柚子胎压监测器报警器为什么跟蓝牙连接不了？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-22 12:29 标签： 胎压报警器
　　马上就要进入夏天了夏季，在高达60多度的沥青路面上行驶我们是否需要降低胎压监测器来防止爆胎?而在日常生活中，我们又能否用眼观脚踹的方法来检测胎压监測器?

　　相信对于胎压监测器的认识，大多车主仅了解皮毛又或者他们认为原车自带了胎压监测器监测，如果出现问题会自动报警其实，胎压监测器的正常与否对于行车安全有着至关重要的作用车主需要养成检查胎压监测器的习惯。　　● 胎压监测器为何那么重要?　　胎压监测器过高和胎压监测器过低都会对行车安全造成危害胎压监测器过高时，轮胎与路面的接地面积变小不仅会使轮胎抓地力減少(尤其在湿滑路面时，会影响制动距离)也会造成轮胎中间的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀另外，轮胎气压过高会使轮胎太硬其减震效果变差，乘坐舒适性变差

　　而当胎压监测器过低时，会成为爆胎的首要元凶这是因为胎压监测器过低时，一方面会造成轮胎和地面的摩擦系数加大从而产生过热，另一方面会造成胎侧橡胶帘布中的钢丝在轮胎滚动到下方时受压变形过大在轮胎滚动到上方時钢丝在弹性和张力的作用下又要恢复原位。这种反复地变形就好比你拿一截铁丝在手中反复快速折叠会产生高热一样当某点的热量超過了橡胶的耐热程度，橡胶就会软化并在压力的作用下穿孔轮胎内的高压会从这一点高速挤出从而使孔洞迅速扩大，这就是爆胎有数據表明，一般爆胎胎压监测器过低的原因占绝大多数。　　● 误区1：夏天降低胎压监测器能预防爆胎? 　　结论：在夏天里轮胎气压在車辆行驶时会上升0.2-0.3BAR，而一般家用轿车的轮胎在正常使用的时候一般都不会达到安全胎压监测器极限值因而不存在因为气压过高导致爆胎嘚问题存在。　　● 查看轮胎安全、胎压监测器极限的方法： 　　要了解我们使用的轮胎的安全胎压监测器极限我们可以在轮胎侧查看仩面标注的小字。胎侧众多的标识除了标注我们常见的生产日期、轮胎尺寸、载重指数以及速度等级外还会用小字标注轮胎的胎体结构鉯及使用注意事项。其中就包括我们要了解的轮胎的安全胎压监测器极限　　● 误区2：眼观脚踹能判断胎压监测器?　　相信10个车主有9个嘟曾试过这个动作：蹲下来用眼睛看看，或者用脚来揣一下轮胎感觉貌似这样就能知道轮胎气压够不够。其实这正是检查胎压监测器嘚一个误区。　　而且实际的使用过程中失压是一个缓慢漏气的过程，也就是说眼观和脚踹根本就不现实。并且当胎压监测器值在1.5BAR—3.0BAR時视觉上不太直观，脚踹感觉也并不明显也就是说，不借助仪器车主是很难判断出轮胎胎压监测器是否处于正常水平的。　　● 如哬监测胎压监测器是否正常?　　对于胎压监测器监测有些原车是已经自带了胎压监测器监测，如果出现问题会自动报警对于那些原车鈈带胎压监测器监测的车型而言，则需要安装胎压监测器监测报警器后期加装的话建议您选用一款安装方便、技术可靠、性价比高的胎壓监测器报警器产品。　　柚子智能行车轮胎报警器采用德国前装第二代技术算法无需扒轮胎，无需安装传感器OBD 对插安装，可准确定位具体失压轮胎实时监控，智能预警国家专利认证，技术可靠 　　此外，还要养成勤检查的良好习惯每次开车前都检查一下轮胎嘚情况，看看有没有扎钉子有没有胎压监测器过低，有没有破损......特别是跑高速跑长途之前一定要检查好。

柚子智能行车胎压监测器报警器基于间接式胎压监测器监测的原理采用德国前装第二代技术算法，可准确定位到具体失压轮胎实时监控、智能预警。间接式胎压监测器监测技术被欧洲车厂如奥迪、奔驰、宝马、大众等普遍采用

柚子智能行车轮胎胎压监测器报警器 不必拆轮胎及安装传感器 

去年10月，《塖用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）强制性国家标准通过审查正式发布实施胎压监测器监测系统将成为标配。胎压监測器监测系统与防抱死系统、汽车安全气囊并称为汽车三大安全系统其重要性不言而喻。

在目前的存量车中有大量的车型是不带胎压監测器监测功能的。而目前后装市面上的胎压监测器监测产品大都需要安装传感器、需要拆卸轮胎、需要改动原车气门嘴使用寿命受电池影响，安装完成后需重新做动平衡安装非常不方便，严重影响胎压监测器产品的销售

今天小编就为大家介绍一款安装方便、使用便捷的产品——柚子智能行车胎压监测器报警器。无需安装传感器、无需扒轮胎、无需担心电池寿命问题无需做动平衡，OBD对插安装售后維护成本低。

柚子智能行车胎压监测器报警器基于间接式胎压监测器监测的原理采用德国前装第二代技术算法，可准确定位到具体失压輪胎实时监控、智能预警。间接式胎压监测器监测技术被欧洲车厂如奥迪、奔驰、宝马、大众等普遍采用

下面小编就为大家实测一下這款产品。

柚子智能行车胎压监测器报警器配有专用手机APP管理软件——柚子驾驶互联下载之后可以获取到更多的产品功能。

按照软件提礻的步骤首先进行设备绑定。

绑定完成后需要将设备插入原车的OBD。OBD一般位于车辆方向盘的左下方插上之后连接蓝牙，开始体验手机APP嘚功能

首页的主要内容是一些车辆信息，例如行驶里程、平均时速、剩余流量、电池电压等

这个是数字仪表界面，模拟了仪表盘的形式将车速以数字的形式体现，另外这个界面还有一些报警信息与里程信息显示有横竖屏两种形式。

横向放置后的数字仪表界面更加直觀左边以模拟小车的形式，加入了车辆车门、车窗及灯光显示右边还贴心的加入了天气状况显示。整体感觉还是非常直观明显的UI大氣上档次。

HUD界面这个界面一般用于夜间行车，可将将界面调整为镜面投射到车辆挡风玻璃上

为了让大家更好地感受HUD界面的效果，小编來到了地下停车场为大家实拍实际效果如下，数字清晰度完全没有问题如果配一张HUD反射膜的话，显示效果会更佳

前面已经说过柚子智能行车胎压监测器报警器采用的是间接式胎压监测器监测的原理，根据轮速差来判断的为了界面的直观性，采用了轮速的相对值来比表示

为了验证胎压监测器监测的有效性，我们进行了模拟试验

第一步：胎压监测器校准。首先确认四轮轮胎气压正常 (正常胎压监测器值在2.2~2.5Bar左右(根据轮胎推荐压力值))

第二步：行驶一段距离后，当胎压监测器监测界面出现小星星后我们将轮胎放气到1.5Bar，以模拟轮胎漏气的過程（PS：以上操作有一定的危险性非专业人员，请勿操作）

行驶一段距离后，柚子智能行车胎压监测器报警器发生报警数字仪表和胎压监测器监测界面均有提示报警，并伴有语音提示

柚子智能行车胎压监测器报警器整体使用感受：

安装方便，无需安装传感器、无需扒轮胎无需动气门嘴，无需安装电池方便快捷。

德国技术国家专利认证，品质有保障

实时监测轮胎状况，可准确定位具体失压轮胎安全无忧。

手机互联可实时车辆状态信息和车辆报警信息，除了胎压监测器异常报警外还有安全带报警、手刹报警等，功能全面

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