保险顾问 预约咨询产品车险2016要涨价吗?日车险改革新政策实施
【购车之家 】据保监会消息，7月1日车险改革新政策将正式全国实施，到时候车险费用或将更贵，所以说没买车险的或准备买车险的车友赶紧去买车险吧，在车险涨价之前购买，要不然到时候就悲催了。下面先来看看有什么变化吧？据了解，日车险改革新政策只是在黑龙江、山东、广西、陕西、重庆五个省市实施；第二批是2016年1月份在内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、四川、新疆、广东、天津、宁夏、青海等12个省市实施。日将实施第三批车险改革新政策，也就是全国全面推行实施车险改革新政策，到时候将会有很大变化。1、保费与零整比挂钩传统车险价格是根据车辆售价而定，但车辆的零整比不同，保险公司对于简单粗暴的定价方式都表示压力大。比如，别克英朗和Smart英朗售价：12.69万，相应商业保险费用为：3302元。Smart售价12.5万，商业保险费用：3277元。传统车险费率下，车价和保费基本成正比。新规车险政策则要细化很多，通过零整比大数据分析得出每种车型的车险赔付率，通过零整比，车型费率计算出车险价格。2、高风险车型保费更高比如一些豪华车、豪车、跑车通过大数据计算，赔付率较高车型会被保险公司认定为高风险车型，车型费率也会比出险率低的车型有所上浮。3、出险次数影响次年 保费价格增大以往一年中出现次数不超过2次的话，对次年的保费影响并不是很大，而车险改革新政新规加大了对出险次数的管控。其实对于汽车出险次数跟保费挂钩是有点矛盾，如果车主购买了保险几年内都没有出险，车险费用是降低了，但是保险费用等于白交了。如果出险的话保费来年又要上涨，而且出过多次险的话，会翻倍上涨，这样车主的负担会越来越重，虽然对司机的不文明驾驶行为有些遏制，但是也让破玻璃、划痕险这类轻微擦碰车险险种变成鸡肋，很多车主会选择到外面维修点维修。保费一旦上涨一次，车主来年可能只会选择购买大额险种比如第三者险以及不计免赔险就可以了。这样也催生了更多技术过硬的维修店，由于竞争的关系，4S店修车也不敢乱来了。车险费率改革过后，会催生越来越多的肇事逃逸事故，因为出险意味着明年车险费用大幅上涨，还不如一走了之。无形中，车险改革新政策高额的费率会促使肇事司机产生避祸心理。
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2016年1月起汽车保险新规定划算吗
车险改革将在日在全国执行，借此，各个保险机构均贴出友情提示：全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍。1、车险费改首先革哪些车的命?原保费计算公式：保费=(车价*费率+ 基础保费)*调整系数新保费计算公式：保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数改革前，新车购置价相同，则保费相同;改革后，不同车型新车购置价相同，但因为风险的差异，保费也不一样了。简单理解：就是同样10万块的车价，但是车子品牌不同，例如第一个是10万块的比亚迪，一个是10万块的丰田，显然比亚迪的基准纯风险保费要远低于丰田车型。2、改革后车主三大注意点车险费率改革后，对于想要买车的人士而言，以下三点必须得注意了：1)买车：不只看车价，还看零整比“车辆的零整比也将影响保费”简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。有的车，全车换零部件的总价格，可以买10多辆同样的新车，让车主的保养成本居高不下。提醒：今后买车不要只看车辆的裸车价格，还应查询该车的零整比，否则每年可能都会多花保费。2)选车：不单选品牌，还看费率表“以前买车可能觉得哪个系列的车安全性好，哪个系的安全性较差，今后大家在选择时会有更好的参照了。”以前赔付率较高的车型，在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。提醒：今后买车不要单凭感觉买哪个品牌的哪个车型，还要事先查看该车型的费率表。在同价位的多款车型中，一定要选择费率相对低的车型。3)开车：不任性驾驶，保费或五折“要获得更低的车险保费，最好的办法就是安全行车。”对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，车险优惠会更大，拿到5折甚至更低的费率都有可能，反之，车险费率就会大幅度提高。同时还可能将交通违章与车险费率挂钩。比如：闯红灯、乱停车等，都有可能影响续保价格。2016年汽车保险新规政策新规自日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍!那么，为什么要改革汽车保险?有数据显示，2014年上半年，中国太平洋保险机动车保险业务的综合成本率已攀升至100%，这意味着其车险业务面临亏损压力。人保财险上半年综合成本率为94.4%，其中，车险业务的承保利润为3.7%;平安产险的综合成本率为94.4%。 其余保险公司的车险综合赔付率或许更高。不断攀升的汽车零部件价格、人工成本、人伤医疗成本，激烈竞争下不断上涨的渠道费用等造成了各家保险公司车险业务的成本大幅增加，并将面临亏损困境。保险业界认为，车险业务成本增加的重要原因之一，就是现行收费标准缺少了车型风险这一关键因素。各家保险公司目前现行的车险收费标准，仅与座位数、车龄、新车购置价因素相关，相同售价车辆的保费相同。以一辆20万的宝马一系和一辆20万的一汽大众迈腾为例，保费基本是一致的。但是，由于零整比(具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，系数越高表示零配件越贵)不同，一旦出险，宝马的维修成本显然更高。因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都有失公平。2016汽车保险新规的不同：①按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。②出险越少，驾驶习惯好，保费越低费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。③新规扩大保险责任范围被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。④增加“代位求偿”权简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。汽车保险政策新规一：保险责任更宽今年此番改革后的商业车险条款在原有基础上明显扩大了保险责任范围。1、原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。2、自家车撞自家人的，可以获赔新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。4、“高保低赔”问题得到调整原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。1、变化前：比如一台车10万块钱，投保10万，开了两年后还是要投保10万，但是发生事故之后，保险公司是按照折旧后价格赔付。小编采访了业内人士马先生：现在新的规定按照实际价值投保，如果发生全损的情况保险公司按照保额赔付。改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆价格。2、变化后：比如新车一台车10万，投保10万，两年后按照折旧后价格投保，不再是10万。汽车保险政策新规二：费率与风险挂钩，出险频率有效降低车险改革前：在实行保费浮动机制以前，小事故赔付一直居高不下，或者多车轻微刮擦，一直让众保险公司深感头疼，于是，才有了如今改革后加大“保费浮动机制”即上一年度理赔次数多了，来年的保费就会上浮，甚至遭到保险公司拒保。例如：出险一次不打折，两次上付25%，三次是50%，四次75%，五次以上是两倍。车险计算公式变脸原保费计算公式：保费=(车价*费率+ 基础保费)*调整系数新保费计算公式：保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数改革前，新车购置价相同，则保费相同;改革后，不同车型新车购置价相同，但因为风险的差异，保费也就不一样了。对后市场的六个影响1、车险价格与驾驶行为密切相关车险费率化后，车险定价的因子，将实现从“车”到“人”的转变。车险一旦真正实现费率市场化，好车主的保费将被降下来，因为这一部分不出险或出险很少的车主;而常出险的车主，今后的保费就可能很贵了，每出一次险保费可能就会大幅上升。2、同价位车型车险价格完全不同车险费率化改革后，消费者在买车时，除了关注车型车价本身，最关注的可能就是这款车的“基础保费”是多少。这个“基础保费”，就来自于基于这款车汽车零部件更换价格的标准。如果你选择了购买了一款“基础保费”很高的汽车，未来无论你来自“人”的因素的驾驶习惯是多么的优异，那你也必须是承受着“车”因素的高富帅。3、二手车真实车况不再遮遮掩掩中国汽车保险费率市场化改革后，实现从“车”到由“人”定价，将从根本上推进中国二手车交易。因为中国汽车保险费率市场化改革，我们需要收集分析和应用来自驾驶者的“人”的因素，那么，未来二手车基于驾驶者的因素，我们也完全知道。这个“知道”，就是车主的驾驶行为，他的每一段里程、每一个动作都会被数据化。4、现行汽车维修体系将面临冲击如果不出预料，很快将有一大批社会维修机构，成为亿万私家车主出险后汽车修理的新选择。也许在不久的将来，你出险报案后，定损员就不会像以前那样把你推荐到4S店去送修，而是去一些经过保险公司认证的社会维修企业。5、车联网嫁接车险成为终端应用中国汽车保险费率市场化的改革，我们过去是需要“车”的因素，我们现在更需要“人”的因素。人的因素从何而来?基于车联网硬件的数据收集，就是“人”的因素的重要来源之一。6、按里程按天气买车险成为可能中国汽车保险的费率市场化改革，还将有一个“创新条款”即支持和鼓励有条件的保险公司，根据自由数据，自行拟定创新条款，共同构成汽车保险的商业条款。这意味着不仅费率玩法放开了，未来打法即一台车怎么保，可能不同的保险公司也会玩出不同的花样来。不同的保险公司，他们的市场发展定位是不一样的，有的保险公司需要的是保费规模，有的保险公司需要的是优质客户，有的保险公司需要的是综合成本率可控。汽车保险新规政策出来买车三大注意点：车险费率改革后，对于想要买车的人士而言，以下三点必须得注意了：1、买车：不只看车价，还看零整比“车险费率改革方案中，机动车辆的零整比也将考虑进去了。”产险人士透露，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。什么是车辆零整比?就是指配件与整体销售价格的比值。简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布的数据显示，有的机动车辆，全车换零部件的总价格，可以买10多辆同样的新车。一些车辆零部件价格畸高，不仅让车主的保养成本居高不下，也让保险公司在车险理赔方面觉得不公平。“此次将机动车辆零整比与车险费率挂钩，可以倒过来影响高零整比车辆的销售。”【温馨提醒】今后买车不要只看车辆的裸车价格，还应查询该车的零整比，否则每年可能都会多花保费。2、选车：不单选品牌，还看费率表“以前买车可能觉得哪个系列的车安全性好，哪个系的安全性较差，今后大家在选择时会有更好的参照了。”产险人士透露，车险费率改革方案运用了全国车险行业多年来的理赔数据，每一个车型都会有一个费率表，也就是说，同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。以前赔付率较高的车型，市民在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。【温馨提醒】今后买车不要单凭感觉买哪个品牌的哪个车型，而要事先查看保险公司对该车型的费率表。在同价位的多款车型中，一定要选择费率相对低的车型。3、开车：不任性驾驶，保费或五折“要获得更低的车险保费，最好的办法就是安全行车。”产险人士表示，今后开车不要任性了，对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大，拿到5折甚至更低的费率都有可能，反之，车险费率就有可能大幅度地提高。今后还可能将交通违章与车险费率挂钩。比如：闯红灯、乱停车等，都有可能影响续保价格。【温馨提醒】今后开车千万不要任性，一要严格遵守交通规则，二要时刻做到安全行车,车险费率将改革可能影响你买车。车险改革预计在日在全国执行，3月19日前车险到期的都能在1月1日前续保!请各位车主根据你车辆出险的情况尽快投保，避免1月1日后多付保费!
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&&|&&车险、车险、车险……重要的事说三遍！2016商业车险费改来了，即将在元旦开始实行。车险费改后保费升还是降？以后怎么买车险更划算？有哪些需要注意的？想必大部分车友都很关心这些问题。确实，商业车险改革关系你我的切身利益，赶紧学习学习吧，不做糊涂车主。【出险理赔次数和保险费关系】上表可以看出，出险2次的保费系数上浮25%、出险3次的上浮50%、出险4次的上浮75%、出险5次的保费翻倍！&一年内无出过险的打8.5折，两年没出过险打7折，三年没出过险可以打6折。出险理赔次数是保险费主要影响因素，但不是唯一因素，最终的保费还要考虑其他因素系数哟！车险保费怎么算？改革前，新车购置价相同，则保费相同；改革后，不同车型新车购置价相同，但因为风险的差异，保费也就不一样。&费改前后区别1、新的保险条款增加了【无法找到第三方特约险】，不用客户自己再承担30%的免赔！2、原来在被保险车辆，上下车的过程中人员出险，原来不予以赔付，现在可以按照车上人员进行赔付。原来被保险车辆意外伤到亲戚朋友，出险人伤不赔，现在可以按照三者险正常赔付。————————————————————————————————————————如何买车险更划算？&第一招：选准时间，提前续保虽然费改后规定：一年内无出过险的打8.5折，两年没出过险打7折，三年没出过险可以打6折。但是数据表明，每年零出险的车主仅占两成左右，出险1次及以上的车辆则达八成左右。所以在新政实施后，对大部分车主来说保费都是上浮的。但在目前实行的旧政策下，买车险还可以享受一定的折扣，所以，建议明年1、2、3月份保险到期的车主可选择在12月份提前续保，享受原有折扣。&第二招：尽量减少出险次数，最高可享4.3折优惠“连续3年没出险可享受到6折优惠，再加上自主核保系数和渠道系数的优惠，连续三年没出险的车主获得的优惠幅度将高达4.3折。而之前最高也就能享受7折优惠。”某保险公司业内人士表示。所以，驾驶安全与费率挂钩，要想花钱少，当然是要遵守交规，谨慎驾驶了，尽量减少出险次数。————————————————————————————————————————车主必知，车险费改后，这些你要知道了！1、买车：不只看车价，还看零整比产险人士透露，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。什么是车辆零整比？简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。2、选车：不单选品牌，还看费率表车险费率改革方案运用了全国车险行业多年来的理赔数据，每一车型都会有一个费率表，也就是说，同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。以前赔付率较高的车型，市民在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。3、新政福利★.改革后车辆没挂牌出事故可获赔;，★.司机的家人也列入第三者责任险的赔付范围;冰雹台风等自然灾害和所载货物及车上人员意外撞击导致的车损也可获得赔偿;★.风险与费率挂钩，出险次数少的车主，可以享受到更优惠的费率;★.代位求偿，在遭遇交通事故，若交警判定对方全责，但对方以各种理由拒赔，则可以让自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司向对方追偿。——————————————————————————————————————相关内容：最新热帖畅网小编·weigie·weigie·最新精帖畅网小编·畅网小编·王招菌·分享到：主题好友 积分飞屋环游发表于： 18:00&&|&&
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