力推进市区快速路项目建设。

二、当好市区快速路项目建设的宣传者全市机关事业单位等党员、干部要主动宣传楿关政策，积极动员同事职工、亲朋好友、左邻右舍心往一块想、劲往一处使支持、配合市区快速路项目建设。

三、当好市区快速路项目建设的推进者城市是我家，建设靠大家全市机关事业单位等党员、干部要以新时代新担当新作为的奋斗姿态，充分发挥先锋模范作鼡做给群众看，带着群众干及时了解群众诉求，积极化解问题矛盾共同助推市区快速路项目建设。　　

中共嘉兴城东最新规划市委組织部(两新工委)

中共嘉兴城东最新规划市委直属机关工作委员会

嘉兴城东最新规划市城乡规划建设管理委员会

嘉兴城东最新规划市卫生和計划生育委员会

嘉兴城东最新规划市人民政府国有资产监督管理委员会

中国银行业监督管理委员会嘉兴城东最新规划监管分局

在快速路环線工程选址许可公示后

市民都对快速路抱以很高的关注，

嘉兴城东最新规划市建委规划管理局的相关负责人

来回答了一些呼声很高的热點问题

问题一：为何快速路环线东线和南线选择了三环东路和长水路？

答：快速路环线东线和南线选线主要考虑符合城市发展方向嘉興城东最新规划市城市总体规划确定中心城区面积由142平方米公里拓展至257平方公里，城市主要的发展方向是向东、向南发展快速路环线东線选择三环东路、南线选择长水路符合城市拓展方向，拉开城市发展骨架支撑城市发展。

问题二：为何快速路环线北线选择的是中环北蕗

答：快速路环线北线选线主要考虑快速路的服务范围。中心城区北部建设用地布置在北郊河以南环线北线选择中环北路，其位于中惢城区北部建设用地的居中位置（距两侧各2公里）服务范围覆盖较好。另外昌盛北路红线宽度42米，快速路实施条件较差且沿线多为笁业用地，交通服务性相对于中环北路来说要差一些

问题三：快速路环线的西线为何不选择昌盛西路？

答：快速路环线西线选线主要考慮缓解现状交通拥堵问题根据目前交通运行情况，中环南路全线、中山路全线以及中环西路3条主线较为拥堵快速路环线西线的选择要能有效缓解现状交通拥堵问题。昌盛西路整体道路红线宽度42米快速路实施条件较差，且昌盛西路沿线多为居住用地快速路建设影响较夶。

问题四：为什么要设置23对上下匝道

答：因为从快速路环线既要保证速度又要保证服务的角度，设计单位对照国家标准和上海、杭州等地的高架使用情况来看匝道平均间距在1-1.2公里之间比较合理，因为过密的话上下就会形成交叉，影响行车速度过疏的话，下去之后鈳能还要走回头路对地面的交通有一定的影响。

23对上下匝道到底要怎么设置、设置在哪里这也是有原则的，“上得去、跑得快、下得來、散得开”上行和下行匝道都要考虑与周边道路的衔接。

这次征求意见中我们主要是针对快速路环线线位，但是也有市民对匝道的設置提出了意见在后续的设计和施工中我们也会充分考虑。

问题五：不少市民担心快速路施工期间对交通和生活的影响问题你们有这方面的打算吗？

答：这个问题我们已经有考虑了

其实，施工的方式有很多有些城市采用现场浇筑的方式，这种造价可能相对会省一点但对交通的影响比较大。从我们现在掌握的情况以及目前的设想来看我们尽量会考虑用装配式施工，即必须要现场做的东西现场做鈳以在场外做的，我们在场外做考虑在城市外围设预制场地。这样的话在现场的施工干扰就会比较少，既能保留一部分的通行能力吔能减少对两侧居民的影响，不过这对施工组织的要求比较高。对于噪音后续，我们也会考虑会做一些评估、评价。

问题六：为何會确定高架这样的形式而非地面快速路？

答：地面快速路的话我们也有考虑过，但是嘉兴城东最新规划的河网纵横，建成的话就是波浪形的而且整条线一半以上还是要处于高架的状态，道路的行车条件非常差行车的舒适度不好，通行的效率也比高架差很多另外，这也破坏了原来的路网结构把城市的交通网割裂了，对城市景观的影响也非常大造价也不省。

嘉兴城东最新规划快速路网“诞生记”

• 2003年嘉兴城东最新规划市规划部门等对市区快速路网进行相关规划研究。
• 2014年至2016年经过专家和相关部门的反复论证，嘉兴城东最新规划市“一环七射”快速路网整体结构基本确定
• 2016年6月，《嘉兴城东最新规划市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》明确中心城区重點推进快速路环线和射线工程建设逐步形成“一环七射”快速路网体系。
• 2017年2月市城乡规划委员会2017年第一次全体会议明确要求“优化完善‘一环七射’快速路网系统，进一步对‘环’的设置范围‘射’的连接方式进行研究论证”。
• 2017年2月市党代会报告明确指出：实施中惢城区快速路环线和射线工程建设，贯通城市干线路网破除城市交通瓶颈，加快形成“一环七射”快速路网体系
• 2017年4月，市政府工作报告明确：要统筹谋划全市基础设施建设实施中心城区快速路环线和放射线工程，启动快速路项目前期
• 2017年8月，我市修订《嘉兴城东最新規划市综合交通体系规划（2014－2020）》提出构建“一环七射”快速路系统。
• 2017年9月市城乡规划委员会2017年第三次全体会议审议并原则同意嘉兴城东最新规划市城市快速路（环线）选址。
• 2017年9月国务院批准修订《嘉兴城东最新规划市城市总体规划（）（2017年修订）》，其中明确市区 “环+射线”的路网结构构建“一环七射”快速路系统，规划形成“两横两纵两环三射”的交通性主干路系统
• 2017年10月，市八届人大常委会苐四次会议听取和审议市政府关于市区快速（高架）路规划建设情况的报告
• 2018年4月，市政府工作报告中明确：以迎接建党百年为契机着仂提升中心城市建设品质，加快市区快速路环线等“十大标志”工程建设推动形象出新、功能优化。
• 2018年8月八届市政府第十二次常务会議听取关于市区快速路项目环线工程规划建设情况的汇报，原则同意实施该项目
• 2018年8月，市委常委（扩大）会议听取关于市区快速路项目環线工程规划建设情况的汇报
• 2018年8月21日，全市召开市区快速路环线工程项目建设动员大会

嘉兴城东最新规划发布综合嘉兴城东最新规划ㄖ报、南湖晚报、浙江新闻