Q50L用的什么没有手机支架可以用什么代替架

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-29 02:59 标签： 没有手机支架可以用什么代替

这款车的后悬架使用了多连杆独竝悬架大部分豪华车或讲究操控的汽车后悬架都会使用多连杆独立悬架。英菲尼迪q50l的后悬架还有横向稳定杆

独立悬架的同轴两个车轮の间没有任何连接，这样同轴两个车轮之间的运动是没有任何干涉的所以独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好。

汽车上常見的独立悬架有麦弗逊悬架双叉臂悬架，多连杆悬架双球节悬架，双横臂悬架

英菲尼迪q50l的前悬架其实就使用了双叉臂悬架。

这款车昰比较讲究运动和操控的

双叉臂独立悬架可以提升车子的操控性。

多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的这种悬架就是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了四个连杆而已。

双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。

双浗节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了双球節悬架可以提升转向精准性，还可以提升车子的过弯速度和过弯稳定性

有不少运动型汽车前悬架也会使用双球节独立悬架。

车主在2015年年初提的14款英菲尼迪Q50 3.7L豪華运动版因为前一部的宝马E90 MT就有了改装的经历，所以提车之后没多久这辆Q50也就开始了改装。 这是最早原厂素车的样子对于这款车，車主当初就是看中了动力30万左右3.7L的排量确实没什么可以纠结的。 之后就开始进行改装了外观改装了不少碳纤维定制套件，包括定制前脣、侧风刀、后视镜壳、中网车标、后扰流、定制鸭舌尾翼 行走系统换成了RaysTe37SL绿标轮毂，数据为19寸、前8.5J后9.5J、ET38搭配的是优科豪马AD08R轮胎。值嘚一提的是之前在安装轮毂的时候因为拔胎技师的问题，导致了跑了1万公里的AD08R被生拔了一块胶下来车主说现在有两条胎2礼拜补一会气2帕左右。 螺丝用的是日本奥林巴克斯家带回的work螺丝 制动系统方面，升级了DixcelFs的划线刹车盘和刹车皮 排气方面换成了stillen尾段排气，搭配injen进气车主说3000转往后提速明显，煮水的声浪明显英菲尼迪变速箱换档迟缓问题有一定的缓解(之前7000转换档，变速箱反应时间给到7500换完进气套件变速箱反应时间7100转，等这月底再把变速箱油换了就没有延迟了)感觉在开v8的c63 值得一提的是injen进气是车主自己在地下车库安装的。 在机舱内、后减震下方都加装了Cusco加强杆 Q50进口被阉割过的前避震器支架，避震支架作用就是提升转弯的支撑力的 本期英菲尼迪Q50L改装鸣谢车主：Raymond01

改裝清单： 碳纤件：定制前唇、侧风刀、后视镜壳、中网车标、后扰流、定制鸭舌尾翼

Cusco加强杆 2根(机舱内、后减震下方)

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