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音响功放，多种环境下怎样保养汽车音响
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　音响功放，多种环境下怎样保养汽车音响
　音响功放，音响质量的好坏直接影响到播放出来的音乐效果，汽车音响的质量受到许多方面的因素影响，例如周围的环境、人为因素、如何放置等等。
　　对一些汽车音响改装厂的专业人士质询了，怎样保护音响可以使音响功放音质更好，这些专业人士告诉我，汽车音响故障一般分为两类：一种是来自天气原因，另一种是人为原因。人为因素主要是没有按照操作说明进行操作，导致音响出现故障，所以下面是针对这两种原因，来具体的介绍一下汽车保养的知识。
　　诀窍一：不要让磁带变形发霉
　　不少汽车内有磁带音响，因为磁带的主要组成部分是化学材料，所以一旦受潮就会导致变形，放进播放器中会出现卡带的情况，严重损害到汽车音响的质量。针对这个原因，朋友们可以在平时不用的时候，最好将磁带退出，放到专用的磁带存放的地方保存好。
　　诀窍二：人为因素
　　人为因素对汽车音响的保养有很大的影响，例如常见的汽车音响的CD机械结构采用的是吸入式设计，许多的朋友因为不了解这种结构，将碟片放进去后，用手将碟片推进去，严重影响到汽车音响的托盘结构。针对这个原因的汽车音响保养，建议广大的用户在用前，最后先仔细阅读操作说明书，然后再进行实际的操作。可多就解一些音响功放的内容。
　　诀窍三：不要让气候原因影响到汽车音响的质量
　　多雨的时候，天气潮湿，夏天的时候，有的时候又容易出现高温，多雨容易腐蚀汽车音响扬声器，高温容易让扬声器干裂，损坏到其质量，所以针对这些气候原因的汽车音响保养，小编建议，在多雨的时候，可以用干净的软纸将汽车音响表面的水迹洗掉。温度过高的时候，做好遮阳，防止汽车音响的过速老化。
以上是汽车保养得三个小窍门，希望大家可以互相分享。
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······汽车音响改装禁忌 主机功放调试很重要_新浪汽车_新浪网
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汽车音响改装禁忌 主机功放调试很重要
　　说到改装那就要说说音响了，对于音响改装是众多车主的爱好，但是车主对改装知识并不详细的了解，很多车主也是盲目的改装，改装过程中需要注意的细节很多，随意盲目进行音响改装，不仅对原车线路有影响，对汽车整体性能也是有一定的影响，让我们来看看音响改装有哪些禁忌呢？
　　近年来汽车改装行业发展迅速，不仅是汽车发烧友，而且普通车主也是备受追捧，但音响改装过程中会涉及到电路的知识，以及音箱本身的知识，而车主对这方面并未普及知识，知识很多车主兴冲冲的进行改装，但在后期使用当中会诸多隐患，因此音响改装还是需要慎重。
　　音响的预留空间：
　　说到预留空间，很多车主疑惑，预留空间有什么样的意义呢？其实音响在改装的过程当中的顺序是讲求循序渐进的，一般情况下，先更换喇叭，升级功放，增加低音效果的喇叭，接着是更换主机，而我们随意进行音响改装而不考虑预留空间的位置，对音响的效果来说是有一定影响的，最好能够预留升级的空间。
　　音响改装专业技术：
　　很多车主在响改装上，图个便宜，加上音响行业发展前景好，出现不同改装水平的人员进入该行业，很多车族随意选择一家便宜的店面进行音响改装，但不得不说音响改装时需要一定的技巧的。有经验的师傅对音响改装的线路以及改装细节和技巧都熟知的，这样改装之后的音响，对我们的安全来说也是有保障的。
　　音响主机的功放能力：
　　很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现不稳，音质明显受损，使用大的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。
　　音响改装中有很多细节需要注意的，不仅要留意线路问题，还有音响本身特性，专业的技术水平，泽泻都是保证音响效果好的前提，车主不可随意进行音响改装。
　　原标题：(汽车音响改装禁忌 主机功放调试很重要)
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图片正在上传，请稍候...汽车音响那些事到底重不重要?
　　　　在城市里开车，拥挤不堪的车流是我们习以为常的情景。然而，此时此刻，坐在车内的你，如果只能听到的轰鸣声和其他车辆的声，心情是不是一团糟。这时候听一首自己喜爱的歌曲，想必会让你的心情改善不少，在汽车制造越来越注重舒适性和享受性的今天，汽车音响已经成为了汽车组成部分中一个非常重要的单元。　　虽然牵扯到汽车二字，但实际上汽车音响最早是作为家庭音响的一种衍生品，从上个4、50年代的开始流行至今(最早的汽车音响由摩托罗拉公司于1923年设计)，却也有70多年的时光历程。当年收音机时代的&听个响&，到现如今无线流媒体等技术加持，虽然大部分人对汽车音响的认知并不是特别深刻，但其固有形态却一直在进步。　　不过说到这里，可能还是会有人认为，汽车音响无非就是几个发声喇叭(扬声器)的事情。但事实上，并非只有喇叭或是再加上一台功放机这套组合这么简单，这仅仅算是汽车音响的初级阶段。一套完整的汽车音响，或者称之车载多媒体系统(平台)更为贴切，其核心部件涉及到计算机软件与多媒体硬件的集成。举个很简单的例子，早些年的汽车音响只是通过卡带或是后来机，进行音乐播放的单一功能;后面诸如播放和车载导航都已成为许多车型的标配。更有甚至，更先进的&语音控制&加入，让我们车里的&音响&不光能听音，所兼具的功能趋于完善与智能。　　正因如此，伴随着可玩的花样越来越多，许多汽车在推广时，也更热衷于宣称自家车型搭载了什么车载音响系统。这里就不得不拿、之类豪车品牌来说说事。人字标和&别摸我&等高档车近几年新品除了会将发动机动力、外观和售价作为主要竞争点之外，相信不少人也曾听说过他们的新车会搭载某某高端的汽车音响。为什么他们会把音响品牌当成一个卖点?话题聊到这，不得不简单说说现今知名度较大的几大汽车音响厂商。　　在笔者这类的音频发烧友眼中，索尼、惠威或是哈曼之名如雷贯耳般存在。同样的，汽车音响品牌也有很多， B&O、和哈曼是这其中我们比较熟知的唯有&三个代表&。正如前文提到的，汽车音响起源于家用音响，因此厂商们除了会推出消费级的普通音响、耳机等产品之外，他们的业务范围往往也包含&汽车&。越是高级的汽车，所配备的汽车音响相应等级也就越高，顶配版配备了B&O音响，顶配版搭载哈曼卡顿Logic7高级音响系统，都是些很典型的例子。　　这三大品牌之中，哈曼是一个十分有意思的品牌。笔者还记得，前段时间三星斥资约550亿人民币($80亿)收购了哈曼，直接成为音频圈内最重大的收购事件之一。一个音频品牌为什么这么值钱?集AKG、哈曼卡顿、Infinity和JBL等16 著名音频品牌于一身的哈曼，是音频圈内少有的大集团，也是圈内少有对汽车音响系统有较高造诣的厂商。　　然而针对于车友们而言，相信了解更深的则是哈曼旗下的Infinity(燕飞利仕)。谁能想到1968年，由美国三位对音乐满怀激情的航天工程师：Arnie Nudell、Cary Christie和John Ulrick所创立，最早应用于航天航海的Infinity牌&喇叭&，现如今会成为美国白宫成为御用音响，许多豪车身上的品质标志。Infinity从诞生至今，一直以卓越的音色还原、顶级的声音清澈度、时尚的外观设计享誉业界。在、和奔驰等品牌先后配备过后，Infinity车载音响也水涨船高。普通消费者眼里，一套音响无非也就几百或是以千元来计，而一位业内朋友曾告诉笔者，&一套普通规格的Infinity音响的动不动就得好几万。&　　为什么一套Infinity汽车音响要那么贵?也是因其设计与制造难度之大：　　1.车内的复杂环境　　虽然现在大部分车型都往&大&里涉及，但实际车内空间对于HIFI而言依旧有限，并且不同车型车内的空间形状不经相同。如何在此番局促的空间内解决声音的衍射，以及汽车废气和震动等因素，均要求厂商有足够的技术实力，使汽车音响能在不同环境下都能正常工作。　　2.可容纳的空间有限　　我们都知道，车里的喇叭基本都是安置在车门、车柱上，多媒体机也常常继承在控制面板之中，避免过多占用车内空间。如此一来一再的压缩空间，使得喇叭规格无法做大只能往精细里做，功放多媒体机的尺寸也是趋于能小则小的原则，在汽车音响体统设计时更多的是考虑如何做到更高集成度，因此技术上的实现难度也就更大。　　3.车内不同的干扰　　由于车内所有的用电设备都会共用一个，汽车音响系统也不能例外。这就会通过电源线和其它线路对音响产生干扰，汽车音响的抗干扰技术主要就是对电源线的干扰。通过诸如扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，并在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。　　除此之外，汽车音响系统还需考虑面对不同的环境温度、湿度，做到耐用不易损坏，综上所述，实际上当了解它所需考虑的因素你就明白，为什么它会那么贵了。　　那么高端汽车音响真的离我就很遥远么?答案当然是否定的!就在前不久，哈曼与宣布签署战略合作协议，携手推出律动版，在售价10万元的率先配置上Infinity汽车音响。常混车坛的朋友自然知道560是何许人也，曾被誉为神车的宝骏560赢来了一次新的更迭，带来的是更高规格的提升。　　在宝骏560律动版研发之初，Infinity燕飞利仕根据宝骏560的车内构造、内饰等量身定制。以往一辆10万的汽车，身上所能配备的单元数量多只有4-5只，有的车型为了节约成本可能压缩到了2-3只，功放一般也是两路输出。而Infinity却将9只高性能扬声器 (4只高音扬声器、4只低音扬声器、1只重低音扬声器)和6通道独立DSP功放布局于车内，目前在同级或是售价多一倍的车型当中，单纯以音响配置上来谈，宝骏560律动版完全可以借用&顶级&加以形容。　　笔者作为一名音频发烧友，很有幸的也被邀请试驾(试听)宝骏560律动版。在笔者实际的体验当中，宝骏560律动版身上的那套Infinity燕飞利仕HPSS音响，确实给笔者留下相当深刻的印象，首先最大的感受就是Infinity美式音响的那股干净历练之感。与B&O之类的品牌注重低音风格有所不同，Infinity HPSS整体调教更为均衡、温润，倾向于将音乐的表现得更精致。　　并且在4+1的共计5只低音扬声器的渲染之下，即便是试听流行乐时也能有着相当不俗的低频量感与下潜，美式品牌常常热衷于彰显的浓郁音乐氛围，在Infinity HPSS有着相当突出的体现。除此之外，笔者先后在不同位置上，分别体验了Infinity HPSS音响的声音效果。9只扬声器所能带来的临场感，也是普通车型所不同匹及的。特别是当笔者坐到560律动版后排的&伪皇帝位&上听交响曲时，深刻体会到了Infinity HPSS音响在声音定位方面的强悍实力，曲目中的乐器定位精准不偏移，乐器声的景象栩栩如生，套用一句比较老套话加以形容：仿佛真的是在会馆当中聆听现场音乐会。　　十万的车带来几十万豪车的音响感受，听起来确实非常的不可思议，即便是笔者再怎么说可能还是会有不少朋友不相信。不要紧，近阶段时间宝骏560律动版现车已经到达各大，感兴趣的朋友完全可以去试驾与试听一番，切记只有律动版才配备哦!
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