美国通用公司为什么要仕德伟公司申请破产产我不想知道

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-12 18:42 标签： 公司申请破产员工赔偿
(移动?城堡)
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第三方登录：金融危机重创全球汽车产业，满眼的破产、关闭工厂、减产、裁员。美国三巨头受伤最深，欧洲、日韩这几个主要汽车厂家阵地也面临困境，危机下更大规模的重组正在酝酿之中，谁又能将他们再次拯救？[]
金融界调查
&nbsp1.您认为美国政府该不该救助车企？&
应该，倒闭对美国形势影响大
不该，市场决定企业命运
&2.您认为变革中中国车企该如何应对？&
加强并购，海外抄底
降价促销，激活内需
加强创新，大力建设自主品牌
美国联邦储备委员会前主席艾伦?格林斯潘14日说，美国正陷于“百年一遇”的金融危机中。[]
全球经济衰退加重
最近公布报告显示，世界五大经济体中四个都在衰退边缘上挣扎，包括美国、欧元区、英国和日本。[]
美国三大汽车商
通用汽车公司成立于日，总部设在底特律，在美国最大五百家企业中居首位。[]
作为美国三大汽车公司之一的克莱斯勒汽车公司，创建于1912年。[]
福特汽车公司创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。[]
通用破产保护 对华业务不变
上海通用：以“三不变”应对通用巨变
在申请破产保护后，通用汽车在华的合资伙伴―上汽集团和合资公司上海通用都在第一时间发表声明：上海通用汽车将坚持“三不变”：发展规划和投资项目保持不变、现有品牌和正在开发的产品项目不变、与供应商和经销商的业务合作不变。[]
通用公司称中国将继续成为重要商业伙伴
美国通用汽车公司首席执行官亨德森1日在纽约通用汽车大楼举行的新闻发布会上说，通用汽车公司在中国的业务是通用公司全球业务的重要组成部分，通用汽车在中国的业务“发展非常迅速”。[]
通用中国：在华重大投资仍照原计划
在通用汽车不可避免地申请破产保护后，通用中国昨晚再次重申：通用汽车在华一切业务，包括旗下八家合资企业，不受其在美国本土提交的庭内重建程序申请的实质性影响，业务运作继续保持正常、健康。通用汽车在华长期发展战略保持不变，并将继续保持快速增长。[]
美国汽车市场开年难见开门红。3日各大汽车厂商公布的1月份美国市场销售数据显示，美国1月份汽车销售跌至27年来新低。[]
欧洲汽车制造商协会4日预测，由于全球金融危机使汽车行业陷入困境，欧洲汽车产出2009年将比前一年减少25%。[]
据日本汽车制造商组织的统计，2009财政年，日本汽车的销量与上年相比将下跌8%至429.7万辆，这是日本汽车近32年以来的新低。[]
韩国汽车进口商和经销商协会提供的数据显示，由于国内消费低迷，加之信贷紧缩使消费者远离车市，韩国汽车进口量出现近3年来最低水平。[]
危机背后原因
底特律所有的失败中――掌控小型车的失败、削减成本的失败、对汽车工人联合会强硬的失败、提高燃油效率的失败――最大的罪责可能在于学习的失败。[]
金融危机下美汽车巨头当自救
严峻的形势导致美国汽车企业销量大幅下降，企业们开始图谋自救，但能否见效，实难定论。毕竟，这次金融危机引发的多米诺骨牌效应短期内不可能得到根治，从长远来看，美国汽车产业必须转型，以适应“高油价时代”的现实。目前，“底特律三巨头”最紧迫的问题，还是如何求得生存。[]
抄底欧美车企 百年机遇还是无底黑洞
美国汽车行业龙头企业股价目前已跌至80年来的最低，并购、参股、品牌收购，在技术、管理等各方面全面落后于欧、美车商的中国汽车企业似乎正面临着一个改变自身现状的多重选择，而在这个“百年难得”的机遇面前，我们的企业准备好了吗？[]
中国汽车自主品牌迎接考验 新能源车蓄势待发
2009年，奋进、创新是中国汽车产业主旋律。对于更多的期待，更大胆的猜想，采访中，几乎汽车企业都不愿意过多谈及。因为在他们看来，企业持续成长的能力才是最重要的。汽车企业如何练就抵抗风险的能力，也是这场国际金融危机之下人们经历的生动一课。[]
谁主沉浮：2010年全球汽车行业格局大猜想
在金融危机席卷全球之际，在美国三大汽车巨头只能靠政府“救助”才能继续生存下去之际，在保时捷收购大众、菲亚特克莱斯勒联盟等新一轮的兼并重组潮出现之际，或许全球汽车行业早已习惯的“6+3”大格局早已土崩瓦解，那么世界汽车版图将如何重构呢？谁又将在经济进入衰退的大背景下成为霸主？[]
通用与一汽
一汽哈尔滨轻型车厂已更名为一汽哈尔滨轻型汽车有限公司，该公司将启动最大的技术改造项目，迁往位于哈尔滨开发区哈平路集中区的新厂址。[]
保时捷与大众
继大众汽车公司叫停与保时捷的合并谈判后，大众表示恢复与保时捷的合并谈判，两家公司将尽全力“富有建设性且友善地”实现他们的目标。[]
菲亚特与克莱斯勒
美国汽车业巨头克莱斯勒是上月底申请破产保护的。北京时间今天中午，破产法院作出裁决，同意克莱斯勒将多数资产出售给菲亚特等买家。[]
福特欲售沃尔沃
“我没有听说这件事，福特还在对沃尔沃的出售事宜进行具体研究中，短期内不会有结果。”5月12日晚，福特全球传播总监许国祯如是说。[]
历史上的危机美国通用汽车申请破产保护_汽车频道_新华网
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　｜　　｜　　｜　　｜　　｜　　　没有人会想到，伴随美国几代人成长的畅销杂志《读者文摘》，会在金融危机时举步维艰、难以生存下去。须知，这份诞生于上世纪20年代的文摘类杂志，曾是大萧条时期美国人最为珍贵的精神食粮和心灵鸡汤。目前，她有48个版本，19种语言，风行60多个国家，拥有1．3亿读者。
6月1日20时，通用正式申请破产保护。随后，纽约当地破产法庭通过通用提出的破产申请，通用将通过法院的破产重组程序开始重组。有美国象征之称的百年老店在压力面前开了彻头彻尾的改革。通用中国、上海通用、上汽集团昨晚也分别发表声明，表示美国通用的破产重组将不会影响其在中国地区的业务，上海通用也将继续保障中国消费者的权益。在这一问题上，大家可以放心了。接下来，就让我们来关注一下通用旗下各个品牌的不同命运。
美国通用汽车公司于6月1日（美国时间）在美国本土向美国破产法院提交书面申请。这是继克莱斯勒汽车公司后，美国汽车制造三巨头中申请破产保护的第二家。美联社报道，作为美国第一大汽车制造商，通用汽车成为依照《美国联邦破产法》第11章申请破产的第一大制造业企业。通用汽车将在政府控制下着手破产重组，重组过程预计持续60～90天。
美国政府为确保174亿美元联邦担保贷款顺利偿还，可能强迫通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司破产。为避免破产厄运，两家公司正努力重组，降低成本，包括削减工资、关闭一些工厂等。
三聚氰胺事件爆发后,三鹿集团的动向就成为各方关注的焦点。《每日经济新闻》昨天从经销商处获悉,三鹿方面原本通知经销商于昨天下午4点就破产事宜召开会议,但最终无故取消。来自全国各地的近千名经销商这两天蜂拥石家庄,希望能在三鹿破产前讨回被拖欠的退货款。据保守估计,目前三鹿约有6亿多元的退货款尚未偿付。
无证也拆，有证也拆，长沙户外广告管理一刀切的做法引发巨大矛盾。以户外广告不符合并不存在的规划为由，强行拆除，这不仅是对合法经营的企业权益的侵害，还将引发大量企业经济纠纷。

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