=国际船舶燃料油规范，轻油加什么调和成国际船舶燃料油规范

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-20 01:59 标签： 船舶燃料油标准
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&&燃料油作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。根据不同的标准，燃料油可以进行以下分类：
&&1．根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。
&&2．根据加工工艺流程，燃料油亦叫做重油，可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合，包括渣油、催化油浆和部分沥青的混合。
&&3．根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类，两类都包括馏分油和残渣油。馏分油一般是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于中速或高速船用柴油机和小型锅炉。后者主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供低低速柴油机、部分中速柴油机、各种工业炉或锅炉作为燃料。
&&船用残渣内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能够喷油雾化良好，以便燃烧完全，降低耗油量，减少积炭和发动机的磨损，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保证在预热温度下能达到高压油泵和喷油嘴所需要的黏度（约为21-27厘斯），通常使用较多的是38°C。雷氏1号黏度为秒的两种。由于燃料油在使用时必须预热以降低黏度，为了确保使用安全预热温度必须比燃料油的闪点低约20°C，燃料油的闪点一般在70-150°C之间。
&&炉用残渣燃料油主要作为各种大中型锅炉和工业用炉的燃料油。各种工业炉燃料系统的工作过程大体相同，即抽油泵把重油从储油罐中抽出，经粗、细分离器除去机械杂质，再经预热器预热到70-120°C，预热后的重油黏度降低，再经过调节阀在8-20个大气压下，由喷油嘴喷入炉膛，雾状的重油与空气混合后燃烧，燃烧废气通过烟囱排入大气。跪求轻油+???=船舶燃料油,在线等
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乙烯焦油可以调船用燃料油吗
俺明白,风景如画啊,分给我快有｀｀
与《乙烯焦油可以调船用燃料油吗》相关的作业问题
朋友,您可不要利欲熏心呀.船舶燃料油可不是您说的那么容易呀,您说的煤焦油、轮胎油可不能用来调和船用油呀那是要出事的.船用油一般是用渣油和页岩油、焦化柴油等调配的,具体的比例要看集体原料的指标.
告诉你一个方法,在乙烯焦油中加入少许汽油,使其中的树脂成分沉淀出来,就可以正常使用了.
乙烯焦油是烃类裂解生产乙烯得到的副产品,可用于生产碳黑原料,也可作工业锅炉燃料.执行标准：Q/SHYZ-250-09-2001 主要质量控制指标：20℃密度不小于1030 kg/m3 乙烯裂解焦油是乙烯裂解原料在蒸汽裂解过中原料及产品高温缩合的产物.乙烯裂解焦油组成极其复杂,其中含量较高的茚、甲茚及其同系物,萘 、甲基
全名marine fuel oil,船用重油.它的粘度太高,用于普通柴油机是不行的.
远洋船舶：燃油主要分为两大类,轻油和重油,轻油是船用柴油,就是MGO和MDO等,于机动航行时使用的,比如说进出港,进出狭窄航道,大风大浪天气；燃料油（重质渣油）就是常说的180和380cSt等,用于海上正常航行.因此这类船舶整个燃油系统分为完全独立的系统——柴油系统和高粘度燃料油系统.也有些远洋船舶仅以重质燃料油为原料
您好,我公司是专业从事船舶燃料供应的.平时最为常用的船用燃料,主要包括轻柴油、重柴油、燃料油、渣油型燃料油.具体包括：0#柴油,-10#柴油,20#重柴,4#燃料油,120#燃料油,180#燃料油,380#燃料油.根据船舶吨位的不同（所使用发动机大小、种类的不同）,各种船舶需用不同的船舶燃料.详细指标及实时价格,请参考
不知你问的是国际标准还是国内标准,目前我国分为GB 445-77 重柴油,适用低速柴油机分10 20 和30三个牌号SY1091-77重油（燃料油）适用于锅炉和工业炉分20、60、100和200四个牌号.60号适用船用锅炉
船用燃料油为深褐色粘稠状可燃性液体,流动性好,热值高,含硫低,腐蚀性小.产品执行中国石化总公司出口标准.船用内燃机燃料油是以直馏重油与催化裂化柴油、抽出油调合的产品.适用于做大型低速远洋船舶十字头主机柴油机燃料.
4号船用燃料油的比重一般不大于0.9,但价格根据其质量差距很大,比如炼油企业如西太的价格在8000元左右,而一些调和的4号燃料油价格可能低至7000元以下.擦亮眼睛呦.
乙烯裂解焦油组成极其复杂,其中含量较高的茚、甲茚及其同系物,萘 、甲基萘、乙基萘、二甲基萘以及蒽、厄 、菲等组分均为有机化工合成重要原料.
http://baike.baidu.com/view/1459138.html?tp=0_11
质量指标 软化点 PR-80 PR-90 PR-100 PR-110 范围℃（环球法） 70-80 80-90 90-100 100-110 色号（甲苯1：1） 黑褐色 黑褐色 黑褐色 黑褐色乙烯焦油生产工艺：本产品是由直馏煤柴油或石脑油,经高温裂解后,冷却分离所得的副产重质油. 性能：本产品在常温下为黑褐色粘稠可燃性
你可以看一下这个网站 http://www.gdjtf.com/zhongyouwenku.shtml 希望对你有所帮助 再问： 请问乙烯焦油是原油分离过程中，哪一步产生的？ 再答： 呵呵 真不好意思 这可能只有 炼油厂的 最清楚了
乙烯焦油是烃类裂解生产乙烯得到的副产品,可用于生产碳黑原料,也可作工业锅炉燃料.碳九是烃类裂解生产乙烯所得的副产品,其外观为 淡黄色或棕黄色液体,无游离水, 20℃密度不小于900 kg/m3,总芳烃含量不小于50.0%. 主要用于制造碳九树脂和溶剂油.碳十 主要指催化重整和裂解制乙烯得到的含十个碳原子的芳烃馏分.其中
180号重油含有轻质馏分组成简单乙烯焦油含高沸点物质为主、含轻质馏分少、成分复杂
乙烯焦油是烃类裂解生产乙烯得到的副产品,可用于生产碳黑原料,也可作工业锅炉燃料.执行标准：Q/SHYZ-250-09-2001 主要质量控制指标：20℃密度不小于1030 kg/m3
你应该去问化学
去看下,应该有用·
燃料油的产地 世界产油区主要集中在中东、南美、非洲、俄罗斯、中国等,凡有炼油厂的地区基本都有燃料油产出.在九十年代,我国主要从新加坡、泰国、日本和南韩等亚洲国家进口燃料油.随着国内进口规模不断扩大和对品种需求的增加,进口来源地扩大到欧洲、南美洲以及中东地区,主要有新加坡、韩国、日本、台湾、菲律宾、中东和美国西岸,近两年

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