凯美瑞音响怎么调
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指导价：17.98～36.48万
实际报价：万
您可能还关心广汽丰田凯美瑞的以下信息：
凯美瑞优缺点
外形大气、仪表漂亮、GPS好用！
转向模糊、内饰用料一般。
凯美瑞怎么样
&&&&凯美瑞的整车尺寸分别为长4825mm/宽1820mm/高1485mm，轴距为2775mm，轮距为前1575mm/后1560mm，与前代相比，整车长度宽度略有增加，而轴距、轮距的增加幅度更大，轴距及前、后轮距分别增加了令人惊讶的55mm/30...
车提来不知不觉的已经一周了谈谈感受吧，一天差不多都跑了一百公里左右，感觉油耗怎么有点大一直都是13-14左右的排回，新车我都开很温柔的从没大脚油门呢，转速表也都...
现在我就是把车窗降一点点点（不会漏雨），由于不影响驾驶，目前没有再理会。建议车厂在下一代车型中按皇冠的标准设计车窗。 2、车灯上下不可调。觉得近光灯照射角度再稍...
就喜欢安逸点
再来说说不足的地方吧：
安全方面最让我失望的是转向柱不是可溃缩的，一旦碰撞，即使车身没怎么变形，但方向盘可能插进身体。。。。。。我看到过论坛里...
这些东西都装进去还有富余，真不错。 去家里把老爸、老妈接出来，他们一看这车就喜欢，说样子大气，有档次，夸我有眼光会选车。 我们一家五口坐在KK里一点也不局促。副...
让大家等了这么久、实在不好意思，今天终寸把黑凱开回了家，先谈谈感受、随后上PP，24Ov真的很漂亮、它的很多优缺点，前面同学都以谈过了，这里不在重...
挡风玻璃自己上了雨宝后，有一边雨刮器工作的时候有点跳，噪音也明显大了，问店家，说调松雨刮就好了，可我不知道该怎么调，哪位能帮帮忙！
谢谢了！...
想把后面的音响盖板拆下来，换两个喇叭，可是不会拆，求大家谁拆过，指点下，需要注意什么~？...
请问凯美瑞怎么防盗,需要自行安装报警器吗?...
我的凯美瑞车气门间隙有点大，是不是要调节气门？我可以自己调节吗？...
小弟有几个问题想请教大家：
1.我的车换了阿波罗避震之后，车在低速行驶的时候感觉很跳，在高速行驶的时候就没有这个感觉，请问是什么原因？
2.阿波避震后轮的两组，我的怎么调不...
凯美瑞无损改装音响套装+四门吸...
调节音箱控制...
不是碟片问题，就是DVD得问题，DVD问题就开去4S处理。。。...
是不是音响没设置好，看下音响说明书，自己设置看看，一般原车的不会出啥问题的...
现在的导航大致分为两种，一种是数字屏的、一种是模拟屏的。建议你装数字的，我原来装的是模拟的后来换成数字的了，清晰的明显好多了。关于音响如果用车的cd换一下喇叭就可以了，好点的1000多元，如果你要换导航dvd那就要加功放了1000多元。这样加起来要3000元。...
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凯美瑞做为一款热门车型，外形大气，空间充足，动力还很给力的。凯美瑞这次音响改装的重点是喇叭，前声场换摩雷优特声二分频，后声场换摩雷听宝，前声场中音高音倒模在a柱上，中低音安装在原...
凯美瑞作为国内中级车市场的元老级代表，以优越的舒适性在该细分市场多年屹立不倒。随着广州车展期间全新一代车型的发布，我们发现，凯美瑞从主打稳重、商务的风格逐渐向运动、时尚方面过...
此次凯美瑞音响改装的主角
　　此辆凯美瑞音响改装加装了cd主机
　　此辆凯美...
友的挚爱。来到深圳非常城市总店进行汽车音响改装的丰田凯美瑞也不少，但是我们的任务能将每辆车都改出他的特色和新意，符合车主的审美观，让车主满载而归。
　　下面我们便来看看这辆丰田凯美...
丰田凯美瑞改装的配置是在改装界上有着赫赫威名的德国彩虹与美国大地震。这两个品牌互相搭配，成就了一道名副其实的专业好声音。
音响改装怎么可以少了隔音处理呢，因为经过隔音处...
果都非常优异，而新款凯美瑞较上一代更安静，具备了改装发烧级音响先天条件，而车主选择新款凯美瑞作为改装音响平台，原因就是在同级车中，新凯美瑞是最安静的车型。
　　配置上，主机选择的...
凯美瑞和迈腾都是很热销的车型，但二者的优惠程度可以说是差距明显。凯美瑞在北京市场普遍优惠2.5-3.0万元，而迈腾仅仅给出了6千-1万元不等的优惠。可见，迈腾真的是不愁卖，而凯美...
凯美瑞升级记录，至今以来，极少厂家愿意在原车上配备高级别的音响系统，他们更注重的是均衡性能。也因此，凯美瑞车主做了一个理想的选择改装升级一套完美的音响系统，一路欢歌根据车主寻...
凯美瑞改装德国mbquart 汽车音响。。
　　俊逸不凡的的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验——凯美瑞，很受车友们的欢迎。这辆凯美瑞，之前也在别的汽车音响改装过原车音响，车...
凯美瑞的原车音响配置音效还好，不过对音乐有追求的人来说还是远远不够的，声音还是显得有些单薄，此次升级在原来的安装位置加一台超薄低音炮在座位下面，补充系统低频。整个车内音响系统的音...
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2015款 骏瑞 2.5S 凌动导航版2015款 2.5G 豪华导航版2015款 2.5HG 豪华导航版2015款 2.5Q 旗舰版2015款 2.5HQ 旗舰版
2015款 2.0E 精英版2015款 2.0G 领先版
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> 网友发帖：丰田凯美瑞请滚出中国……
网友发帖：丰田凯美瑞请滚出中国……
发表于： 来源：搜狐&佚名(
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　　丰田凯美瑞自2006年在中国上市以来，其技术与质量问题一直为汽车拥有和关爱者所诟病，发生的车祸更是屡见不鲜、不绝余耳。我的一位烟台朋友便于日，因为安全气囊一个未打开而车毁人亡。
　　打开百度搜索，输入&凯美瑞.车祸&关键词,相关信息网页竞达987373条；输入&凯美瑞.车祸.死亡&关键词,相关信息网页67000条。每一起车祸&丰田凯美瑞&都报废！每一起车祸都有人伤残！每一起车祸都有人死亡！每一起车祸丰田凯美瑞都不给予及时、合理的答复与处理！
　　令人怵目惊心的数字与事实背后，说明了丰田凯美瑞极端落后的技术与质量。它以最少的成本、敷衍应付的技术、不负责任的态度，忽悠得消费者蜂拥而上，这就是凯美瑞的本色。选择丰田凯美瑞是您的重大失误，请您为自己的生命负责，为自己的家人负责，抛弃它！退货！
　　一、丰田凯美瑞的安全气囊&不安全&
　　在大多数中高级轿车的安全气囊传感器数量已经达到10个以上的时候，凯美瑞的安全气囊传感器只安装了6个，车身前部只有2个传感器。没有足够的传感器，安全气囊只能是个摆设。别的车装设气囊传感器是为了保护乘员，丰田凯美瑞的气囊传感器只为了碰撞试验而设定，一旦发生车祸，驾乖人员的生命没有任何保障。
　　典型实例：
　　日，烟台一女士驾驶丰田凯美瑞撞墙，安全气囊一个未打开而车毁人亡。
　　日，一辆三月还不到的丰田凯美瑞新车在连云港市平明路上发生车祸，前部严重毁损，安全气囊没有一个打开，导致车主和副驾驶严重受伤。
　　日,一丰田凯美瑞在湛江赤坎海田路与泥头车相撞，造成凯美瑞车上6人死亡（其中一名孕妇），6个安全气囊一个未打开。
　　日，陕西洛阳杜先生的丰田凯美瑞轿车与一货车相撞，驾乘人员一死一伤，两个血迹斑斑的安全气囊布满了大大小小的窟窿，未发生任何作用。
　　日，上海远盛医药科技发展有限公司总经理陈先生的丰田车在高速公路上遭遇车祸，5人3伤，6个安全气囊全部没有弹出。
　　日，上海鼎华医用器械有限公司蔡先生的一辆丰田车在南汇康沈公路发生撞车事故，驾驶员在驾驶室被挤死，6个安全气囊一个也没有弹出。
　　日，一辆新购的丰田凯美瑞，在乡间公路上与迎面驶过的农用运输车相撞，安全气囊爆裂，中控台完全变形，直接溃缩至车厢后部，造成两人死亡。
　　&&等等,等等。如此安全气囊未打开、造成车毁人亡的实例不胜枚举。
　　二、丰田凯美瑞的悬挂系统问题导致轮胎偏磨
　　凯美瑞的底盘系统，用的是九十年代初的技术。它的麦弗逊式后双连杆式悬挂，虽然号称独立悬挂，实际上只是简单的二连杆悬挂。由于悬挂连接单薄，加上悬挂衬套质量不过关，直接导致轮胎发生侧面磨损加剧，毁了整车的四只轮胎，使得安全系数大大降低。
　　丰田凯美瑞所用的麦弗逊式悬挂制造成本最低、安全系数最低，这种结构就是一根减震器加一根弹簧，简单至极。刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显。
　　三、丰田凯美瑞在车身钢板上搞&成本控制&
　　丰田凯美瑞车所采用的钢板在0.55-0.68之间，这样厚度的钢板用铁皮来称呼它更加合适。这样的车在高速行驶中会严重发飘，一旦发生碰撞会大面积溃缩，甚至对方的车还没有什么凹陷的时候丰田凯美瑞就已经面目全非了。
　　让人赞叹的是日本人的头脑，为了不使钢板薄的问题被世人所指责，丰田发明了一个名词，叫做&GOA车身&，说只有这样才能保护行人。所以汽车业内人士笑称：别的车发生车祸是要钱，丰田凯美瑞发生车祸是要命。
　　四、丰田凯美瑞发动机5000公里&爆震&缺陷严重
　　丰田凯美瑞5000公里后，普遍出现低速加速出现发动机哗啦哗啦（敲缸声）的声音--爆震（较杆）现象，这是发动机动力不佳的表现，长期将导致发动机积炭严重。
丰田凯美瑞所搭载的DOHCVVT-i发动机，冷车启动或者正常行驶的时候发动机噪音很大，做隔音或者气门清洗都无法彻底解决。其实这是凯美瑞的先天疾病，它为了保证进气可靠，又要解决成本，没有使用更加先进的电子控制技术，而是采用了机械平衡轴来调节凸轮和气门，由于平衡轴和其他零件的制造工艺比较粗糙，配合间隙达不到静音标准，这个缺陷将伴随凯美瑞终生。
　　五、丰田凯美瑞的刹车与转向系统&危及生命&
　　凯美瑞的被动安全电子配置，只有简单的ABSEBDEBA，在行驶过程中出现车身侧滑、紧急避让等情况，驾驶员只能靠自己的技术和经验来避免车祸发生。凯美瑞的EBA（电子刹车辅助系统）也只是一个简单的BA，属于机械式的，缺少电子模块的支持，一旦需要紧急刹车追尾事故不可避免。
　　丰田凯美瑞的转向助力系统也是机械式的，2.4以下排量没有ESP，这样配置的直接后果就是无论高速低速，你所获得的转向助力的力度都一样，高速的时候会有严重发飘的感觉，在一些急转等极限操控时，凯美瑞的转向不够直接、反应迟钝，在紧急情况下难以避免车祸发生。
　　六、丰田凯美瑞搞成本压缩&肆无忌惮&
　　丰田凯美瑞的车漆厚度只有同级别车型的一半，阴级电泳耐盐雾时间也是同级别车型里最低的，在风雨曝晒后会发生掉色掉漆的现象，不少车主已经开始为凯美瑞车身补漆犯愁了。
　　车身前围板相对薄弱，座椅结构被加强，驾驶员在座椅上被挤扁的可能性极大；拆开车门边的门槛踏板就能看见焊点，整车的坚固性极差，出点小事故基本上都是整车报废；使用塑料过多，保险杠、进气栅全是塑料。
　　其他省钱的方面丰田凯美瑞也是不遗余力、大刀阔斧。倒车雷达没了，车内贴板面料采用劣质丝绒，音响是同级车里最低的，安全气囊几乎等同于摆设，就连备胎的盖板都使用三合板制造，省钱省到家不足以说明丰田想要降低成本的心态，丰田已经把钱省到床上去了！
　　丰田凯美瑞为什么如此嚣张?是因为我国没有一系列限制汽车成本压缩的法律，国家机动车安全检测中心不做车辆安全气囊方面鉴定，国家质监总局没有安全气囊方面的标准！所以就肆无忌惮！
　　中国老百姓，不可能被永远忽悠下去！
　　珍惜生命，远离丰田凯美瑞！
　　日本丰田凯美瑞滚出中国....
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