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　　最近有位朋友，说手里有20多万，想买辆牌子还不错的合资车。我说这个简单啊，轿车可以考虑、、；可以选、。
　　但这位朋友笑着摆摆手说，你不能长点志气啊，咱要更上档次的！更上档次？那不就是了？我说可以啊，几年不见，发达了。
　　没想到这个朋友说，不是，钱不多，就20万多万，其余打算用贷款，付一半，贷一半，计划买30万～50万元的车型，只要不超过50万元，都可以考虑。50万元的选择已经很多，别说、、，就是更高的、以及，都已经足够；尽管只能买较低配置的或，但几乎是一步到位，以后不用再换车。
　　说实话，小编是比较谨慎的人，对贷款一直持怀疑态度，总觉得车是消耗品，贷款不划算。于是，这位朋友给我算了笔账：
　　目前，车贷的利息一般是4%或者6%的。而现在许多互联网金融产品的年收益都超过8%，即使最保守的余额宝也接近6%，完全可以抵掉车贷利息。
　　就算抵不掉利息，也没有关系。过去几年，物价在上涨，钱在贬值。今天从银行贷款10万元，一路还贷还下来，最终可能要花14万元，但时间长的话则不一样，以三年贷款期为例，三年后的14万元能够买到东西的价值可能是三年前的8万元。不知不觉间，还挣了两万元。
　　这账算的是大概数，不精准，但大方向不会错。一些搞金融的人，都是能贷款就贷款，这是他们抗通胀的方法之一。当然，贷款非多多益善，前提得能够承担，不能降低生活质量。
　　后来，这位朋友又给我讲了一个反面教材。五年前，他的一个朋友第一次，买了辆本土，耗费8万元。三年前，将车卖掉，收回4万元，再增加8万元，买辆12万元合资。一年前，再将车卖掉，收回6万元，加14万元，买辆20万元合资。两买两卖，车价便亏了10万元。如果一开始，用8万元做首付，贷款12万元，便能直接开上合资，一用便是五年，中间少掉许多折腾不说，钱也少亏了许多。
　　在国外，贷款比例超过九成，10个购车者有9个选择贷款，其中不乏有钱人。他们崇尚“先买先享受”，习惯“挣钱还贷款”。别说汽车，即便是电视、冰箱这种电器，他们都会贷款。我们不能像他们那么极端，但是，在汽车上，不妨考虑贷款――用小钱撬动好车。
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贷款买车合适吗？请控制冲动三思而后行
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楼主 电梯直达 楼
如今买车对于很多人来说已经不是什么大事难事了，特别是对于那些思想前卫的年轻人来说。提前消费，早买早享受，几乎是年轻人的普遍想法了。前两天一朋友跟我说准备贷款买车！详细了解之后才发现他想买新速腾，但是准备申请贷款，预备贷款15-20万。就询问我贷款买车怎么能够划算，比如说用信用卡贷款划算还是普通银行划算？4S要收取将近5000块钱的所谓“金融服务费”，这个费用如何能绕过去？自己去跑贷款可以省下这笔钱吗？关于这两个问题，我也说自己知道的。问题1：有的贷款是金融公司的，利率比较高，例如大众金融，银行的卡贷相对来说便宜一些，我不知道你们那银行的具体政策。问题2：金融服务费这个是4S店收取，你可以打打价，如果实在打不下来，你可以去银行里直接申请一下车贷，银行一般不收金融服务费。据说，打折下来三千就够了。但是从另外一个方面来说，我感觉是买车尽量别贷款，没钱尽量刷信用卡。非贷不可的话，贷款额不要超过车价的1/3，并且不要超过2年。不然严重不划算&不如不买。家用车一般是消费品，不会增值也不会额外带来收益，按揭买车更划不来。&如果你不是很需要用车的话建议你不要贷款买车。其实车就和电脑一样随着时间的推移贬值的。它们的更新速度和价位定位都是会朝着便宜，物美的方向发展的。如果你现在贷款，买了车，等你还好贷款和所加的利息后&发现车已经根本上那个时代的流行趋势了，那样对你的感觉就不是很好了。所以建议准备贷款买车的TX还是等等。何况现在油价那么高。说是无息，其实后续让你交的费用还很多，而且还是强制上保险啥的&收取2000续保押金的……&一辆速腾的年开销，怎么着也要一万多吧？开的多就要三万左右啰！贷款来买就请你再考虑一下吧？当然你的工资有一两万的话。没有大的开销等你，也可以考虑……&总而言之，贷款买车就是不好......
合适！早买早享受，钱放着也是放着。
不合适！车是消耗品，不增值，贷款不划算。
[本主题由 女王小莫 于
11:29:21 最后修改]
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没钱买学人家买什么车啊，还提前享受。这纯属享乐主义
量力而行！
哎&不贷款买不起啊&&
宝马5系(进…
宝马5系(进口) 2013款 535i xDrive豪华型
这东西因人而议，楼主就不要在这里做什么总结发言了，有的车走金融方案相当实在，对于没有太多现金又急需用车的人来说，这是双羸的方案，请不要自以为是。
Re:[流浪的枫叶,3楼]&以下是引用&流浪的枫叶&于&11:48:03&在3楼的发言：量力而行！
奔驰C级 2…
奔驰C级 2010款 C300 运动型
原来是这样呀
尽量别贷款···各种费用太可怕了··
Re:[四眼八达,5楼]&以下是引用&四眼八达&于&13:33:39&在5楼的发言：这东西因人而议，楼主就不要在这里做什么总结发言了，有的车走金融方案相当实在，对于没有太多现金又急需用车的人来说，这是双羸的方案，请不要自以为是。
说的对，这个东西因人而异，有这个产品就说明有这个市场，请不要乱喷
因人而异！如果的闲钱，当然是一次付清；如果需要周转可以赚取更大利益，当然贷款买车
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高尔夫 20…
高尔夫 2011款 1.6L 自动 舒适型
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速腾 201…
速腾 2011款 1.4TSI DSG 技术型
Re:[四眼八达,5楼]&以下是引用&四眼八达&于&13:33:39&在5楼的发言：这东西因人而议，楼主就不要在这里做什么总结发言了，有的车走金融方案相当实在，对于没有太多现金又急需用车的人来说，这是双羸的方案，请不要自以为是。
&有道理~~~
贷款买车合适吗技术普及贴分析我是做汽车贷款的，经常会遇见有人问我，贷款买车合适吗？今天把我了解的一些东西写下来，给大家分享，看过之后，相信大家就会有自己的判断了。首先，我想给大家看下目前国内的通货膨胀率。改革开放三十多年来，严重通胀还发生过四次。，通货率是6%；，通货率是9.3%；，通货率是18.5%；1994年是24.1%。目前我们正经历第五次通货。如果前四次是因为国家政策的原因的话，第五次则是世界趋势逼迫的也就是次贷危机。OK，具体通胀对我们老百姓有啥影响呢，从去年的热帖100块钱能买什么就可以看出来了。如果不是因为现在H7N9猪肉降价，从猪肉价格也能看出来。那么这些数据是官方给出来的，实际的通胀率呢，每年估计有超过10%，只是ZF吃的方面会有一些补贴，让其一直在我们承受范围内。OK,中国老百姓是很老实的，必须保持能吃饱的底线。那么你存钱的银行利息一年大概是3%，汽车贷款你要是选个实力派的话，大概一年利息是4%。那么现在就该算一笔账了。1.全款购买，你的损失是银行利息3%外加通货损失10%，算上经济学的最大机会成本（也就是全款转为投资的利润大概有10%），全款算为1的话，你的损失是1*（3%+10%+10%）=23%2.贷款买车的话，银行利息没有了，通货降为10%（通货率）-4%（贷款利息）=6%,机会成本为0.那么你的损失是1*6%=6%所以你赚到了23%-6%=17%。如果算上你把贷款的钱省出来做投资理财的话，赚到的更多。其实中国的老板姓真的很无奈，你的工资永远跑不赢通货膨胀，但是至少你可以用银行的钱去减少通货的损失。盖茨13年4月份在博鳌论坛上说，美国通货实质是为了减少有钱人的钱，那么我们就借用别人的钱来减少我们自己的损失吧，反正钱是越来越不值钱了。引用新浪微博：盖茨同时说：美国伤了20%的人，中国伤了80%的人。这是两国的差别。&//@王维嘉:盖茨说滥发货币是惩罚储蓄，奖励负债的道理没错。在中国是百姓储蓄，政府借债，所以滥发货币是把百姓的钱抢到政府手里。中国的穷人根本借不到债。@潘石屹：我们认为政府大量发货币，会加大贫富悬殊，人民财富缩水。但盖茨不这么认为。他认为，穷是因为债，政府大量发货币，会让富人的财富缩水，同时让穷人的债务减少。贫富悬殊就缩小了。这种推论适合美国，适合中国吗？据调查显示，近八成被访者接受贷款购车理念。那就说明我们正在接受西方的消费观念，花明天的钱，享今天的受。80后购车者刘先生告诉记者：“现在车都不贵，但是因为利息很低，就没有必要一次性付清。把钱用于投资，收益可能会更大。而且每个月有固定支出，也可以限制自己花钱大手大脚。”刚才说了买车贷款是合适的。现在说下是否需要买车。13年3月份上海的一个车牌从7万涨到了9万8千元，为什么。因为买车的人越来越多了，资源稀缺了。北京买个牌照要跟买彩票一样，为什么，因为资源稀缺了。就跟买房一样，不趁早买最后的结果只能是发现，我越来越买不起了。当然我们贷款买车的目前各有不同，最主要是享受买车给我们带来的价值。这里再借用一个经济学的观点，边际效用：你吃的第一个馒头和第十个馒头它的效用是不一样的。用明天的钱来买今天的享受，正如同你总能第一个吃到香甜的馒头一样，它的效用无疑是递增的。人生应该追求“一寸光阴一寸金”，不能计较一时一地，这样你人生的综合价值才能最大。天过得好，明天才会更精彩。享受是有价值的，且可以超前享受。疲劳辛苦是有代价的，所以更应该“边疲劳辛苦边享受”。其实呢，更重要的一点事，结合中国国情，面子问题。向亲朋友借钱有很多成本的，比如借钱时献媚堆笑，发誓、打保证、写条子，还得做好被拒绝的准备。还钱时千恩万谢，少不了买点东西请客，或是再还点儿利息什么的。最痛苦的还是借完钱与还上钱这个过程中，在这个过程中与朋友的关系太亲密或者太生疏都难免让朋友多了许多猜忌，而自己也会因为这种猜忌坏了心情。贷款买车，谁的情也不用支，谁的脸色也不用看，银行还要看我的脸色，我不满意了还可以换另外一家。我这里倡导超前消费，但是是在你比较稳定，并且有改善自己生活品质的基础上的，一些观念保守的人是不适用的。举个很老的笑话做例子：临死时中国老太太说自己终于攒够了买房子的钱，美国老太太说自己终于把房贷还清了。你可能会说，中国老太为了子女太伟大了，但是从另外一个观点，子女跟着她受罪直到赚够买房子的钱的时候，更重要的是，这个观念也传给了子女，并且会影响到子女的子女，咳，无穷尽也。。。而美国老太则相反了。我们买车也是为了让我们及加人享受生活的便捷，贷款消费满足这点。好了，以上均为本人手敲出来，万望指正。交流企鹅：
楼主的观点我不赞同，如果实力悬殊过大，贷款买车应该多考虑，反之我就觉得贷款强。以我自己为例，我买车是刷的全款，回来后找了家销售公司出了个首付证明（30%），再找了家银行贷款70%，按十万元算，三年除本金利息是1.2万元，而我把这十万放在理财公司，三年至少是三万元的的收益。
打工族来说，最好不要贷款，因为钱闲着也是放银行吃利息而已。。而做生意的，能把贷款的钱利益最大化，那可贷款。。
楼主其实画蛇添足了，你付三成首付，贷款70%，三年利息也差不多1.2万，再用口袋剩余的10万拿去理财，收益也是好几万，无非省的是贷款手续费几千块钱
&发表于&楼主其实画蛇添足了，你付三成首付，贷款70%，三年利息也差不多1.2万，再用口袋剩余的10万拿去理财，收益也是好几万，无非省的是贷款手续费几千块钱
你每月还款是本金加利息？还是先还利息？本金在减少就不算账了吗？
个人觉得还是先买先好的那种情况&有好的东东咋不先买呢，以现有的货币&不值的情况看&还是先买最好
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请输入内容贷款购车比一次性支付更划算 忽悠OR真相？
作者：邓莉
　　“五一”假期原本打算一次性付款买车的刘先生，在销售人员的推荐之下踌躇起来：贷款的话可以优惠1.5万元还免息；一次性只能优惠8000元，选哪个？刘先生的这种犹豫在当前买车一族中很常见，与以往不同，如今汽车品牌主力推广车贷方案，优惠非常大，决定贷款买车的消费者越来越多。譬如这种裸车价优惠，贷款比一次性付款更给力的情况很是普遍，真有那么大只馅饼？
　　图/王燕
　　优劣大PK
&& ［一次性买车］
　　优势：
　　1.没有月供压力
　　2.不用办理按揭手续。
　　3.提车速度快。
　　劣势：
　　1.一旦有机遇，可能刚好就缺那点钱投资。
　　2.钱变成了车，直接走入贬值周期。
　　［贷款购车］
　　优势：
　　1.资金灵活。
　　2.部分品牌贷款的车价优惠比一次性付款大。
　　劣势：
　　1.多了一道贷款手续，还要多交手续费。
　　2.有一定的月供压力。
　　3.提车比一次性付款慢几天。
　　贷款裸车优惠更大？
　　［案例］：王先生：近期想买一辆法系车，10.88万元，选择一次性付款的话，现金优惠8000元，不包贴膜等装饰；贷款买车的话，优惠可达1.1万元，包贴膜等装饰，首付可以一半，月供2100元左右，半年后可以选择付清余款，算起来利息每月只有200多一点。听上去非常诱人，但是让人糊涂了，居然贷款买车更便宜些，跟买房不一样啊？
　　［真相］：落地价格水分多
　　记者在五一期间留意到，每个品牌针对不同车型基本都推出了金融产品。一般来说，刚上市需推广的新车和库存量较大的新车，这两类的金融产品优惠是最为给力的。明显的趋势是，贷款购车的裸车价优惠会比一次性支付的多元，尤其是、和等品牌，吸引了不少消费者选择车贷。记者留意到，选择贷款，在裸车价上优惠之后还要面对其他“捆绑条款”，如购买全险、手续费，或者需要装饰等，这个时候就要算清楚总价：如果裸车价格低，需要加装车饰；或车价低，不加车饰，但贷款手续费高，那么一不小心，好不容易省下来的钱，又被车商套回去了。
　　虽然贷款时车价的优惠更多了，但贷款买车与一次性买车PK，不能单纯比裸车价，要看最终落地的价格。
　　PK2“免息”并非真，其实是提前给？
　　［案例］雷女士：最近看中了一辆28万元的轿车，贷款优惠可以23万元成交。销售顾问还说可以无息贷款，首付六成的话，每个月还款只需要3000元。当时心动了，准备好材料办理车贷，结果销售说，无息贷款需要支付单独的手续费，而且是按照贷款额度的12%来交，手续费居然超过1万元！还要强制装GPS，再加上其他杂费，至少还要给1.5万元。这好像一泼冷水。
　　［真相］手续费或高或低有玄机“零利率”，即“免息”贷款并不新鲜，它是当前汽车厂商与或汽车金融公司等机构联合推出的，吸引消费者贷款的优惠汽车贷款业务。记者留意到，不少车型都可享受免息的待遇，但其中也有不少陷阱――汽车销售商为了弥补损失，往往在购车或贷款时，要求消费者再缴纳一笔手续费。这笔手续费会比一般的车贷手续费贵很多，这也是一种变相收取利息的方式。记者就同一品牌的德系轿车做调查发现，无“免息”优惠的车型，手续费一般可低至2000元，而一旦有“免息”“零首付”等，手续费收取的标准就莫名高了许多。也有靠谱的免息，收取较低的手续费，但经销商表示，这些都要看购车时机。记者留意到，手续费或高或低，基本由不同经销商决定，如雷女士看中的车，有的要收贷款额12%手续费，有的只收8%，但也有其他捆绑要求。
　　PK3“定额贷”，首付购低有着数？
　　［案例］：近日购买部分新车，如2016款英朗，厂家推出了“7万定额贷、2年零利率”的优惠金融方案；此前的雷凌也有8万元定额贷，2~3年低利息的车贷优惠。有消费者不解是什么意思，不知划不划算。简单来说，就是定额贷款7万元，所需支付的首付＝实际车价－7万元的费用，然后享受两年24个月免息。大幅降低客户首付的压力，听起来非常有着数。
　　［真相］：定额贷也有附加条件
　　记者留意到，推出定额贷的车型大部分价位在10万元左右的A级车，在定额贷款7～8万元后，实际首付只需要3～5万元。如买一辆不到终端价格在9万元以内的雷凌轿车，首付不需要1万元，月供2000元出头，利息7000元左右，非常适合喜欢“低首付”的消费群体。但是同样的，选择贷款购车时，要向经销商了解不同贷款渠道的优惠方案，定额贷一般都有优惠期限，且不同时期附加条件不一样，如推出定额贷时，还会赠送1000元精品基金。
　　［4S店有话说］：贷款比一次性交付易盈利
　　比较早推广车贷业务的上汽通用别克本地4S店的一位金融专员小李告诉记者，现在许多品牌对4S店都会进行金融渗透率考核，金融产品已经是4S店盈利的主力。这就是为什么消费者会发现4S店都在力推金融。尤其是奥奔马这类高端车的市场，很多目标客户都是做生意的，因此推广低首付、低息、无息的车贷专案非常多。
　　［理性贷款解读］
　　贷款比一次性支付多了什么费用？
　　1.利息：这个是贷款费用支出的大头。车企的金融公司利率高达13%或14%，贷款10万元，一年利息就要一万多元。注意分清楚年化利率（如9%/年）和总利息率（如三年合计14.5%）的算法，不要被忽悠。
　　2.手续费：贷款额度的2%~4%不等，这是在4S店做车贷必须支付的费用，但这部分可以与4S压价。
　　3.押金：约2000元～1万元不等（押金会退，但可以不交，看与4S店的谈判水平）。
　　4.：一般要求全险。交强险、三责险、车损险、车上人员险必须买，还应买会造成车辆全损或灭失的险种，如盗抢、自燃等。
　　TIPS：利率多少要看选择什么金融机构，手续费多少看个人口才！
（责任编辑： HN666）
04/21 09:5105/09 07:0405/09 04:3005/09 04:3005/09 02:0805/08 01:3705/07 10:0205/07 02:44
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