小3的车载音响USB接口插入U盘不能播放里面的MP3歌曲，为什么啊？
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04-15 18:22|
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V3自动识别2G以下的U盘，你换个小的U盘试试
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百万音响与最差音源 你真的能听出来？
& & & &许多车迷购买新车后就花了不少钱在车辆改装上，包括每天都使用的音响系统，改装喇叭、主机、功放等，也有部分车主非常有追求，车上播放的音源必须得是CD。不过现时可接入音响的音源非常多，除了CD外，还有数据线、AUX和最方便的蓝牙，猫哥敢问一句：“你真的能听出它们的区别吗？”& & & &对于现时车上可接入的音源非常多，对于大部分车主都会使用蓝牙或数据线，毕竟一上车就能轻松连接，而且下载歌曲也非常方便。部分人还在坚持使用CD，大多人都会认为CD的失真率较低，最大程度还原歌曲的原始效果，但是否蓝牙或其他音源与CD就有非常大的差别呢？测试车辆& & & &为了解答这一问题，猫哥这次找来5辆车型作音响的对比，价格区间从百万级的奔驰S500L到十万级的吉姆尼。每辆车随着价格区间不一样，音响的等级也并不一样，其中还有原装的奥德赛与经过改装喇叭的奥德赛作对比，从最客观的角度分析音源与音响系统之间的差别究竟有多大。测试样本1 这次测试的CD是原装正版光盘，而无损格式和mp3不同格式都是通过专业软件转码，并且所有车辆中测试的都是同一首歌，保证测试的公平性。2 测试中无损格式和mp3格式的320kbps、128kbps是由数据线连接，蓝牙连接播放的同是无损格式文件。3 只有双喇叭音响系统的吉姆尼上对比CD与mp3不同格式的差别。4 对比原厂奥德赛与改装喇叭的奥德赛，在CD、无损格式、mp3不同格式、蓝牙的差别。5 &在旧款的E280上只有CD和AUX接口，对比CD与AUX的表现。6 &测试最顶级柏林之声音响在CD、无损格式、mp3不同格式、蓝牙的差别。测试方法& & & &音响的好坏，人耳的感觉非常重要，因此这次的测试首先让10名猫哥盲听的方法感受CD与其它音源、格式的差别，当中包括专业音响达人和普通车主，从多角度判断谁的音色更加出众。只有主观判断有失公平，因此这次测试使用专业录音笔，在人耳难以听到的高频音波通过录音笔还原，从最大程度测量不同音源之下声音失真情况。蓝牙能达CD九成水准？& & & &在这次测试中，首先让在场的10位猫哥作测试体验员，其中有音响改装发烧友和普通车主，让他们在不知音源情况下感受两者之间区别然后各自评定。由于CD光盘是现时最容易获取的无损格式，因此在每辆车对比测试中视为参考标准，看多少人能正确分辨出各种音源及格式的差别。吉姆尼& & & &本次测试的车辆中，铃木吉姆尼专注于越野性能，对其他舒适性配置只能达到足够使用。音响系统只有两个喇叭，而且主机的解析力严重不足，因此音质音效水平为本次测试中最差。对于此类车型，即使有再好的音源，整套系统也无法发挥其性能，播放正版CD光盘音乐或低码率的有损音乐时，专业人士也无法分辨其区别，因此这类车型即使是低码率音源也无需要担心。吉姆尼音频差别格式正确分辨人数mp3 320kbps0mp3 128kbps0奥德赛&& & & &广本奥德赛作为一款家用MPV，其原车多媒体系统支持时下多种媒体接入方式。原厂音响的综合质素并不差，由于车厢空间大，所营造的音场效果非常有优势，同时喇叭有高低音二分频设计，使得整体效果比较理想。播放CD光盘时，其音质、音效的表现与连接手机播放无损音乐的差异并不大，但CD的细节表现更为细腻 ，声音的层次更为饱满。播放mp3时，细节表现有明显的缺失，高频有较为明显的毛刺感，而层次也不够丰富、饱满。原厂奥德赛音频差别格式正确分辨人数无损格式1mp3 320kbps3mp3 128kbps4蓝牙2奥德赛（改装喇叭和主机）& & & &另外一辆奥德赛车型已对多媒体系统进行了全面升级，主机和喇叭的改造，还加入了重低音音箱。播放时，细节丰富，低频的下潜和高频的延展更充足，音质更好。更换主机后，主机对音频信号的处理明显上了一个档次，同时换装阿尔派音响有更好的声音解析力。因此在播放低码率的mp3时，与播放CD时存在较大差异，音频细节的缺失明显，高频表现较差，但中低频的损失并不大，对于低格式的音乐更容易听出和CD的差别。改装奥德赛音频差别格式正确分辨人数无损格式2mp3 320kbps4mp3 128kbps6蓝牙2E280& & & &奔驰E280属于2006款车型，虽配置了Harman/Kardon音响，但媒体接入方式较为传统，只有CD、AUX IN以及收音机模式。使用AUX接口，首先从手机或mp3播放器上先经内部解码，连接到音响主机后再次解码放大音频信号，因此经过两次信号的放大，必然导致音频信号有损失。经测试，这套音响在播放CD光盘时音质比较高，三频表现较为均衡。而使用AUX IN模式时，声音的质量便大打折扣，如同在耳朵上蒙了一层纱布一样，解析力以及层次感都有明显的降低。E280音频差别格式正确分辨人数AUX4S500L& & & &采用了柏林之声音响系统的S500L，是本次测试车型中音响体验最好的一辆。该系统不仅功能全面，系统对声音数据的处理非常到位，以及多高解析力喇叭搭配之下，CD与其它格式音频有明显的区别。不过得益于系统内部对音频信号有一定的补偿作用，喇叭质素也非常高，即使是播放低码率音频时，其音质水平也能让人接受。S500L音频差别格式正确分辨人数无损格式1mp3 320kbps3mp3 128kbps4蓝牙3人耳不能察觉之细节& & & &由于耳朵与眼睛一样所听到和看到的在一定范围内，因此在歌曲中的有许多频率是耳朵难移察觉到或者并不敏感，但在专业仪器中测试就原形毕露。在此次测试中最顶级音响的奔驰S500L柏林之声作样本，使用CD及mp3的128kbps格式，在电脑分析下是否有质的区别？必须知道的音响小知识均衡器& & & &通过调整均衡器不同频率的声音信号，能对扬声器和声场的缺陷进行补偿，从而起到修饰声源及听感的作用，一般汽车多媒体系统能的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率的声音信号进行调节。音效& & & &音效就是指由声音所制造的效果，是指为增进一场面之真实感、气氛。现在很多车载多媒体系统都有预置的音效可选，如较为常见的有DOLBY、DTS、BBE等，而有些豪华车型有提供专属的品牌音响系统，如哈曼、B&O、BOSE等，这些品牌都有各自的环绕音效可选。
百万音响与最差音源 你真的能听出来？
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MX3自带的音乐播放器是不是不支持无损音乐？打开文件夹什么都看不到
音乐是魅族的两点，m8就支持。
你肯定是没找到，我下载的音乐全是无损的，没问题啊。
那怎么添加文件夹什么都没有？
我有时候是不想手动添加，就把音乐全选后全部移动到文件管理里的那个music文档，就是侧边栏的music，打开音乐就会自动显示了，图片和视频也是一个道理，这几个简单的英语单词都会认吧
就是放在这个文件夹，但显示歌曲0，手动添加文件夹也不行，另外music不认识，满意了？
就是觉得奇怪，我装了天天动听，在上面下的，保存在music文件夹下，有关系吗？
沙发正解，m8都支持无损了。
是我的EP21问题嘛 还是听力问题
损不损听不出差别
支持的，我在酷狗都下个几百首无损放在MX3里了
刚看了下好了，不知道为什么，昨天怎么都不行
这个耳机能听出损不损的差别，才是听力有问题了。
o(∩_∩)o 哈哈
EP21就算了拿EP21听无损就像开奇瑞QQ参加F1大奖赛
骚年重刷固件吧
骚年重刷固件吧
骚年重刷固件吧
我直接给卸载了，关键是自带的播放器不能下载，目前用虾米可以下载高品质的音乐，再配个AKG Q460，音质还蛮赞的
支持的，音乐文件放在music文件夹里
能发帖吗？
这个肯定有，魅族手机是支持最多音乐格式的手机之一，我从M9到现在都一直用魅族听无损音乐。
EP21不是听无损的东西，外放都比这好，建议换一副
试过码率上五千的，自带的播放器弄不来，码率在一千四的就行
天天动听下的目录 不对吧
哈哈，前阵子手上的耳机坏了，用EP21顶了一阵子才发现EP21绝对对得起他这个价格的。。。
必须支持.....
应该能支持啊
基本不安装第三方音乐播放器
音乐建议放在Music文件夹！
貌似不支持WMA而已啊，还有就是码率太高也不支持，之前论坛有MY分享加州旅馆的母带，1.2G一首，就播放不了
找个好点的耳机
凑个热闹& &混个脸熟
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EP21还是算了吧...听无损至少要500以上的耳机。自己用AKR01陪MX3。不过多数情况下还是用MP3听，虽然MX3音质相当不错，但是欧胜的芯片还是太费电了。
我来凑热闹
不是，我将天天动听的默认下载文件夹改为music了，但现在自己好了，不知为什么。
我下载的都是无损的，自带的播放器可以播放啊，无论是ape 格式还是flac格式的
码率上5000的音乐一首的多大，手机估计放个几十首就满了，再说用手机放真听得出差别 ？
手机听无损是多奢侈
APR,FLAC亲测支持
上传的图片不符合要求
来自的祝福
网络异常，抽奖失败
(本次不消耗打开红包的次数)查看： 回复：2
kx3多功能方向盘详细作业图
自动加载图片
楼主 电梯直达 楼
dlx的方向盘光秃秃的一直是个心病，怎么看怎么不舒服而且开车时接电话没蓝牙、跑高速少个定速巡航特别不方便于是萌生了改多功能方向盘的想法，接着便去淘宝淘了个蓝牙、定速按键加高配线束、游丝整套总共620，比较了好几个卖家在六月份整个淘宝算是最便宜了。收到后当天下午就完成了改装，自己一个人动手所以没顾得上拍照，碰巧我表弟也买了kx3看我改好他也想改于是找我帮忙，今天晚上配件到货后我立马就给他换好了，这次拍了作业图供kx3车友们参考工具只要一把细点的一字螺丝刀、一把十字螺丝刀和一个套筒扳手（拆方向盘用，车尾箱备胎里有）第一步拆方向盘安全气囊，用细长的一字螺丝刀往方向盘后面那个小孔里面捅（别捅错孔，大的孔有螺丝用来固定方向盘按键的）感觉捅到有弹性的继续捅直到气囊卡扣脱开，这是整个拆卸唯一有点难度的。我自己换时捅了不到两分钟就把气囊拆下了，我表弟这部因为晚上视线不好捅了七八分钟才打开，反正一句话只管捅不会弄坏的，拆不开螺丝刀插进去上下左右都捅下总能打开的，总之不难的这是捅开后图片，把红的卡扣轻轻撬开用手一拔气囊就拆下来了，白色的是喇叭线同样一拔就拆开气囊拆了后然后用换胎用的套筒扳手把方向盘中间螺丝卸下，找个人帮忙扶住方向盘往逆时针方向用力拧，因为有螺纹胶所以要用力拧久点才能卸下，只管放心拧不会坏的螺丝卸下后用记号笔在边上画个记号这样重新安装方向盘时不会有偏差方向盘已经卸了把白色卡扣拔了准备拆游丝接着把游丝外包围着的塑料壳拆下来，一共有三个螺丝，这样才能换游丝先把最下面那个拆了然后用一字螺丝刀把塑料壳撬开才能看见里面还有两个螺丝要卸塑料壳卸下后就是拆游丝，游丝共有三个卡扣，别管它用力外外面拔就是，不会拔坏就算坏了也没关系，因为已经用不着了游丝拆下后面还有两个卡扣，卡扣后面那塑料轻轻一拉就可以把卡扣拆开，别太用力，接着按刚才的步骤把新游丝装上去扣好卡扣，游丝更换完成装上塑料壳接着开始换方向盘按键和线束，这个比较简单，把方向盘拿下来，左右两个按键前后都有两颗螺丝，把螺丝卸了就可以换按键，就是线束卡在方向盘比较难拆我是直接剪了然后把高配线束换上，换线束直接扣上按键就行用不着和原厂低配线束一样卡在方向盘里面，高配线束比低配多了个卡扣，记住把黑色卡扣扣在定速按键，白色卡扣扣在蓝牙按键方向盘换好后按前面拆的步骤倒着重新装好装好后开始学习多功能方向盘，打开导航屏幕进入方向盘设置，点开始，先按住方向盘上按键别松手，然后点击屏幕上相应按键，看见屏幕有反应就松开学习下一个按键。比如蓝牙借电话，先按住方向盘上绿色通话按键不要松手然后点击屏幕上接听，看见屏幕有反应就松开，一个个按键设置好后按确认有些导航显示是按结束。你也可以任意设置，比如你按住绿色通话按键不动再去屏幕按收音机，那么你按通话键打开的就是收音机，每个导航的学习设置可能不同，不过都大同小异只要慢慢琢磨就不难设置，只要是安卓系统的导航都能支持多功能方向盘-最后来张定速巡灯亮起照片
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