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海运提货单提货单编号：收货人下列货物已办妥手续运费结清请准许交付收货人通知人船名航次唛头：提单号交付条款起运港目的港卸货地点进场日期箱进口状态抵港日期到付海运费一程船提单号集装箱/铅封号货物名称件数与包装重量（kg）体积（）请核对放货：凡属法定检验检疫的进口商品必须向有关监督机关申报提货专用章海关章…………
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海运提单练习题 依照下列海运提单,回答下列问题：（1）该提单应由谁首先背书?（2）作为收货人的代理人,你如何知道找谁提货?（3）收货人提货时应交出几份提单?（4）收货人提货时是否应交出海运单?（5）卸货港是哪里?（6）谁是承运人?（7）该提单下有几个集装箱?（8）XYZ Co.Ltd 是否一定是收货人?（9）提单是否一定要经过X YZ Co.Ltd 背书?（10）该提单由谁签署?附表 海运提单ShipperSHANGHAI KNITWEARIMPORT ＆ EXPORTCORPORATION\x05中国对外贸易运输总公司Consignee or orderTO ORDER\x05Notify adressXYZ CO.LTD.,TEL NO.:81-73256FAX:81-525-73286\x05Pre-carriage by\x05Place of Receipt\x05Ocean VesselM.V.Gloria\x05Place of LoadingSHANGHAI\x05Port of DischargeYOKOHAMA\x05Place of Delivery\x05Freight payable atSHANGHAI\x05Number of original Bs/LTHREE(3)Marks and Nos.Number and king of packages Description of goods gross weight(kgs.) Measurement(m³)XYZ CO.LTD ALL COTTON CUSHIONSYOKOHAMA IN CARTON 17 500kgs 25 m³CARTON/NO.1-80 1×20’ CY-CY MADE IN CHINA SHIPPER’S LOAD COUNT AND SEAL,SAY TO CONTAINCONTAINER NO.56835SEAL NO.985646ON BOARDFREIGHT PERPAIDABOVE PARTIULARS FURNISHED BY SHIPPERFreight and charges\x05IN WITNESS whereof the numner of original bill of Lading stated above have been signed ,one of which being accomplished ,the other(s) to be void.\x05Place and date of issueSHANGHAI Nov.20th,2003\x05Signed for or on behalf of the carrierFAN CHENG INTERNATIONAL TRANS.PORTATION SEAVICE AS AGENTFOR THE CARRIER NAMED ABOVESUBJECT TO THE TERMS AND CONDITIONS ON BACK
palnewmanm4926
（1）该提单应由谁首先背书?发货人 SHIPPER 是提单第一背书人.（2）作为收货人的代理人,你如何知道找谁提货?找NOTIFYPARTY,通知方是承运人和收货人的联系人.（3）收货人提货时应交出几份提单?理应正本全套3份.1份也可,因为1份提货剩余2份就无效了.（4）收货人提货时是否应交出海运单?海运单?SEAWAY BILL?哪里来的海运单?（5）卸货港是哪里?YOKOHAMA 横滨（6）谁是承运人?FAN CHENG INTERNATIONAL TRANS.（7）该提单下有几个集装箱?1×20’ 1个20尺箱.（8）XYZ Co.Ltd 是否一定是收货人?不一定,通知方 可以是 真正收货人.（9）提单是否一定要经过X YZ Co.Ltd 背书?不一定,看是否是收货人.（10）该提单由谁签署?FAN CHENG INTERNATIONAL TRANS.PORTATION SEAVICE AS AGENT FOR THE CARRIER NAMED ABOVE
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货代提单里面都要填写哪些内容，注意事项是什么？
来源：互联网 发表时间： 7:06:17 责任编辑：王亮字体：
为了帮助网友解决“货代提单里面都要填写哪些内容，注意事项是什么？”相关的问题，学网通过互联网对“货代提单里面都要填写哪些内容，注意事项是什么？”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:货代提单里面都要填写哪些内容，注意事项是什么？，具体解决方案如下：解决方案1：　　海运提单由于不同国家，不同的船公司而有所不同，但其内容和项目基本一致，主要包括：　　1.承运人（CARRIER）：提单上必须表明以轮船公司身份注册的承运人，以防欺诈，否则银行不予接受。　　2.托运人（SHIPPER）：即发货人，信用证方式下为信用证受益人，托收方式下为托收委托人。　　3.收货人（CONSIGNEE）：按合同或信用证规定。　　4.被通知人（NOTIFY PARTY）：信用证方式下按信用证规定填写，托收方式下一般　　为托收的付款人。因承运人凭该栏提供的内容通知其办理提货，故一定要有详细的名称和地址。若信用证未规定明确地址，为了保持单证一致，可在正本提单中列明，但要在副本提单上写明详细地址。　　5.船名、港口： 转船 直达　　PRE-CARRIAGE BY: 第一程船船名 空白　　PLACE OF RECEIPT: 船方收货的港口 空白　　OCEAN VESSEL VOY. NO.: 第二程船船名 船名　　PORT OF LOADING: 转运港 装运港　　PORT OF DISCHARGE(DESTINATION)：卸货港 卸货港　　PLACE OF DELIVERY: 最终目的地 与卸货港同则空白　　发生转船的情况，有时在PORT OF LOADING、PORT OF DISCHARGE栏内正常填写，在卸货港后或提单空白处加注 “W/T ××中转港口”， W/T即WITH TRANSSHIPMENT AT 。　　若信用证规定按“中国港口”时，则要填实际装货的港口；信用证若有两个以上卸货港，，只能选其一；若信用证规定卸货港后有“IN TRANSIT TO ××”，则只能在托运人声明栏或唛头下方空白处加列，以说明卖方只负责到卸货港；卸货港应填写货物卸下最后一艘海轮时的港口名称。　　6.唛头（MARKS）：若双方约定或信用证规定了，按规定，否则由卖方自定。若无唛头应注明“N/M”。　　7.包装种类与件数（NO.& KIND OF PACKAGES）：单位件数与包装都要与实际货物相符，并在大写合计数内填写英文大写文字数目，若有两种以上不同包装单位，应分别填写，再合计。散装货，只填IN BULK ,大写栏可留空不填。　　8.商品名称（DESCRIPTION OF GOODS）：按信用证规定，并与发票等单据一致，若货物品名较多，可用总称。　　9.毛重和体积（GW & MEAR）：若信用证无特别规定，则只填总毛重和总体积。毛重包括货物的毛重和集装箱的皮重，若为集装箱货，体积则按集装箱计，一般一个20尺的集装箱体积为67CBM　　10.运费支付（FREIGHT & CHARGES）：按信用证规定，一般有两种：PREPAID COLLECT　　11.签发地点与日期（PLACE AND DATE OF ISSUE）：地点一般在装运港所在地，日期按信用证要求，一般要早于或与装运期为同一天，要避免倒签提单和预借提单。　　12.承运人签章：提单必须由承运人或其代理人签字才有效。若信用证要求手签，也须照办。　　13.提单签发份数（NO.S OF ORIGINAL B/L）：信用证方式下按信用证规定，可是一份、也可是两份、三份。　　14.提单号码（B/L NO.）：在提单右上角，主要是为便于联系工作和核查。解决方案2：
货代提单相对于船东提单的要求就松些：品名，件重尺 确认准确后就行，所谓的截单后其他信息如有更改的话不会产生费用，产生的话就是货代多收的。你要填的就是：SHIPPER ,CNEE ,NOTIFY ,POL,POD,MARKS AND NO. DESCRIPTION OF GOODS ,QUANTITY,G.W ,MEARUMENT.
解决方案3：
单里主要显示发货人，货描，船名航次，起运港，目的港等，需要注意的是在核对提单的时候一定要认真，收货人，件重尺
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海运提单的格式与内容介绍
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关键字：海运提单
　　【导语】海运提单，因其在具体货物运输过程中的作用和意义，越来越受到相关业务人员的关注，所以它的内容和格式要求十分严格，如何有效地做好与海运提单的业务工作，我们就应当充分了解海运提单的格式与内容。
　　　　1.提单号码(B/L.NO.）。
　　2.提单名称：必须注明&提单&(Marine/Ocean Bill of Lading)字样。
　　3.托运人(Shipper)名称和营业所：填写出口商或信用证没有特殊规定时应填写信用证受　益人的名称和地址，如果信用证要求以第三者为托运人必须按信用证的要求予以缮制。
　　3.收货人或指示(Consignee or Order)的名称：收货人的指定关系到提单能否转让，以及货物归属问题，收货人的名称必须按信用证的规定填写。
　　4.通知地址(Notify Address)：被通知人即进口方或进口方的代理人，如信用证有具体规定，要严格按照信用证规定缮制。
　　5.海运船只(Ocean Vessel)：按实际情况填写承担本次运输货物的船舶的名称和航次。
　　6.装货港(Port of Lading)：填写货物的实际装船的港口名称，即启运港。
　　7.卸货港(Port of Discharge)：填写海运承运人终止承运责任的港口名称。
　　8.交货地点(Place of Delivery)：只有在转船运输时填写。
　　9.收货地点(Place of Receipt)：只有在转船运输时填写。
　　10.标志和号码(Marks and Nos)：是提单与货物联系的主要纽带，是收货人提货的重　要依据，必须按信用证或合同的规定填写。
　　11.包装种类和件数，货名(Number and Kind of Packages, Description of Goods)：按货物是散装货、裸装货和包装货的实际情况填写。
　　12.毛重和尺码(Gross Weight and Measurement)：填写货物的毛重总数和体积总数。
　　13.运费和其他费用(Freight and Charges)：填写运费及额外的附加费用。
　　14.运费支付地点(Freight Payable at)：按信用证的规定填写。
　　15.签单地点和日期(Place and Date of Issue)：提单签发地为装运港所在城市的名称，签发日期为货物交付承运人或装船完毕的日期。
　　16.正本提单份数(Number of Original B/Ls)：正本提单签发的份数必须符合信用证规定的份数。
　　17.代表承运人签字(Signed for or on behalf or the Carrier)：提单必须由船长或承运人或　其代理人签字盖章。
　　保运通提醒：一份合格的海运提单通常是按照上述的格式与内容制作的，其中的每个环节都是不可或缺的，否则都将会影响到具体的贸易效果，产生无可估量的风险。
【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与慧择保险网无关。慧择保险网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性，可靠性或完整性提供任何保证。请读者仅作参考，特此声明
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　　操作流程：
　　1，shipper 把托运单传给forwarder，写明整箱仍是拼箱。
　　2，forwarder 向船公司定舱，船on board后。船公司签发mbl给forwarder。mbl的shipper 是起运港的forwarder，cnee一般是forwarder目的港的分公司或代办代庖。
　　3，fowarder签hbl给shipper。hbl的shipper 是真正的货主。cnee一般做信用证的是to order。
　　4，carrier 在船开后将货色运达目的港。
　　5，forwarder 将mbl经由过程dhl/ups/tnt等寄往目的港分公司。（including：custom clearance docs）
　　6，shipper拿到提单后，在交单期之内向国内义付行交单，结汇。如不美观做t/tshpper直接寄单据给国外客人。
　　7，义付行把全套单据向开证行结汇。
　　8，cnee向开证行付款赎单。
　　9，forwarder 拿着mbl向船公司换单提货，清关。
　　10，cnee拿着hbl向forwarder提货。
　　这是国际货代一般做法。
　　几点诠释：
　　hbl是house bill of lading （货代提单）
　　mbl是master bill of lading （船东提单）
　　它们的区别是
　　1．hbl是货代签发的提单，不能依此来提货
　　mbl是船东签发的提单，可以依此来提货
　　2．hbl不管是到付仍是预付，都可以给发货人
　　mbl如不美观是到付一般不给，船公司要节制货色，可是预付可以给发货人船务公司有的是客人直接指定的．
　　3．hbl的举头一般是客人指定的货代的举头，签字也是货代公司的mbl的举头是船务公司的举头，好比：走yangming，他的举头就是yangming ling．．．．．．．，签字也是yangming的
　　4．在提货时，要用hbl来换mbl才能提到货色
　　forwarders cargo receipt即fcr是&承运货色收条&，简称cargo receipt，是货代收到托运货色时给托运人签发的收条，此外仍是承揽将货色运到fcr上所栽明的目的地的单证，它不是物权凭证，除非信用证出格授权的话，银行是不会接管这种单据的，提单是物权凭证，与没有严酷统一划定的cargo receipt分歧，提单有严谨的寄义楼首要注重收汇平安，因为你把货色交给货代就完成了交货使命，此时因为没有提单，货色已经不属于你拉，客户也可以直接提货，而你评次单据就是应该拿到钱了，因为你已经失踪去了货色。b/l代表物权，是所有权凭证，cargo receipt只是收条，不暗示物权。
　　收货单（cargo receipt）：是货色装船后，承运船舶的大副签发给托运人，暗示已收到货色并已装船的货色收条。收货人收到正本提单后，向承运人的代办代庖人换取提货单；代办代庖人签发提货单后，须连结正本提单、舱单和提货单内容相一致；收货人凭提货单向海关打点放论说续后，再到口岸仓库或船边提取货色；货色提清后，提货单留存口岸仓库备查；收货人实收货色少于提单或发生残损时，须索取货色溢短单或货色残损单，并凭以经由过程代办代庖人向承运人索赔。cargo receipt应该是收货人打点的卸船单证之一一般因为是客户自己租船订舱，而且但愿能及早收到提单以便提货，故而在l/c中要求cargo receipt交单，而全套正本提单由受益人直接寄交申请人or随船直接达到申请人手中。这种做法凡是存在于双方彼此相当信赖的基本上。
　　也就是说，客户最终提货，靠的仍是全套b/l；只不外这套b/l是在信用证之外流转。货权的现实转移也是在信用证之外；而在信用证下，申请人也会因为前述启事尽量简化单据要求－－我现实看到的case中，这种cargo receipt凡是是由受益人自己或其货代（而非船公司）出具的。所以这才要求彼此诺言精采，因为这要求1．申请人相信受益人会在信用证外及早寄交提单而不是制造子虚单据然后一货卖二主2．受益人收到的l/c中没有无法做到的软条目，以免发生提单交支出去后议付的单据却被拒付所以说，用cargo receipt交零丁是成立在双方彼此信赖的基本上的，其中货权的转移仍以提单流转为关头。
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