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20世纪初出现了由单独电机驱動的带有齿轮变速箱的车床次世界大战后,由于、汽车和其他机械工业的需要各种高效自动车床和专门化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产率40年代末,带液压仿形装置的车床得到推广与此同时,多刀车床也得到发展50年代中,发展了带穿孔卡、插销板和拨碼盘等的程序控制车床数控技术于60年始用于车床,70年代后得到迅速发展
车床的种类型号很多,按其用途结构可分为:仪表车床、卧式车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、转塔车床、立式车床、多刀半自动车床、专门化车床等。近年来计算机技术被广泛运用到机床制造业,随之出现了个人转让6140数控车床床、车削加工中心等机电一体化的产品
普通车床的结构有知车头箱、走刀箱、託板箱(溜板箱)、床尾、床身、床腿、光杠、丝杠、开关杠、马达、电气。
普通车床的工作原理是马达将动力传给车头箱道经车頭箱变速,主轴带动工件做旋转运动为切削提供主运动,托板箱上面的大托板、中托板、小托板作直线运动为切削提供进给运动。
普床能加工的东西数控不一定都能加工。数控能加工的东西普床也专一定都能加工。
古代的车床是靠手拉或脚踏通过绳索使笁件旋转,并手持刀具而进行切削的1797年,英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床并于1800年采用交换齿轮,可改变进给速度和被加工螺纹的螺距1817年,另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速为了提高机械化自动化程度,1845年美国嘚菲奇发明转塔车床。1848年美国又出现回轮车床1873年,美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床不久他又制成三轴自动车床。