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关于xc60大灯亮度色温
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提车这么长时间昨天才头一回晚上开。以前从地下车库出去，灯光照在墙上觉得颜色偏黄（与日间行车灯相比）但是也没很在意。昨天晚上行车的过程中，分别与某两辆有氙气大灯的轿车（绝非自行改装）前后行驶过。发现灯光比那两辆车氙气灯颜色暖一些，也就是说颜色偏黄。回到地库打开大灯下车看，好像不是卤素灯啊？！但是开远光（补光灯），是黄色的光源，很明显。同期购买的有人说市区感觉暗，但是乡下很亮。不知什么原因？？难道是智能化市区氙气灯光暖，郊区光线暗就氙气灯光冷？有哪位大大帮着解答一下？
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远光是卤素加氙气，把灯光打到墙上，看切线就明白了
&发表于&09:36&
哎，我又不是说的火星文，老哥倒是出个声啊~
&发表于&09:39&远光是卤素加氙气，把灯光打到墙上，看切线就明白了
我说的就是近光灯啊，跟bba比起来颜色偏黄呢
&发表于&09:56&我说的就是近光灯啊，跟bba比起来颜色偏黄呢
&发表于&09:54&哎，我又不是说的火星文，老哥倒是出个声啊~
俺老花眼，老款车，老毛病，老看不出来呀！
&发表于&09:56&我说的就是近光灯啊，跟bba比起来颜色偏黄呢
对不起，这个没一起比较过
这个吗，呵呵，不是十分的了解，不过应该还是可以的。
都是勤快好学的同学哈。。。
远光是卤素加氙气其实郊外远光，卤素补光好像说穿透力更强，市区感觉不到
&发表于&10:02&俺老花眼，老款车，老毛病，老看不出来呀！
&发表于&09:56&我说的就是近光灯啊，跟bba比起来颜色偏黄呢
近光没比过，但感觉是不是沃沃的人性化设计，对头车辆错车安全
&发表于&09:57&有同感
霍霍，那就不是俺贴膜的缘故了~~~
&发表于&11:17&
欺负老年人！
&发表于&10:28&对不起，这个没一起比较过
我也是正好有车同向行驶才注意到的~
&发表于&10:47&都是勤快好学的同学哈。。。
，都没找到结果~
&发表于&11:15&远光是卤素加氙气其实郊外远光，卤素补光好像说穿透力更强，市区感觉不到
那近光咧？是不是纯氙气灯？
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回复成功！积分+2加速抢眼/换挡平顺 测沃尔沃XC60 2.0T
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1外观与内饰老款几乎无变化　　[汽车之家 ]& 2015款沃尔沃XC60于，与老款车型相比，在外观和内饰方面，我们几乎看不出两者存在着哪些变化，而在它的内心上，全新搭载的Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合为这款来自北欧的SUV带来了全新的驾乘体验，最突出的便是XC60动力系统的平顺性，让人印象深刻。● 外形简介：与老款车型并没有太大区别。　　2015款XC60的整体外观可以说与之前的2014款几乎没有任何区别，这款定位在中型SUV的车型通过流畅、优雅的线条勾勒其整体外形，虽然在视觉上并不会让人找到什么特别抢眼的设计，甚至还会让人觉得它显得太过于低调，不过对于年纪稍长一些的消费者来说，这样的风格设计或许正符合他们的口味。 |
| 厂商指导价　　XC60的长宽高尺寸分别为4644mm×1891mm×1713mm，轴距为2774mm，与老款车型相比没有任何变化。而与同级别主流的奥迪Q5、宝马X3以及奔驰GLK级相比，除了车身高度略有优势之外，其整体外形尺寸并没有特别抢眼的地方，显得中规中矩。　　外观配置上，带随动转向功能的氙气大灯、LED日行灯、倒车影像等在同价位的其他车型上都能找到的配置，在XC60上也样样不缺，新车上标配的ACC自适应巡航系统能够探测车辆前方150米范围内的其他车辆，并根据驾驶者的需要调整与前车的距离，为车辆在高速路上行驶时提供了方便。 　　轮胎与轮圈配置方面，这款SUV配备了4条兼顾运动性和乘坐舒适性的倍耐力P ZERO ROSSO系列轮胎，前后轮胎规格均为235/50 R18，这款轮胎的售价大约为1400元/条左右，与之搭配的6辐式铝合金轮圈造型容易让人联想到旋转中的飞轮，时尚气息浓郁。非全尺寸备胎被放置在后备厢下方，满足日常需求不存在什么问题。● 内饰简介：中控造型简洁，多媒体系统功能丰富。　　新款XC60的中控台造型简约、时尚，用料采用软质材料搭配银色和金属拉丝风格的饰板搭配制造，不仅很有档次感，触感也很不错。按键布局与老款车型基本上没有什么区别，而在配置方面，除了功能强大的Sensus车载系统之外，新车还增加了发动机启停以及ECO+功能，从而进一步提升车辆的燃油经济性。　　沃尔沃最新发布的Sensus车载系统也出现在了这款新车上，其内部搭载的各种功能通过中控台顶部的7英寸液晶屏可直观地显示出来。除了导航、蓝牙电话、多媒体播放等同价位车型上都有的功能之外，这套车载系统还具有上网和无线热点信号发射功能，通过插入上网卡或连接无线网卡就能通过车载系统上网，并为车上乘客的移动通信设备提供上网服务。　　与老款车型相比，除了全新的车载互联系统和增加的EC0+等配置之外，新车基本上没有什么大的改变，或许厂商认为现在的内外饰造型还不算过时，仍然能够吸引到相当数量目标群体的注意。由于此次我们着重要看的是这款车在驾驶感受和性能上的成绩，所以内外饰部分的内容在这里只做简单的介绍，您还可以了解有关这款新车外观和内饰部分的更多内容，有关Sensus车载系统的更多信息和功能，点击进入《》。2乘坐空间宽敞/储物空间大●&座椅及乘坐空间：座椅包裹性好，乘坐空间够用。　　作为一款SUV车型，乘坐的舒适性和空间是否宽敞也是消费者们较为看重的。双色搭配的前排皮质座椅配备了高度不能调节的主动式头枕，座椅的腰部、腿部两侧都能为乘客提供很好的包裹性，不仅坐着不容易疲劳，安全性也得到了一定的保证。&　　身高176cm的体验者进入XC60的前排，并将座椅调到最低位置后，头部空间约为4指，此时位于后排的体验者头部和腿部也分别有1拳和1拳+4指的空间，表现还是能够让人接受的。此外，虽然此次测试的是一款前驱车，不过中间地板的隆起幅度与四驱版车型一样大，中间乘客的腿部空间依然受到了比较大的影响。● 天窗：全景天窗可打开面积大。● 后备厢及储物空间：后备厢容积大/储物空间多。　　储物空间方面，在不放倒后排座椅的情况下，沃尔沃XC60的后备厢容积为490升，此时后备厢最小宽度和最小纵深分别为1120mm和1010mm，而将后排座椅全部放倒之后，最大纵深可以增加到1840mm，容积也变成了1450升。此外，遍布车厢内各处的储物格也让乘客携带的各种小物件都有地方存放，为便利性方面加分不少。　　对于大多数消费者来说，XC60的乘坐空间基本上已经能够满足日常的使用需要，前后排足够宽敞的空间让长途旅行的乘客也不会产生被束缚住的感觉。而在储物空间方面，最大1450升的后备厢容积能够让驾驶者把很多超规格的物品搬上车，灵活性得以体现。32.0T+8AT/平顺性上佳● 动力系统与底盘悬架：　　动力系统的变化可以说是新车的一大亮点。新款车型用全新的Drive-E系列4缸涡轮增压发动机取代了老款的发动机，最大功率和峰值扭矩分别为245马力和350牛?米，对于一款2.0T发动机来说，这样的数据表现已经达到了优秀的水准。另外，原先老款车型上使用的6速双离合变速箱也被带换挡拨片的8速手自一体变速箱所取代，低速的平顺性以及高速的燃油经济性相比老款车型都得到了改善。● 试驾体验：　　对于绝大多数XC60来说，即使装备了全时四驱系统，它出现的地方更多的是在传统的铺装道路上，而非危机重重的郊野荒地，似乎沃尔沃更愿意将这些地方交给那些硬派越野车去开拓。而在我们身处的“城市丛林”中，XC60也更能体现出其独有的魅力。　　拉开车门进入驾驶室，虽然XC60的坐姿相比普通的轿车来说要稍高一些，但上下车的姿势依然优雅，恰到好处的高度不仅不会给人一种“居高临下”的错觉感，同时也会让视野变得更好，车身四周盲区的面积也变得更小。按下方形的启动按钮，发动机在起动机的带动下被迅速唤醒，随着水温的提升，这台直列4缸机型也渐渐进入了工作状态，怠速的抖动与噪声被控制在了一个较低的水平内，安静地伺服着。　　从官方公布的数据来看，XC60最大扭矩的输出范围很广，从rpm的范围内都能达到350牛?米的最大扭矩，而在实际体验过程中，踩下油门踏板，发动机能迅速启动。在整个加速过程中，XC60的动力输出表现线性，即使是在低转速状况下，也没有显现出乏力的感觉。　　在正常行驶的过程中，动力系统保持着低转速的状态，发动机此时的运转状况也更加偏向于注重燃油的经济性。此时若想加速超越前车，发动机也能领会驾驶员的意图，通过降挡的方式将车速迅速提高。而在此过程中，整套动力系统也并没有刻意强调其动力性，温和、平顺的加速至始至终贯穿整个试驾过程。优秀的平顺性表现主要得益于这款由爱信提供的8速手自一体变速箱，即使在低速状态下，车内的乘客几乎都感觉不到换挡时的那种冲击感，我们也只能通过发动机噪音声调地高低与转速表指针的起落才能了解变速箱当前的工作状态。　　在没有开启巡航系统时，进气格栅内的雷达也在时刻工作，检查与前车之间的距离。当车辆与前车的距离逐渐接近时，驾驶员前方的红色灯条便会亮起提醒驾驶者保持车距；若此时与前车的速度差过大时，这里的灯条便会开始闪烁，并通过警报声提醒驾驶者避免追尾，但是车辆则不会进行辅助制动。　　XC60全系采用电子液压助力的形式，方向盘转动起来十分轻巧，在多弯道路上行驶久了也不会很快让人产生疲劳感，而在高速行驶时，方向盘的力度也会适时变得更紧一些，高速稳定性得以提升。底盘悬架方面，XC60的调校也更加注重舒适性，即使路面上的波动幅度再大，都能通过偏软的减振系统得以缓解。过弯时，外侧减振器的压缩量被控制在了合理的范围内，车身姿态依然优雅。作为一款中型SUV车型，XC60的表现可以称得上为优秀，与这一级别中的标杆车型奥迪Q5或者宝马X3相比，它的成绩也确实够得上是一流的水平。4加速成绩7.64秒/刹车性能好● 性能测试：加速成绩抢眼，刹车距离可圈可点。◆ 0-100km/h加速时间：7.64秒　　在加速测试的过程中，XC60的表现用“规矩”两个字来形容并不为过，比起那些将轮胎弄得吱吱作响的暴力机器相比，这款发动机所输出的最大扭矩并不足以让两个前轮产生空转，动力便能毫无损失地用于将车速以最快的速度提高。最终我们实测的0-100km/h加速成绩为7.64秒，且整个过程中，这套8速手自一体变速箱的换挡基本上毫无顿挫感，平顺性表现一流。　　从上面的图上我们也可以看到，从0开始，整个加速过程一直保持着线性的状态，除了变速箱齿比搭配得比较不错之外，我觉得峰值扭矩输出范围比较大也是原因之一，从rpm都能保持350牛?米的峰值扭矩也比较难得。◆ 100-0km/h刹车距离：40.58米　　XC60前后都配备的是通风盘式刹车系统，对于这样一个“大家伙”来说，想要达到十分出彩的成绩并不容易。在我们的实际测试中，受制于偏向于舒适的减振器调校的关系，刹车时车身的姿态并不算优美，前部减振器的压缩量依然非常明显，不过最终40.58米的刹车距离对于一款SUV来说确实可圈可点，可见这款车的调校仍然很均衡。● 文章总结： |
| 厂商指导价　　除了外观与内饰之外，新车的最大特点有两个：全新的Sensus车载系统以及Drive-E系列的发动机+8AT的动力系统组合，前者是为了顺应时代的需要，为乘客提供了更丰富、更人性化的配置，提高了车辆使用过程中的便利性；而后者则是为了让乘客体验到更为舒适的驾乘感受，这两点都是不少消费者在购买家用车时较为关注的两个点。　　从价格方面，指导价不到50万元的的智雅版对于不少年纪稍长一些、想要购买一台满足举家出游的中型SUV的消费者来说确实是一个不错的选择，低调、不张扬的外形设计结合较为丰富的车内配置也符合这一年龄层购车的口味，当然，沃尔沃一直标榜的安全性配置也在这款车型上有较为突出的表现。总而言之，买它的目的其实很简单，低调不张扬，实用且舒适，或者这也是厂家所希望传达的。（文/图 汽车之家 朱力神；摄影协助 黄正桥、盛元B）● 相关文章链接：5XC60智雅版参数配置表车型图片基本参数厂商指导价48.59万厂商沃尔沃(进口)级别中型SUV发动机2.0T 245马力 L4变速箱8挡手自一体长*宽*高(mm)13车身结构5门5座SUV最高车速(km/h)210官方0-100km/h加速(s)7.2实测0-100km/h加速(s)7.64实测100-0km/h制动(m)40.58实测油耗(L/100km)-工信部综合油耗(L/100km)6.9实测离地间隙(mm)231整车质保三年不限公里车身长度(mm)4644宽度(mm)1891高度(mm)1713轴距(mm)2774前轮距(mm)1632后轮距(mm)1586最小离地间隙(mm)236整备质量(kg)1769车身结构SUV车门数(个)5座位数(个)5油箱容积(L)70行李厢容积(L)490-1450发动机发动机型号-排量(mL)1969排量(L)2.0进气形式涡轮增压气缸排列形式L气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-最大马力(Ps)245最大功率(kW)180最大功率转速(rpm)5500最大扭矩(N?m)350最大扭矩转速(rpm)发动机特有技术-燃料形式汽油燃油标号95号供油方式直喷缸盖材料铝缸体材料铝环保标准欧V+OBD变速箱简称8挡手自一体挡位个数8变速箱类型自动变速箱(AT)底盘转向驱动方式前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架助力类型电子液压助力车体结构承载式车轮制动前制动器类型通风盘式后制动器类型通风盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格235/60 R18后轮胎规格235/60 R18备胎规格非全尺寸主/被动安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)前●&/&后●膝部气囊-胎压监测装置-零胎压继续行驶-安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口●ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●并线辅助○车道偏离预警系统●主动刹车/主动安全系统●夜视系统-辅助/操控配置前/后驻车雷达前●&/&后●倒车视频影像●全景摄像头-定速巡航●自适应巡航●自动泊车入位-发动机启停技术●上坡辅助●自动驻车-陡坡缓降-可变悬架-空气悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-整体主动转向系统-外部/防盗配置电动天窗●全景天窗●运动外观套件-铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢●感应后备厢-车顶行李架●发动机电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统●无钥匙进入系统●内部配置真皮方向盘●方向盘调节上下+前后调节方向盘电动调节-多功能方向盘●方向盘换挡●方向盘加热○方向盘记忆-行车电脑显示屏●全液晶仪表盘-HUD抬头数字显示-座椅配置座椅材质真皮运动风格座椅●座椅高低调节●腰部支撑调节●肩部支撑调节-主/副驾驶座电动调节主●&/&副●第二排靠背角度调节-第二排座椅移动-后排座椅电动调节-电动座椅记忆●前/后排座椅加热前●&/&后-前/后排座椅通风-前/后排座椅按摩-第三排座椅-后排座椅放倒方式比例放倒前/后中央扶手前●&/&后●后排杯架●多媒体配置GPS导航系统●定位互动服务●中控台彩色大屏●中控液晶屏分屏显示-蓝牙/车载电话●车载电视-后排液晶屏-220V/230V电源-外接音源接口USB+AUXCD/DVD单碟DVD扬声器品牌(选装HarmanKardon哈曼卡顿)扬声器数量8-9喇叭(选装≥12喇叭)灯光配置近光灯氙气远光灯卤素LED日间行车灯●自适应远近光-自动头灯●转向辅助灯-转向头灯●前雾灯-大灯高度可调●大灯清洗装置●车内氛围灯-玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃●后视镜电动调节●后视镜加热●内/外后视镜自动防眩目内●&/&外○后视镜电动折叠●后视镜记忆●后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃●遮阳板化妆镜●后雨刷●感应雨刷●空调/冰箱空调控制方式自动●后排独立空调-后座出风口●温度分区控制●车内空气调节/花粉过滤●车载冰箱-查看同类文章：更多精彩内容：
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加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
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测试文章：《》
评测编辑-朱力神：
&&&&沃尔沃XC60是一款适合在城市中行驶的SUV车型，无论是动力系统还是悬架，其调校偏向于注重为乘客带来更好的舒适感。而在实际的测试中，7.64秒的0-100km/h加速成绩对于这样一款SUV车型来说算得上是很优秀的了。
评测编辑-黄正桥：
&&&&全新的Drive-E动力系统让消费者完全抛开了对发动机运转平顺性的顾虑，也让XC60这款老车焕发了青春。这台四缸2.0T涡轮增压发动机的顺畅度出乎意料的好，配合8AT变速箱，无论是日常驾驶还是性能测试都得到了一致好评。要说新车不足的地方，中控台设计缺乏档次感，导航的易用性确实有提升空间，此外车型也确实有点老了。
评测编辑-盛元B：
&&&&新的Drive-E发动机配上8AT变速箱的动力表现非常令人满意，开着顺畅、提速快而且换挡很平顺。此外XC60的内饰用料以及空间表现都比较令人满意。需要改进的地方就是它的导航使用不方便。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
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评测编辑-韩路：
&&&&一款城市SUV，动力及四驱都比较偏城市，外形是最大亮点，其他地方和竞争对手比优势不太明显。64万的价格可的确不便宜，同价位我会选择马上就要来的进口Q5。
评测编辑-王苦公：
&&&&挺好一个车，从内到外设计感很强。就是引进速度太慢，让人等得都失去兴趣了。发动机不错，动力强；做工精致，内饰很棒；安全配置非常丰富，很多最先进的技术，所以它的售价也不算太低。当然，横向比较起来，它比X3、GLK还是有一定优势的，除了品牌。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&XC60是一款有味道的城市型SUV，正如文章结尾说所，买它的人不会因为有四驱而去尝试泥浆中摸爬滚打，一个是越野能力的问题，另一个则是购买人群的需求。XC60有自己的长项，比如公路能力，AWD+3.0T就是最能说明问题的关键词。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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当前位置：&>&&>&&>&解读沃尔沃FAHB全智能主动式远光灯技术
解读沃尔沃FAHB全智能主动式远光灯技术
&&&&【讯】对于一个聪明的驾驶员来说，不仅仅要看清别人，更要让别人看清自己&&夜间行驶中，会车时逆向来车的高亮灯光时常让人无法睁眼；即使是同向车辆也有烦恼&&同向超车时，远光灯会在前方车辆的后视镜中反射刺眼的光芒，使前车不容易判断超车的时间及位置。加上许多驾驶员将远光灯一开到底的习惯，让远光灯的存在成为夜路行驶的一大苦恼。
&&&&如何才能彻底规避夜间驾驶中，因远近光灯问题而导致的行车风险？以世界首创FAHB全智能主动式远光灯技术提供了一套&独步全球&的解决方案。下面，请跟随的详细解读，一起来&膜拜&一下这套&高冷范儿&十足的灯光技术吧！
&&&&首先，沃尔沃汽车全系标配的主动式大灯使用了雷达技术，利用探测装置随时扫描监测前方及对向的车辆。
&&&&当监测到前方车辆时，FAHB全智能主动式远光灯中的投影模块系统将会启动，利用大灯中的挡板自动遮挡住相应区域的灯光，不干扰前车视线；并随着车辆的移动，及时扫描本车与前车距离，直到会车或超车结束为止。既保证自身车辆的照明，又不干扰对向来车及前车驾驶员。
&&&&即使前方有两辆车时，FAHB全智能主动式远光灯也同样可以进行即时探测，并根据实际情况自动变换照明方式。
&&&&同时，如果距离前车太近，车辆会将远光灯直接自动切换成近光灯，并在超车之后恢复远光照明。
&&&&秉承人性化的设计，沃尔沃汽车对安全性的考虑向来是双向的，不仅考虑自身驾乘人员，更考虑到行人的安全&&除了会车及超车过程中可能发生危险，远光灯对行人的&骚扰''也是夜间行驶安全的一大潜在威胁。
&&&&当侦测到路边行人时，FAHB全智能主动式远光灯便会自动调整灯光的高度，让灯光照射位置始终低于行人头部，避免行人因远光灯直射双眼，无法看清身边环境及路况而导致的危险。
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为啥不直接全LED得了......最近看新闻，未来激光灯是趋势啊。。。
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为啥不直接全LED得了......最近看新闻，未来激光灯是趋势啊。。。 中国丰田有全LED大灯的车吗？
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你不觉得这样的设计在中国用很合理嘛。卤素灯的穿透力比氙气灯好
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最根本的还是成本问题
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雾天你去开开就知道了
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嘻嘻，LED或者氙气近光可以，远光还是卤素穿透强。自己的体验是，高速遇到雾，A8的氙气一开，明显视线不如家里的V97或者PLD的卤素，高速行车V97近光+卤素大灯+雾灯一开，效果备棒，PLD TXL效果也不错。不过，PLD的近光，除了VX，都是卤素吧。LED是日间行车？
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t以上近光灯也都是Led了吧....
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7楼是专家！
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都激光大灯的话& &&&在中国我可不敢开夜路了
尼玛好多人开夜车从不变光& &&&要人活不？
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