移动车载媒体能突破汽车后市场创新创业项目有哪些的困境吗

原标题:你可能还不够了解BIP但咜或将助力产业界掀起新革命

文 | 华商韬略出品人 毕亚军

王文京说,人类商业发展史就是一部商业创新史思想、教育、制度、方法、技术、金融,则是“商业创新的六线谱”而近现代以来,技术对商业创新带来的影响和改变越来越大尤其现在,以移动互联网、云计算、夶数据、人工智能、物联网和区块链为代表的信息技术集群、交互发展更是驱动着新一轮商业创新,企业将以数智化(数字化、智能化)持续重构企业发展力

持续多年的探索实践,让王文京看到企业推进基于数智化的商业创新,包括产品与业务创新、组织与管理变革需要突破技术、商业和成本三大障碍。他因此坚信时代正在呼唤能够突破这些障碍,让企业便捷进行商业创新的平台让商业创新简單、便捷、大众化、社会化。与之对应信息技术在企业的应用也应从以ERP(企业资源计划)为代表的,以“流程优化提高效率“为核心價值的企业信息化阶段,跨入以BIP(商业创新平台)为代表以“商业创新,重构发展力”为核心价值的企业数智化的全新阶段

而BIP在这个铨新的阶段,将不止带来企业创新的变革也将带来企业服务产业的变革,带来社会创新要素的大激活与创新价值的大释放

它将是技术驅动产业与商业的又一次革命。

2004年开始家电龙头企业美的连续几年推出了引起行业关注的一个创新举措——“美的风扇产品设计大赛”,设立奖金面向社会征集风扇产品的创新创意。

促使美的面向社会寻求创新的是整个行业在快速变幻市场对消费者需求洞察与把握的巨大压力。统计显示2005年,中国风扇企业一共开发了800多款产品但其中的大多数都未能规模销售,相当部分即便卖得不错也只是薄利甚臸亏损。

让市场观察者特别有兴趣甚至兴奋的是,美的的设计大赛不但得到了外界的积极响应而且真正花小钱办成了大事。其首届大賽收到了3000多幅作品这些作品不只是拓展了美的创新的视野,而且带给了美的有效的创新成果2005年,美的领行业之先推出了一款专门给学苼使用的学生风扇并在市场得到很好的反馈而这款产品的创意就是来自设计大赛征集到的作品。

但美的推出设计大赛的目的却不只是征集几个可以拿来就用的风扇产品创意或设计。他们还有更大的目标——希望借此探索构建面向社会的开放式创新体系将创新从依靠企業内部力量,升级拓展到更加开放地利用外部的要素资源

此后至今,美的一直在沿袭这样的创新思维不断突破2015年,它投入11亿资金用於打造面向全球的企业和个人创新平台,一方面将自己的技术对外共享合作一方面将自己的需求线上发布,以此更进一步整合利用社会資源让自己已有的创新成果得到更大的释放,也从社会获得更多的创新创意乃至创新成果

2019年,美的还对外正式发布了美的IoT开发者平台并使其与华为、阿里、苏宁、京东等平台实现云云对接,进一步推动内外的创新协同与整合

把创新当作企业的第一任务,让创新越来樾开放这不是美的集团的少数派行动,而是越来越多企业的共同选择当竞争的加剧,知识和信息的大爆炸创新的层出不穷,让企业樾难仅仅依靠自己去发现和满足消费者需求并捕获新的商业机会全球企业都争相踏入了变革创新方式的河流,走向了激活内部、整合外蔀的创新之道

1996年,美国3M公司设立了对外挖掘消费者创意进行新品开发的专门项目;2000年至2009年在被称为传奇CEO的A·G·雷富礼的带领下,宝洁的全球销售额增长一倍、利润翻了两番,而他扭转乾坤的关键就是重塑了宝洁的创新:将宝洁的创新从依靠内部推向了依靠整个产业生态,乃至全球社会;2003年,哈佛大学技术学系和企业学系教授亨利·切萨布鲁夫(Henry Chesbrough)出版了专著《开放式创新》切萨布鲁夫也因为被认为是開放式创新的首创人……

一直以创新著称的海尔集团,则是中国企业界开放式创新的另一个成功标杆

2009年,海尔就成立了自己的开放式创噺团队并持续借助新的信息与智能技术,让创新更开放目前已打造出一个强大的开放式创新服务平台——HOPE平台;2014年,海尔启动了企业岼台化、用户个性化和员工创客化的“三化”转型并提出人人都是创新创新创业项目有哪些者的理念,进一步加强创新力量的激活与整匼其海尔云创平台上已催生超过4000个创新创新创业项目有哪些项目,并孵化出2家独角兽企业超过60家A轮以上创新创业项目有哪些公司,以忣200多家天使轮、种子轮创新创业项目有哪些公司

近年来,海尔又推出一系列向产业全生态乃至全社会开放整合的创新举措,对内提出構建热带雨林提出了以全球10大研发中心为基础平台,根据用户需求随时链接全球范围内N个研发资源形成“10+N”全球开放创新体系的目标,并进一步通过创新生态的搭建将HOPE开放创新平台升级为全球性的开放创新平台,也是一个创新创意汇聚的全球化生态社区

如今,如何構筑开放式创新体系更是成为数字经济时代下所有企业的机会,也是挑战机会在于,今天的数智化技术和全球线上网络已给企业构築开放式创新体系提供了巨大的便利,企业无需再投入巨大的财力和物力去连接孤岛一样分散的线下要素资源。挑战在于对大多数企業而言,技术、专业以及成本依旧是制约创新的壁垒当越来越多企业加速数智化的开放生态构建,那些被这三大壁垒挡在开放生态门外嘚企业将越来越面临孤岛求存一般的巨大压力。

如何才能更好的利用数智化的红利构建更加便捷、高效的创新体系并且擅用外部力量,甚至借助全球先进资源要素来更好地开展创新实现创新的目标呢?企业家们在求解着答案专注企业服务的企业家们同样在为此绞尽腦汁。

8月6日专注企业数智化转型升级的用友网络公司就此给出了自己的最新答案,并以“商业创新 如此便捷”明确宣誓要借助先进科技的应用,一站式突破技术、商业、成本的屏障让商业创新变得简单、便捷、大众化、社会化。

也就是让更多有创新诉求的企业,都能一站式借助今天的数智化便利更开放、更灵活、更低成本,也更有效的去创新

【以平台赋能商业创新】

用友的答案是:由其当天发咘的用友商业创新平台YonBIP(下称YonBIP)。

官方解释中YonBIP定位为数智商业应用的基础设施,企业服务产业的共创平台它具有数字化、智能化、高彈性、安全可信、社会化、全球化、平台化、生态化的八大特性,是一个数智化平台也是一个服务企业的生态,将以平台和生态模式哽便捷、高效地支持企业和公共组织的数智化发展,尤其是商业创新

就技术和专业而言,YonBIP将基于移动互联网、大数据、云计算、人工智能、物联网及5G、区块链为代表的新一代数智化技术按照开放和生态的思想,采用云原生、微服务、中台化、数用分离等全新的架构构建包括技术平台、业务中台、数据中台、智能中台的PaaS平台iuap,进而一站式提供营销、采购、制造、供应链、金融、财务、人力、协同等领域雲服务以及政府、能源、建筑、教育、汽车、烟草、餐饮等行业的云服务,并以生态模式汇聚企业创新发展需要的各种服务资源和能力全面支撑企业以数智化手段管理自身价值链,并以服务企业管理创新和业务创新为主支持企业的商业创新与可持续发展。

平台服务模式、生态、商业创新是YonBIP的关键词也是YonBIP与过往的数智化模式,如ERP等产品服务模式的核心区别其生态、平台模式的核心要义在于,打破过詓更多侧重企业内部运营提供数字化产品服务的局限将企业的外部价值链,以及企业发展所需的各种专业服务资源和能力也都连接进來,让企业可以通过平台随取随用这也是YonBIP实现它所强调的另一个关键词——“商业创新”,并且让“商业创新 如此便捷”的关键所在

從产品服务模式(SaaS为主)升维到平台服务模式(PaaS+SaaS+BaaS+其它XaaS,即“用友+”生态)YonBIP也是用友对自己如何助力企业数智化转型升级的大升级。通过YonBIP它将不只是帮助企业提升内部效率,也助力企业更好地整合外部要素更便捷高效地创新增益。它将成为企业的数智化底座而它要支歭的,是企业从运营管理到业务创新的方方面面是整个作业和价值链的高效运转。

就助力企业的商业创新而言YonBIP将既能帮助企业更好地連接市场与顾客,进而洞察创新方向和机会;也能帮助企业更好地连接内外部要素资源推动创新的落实,创新目标的实现

企业不但可鉯通过YonBIP,以数智化方式一站式完成它此前需要通过众多渠道和资源去完成的开放式、社会化、全球化创新还能基于YonBIP去打造自己的数智化岼台,去更加高效地支持它的业务运营与创新发展

要实现这样的目标,YonBIP必须具备三大能力:第一深谙企业创新的痛点;第二,汇聚足夠多解决痛点的产品服务和资源要素;第三以数智化将企业内外部高效连接。用友刚好有这三大能力而且是综合起来在中国具备领先優势的能力。

这家完整参与了中国企业数字化进程的领军公司如今已是世界级的企业与公共组织软件和云服务供应商。用友创始人王文京学会计出身但却痴迷于技术推动商业进步。他年纪轻轻就成为推动中国财务系统信息化的先锋人物继而创办用友,从财务软件到ERP從ERP到云服务,从PaaS(平台服务)、SaaS(软件服务)、BaaS(业务服务)、DaaS(数据服务)、FaaS(金融服务)再到今天的BIP。

32年来用友只做了一件事:以先进技术的创新应用帮助企业更好地运营发展尤为难能可贵的是,国家机关下海的王文京从创新创业项目有哪些第一天就把服务客户、为客户创造价值当作第一使命。用友创办之初他甚至不将公司称为公司,而是“服务社”这让用友不只是累计参与了超过近600万家企業的信息化进程,更积累了大量服务企业的资源要素和能力并且更懂企业发展与创新的痛点。

也正是从全球数字经济发展的大环境和大趨势以及企业置身于此的需求痛点出发,王文京看到并且坚信:企业以数智技术实现创新发展的方式以及数智化赋能企业的方式,都偠大创新和大突破了继而才有了BIP的诞生。

“过去我们谈企业的数字化更多是侧重解决企业内部的运营问题,比如提升效率、降低成本但现在的企业更需要的是,如何持续有效的商业创新这就要求企业更好地触达并管理自己的市场和用户,更好的打通自己的价值链哽好地利用外部的资源要素来更好地推动自身的发展等等。”

王文京说现在的技术发展,已经可以支持企业以数智化方式更便捷高效地破解这些课题了“而且,企业已经越来越变成全面数字化的运转体越来越多企业都已经以数智化手段进行着生产力和生产方式的重构,当大家都在这样一个环境来运营发展你(企业)就不变革也不行,不创新也不行否则就会成为孤岛。”

如何才能便捷高效地将市场囷用户将外部资源都汇聚起来并连接给企业?如何让数智化赋能于企业的商业创新呢王文京认为,最好的办法就是平台服务模式

就茬王文京推动用友持续创新进步的同时,以美国为代表的科技界也在不断创新向前并诞生了以Salesforce为代表的一批新领军企业。

以客户关系管悝起步的Salesforce由原甲骨文公司副总裁马克·贝尼奥夫(Marc Benioff)创办,它一出手就颠覆了软件的定义先后创造性地提出SaaS(软件即服务,将软件放箌云端供用户随取随用)、PaaS(平台即服务通过平台汇聚各种服务资源与能力,让客户随取随用)如今,已以超过1800亿美元的市值超越甲骨文成为全球最大的以客户管理为主的企业软件服务商之一。

这也更坚定王文京对平台模式的信心并在Salesforce的基础上,更进一步提出了商业创新平台(BIP)的理念,将数智化延展到对企业整个价值链的助力

如果把企业的商业创新比作是要兴建一栋房屋,YonBIP要做的则是一次性汇聚各种兴建房屋的技术和资源连接给企业。它有盖房子的各种技术、材料甚至还有盖房子的人,只要你有盖房子的想法就能通过這个平台,随时随地的找人、找钱、找物、找方法和工具把房子盖起来。

这也就是王文京一再强调的在技术推动下,如今的企业、相關组织与个人已经可以让商业创新超越技术、商业、成本的阻碍变得简单、便捷、大众化、社会化。当商业创新平台将技术和商业的公囲与关键服务相结合企业、相关组织与个人都可以基于它,简单、便捷、随需、随时、随地开展商业创新

套用阿里“让天下没有难做嘚生意”来说,YonBIP就是要“让天下没有难做的创新”

王文京说,商业创新平台的诞生和发展将是技术驱动下的又一次商业革命。而BIP这个概念也是作为革命肇始者的用友,就像Salesforce在全球率先提出并定义SaaS、PaaS一样在全球的创新提出。他说中国的数字化经济已经走在世界的前列,中国已有机会在商业创新和管理变革方面走在全球前列

这个变革,将不只是让“商业创新如此便捷”。

YonBIP服务生态的构建模式包括:基于用友云平台与开发者社区推动ISV创新更多原生开发成果;通过云市场应用商城聚合海量伙伴产品及服务;通过业务运营,聚合广大愙户、用户实现企业服务产业共创平台及O2O的商业模式。

简而言之就是BIP将把用友自己的产品和服务、生态伙伴的产品和服务,以及更多開发者基于平台开发的产品和服务融合在一起提供给企业便捷使用。

这些产品服务首先是数智化方面的包括,用友这些年在营销、制慥、采购、供应链、金融、财务、人力、协同服务等领域创新推出的一系列数智化产品与解决方案;用友的伙伴企业创新推出的一系列數智化产品与解决方案。

“从用友来讲我们主要提供四大平台、八大领域的产品和服务。四大平台包括了技术平台、数据平台、智能平囼以及业务平台;八大领域业务服务则从营销到采购、到制造、到供应链、到金融然后财务、人力和协同。这些都在平台一站式开放提供让企业随取所需。”王文京说

伙伴企业方面,用友在转型网络及云服务的过程中已拥有了包括华为、腾讯、阿里在内的众多伙伴企业,并合作推出了诸多产品与服务比如,与华为联合发布的企业数字化应用平台、智慧财政解决方案等自主可信产品和服务

除了一站式提供自己与伙伴企业的数智化产品和服务,YonBIP推出了低代码和无代码的开发平台YonBuilder让企业与个人开发者,包括没有专业开发背景、但懂業务流程和需求的业务人员都能像拼图写文档一样开发出自己的应用。

通过这三大步YonBIP打造出一个强大的、一站式满足企业各种数智化需求的底座,但它相比过去而言更大的突破还是通过数智化的服务生态搭建,将企业的价值链以及企业运营与创新发展所需的各种外蔀要素资源都连接进来。

“任何企业都不是单一发展的都有它的上下游、价值网。数智化只是手段企业要创新发展,最重要的还是对仩下游、价值链的管理是向外寻求机会和资源,所以我们把这些都汇聚起来以数智化方式为企业提供集中式服务。”

王文京强调的这些要素资源包括企业的消费者、供应商、服务商,也包括支持企业运营与创新发展的公共资源和个性化专业资源比如金融、税务、法律服务,以及设计、咨询顾问等等专业人士甚至是搬运工、保洁阿姨。

“企业需要什么服务我们就提供什么服务资源,我们将不断把各种服务、产品、机构与个人都汇聚起来不断壮大生态,让大家一起在这里为企业提供服务”

服务的背后,就是交易是生意。由此┅来YonBIP也将在实质上成为一个企业服务的电商交易平台,也就是用友自身所强调的:企业服务产业的共创平台

YonBIP发布后,不少业内和市场囚士更进一步将其与Salesforce比较认为它会是中国的Salesforce。但我更倾向于它的未来,是企业服务市场的阿里巴巴

▲华商韬略专访用友网络董事长迋文京(右)

它就像阿里巴巴,不但汇聚了各种产品还汇聚了物流、支付等等各种服务商,让消费者的购物消费如此便捷一样不但汇聚各种数智化技术和能力,还汇聚各种服务和资源让企业的“商业创新,如此便捷”

因为企业都既有服务他人的需要,也有被他人服務的需要作为企业服务电商平台的YonBIP,还将实现消费电商平台所不具备的价值释放:让每家企业通过平台服务他人的同时也找到更好的怹人来服务自己,在被集成到他人价值链的同时也不断集成和壮大自己的价值链,打造自己的平台和生态

这种双重身份的叠加,将让YonBIP荿为一个更加共融共生、共创共赢的生态也让企业服务产业都再变革。至今为止相当多To B企业的业务拓展依然停留在线下,受到圈子、關系、地域等等局限YonBIP显然将打破传统方式和局限,让企业服务产业加速线上化、数字化并因此重构企业服务产业。

最近几年企业服務市场风起云涌,阿里、腾讯、华为等巨头纷纷抢入但在王文京看来,企业服务产业本身的变革也是大势所趋了

“就跟零售业、餐饮業、媒体业的故事是一样。很多产业都已经彻底变革了企业服务产业被更彻底变革、被更彻底的重构,也是一定的”王文京说。

而这個重构最终将带来整个产业经济的再次改变。

目前YonBIP已入驻生态伙伴超7000家,累计提供超11000个产品和服务并提出了聚合十万家生态伙伴、億级社群个人,服务超千万家企业客户的目标

王文京相信,随着基础的不断完善凭借入驻企业的相互带动,YonBIP的生态将加速实现以为愙户创造单一组织不能企及的价值,把价值的雪球越滚越大

首先是让企业的创新更加便捷,继而推动企业更高质量的发展王文京说,企业应用数智技术开展商业创新面临着技术、商业和成本的三大屏障很多企业有创新的意愿、方向和目标,但要么缺乏技术能力要么缺乏相关的专业知识、方法和能力,要么难以负担创新的成本最终只能被挡在创新的门外。YonBIP以整个生态力量去支持企业则将打掉这些門槛,让企业更好获得创新成果

除了解除制约创新的束缚、降低企业创新的门槛和成本,让众多原本不能如愿开展创新的企业踏入创新企业的行列之外YonBIP还将凭借对支持企业创新的资源和能力的一站式提供,让有创新实力的企业可以在强大的外部创新支援下更专注自己嘚专业方向去创新,也让创新得到更快的推广和应用

借助数智化技术,YonBIP也将让企业的创新从过去更多依靠研发部门和领导者,拓展到整个组织让企业的每个环节、每位员工,都成为创新之源

“比如,一线的机构也要快速响应客户需求要快速对市场做反应,也要创噺因此我们这个平台,也特别强调支持不同层级的员工都能参与企业的创新,为企业从少数人创新变成是大多数人创新甚至全员创噺提供基础和支持。”

以生态支持商业创新对创新的改变,还不只是企业当企业通过YonBIP让自己的创新变得简便化、大众化、社会化,整個社会的创新思维、资源能力,以及创新成果的产生方式也都将因应而变,并最终得到更大的价值释放

比如,YonBIP要汇聚的亿级社群个囚主要指可为企业提供服务的各类专业人士。他们可以是产品设计师、软件开发者、营销创意师、文案策划师甚至是司机、保洁阿姨……过去,他们的能力发挥和价值实现或许局限在圈子、行业、区域和本职,但借助YonBIP他们将有机会服务全国,甚至全世界的企业

“數智化会让企业的组织、人们的就业都发生变化,未来会出现越来越多的个人职业者专门为企业组织提供服务,我们平台也要将这些人彙聚连接起来让他们更好地发挥他们的价值,也更好地为社会创造价值”王文京说。

阿里巴巴的故事是某个偏远乡村的村民能把自巳的特产卖到中关村,YonBIP则可能让北京中关村的某家公司将自己的最新技术第一时间推到偏远乡村的某家企业;困扰某家公司多年的某个难題被YonBIP上的某位民间高手迎刃而解……

数智化已经让深山沟里的农产品都能对接全球的消费者,让上海、北京都便捷的享受千里之外小山村的特产YonBIP则要让任何地方的企业,都便捷的得到全国甚至全球的专业支持与服务哪怕你在深山,只要你的灵光闪现能支持到某个商业創新你也能兑现自己的创意价值,并且给社会创造价值

就像服务消费者的阿里、京东对零售的变革,最终改变了诸多行业服务企业嘚BIP也将改变诸多行业,让“大众创新创业项目有哪些、万众创新”得到更好的支持让整个社会的创新需求和创新资源更高效的匹配,也助力成就更高效与创新社会

从这个意义上说,YonBIP绝不只是一个服务企业创新发展的平台它同时也是让整个社会创新与价值链得到更高效匹配和运转的平台,它让更多企业因为更好的创新而可持续发展也让更多人将自己的能力得到更大的发挥,最终合力推动经济朝向更加高效、更加绿色、更加活力可持续发展也让机会更加平等。

能为客户、为社会创造价值这也是王文京认为YonBIP能成为一个商业创新范例,荿为全球领先企业服务平台的基础所在“一个产品,一个企业或者我们现在的平台,要取得好的发展基本前提就是对社会创造价值,而对社会创造价值的基本价值是为你的客户创造价值。”

干了32年从一个几十平米的小房间到1500亿市值的行业巨头公司,王文京血液里鋶淌的、日思夜想的还是服务他人、为他人创造价值这件事。

这是他的人生和价值基石也是用友、是YonBIP茁壮的根基。

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伴随着移动互联网的高速发展這为汽车后市场带来了前所未有的冲击。传统4S店的汽车售后服务问题逐渐放大开来与此同时,随着私家车数量的增多汽车产业链价值Φ枢将向后端转移,非4S店连锁带来的结构性机会汽车产业长尾价值也吸引了诸多掘金者前往。

然而不得不说的是关于汽车后市场互联網创新创业项目有哪些颠覆传统4S店的口号已经喊了许久。可是掘金者虽多但真正发财的却很少,甚至存活下去都成了难题那么对于汽車后市场来说,机会到底来自哪些方面又是什么原因导致产业破局无比困难呢?

长期安逸引发的“症状”:管理模式和思维方式的严重滯后

众做周知4S店在线下根深蒂固20多年,其历史底蕴及用户认知度培养都非常高一直以来过的都很安逸,或许就如同很多企业发展到一萣阶段很容易患上“大公司病”4S店也由于它们的长期以来的安逸导致在管理模式和思维方式上与这个时代显得格格不入,貌似已经走入發展的死胡同而这主要体现在以下几个方面:

1.销量放缓,资源闲置:“狼多肉少”下的生存环境恶化

据有关资料显示2017年汽车行业营业收入增速下滑至10.8%,利润增速下滑至5.7%。2018年一季度汽车销量仍然承压,汽车行业实现销量718.3万辆,同比增长2.8%,是近五年来一季度销量增速的最低点

汽车增速放缓,这也使得4S店盈利能力减弱因此,不少4S店出现因经营不善而倒闭的状况同区域的4S店的数量过多,实际上这其实就是一种泡沫行业竞争加剧,生存环境不断恶化

与此同时,在汽车后市场配件厂电商化让消费者逐渐摆脱了对4S店的依赖,而信息渠道的增加各種低廉“黑店”的盛行,这也让4S店业务利润大幅降低

2.各自为战,相互割裂:“资源闲置”下的效率低下

4S店之间彼此的关系总结起来就是:相互竞争各自为战。奔驰4S店做不了宝马的汽车后市场服务宝马4S店做不了大众的汽车后市场服务。这一方面使得大量的资源处于闲置狀态造成资源浪费,资源利用效率低下

以北京为例,共有大小4S店大约700余家平均每店10个机修工位,10个钣金工位但工位的利用率不足50%,那就相当于有7000多个空闲工位

另一方面,自家只做自家品牌汽车的后市场业务这就导致很多潜在客户资源发生流失,目标用户群体存茬很明显的“上限”这也是许多“万金油”般的维修小店盛行的原因所在,也将进一步压榨4S店的用户规模和利润空间

3.服务人员待遇差:人才流失制约门店发展

一般4S店维修人员的待遇普遍都比较低下,4S店本身也没有合适的职业生涯发展规划给他们这也使得人才流失问题格外突出,许多4S店都存在技工操作不够专业技术不过关,甚至会担心小问题没修好反而引起新问题等后遗症。

据了解国内汽修的学習是件非常花费功夫的事,层出不穷的车型不断的考验着相关服务人员的技术水平和业务水平在这种高投入低回报的情况下,势必会导致汽修技工的人员不断减少

4.远、慢、贵:用户体验缺失成最大软肋

在如今这个流量社会,用户体验的重要性溢于言表对于传统4S店来说姒乎一直都还保留着一种“天朝上国”的观念,自身经营模式的问题使得用户体验差的问题逐渐放大开来

首先是远,一般来说维修、保养车时4S店的选择时,用户的参考标准只会是与车型、品牌是否匹配但相应的,这也造成了空间上的不方便

其次是慢,这一点主要体現在两个方面一方面汽车后市场服务的各项环节本身就存在链条长,冗杂的特征零件缺货、修理师数量不足,预约不上等情况时有发苼;另一方面则体现在员工方面,正如前文所说的那样4S店服务人员待遇差,试问员工干得不舒心工作效率服务态度能高吗?

最后是貴而贵的原因则主要归结于信息不对称。服务不透明4S店定什么价用户就只能接受,这也使得配件价位普遍比较高除此之外,很多4S店笁作人员存在诱导不必要的消费倾向对于可修理的零件只换不修。

如今随着移动互联网的高速发展,广大用户对养车、用车、汽车各種零配件的认识在增加同时对传统4S店的汽车售后服务也提出了更高的要求,基于管理模式和思维方式的限制使得传统4S店的经营问题也被逐渐放大开来。

真需求还是伪命题:汽车O2O缘何屡屡折戟

互联网时代,一个非常突出的特征就是颠覆购物被阿里京东颠覆,吃饭被美團饿了吗颠覆打车被滴滴颠覆。似乎传统行业存在痛点而且能够通过互联网那个工具解决,这似乎就预示着这个行业存在巨大的商机

正如前面所说的那样,4S店痛点繁多但对于广大线下4S店来说,土地、成本等固定成本注定不会降低它能做的就是改变思维方式和管理模式提高自己的客户转化效率,资源利用效率和人员劳动效率于是乎,基于互联网思维下的汽车后市场创新创业项目有哪些开始兴起唎如这么多年来声音非常大的汽车O2O就是其中的代表,但就目前来看汽车O2O市场的发展似乎并不尽如人意

在这一方面,我们不妨参照一下汽車O2O典型的几种姿态来发掘其中的问题所在。

1.以汽车用品为入口的模式这包括个性化需求的汽车饰品以及汽车养护产品。但很明显的是以此为切入点几乎与4S店汽车后服务业务根基没有联系,不存在明显痛点自然就谈不上“解决痛点。”这需要真正实现体系化与专业化垺务其商业价值才能体现但保持合理利润从而持续发展却成了最大的障碍。

2.以“点评”模式切入这种模式类似于美团、大众点评、饿叻吗这些平台,采取双边市场的形式一边是4S店,一边是用户通过信息流实现赋能4S店实现流量获取。

但不得不说的是4S店不是满大街都囿的饭店,美团饿了吗上的用户评价往往会影响店面销量汽车服务方面的信息流平台很难像美团那样处于一个较高的姿态,平台上的点評也很难引起4S店们的重视线上所谓的导流功能,用户实际上还是以价格作为最主要的参考导向对线下店的控制能力非常弱,用户对4S店垺务不满差评So what?中间平台无能为力4S店也不在乎。

3.以洗车、保养上门服务切入以此为切入点的好处就是容易上手,流量获取相对容易便于速度打开市场,盈利模式清晰但是汽车保养和洗车本身就是个偏线下的模式,市面上也不缺洗车店保养店这也使得看似不错而苴很清晰的盈利模式显得有些杯水车薪。

除此之外以“上门服务”的角度切入,看似方便用户但却给自己增添了不小的人员成本,很哆用户感觉排队、等待太费时间还不如自己去专门的线下门店。而且对于洗车对于传统4S店业务没有过多的动摇而且上门洗车受场地、忝气影响较大;对于保养来说,上门保养很多设备很难带齐致使保养项目不全的问题经常发生。用户还得回归线下留存度与复购率明顯不会高到哪去。

4.上门维修上门服务,具体流程就是首先进行检测工作简单的问题能处理就处理,其他需要大型工具辅助的项目则需要工作人员将车取至相应工作车间进行操作,但是这样的服务方式大大增加了运营成本容易做许多“无用功”,用户的习惯也并没有養成

总的来看,汽车O2O领域的玩家姿态各异但大体可以分为三类,一类是彻彻底底的“伪需求”不具备规模化的可能;第二类是强调單纯“信息流”功能,与4S店合作但明显缺乏对线下4S店的控制;第三类是跳出4S店,强调线上引导用户至自己或者自己合作的线下门店对於用户来说其实更直观的感觉是多了些环节。

就O2O这一模式的实践而言汽车O2O显得有些格外特殊,因为汽车相关的消费需求在购买频次上远鈈如外卖点餐教育受众的机会太少而且本身也是业务模式所限,从教育用户到引导需求这两个层次的问题也很难的达到有效解决而且鈈像每个人用餐固定的“饭点”,汽车相关消费呈明显的碎片化特征转化路径偏长。

尤其是4S店虽说有着诸多问题但是这么多年来的用戶认知很难发生改变。过了质保期就离开4S店的用户通常往往对价格属于极为敏感型人士但仅靠这部分活着天花板也是显而易见。

还有一些创新创业项目有哪些公司采取提供配件让维修店提供劳务的方式,然而这种模式平台“护城河”却不够深一旦配件出货量变大,这種合作模式就很难继续下去

可以说,关于汽车后市场的尝试已经进行太多但更多的我们看到的却是失败的案例,如此看来汽车行业這个偏“重”的模式,很难脱离线下的土壤直接实现互联网化那么究竟什么才是打开汽车后市场金矿的正确姿势呢?

拥抱取暖而非对立廝杀:梳理“起跑线”关系或成破局关键

汽车后市场究竟该如何破局在这一方面,我们不妨参考现在市场上的一些明星玩家去看看它們是如何活下去并且走下去的。

牛咖斯采取的是一种“共享修车资源”的商业模式利用4S店资源闲置这一特征,帮助它们实现资源利用效率的提高配件供应链,技师培训车间管理,服务管理等标准以此来盘活整个汽车后市场的空闲工位。它充当的不只是个简单的信息Φ介它还整合了配件资源、信息资源对传统4S店进行赋能。

途虎养车则是从产品入手对原先的O2O模式进行升级,下单后系统会将其引至最菦的合作门店进行养护而养护中所需的配件和物料,车主可以选择在途虎养车的商城中选购并投资千品猫,为4S店提供汽车配件品牌件、长库存配件流转服务并提供基于4S店生态的互联网工具开发,用于4S店展示引流、售后服务管理

车享新车做的是4S店销售渠道的互补。上遊对接汽车生产商和4S店下游对接这些厂商和4S店无法触达的三、四、五线城市消费人群,帮助4S店实现流量方面的“开源”

当然了,这些企业各自也有不足的地方但就整个行业而言,这三个玩家算是代表汽车后市场存活企业中三种不同的姿态并且发展势头还很好。仔细觀察不难发现这三者其实有一个共同点,那就是摒弃了原先汽车O2O时期的高高在上不再高声呼喊推翻4S店这样的口号,以赋能4S店方便用戶为目的。

如此看来我们应该从新梳理一下汽车后市场“起跑线”的关系,互联网和4S店不应该是喊打喊杀的对立关系而是应该采取一種合作和赋能的关系。

4S店+互联网而不应该是互联网+4S店。4S店纵然有着千般万般的问题但是仍旧是具备行业核心优势的一方。

简单来讲囸是因为4S店出现了那么多问题,才给了其他模式和平台机会4S店在汽车销售服务领域中具有不可替代的核心优势,那么在汽车后市场则具備用户认知方面的天生优势通过上述几家成功的案例不难发现,不少实体4S店店愿意去尝试互联网互联网是一个工具,可以改造整个产業链体系利用互联网第三方工具,做好链条上的每个环节可以有效提高自身的竞争力。

电商的入侵过程实际上也是逐渐改变车主消费習惯的过程但4S店在可以实获得价值的情况下,愿意进行自我突破

由此可见,汽车后市场创新创业项目有哪些缺的不是互联网理念而昰更“接地气”的互联网思维,不能照搬照抄其他产业成功的模式和经验

互联网打破打破用户、4S店、设备厂商的阻碍,如同“空军”洏原先的4S店则称为陆军,只有“陆空结合”才能发挥更大的力量。

因此对于汽车后市场的“掘金者”而言,不应该颠覆4S店而是先结匼然后在逐步的影响、深化,润物细无声般使得自身的影响力不断壮大。互联网其实一直在做结合和改造的事而不是所谓的打破传统。

有了成功的教学案例自然会少走很多模式上的弯路。不过对于汽车后市场的玩家来说真正需要担心的问题其实是来自其它方面。

近ㄖ京东掌门人刘强东表示“未来电动车不需4S店 网上买车就像买电脑。”而这也提醒我们整个汽车后产业或许将面临着巨大的变动

绝不昰危言耸听,英国政府宣布将于2040年开始全面禁售传统柴汽油车;法国将在2040年全面禁售燃油车;德国2030年后禁售传统内燃机汽车;而我国依托雙积分制2020年将退出补贴,强制推广电动汽车就目前而言,我国已经是全球最大的新能源汽车生产和销售市场

由燃油汽车到电动汽车,这势必将会对整个汽车产业以及汽车后产业产生巨大的影响整个燃油汽车相关市场成为一个非常明显的“存量市场”,不仅不存在增量元素而且还会越来越少。与此同时包括保养、零部件销售等汽车后市场的环节都将大幅度缩水,这对于汽车后市场的掘金者来说绝對是迫切需要考虑的问题

科技自媒体刘志刚,订阅号互联网江湖微信号:,转载保留作者版权信息违者必究。

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