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我国几种典型散装水泥装卸车工艺系统
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发表于： 14:37:45 楼主
一、鲁南水泥厂
鲁南厂8座中&18m的水泥库，两座中&6m的小库，每座18m库储量为8000t，每座6m小库储量为350t。
在两排中&18m库的一侧装有火车散装机，可随时选取某库对来的水泥散装罐(火车)进行装车。装车时需要将罐的喂料嘴对准火车散装机的下嘴。在8座水泥库侧共装设16台火车装车机。
该设备的主要性能如下：
1．能力：300t／h；
2．小车移动距离及速度：6000mm，0．15~0．2m／s；
3．散装头下降最大行程及长降速度：2500mm，0．15~0．18m／s；
4．高压离心风机：型号：6&27&11N06．5A；
风力：6．95kPa；
风量：574m3／h；
5．超声波料位计：型号：USK一001；
6．振动器消耗功为0．06~0．1kW；
装车机有行走小车，散装头装在行走小车上，可以通过自身的行走在一定范围内调整装罐距离。
汽车散装为两座6m小库，向库进料是通过中18m库底的出料送入包装车间的提升机。提升机出料口处有出料阀门，通过阀门的转换可分别向4号包装机的水泥中间仓进料和向空气输送斜槽进气，去往水泥汽车散装库。该斜槽的宽度为400mm，输送能力可达100t／h，布置斜度为6％。
库下设有汽车散装机(每库一台)，该机主要性能如下：
1．汽车散装机：装车能力l00t／h；
2．散装头下最大高度：2800mm；
3．散装头升降速度：10．33m／min；
4．卷扬机起重量：1t。
另外，在库的锥底部设有充气箱4，中180&对向安装。卸料时由茨风机向充气箱充气。该罗茨风机型号为Mfl41WDl25，流量为7．6m3／min，风压力6000Pa。
二、冀东水泥厂
该厂设水泥库6座。库的规格为中&18&48m，容量12500t，总储存能力为75000t。水泥库按照三个一组并排排列。由加出来的水泥散装和袋装，袋装由库底出料入包装车间。散装又分为汽车散装和火车散装。无论是汽车还是火车散装，均采用库侧装车方式。进行散装装车时，由带流量控制阀的空气斜槽(每库两个)经过散装头、装进散装汽车和火车的水泥罐内。火车散装装车设有6台散装机，每台的最大装车能力为375t／h。汽车散装机也设6台，每台最大能力为100t／h。散装水泥的计量采用两台轨道衡和一台地中衡，计量精度在0．1％以内。水泥散装系统都设有脉冲式收尘器，以便在装车时进行收尘。
三、淮海水泥厂
该厂设有8座&17& 45水泥库，库容量为9400t，总储量为75200t。水泥库的形式和其他几个现代化水泥厂一样设有流态化装置。每个库有6个自动分配器，供水泥流态化用，其压缩空气为8．9m3／min，锥体下面连续流态化用量气量11．5m3／min。库中水泥以风压为50000Pa的空气经斜槽送到4个卸料口，卸料口有4个回转下料器。其中3个可以通过移动式散装机将水泥装入火车。
装车过程是：水泥由库底下器经风动斜槽到散装机装料，当水泥装到量时，料位指示器发出信号。这时下料器则自动关闭，并用卷扬机将车厢移动到补偿仓下的150t轨道衡上。经称量后，若有不足则通过补偿仓补装水泥至规定的装载量后出厂。火车散装能力为900t／h(6X150t)。另外，在1、2号和5、6号水泥库两处均设有汽车装车设施并配备350t的地中衡进行出进车辆的称量，见图6所示。
该系统散装设施的主要数据如下：
1．散装机能力：150t／h；
2．散装头升降范围：1700mm；
3．库底转下料器能力：150t／h；
4．仓满指示器：SOUNDEN型；
5．350&12000mm空气斜槽：用于2#铁路散装，能力为150t／h；
6．350& 8000mm空气斜槽：用于1&铁路散装，能力为150t／h；
7．350& 9500mm空气斜槽：用于4个汽车装车，能力为150t／h；
8．350&1250mm空气斜槽：装于库侧卸料器与活动伸缩装之间，能力为150t／h；
9．散装头卷扬机电机：0．5kW。
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加TA为好友 发表于： 10:48:47 1楼
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