快递直营和快递加盟有什么区别？
快递直营和快递加盟有什么区别？
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精品创业商机快递经营模式大比拼：直营胜质 加盟赢量
目前国内快递市场存在直营和加盟两种运营模式，至此，这两种运营模式下的企业孰强孰弱呢？ 直营模式下公司控制整个快递网络及流程，运营控制力较强，收入相对较高，同时成本也相对较高；加盟模式下，公司只负责干线运输及中转，运营控制力较弱，收入分成，但扩张成本较低。 目前国内直营模式公司主要有顺丰速递、中邮速递等，加盟模式主要有圆通速递、申通快递、韵达快递、中通快递等。 直营模式优在质量 直营快递下辖从取件到运输最后到派送整个运送链条，能够控制全过程，对服务质量及时效把控力度较强，2015年直营系代表顺丰速递申诉率仅2.1%，而加盟系的通达快递申诉率均超过10%，申通甚至超过了20%，另外在准时率方面，直营系的顺丰速递及EMS也是多年名列前两名。
数据来源：中商产业研究院整理
数据来源：快递市场监管 近日，国家邮政局公布了2016年快递服务满意度调查结果，此次调查范围覆盖全部省会城市、直辖市以及19个快递业务量较大的重点城市，并且分别测试了2015年国内快递业务量排名靠前且服务水平较好的十家快递品牌，直营模式代表快递企业顺丰再一次获得满意度最高企业，紧随其后的依然是直营模式的邮政EMS。
数据来源：中商产业研究院整理 加盟模式赢在数量 加盟快递由于扩张成本较低，可以急速扩张，且由于在管理模式上更多的使用以罚代管的方式，虽然有一定控制力但风险管控力仍有限，在目前快递行业仍处在快速发展的时期，可以顺势借加盟及低价优惠带来量的优势。从量来看，2015年直营系的顺丰业务量19.69亿件，要远低于加盟系通达快递26.69亿件的均值。
数据来源：中商产业研究院整理 结论： 行业发展初期，加盟模式低成本扩张优势明显 在快递行业发展初期，行业需求增长迅速，行业规模增速快，企业需要迅速扩张。直营模式增加快件覆盖区域新建快件收派点需要承担扩张所需全部成本，而加盟模式扩张仅需在新增区域招募加盟商即可，成本几乎为零。因此在行业发展初期，加盟模式快递企业可以迅速扩张抢占市场。 服务行业最终回归服务质量，长期而言直营模式或许更胜一筹 快递行业作为新兴高端物品传递服务行业，最终企业竞争力将归于服务质量。上文提到，直营模式能够对整个快递运输派送过程进行有力把控，在运送质量及派件时效上将优于加盟模式，以顺丰快递及EMS为代表的直营模式快递企业，近两年派件72小时准时率稳居前两名，在网络布局完成后，直营模式凭优质服务或许会更胜一筹；此外，随着人民消费水平的提升，对于快递服务并不仅仅局限于点对点的货物运输，更关心服务的时效性及最后一公里的配送态度，因此商用、个人领域顺丰、EMS等直营快递更加获得消费者青睐。
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增值电信业务经营许可证：粤B2-直营店和加盟店的运营区别_直营店和加盟店
直营店和加盟店的运营区别_直营店和加盟店
学习啦【企业运营】 编辑：耀聪
　　直营店，是指由总公司直接经营的连锁店，即由公司总部直接经营、投资、管理各个零售门店的经营形态。总部采取纵深式的管理方式，直接下令掌管所有的零售门店，零售门店也必须完全接受总部指挥。直营店和都是如何经营的？直营店和加盟店的经营又有什么区别？接下来请看小编整理的关于直营店和加盟店的小知识，欢迎阅读!
　　直营店和加盟店
　　加盟店，是指企业组织将其服务标章授权给加盟店主，让加盟店主可以用加盟总部的形象、品牌、声誉等在商业消费市场上招揽消费者。加盟店主在之前，加盟总部会先将本身的教授给加盟店主并协助其创业与经营，双方须签订加盟合约，加盟总部可因不同的加盟性质向加盟店主收取加盟金、保证金以及权利金等。
　　直营店的主要特点是，所有权和经营权集中统一于总部。所有成员企业必须是单一所有者，归一个公司、一个联合组织或单一个人所有，由总部集中领导、统一管理，如人事、采购、计划、广告、和经营方针都集中统一。实行统一核算制度，各直营店实行标准化经营管理。该模式的优点在于，可以统一调动资金，统一经营战略，统一开发和运用整体性事业;在人才培养使用、新技术产品开发推广、信息和管理现代化等方面，易于发挥整体优势。该模式的缺点在于，各成员店自主权小，积极性、创造性和主动性受到限制。
　　加盟店的主要特点是，加盟总部仅提供必要的形象、品牌、培训和管理等支持，各加盟店独立运营、独立承担责任。其优点在于，各加盟店的灵活性、主动性和自主性较强。其缺点在于，各加盟店容易各自为阵，缺乏团队合作精神，不便于统一管理、统一运营。
　　直营店的经营方式
　　重要性
　　直营专卖店是公司建立企业形象、品牌形象的有利场所，是直接的利润与信息来源，是与消费者沟通的平台，是全国专卖店的样板，也是员工培训的基地。
　　目标和策略
　　通过先进的商店管理技术和技巧使直营店店达到一流店内形象，创造最大销售，并与消费者建立长期的良好的合作关系。
　　运作系统
　　明确直营店管理责任及标准，制定有关约束。
　　队伍建设
　　直营店销售人员素质相对要求较高，因此要选择最稳定的导购人员组成直营店队伍。
　　作为直营店人员，除了一般要求外，以下三点要特别注意：
　　1.要有积极进取、百折不挠的工作热情和精神:由于直营店店内形象、库存等问题都比较突出，而且需要不断跟进，加之促销活动日益增多，很易使导购人员在压力下厌倦和懈怠。因此，始终保持积极进取的工作态度是非常重要的。
　　2.要有创新精神:不管是销售观念还是，都不会是一成不变的。作为工作在第一线的导购人员，能否出色地完成公司促销计划和日常的销售目标，很大程度上取决于他如何将公司的基本方法和要求创造性地适用于终端，这需要导购人员对客户不断研究，深入讨论，才会有针对性地销售，就象时装设计师一样，同一种理念能设计出适合不同客户的不同式样时装，而不是生产线上的产品，千篇一律。
　　3.要有较强的沟通能力和客户渗透能力:做到既要达到生意目标，又要让客户满意我们的服务水平。
　　运作分析
　　货品进销存分析：关注直营的销售情况，公司的库存情况(按类别、按款式)。分析出各类别货品的销存结构合理性，从类别上进行分析，分析出每类服饰占整个销售的比例，从而洞察当前的市场动态;分析出畅销款、滞销款、重点推广款，为公司下一期间的销售情况进行数量和金额上的预测，并结合下一期间所要影响销售的各种因素(市场前景、新老客户带来的成长/萎缩、天气因素、促销活动、产品结构变化、销售数据)，在现有货品库存的基础上协助进行货品推广以及从总部配货建议。
　　加盟店的经营模式
　　&特许经营&一词译自英文franchising，用以表示一种特殊形式经营的商业。&特许&(franchise)原本为译文，意为&关于奴隶、苦役的身份&(free from servitude)，以后英文词意一直被作为&特许&来解释。最早在中世纪的英国，&特许权&指英国国王的特权或指国王授予某些人的特权。到了19世纪中后期，&特许权&一词被运用到商业上，指制造商或商业公司授予批发商或零售商使用其商号、商标以及经营管理制度来批发、销售其产品以及服务项目的权利;同时，批发商或零售商在享受这种权利的同时要尽一定的义务，受到一定的约束，双方对取得这种特权的商业共同具有合法的经济利益。
　　目前，&特许经营&在不同国家、不同组织有不同的定义。1997年，我国国内贸易部颁发的《商业特许经营管理(试行)》曾对商业&特许经营&作出如下定义： 特许经营指特许经营人将自己所拥有的商标(包括服务商标)、商号、产品、专利和专有技术、经营模式等以特许合同的形式授予被特许人使用，被特许人按合同规定，在特许人统一的模式下从事经营活动，并向特许人支付相应的费用的一种新的商业形态。
　　特许经营被称为商业形态的第三次革命。第一次是农业时代的杂货店;第二次是工业时代的百货超市;第三次是后工业时代的连锁&&特许经营。有资料表明，上著名的跨国公司，70%-80%的连锁店是通过特许经营方式建立的。国际上运用特许经营模式比较的有&可口可乐&、&麦当劳&、&肯德基&、&家乐福&等。 特许经营是一种新的现代商业运营组织方式。它适应市场经济的发展，能够更好地为客户服务。它利用的转让，充分调动了一切有利的资本并将其实现了最优化的组合。
　　特许经营的定义为：
　　特许经营是指特许者将自己所拥有的商标、商号、产品、专利和专有技术、经营模式等以特许的形式授予被特许者使用，被特许者按合同规定，在特许者统一的业务模式下从事经营活动，并向特许者支付相应的费用。由于特许企业的存在形式具有连锁经营统一形象、统一管理等基本特征，因此也称之为特许连锁。
　　合作、动力和团队精神是特许经营成功的重要构件。这些东西主要不是来自法律协议，而是来自的交往、强有力的领导和一方对另一方目标的尊重。
　　事实上，特许者与受许者之间的关系常常象婚姻，这是由于双方这种合作关系的长期特性和双方相互依存的缘故。特许者与受许者关系达到最佳状态，也是双方共同努力的目标。要达到这一目标，受许者必须成熟、客观、执著，另一方面，特许者在与其受许者打交道中必须有耐心、公正和始终如一。
　　连锁经营的三S原则： 1.简单化(Simplification) 2.专业化(Specialization) 3.标准化(Standardization)。 连锁经营包含：直营连锁(Regular Chain 简称RC)、自愿连锁(Voluntary Chain简称VC)、连锁加盟(Franchise Chain简称FC)三种类型。
　　&连锁加盟&是指加盟总公司和加盟者缔结契约，加盟总公司将商标、商品、经营技术授权于加盟者。而加盟者在得到上述权利之时，相对必须支付一定金额给加盟总公司，并根据加盟总公司的指导、培训及协助，使用相同商标，全部或部份使用相同商品、服务和经营技术，行使专业分工、集中管理的经营团队。同时，加盟店设立，所需资金大部份(或全部)由加盟者负责，加盟店所需人员原则上由加盟者负责。他具备&十个统一&的特征：即统一领导、统一商号、统一进货、统一价格、统一服饰装饰、统一广告宣传、统一经营形式、统一仓储运输、统一售后服务、统一管理体系。
　　&连锁加盟&的魅力
　　1、对加盟店而言：总部提供一整套经营模式、人员培训、商标和商誉、广告及商品供应，降低时间与资金成本并迅速提高和扩大了知名度。消费趋势的掌握和新产品的研发都由总部负责，快捷地掌握行业信息和销售信息，降低了风险，从而大幅度地提高了创业成功率。
　　2、对总部而言：帮助年轻的创业家实践事业理想，在减少资金和人力开拓市场的同时，有更多更快的机会扩展其业务。
　　3、对消费者而言：提供品质标准化、价格大众化的商品及服务。 加盟连锁经营是指授权者将自己所拥有的商标(包括服务商标)、商号、产品、专利和专有技术、经营模式等以经营合同的形式授予加盟者使用，加盟者按照合同规定在授权者统一的业务模式下从事经营活动，并向授权者支付费用。 授权者是指提供商标、商号、产品、专利和专有技术、经营模式者。加盟者也称为受许者，是指获得授权者商标、商号、产品、专利和专有技术、经营模式使用权者。
　　加盟连锁经营和单一独自经营相比有很多优势：
　　1、高成功率 连锁经营已经在世界范围内被证明行之有效，超过90%以上的客户在加入连锁体系后获得了不同程度的成功。由于连锁经营在降低采购成本、销售成本、管理成本的同时，提高了企业的品牌形象和信誉，降低了竞争风险，因此也取得了较高的成功率。
　　2、较短的学习曲线 成功的经营模式。加盟者可以用很短的时间，很少的代价学习到成功的经营管理经验与知识，可以让自己少走很多弯路。
　　3、品牌优势 加盟者可以用较小的代价分享授权者经过长期经营努力形成的著名品牌和信誉从而有力地促进销售，并极大地扩展自己的业务范围。
　　4、规模采购优势 统一采购可以使连锁经营企业享受大批量购买的优惠，增强与供应商合作的力度，扩大采购规模，提高支付和销售的速度，降低采购成本，可以大大节约采购费用。
　　5、共同的广告、促销 连锁经营企业可以集中资源用于广告促销，降低广告促销平均成本，有利于连锁企业树立品牌形象。
　　6、专业的管理改进 授权者通过输出自己成功的行业经营经验和管理模式，可以帮助加盟者改进管理。
　　7、培训 加盟者将经常得到来自授权者的有针对性的培训和指导，不断提高自己的经营和管理能力。
　　8、服务支持 加盟者可以用很小的成本享受授权者提供的综合服务，如物流配送和售后服务，而连锁经营体系则通过规模效应使服务更加专业化。
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快递两大趋势：直营与加盟，看二者如何发展
15:08:00 亿欧
导读:加盟制与直营制的核心区别在于网络组织的开放和封闭。
　　●强大的控制力使得三通一达能够逐步丰富产品结构
　　对加盟商和网络强有力的控制，使得三通一达同样能够推出一些差异化的产品，提升服务的附加值。
　　一方面，三通一达陆续推出了一系列时效性产品，提供包括当日达、次晨达、次日达等时效快递服务。另一方面，三通一达也在大力拓宽业务条线，开发增值服务，例如签单返回、到付件、代收货款、企业项目快递服务等。
　　韵达推出的跨境电商服务是一个很有代表性的例子。得益于在保税区仓库资源的布局，韵达的跨境电商服务成为了公司业务的新亮点。跨境电商服务主要分为跨境电商直邮和跨境电商保税。
　　（1）跨境电商直邮：客户在电商网站下单之后，与韵达货运有合作关系的海外供应商直接发货至韵达货运海外仓库，通过航运、空运等运输方式，在海关通关检查之后，直接进入韵达货运国内快件库。进入国内后，后续的派送流程与境内快递流程一致。
　　（2）跨境电商的保税：客户通过电商网站下单之后，与韵达货运有合作关系的海外供货商将货物发送至韵达货运海外仓库，通过航运手段运送至国内之后，先保存在韵达货运国内的保税仓库，在需要时进行海关通关检查，进入本地快件库进行派送服务。
　　网络中的每一个参与者均追求自身利益最大化，带来全网超高效率与超低成本，虽然加盟模式下快件的揽收、分拨、转运及派送环节是由不同的主体完成，但表面上“各自为政”的状态并没有影响到整个网络的效率。
　　2015年我国快递最高日处理量突破1.6亿件，按市场份额估算，三通一达的最高日处理快件量约8000万件，平均每家企业2000万件，相比之下，美国快递业的最高日处理量也仅为8000万件左右。这说明了加盟模式的全网运作效率是非常强大的，毫不逊色于美国快递巨头。
　　加盟制快递得以保证全网效率与成本的最优配置，根本原因在于网络中的每一个参与者均追求自身利益最大化。
　　这其实来源于一条非常基本的经济学原理。一方面，快递总部的利益与加盟商的根本利益是相一致的，总部与加盟商追求利润最大化都需要提高收入、控制成本，加盟商提升业务量和收入（例如开拓客户）和控制成本（提高收派环节运作效率）的举措也是有益于总部和整个快递网络的，这是“看不见的手”。
　　另外一方面，快递总部通过对加盟商强有力的管控调节了两者利益有冲突的部分，这是“看得见的手”。
　　例如加盟商出于自身利益的最大化可能会降低服务质量，而总部通过严格的考核和淘汰制度约束了加盟商的行为。因此，基于一致的根本利益和总部的约束，网络中的不同主体追求自身利益最大化的行为和决策自然而然带来了全网的超高效率与超低成本。
　　直营快递的护城河来自于高服务品质的溢价
　　直营快递的成本无法与互联网模式下的加盟快递相比直营模式下快递企业的收入成本结构以及资本特性与互联网模式下的加盟快递有着本质上的差异，根源在于两者截然不同的运营模式。
　　在直营模式下，总部控制了全部快递网络，包括干支线运输、中转场和配送网点，因此全网的资产、人员、收入和成本也全部进入了直营快递企业的体系中。
　　●收入成本结构差异显著
　　直营模式下，收派件取得的收入、发生的成本，人员福利、购置设备支出等都纳入总部统一结算。顺丰与三通一达在收入、成本结构上的差异很好地说明了这一点。在收入端，直营模式的顺丰能够获得所提供快递服务的全部收入。
　　相比之下，三通一达总部的收入来源于向加盟商收取的面单收入、中转费以及派送费收入，其实质是快递总部与加盟商共同分享向客户提供快递服务的全部收入。成本端的情况与收入端类似，对于直营模式，整个快递网络的运营成本都要由快递企业承担。
　　而对于加盟模式，快递企业主要承担干线运输、信息系统所产生的费用以及相应的外包支出（包括支付给加盟商的费用以及支付给承运商的费用）。
　　●重资产运营对应高资本开支与低ROE
　　由于整个网络从总部到末端全部自行建设，直营模式快递企业最显著的特点便是重资产运营，主要反映在巨大的资本开支与偏低的净资产收益（ROE）两个方面。
　　资本性支出方面，为了构建和维护庞大、完善的快递网络，直营制快递在运输设备、信息系统、仓储土地和建筑方面有着持续的高投入。
　　以顺丰为例，公司2013年-2015年资本性支出分别高达23.82亿元、56.64亿元、54.13亿元，占当期营收的比重则达到了8.70%、14.56%和11.25%。中邮速递（EMS）的数据也说明了同样的情况，公司的资本性支出也一直维持在较高的水平。
　　美国两大快递巨头FedEx和UPS采用的同样是直营化重资产模式，因此也形成了巨额的资本性支出。
　　2015年，FedEx和UPS投入网络建设、运力和信息技术的资金分别高达23.79亿美元和43.47亿美元。而且这种规模的投入并非短期现象，最近十年，FedEx每年的资本开支占收入比重高达8%到9%，UPS稍低一些，但占比也在5%到6%左右。
　　直营快递需提供精确时效产品差异化竞争，一般快递服务较难与加盟制快递抗衡。如果将顺丰与三通一达的快递服务产品进行对比，我们不难发现，顺丰所代表的直营快递不仅在时效性产品方面要明显超过三通一达代表的加盟制快递，也在业务条线的丰富度上遥遥领先。
　　顺丰的主要业务包括快递、仓配、冷运、供应链、重货运输及金融等业务板块，为客户提供包含物流、金融服务、信息服务在内的一体化解决方案。
　　对于这一现象，很多人可能仅仅关注到了现象产生的前提条件（必要条件），即采用直营模式的顺丰对各业务环节具有绝对控制力，有助于顺丰控股内部管理的规范化，可以有效保障服务质量和客户体验。
　　但是我们认为还存在另外一个非常重要的因素可能为大家所忽视，即直营快递需提供精确时效产品差异化竞争，这是该现象产生的充分条件。
　　一方面，不论是直营快递还是加盟制快递，因为都能提供普遍性的快递服务，所以在此类服务商的价格上是直接竞争的。然而，直营快递因其模式的限制在成本上处于劣势，因此难以承受普遍性快递服务愈演愈烈的价格战，这也决定其必须通过差异化竞争的方式发挥自身的相对优势。
　　所以，采用直营模式的顺丰选择了提供服务效率、服务品质要求更高的时效性产品以及丰富的增值服务产品，以实现与加盟制快递的差异化竞争。
　　另外一方面，直营模式对应的更高成本需要时效产品与增值服务带来的服务溢价覆盖。
　　根据速运物流业务成本以及业务量计算得出的顺丰单均业务成本高达20元，这一数字要高于同期的异地快递平均单价。
　　尽管顺丰单均成本的数字在一定程度上受到了产品结构差异的影响（顺丰提高了很多高价高成本的服务），但这也从侧面说明了，仅凭一般性的快递服务（尤其是电商件），顺丰是难以保证合理的利润率的。
　　高品质需求市场相对小众，看点在于大规模资本开支高峰过去后利润相对于收入的高弹性发力，高端需求市场无疑是以顺丰代表的直营快递企业进行差异化竞争的良好策略。
　　但是不能否认的是，高端快递市场相对小众，且受宏观经济波动的影响较大。高品质快递的需求主要来自于商务件需求，因此与宏观经济走势的关联性更强。FedEx能通过空运件业务快速做大实现弯道超车，也是由于80年代美国经济处于较为景气的周期，对高端商务快递需求较为旺盛。
　　而到了1991年，美国GDP出现负增长的时候，FedEx的营收也扭转了之前快速增长的趋势，增速出现了快速下滑。相比之下，普遍性快递服务因其必需消费的属性更强，受宏观经济波动的影响相对较小。
　　对顺丰而言，当前高端快递市场仍是其主要的需求来源，时效性产品（包括顺丰即日、顺丰次晨）仍是其收入的主要来源，2015年业务量占比和收入占比分别高达75.6%和72.0%，而电商件占比则非常小。
　　随着我国宏观经济进入新常态，过去三十年年均GDP增速超过8%的高增长时代将一去不复返，这意味着以商务件为主的高端快递市场的增长有可能受到影响。
　　但是，顺丰快递的优势是品牌溢价，使得其在商务高端细分市场几乎没有竞争对手，因此，在其大规模资本开支高峰过去后，只要收入略有增长，利润的弹性都会非常大。
　　还是以FedEx为例，其在资本开支高峰期结束后，利润显现出了相对于收入的明显弹性。FedEx资本开支的高峰期是在80年代-90年代，公司资本开支持续十余年超过当期营收的10%，个别年份甚至超过了15%，并且也远高于同期的净利润。但是FedEx在资本开支高峰期结束后（2000年左右），资本开支占营收比重下降到10%以下。
　　与此同时，伴随着FedEx营收的持续增长，净利润的增速也远远超过收入的增速。这一现象说明了在直营模式下，度过资本开支高峰期的直营快递企业其实也会受益于重资产、高固定成本的财务特性，在收入向上周期中，其盈利增速将非常靓丽。
本文关键词：快递,直营,加盟
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