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1.大众，有专用的钥匙叉进就可以，，没有也可用美工刀。　　
2.棱帅，直接拉出外筐，起下螺丝就可以。 3.中华，从排挡那里开始撬开桃木，，在起下螺丝，，往上拆。 3本田2.3，在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，再将大面板框撬下，就可见主机螺丝，拆下即可． 4.颐达：1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。2把音响的主机装饰框从下面撬开。3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。 5.飞度1.5 CVT更换音响拆装方法 　1）.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线 　2）.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。 &&& 3）取出烟灰缸 。 && &4）.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座 　5）.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板 。 　6）.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。 小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行） 更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路） 选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！1.拆主机时须用胶带保护中控板，就被划的个烂岌岌2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下（后面有螺丝）正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下 3（关键）接攻放火线最好让4S店干，如实在没有条件准备解码器方可施工，必须断开电源3分钟（原车有继电保护）才可操作。应接到主保险前 欧的车就因为没断电，主保险烧了。 && 6.别克凯越 现代索娜塔 都是直接从下面撬开。 && 7.本田2.4首先，我们要把排挡筐拆下，这时候，会看见2颗螺丝，将螺丝旋起。再将香烟缸拿起来，去掉下面的插头和小灯泡，会看见储物盒下方有2颗螺丝。旋起螺丝。将储物盒拿下来，可以看见有2颗朝上固定主机下面部分的8号螺丝。将其旋起。 　　然后再拆上面的空调口，通常情况下，很多人喜欢用方型螺丝刀去翘开空调面板，其实，这是错误的。 　　很容易弄伤缝隙镶接处，如果车主在旁边的话，会对你的拆卸方法表示质疑。我的建议就是我们要找一条比较硬的铁丝，在铁丝的一端用老虎钳做一个钩，将这个钩伸进空调口，将狗朝下，慢慢往外拉。等感觉有遇到障碍物的时候，再慢慢用力。这样做的原因是因为空调面诓只有中间有一个铁卡扣。旁边的是塑料扣。 　　只要你把中间的卡扣拉出来，就可以把面板拆下了，然后再松掉固定主机的3颗螺丝。用一只手把主机上端朝外拉，另一只扶住下端（下端有3个铁卡扣） 用力往外拉。OK 　　8.丰田花冠,撬出音响饰框,连同中央风口一起,可见音响下方有4颗螺丝固定,起出直接向前拉出即可. 　　9.威弛,仪表上有一棵螺丝那掉，，直接橇开饰板就可以的 　　10.威资,橇开音像外饰板，可以在橇开上饰板一点有2棵螺丝主机下面2棵螺丝就可以那下机头了。 　　11.皇冠3.0先把机器两边的小板拉出.卸下10号锣丝即可取出。 　　12.丰田霸道：从下往上拿出音响两边的四条银色饰版，有四个螺丝。把烟灰缸外饰板取开，音响和空调控制板一起拉出。 &&&&　13.北斗星车把音响框上边下面两个螺钉取下，再把烟灰缸取出，把点烟器后面的螺母取下，整个音响框就可拿下来了。 　　14.君威吧,,橇开外桃木,,,有螺丝就可以了。 　　15.马自达m6从茶杯箱到排档框没有镙丝，烟灰缸有两个镙丝，拆开烟灰缸，面板有两个镙丝，拆开杂物箱，用10的套筒拆下一个镙丝，就可以往外拉就拆下机头。 　　16.奇瑞东方之子：音响面框仔细观察有四个小的缝隙，用铁丝伸进去一拉就可以了！有四课螺钉，用10＃的套筒. 　　17.三凌欧兰得拆下驾座边两根拉线直接撬开,四棵螺丝即可. 　　18.哈飞赛马去掉上边杂物合,从下边往外使劲撬,四棵螺丝即可。 　　19.普力马直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可。 　　20.本田CRV
首先把空调控制模块拆下
然后用胶刀把中控台上方盖板撬松动
然后把中控台上方盖板取下
接着用胶刀撬中控台处的出风口
把出风口取下
这样只剩下主机了 　　21.福美来323主机两边分别有一条装饰条，取下后就会看风有小插孔，像取卡座机一样，便可取下主机。若还不好取下则两手持风口处，均匀用力往外用力拉，中央面板就会取下，然后取下各插头后取下主机。 　　22.凌志300先拆排挡杆,然后卸下扶手箱内2颗螺丝.拿下中央通道.取下烟灰缸.然后拉出空调开关系统&直接拉出&.然后看到4个螺丝拆下即可. 　　23.大切诺基 4700 V8 撬开中央风口，就好拆啦。 　　24.福美来323拆下主机两边的小边陆个小孔，用装中控锁的铁条插入〈一边要两个〉然后用力向外来，就可以了 　　25.菲亚特从音响面扳下第三层开始拆，撬开饰板可见空调开关面板的两个螺丝，取出拉出空调面板可见音响下方的两个螺丝，取出直接拔出主机。 　　26. 东风小王子,先把方向盘和工具箱下面的空调拉线断开,把烟灰缸拿下,拆下香烟缸来里面２个螺丝拆,然后把中央音响面板一起撬下来,把主机两边的4个螺丝拿下OK 　　27. 日产天籁的，把两边装饰条橇开，有四颗螺丝拆掉即可 　　28. 新别克商务3.0“陆尊”，用平口改锥或专用工具橇开装饰外框，里面有四颗螺丝拆了 　　29.宝马745.撬开音响桃木小板就可以?是老宝马5系撬开双成主机外筐就可以!其实拆主机也就是撬开外筐要、不就是从排挡这里开始望上拆其实常见的就是和中华 和君威 瑞风 那三种。 　　30.丰田皇冠，把仪表两边的包有皮的两片直接往外拉出来，就可看到主机架子上的镙丝，旋下来就能把主机拉出来了。 　　31.丰田{锐志}仪表中间好似喇叭盖的地方平衡向自己方向拉，打开两颗十号鏍丝一目了然，
　　32.标志206的，我来说！很简单，家里正好装修，有4平方毫米的电线，剪15厘米的两根，把皮剥去，弯成U型，一起插入206的机头四个小孔，插到底，往外拔出。拔线的时候要注意，有卡子，捏住高出来的卡子，就可拔出线了 　　33.天籁拆卸：拆下两边的装饰条，就可以看到里面的螺丝，拆下螺丝即可。 　　34.东方之子的直接拉出外装饰板就可以看见固定机子的螺丝了。 　　35.君威：把主机两边的桃木弯长条先拆了，然后用七号套筒就可以把主机拆了。 　　36.新佳美:(前置六碟)用帖膜刮板撬开主机筐,就看见四棵螺丝,拧掉便可.黄/蓝线:电瓶正极（长火）细灰线:ACC 棕色线：搭铁喇叭线：红和白线：后右黑和黄线：后左绿和蓝线：前右粉和紫线：前左 　　37.两箱飞度先拆下空调按钮下面面板两粒螺丝,拆下其饰板,然后用长十字螺丝批从下向上拆去里面两粒螺丝,用帖膜刮板慢慢撬开面板就看到主机的螺丝,拆下OK。 　　38.新奥得赛：　１，先拆杂务盒最上访半圆型扣盖．直接往外撬 　　　　　　　２，空调与音响接缝处用螺丝刀直接撬就可以，卡扣很松，很简单 　　39.雪佛兰乐聘,用胶刀撬出音响主机左右装饰条.用十字螺丝刀拆卸音响支架螺钉.拆卸空调控制面板固定螺钉.移走空调面板后取出音响主机. 　　40.华晨中华M3,首先用手拆下音响上面饰条,饰条先从中间拆起.拆下饰条后有两颗螺丝.然后用手拉出. 　　41.广本2.3拆掉下面的两个螺丝，剩下的是卡子轻轻抽出来主机四个螺丝一卸即可 　　42.上汽荣威直接从烟灰缸处把整个外框向外拉即可，就可以看到四个固定主机的螺丝，拆下即可！ 　　43.丰田皇冠的，直接把两边的真皮外壳向外拉就可以看到四颗固定主机的螺丝，把他们拆下即可！ 　　44.骐达.把仪表台上中间的盖子在空调口前边撬开，向前拉出，就可以看到两颗螺丝，拧下来后再把主机外的整个装饰框拆下来就可以了。 &&&& 1.原车音响外观2.用胶刀沿缝隙撬开中控面板上盖3.拿起上盖，注意角度平衡4..取走面板，露出面板部分结构5..用胶刀沿缝隙撬开中控面板6.取出中控面板7.取出时要注意，面板是连着一条电源线的8.面板取下后，看到了原主机的面貌了　　45.丰田凯美瑞；先取掉挡位大盖板；小心插线；再取掉上边的风口盖板；都是直接取掉；取掉四颗螺丝即可 　　46. 别克君威更换音响拆装方法，拆掉中央扶手箱两侧的桃木饰条，拧掉主机的四条固定螺丝，用小撬去掉自动空调面板，轻轻拉出原车音响主机即可进行影音改装。 　　47.铃木-利亚纳：两边的装饰板取开。可以看到四个螺丝，拆下四个螺丝正机取出。 　　48.丰田卡罗拉吧　　先从排挡那拆　　在一步步往上　最后拿掉ＣＤ主机左右的饰条　　就可以看到４个１０号的螺丝　　　拆掉就ＯＫ啦 　　49.标志３０７：将面板上的危险灯开关橇起，里面有一螺丝，和危险灯开关对称也有一塑料盖，将其撬起里面也有一螺丝 　　50.标志３０７：将面板上的危险灯开关橇起，里面有一螺丝，和危险灯开关对称也有一塑料盖，将其撬起里面也有一螺丝 　　51.瑞风.,先拆方向盘下的护板,拆下后见仪表框下又有几粒,仪表对上有两粒,拉开烟灰江有一粒,拿出CD旁边储物盒,里面又有一粒,还有把冷气的一根拉线拆掉,在下面,最后在危险灯按键处用力手,剩下的就只有卡了,就可以拿下来了,冷气那里线特别多,小心装回去的时候装错!!!主机是VDO的 　　52.丰田凯米瑞的把排挡板拆掉可看到下面有两个螺丝．上面撬开也可看到两个螺丝，把四个螺丝拆掉就可拿下主机． 　　53.中华骏捷先拆下面银色面框，可见丝钉拆下再拆仪表台右边的三角板，然后扒下（风口桃木一齐）可见主机螺丝拆下即可 　　54.斯柯达 明锐 　　简单,将原CD机周围的桃木从下方开始用手掰开,然后再掰开上面一边. 　　再把CD机四角处各有一个看似按键的装饰扣掰开,就可以看到里面共有四颗六角螺丝固定CD机,拧掉就可拔出主机. 该款车和迈滕一样,都是CAN总线控制的,没有ACC,方向盘控制等都是总线的 　　55.雨燕 在音响主机两侧个各有1颗螺丝 将主机上固定工作台的支架上&&&& 取下2颗螺丝 然后 从离向外推 因为它卡的很紧 从外撬 容易损坏仪表 　　56.丰田凯美瑞，先将排档杆拧掉，在把烟灰缸，和放杯子的这块一并取下，很好取的，用手就可取下。在拔掉点烟器插头2个，和坐椅加热3个，就可取下。在拆上坊风口处，要从下方的左右两边撬，要小心俩边的皮子，从外往起撬然后向外拉，拔掉俩个插坐，就可取下。然后可看见俩棵螺丝拆掉，在拆掉下面俩棵螺丝。双手上下往外拉，就可拆下。 　　57.丰田皇冠的拆法: 　　1:先将音响主机旁边的两块饰板拉出来; 　　2:拆掉进碟机旁边的4个10号的螺丝; 　　3:就可以把整个音响拿出来(注意进碟机的底部不要刮到挂档杆和车上的桃木装饰) && 58.第8代雅阁（08款） &&&&1、雅阁八代原车效果图 2、用胶刀由内向外撬松拆下银色装饰条
3、拆下右边装饰条后可看到中控台右下角有固定螺丝。
4、用同样方法拆下中控台左下角银色装饰条后可看到固定螺丝
5、用螺丝刀把中控台的固定螺丝拆除
6、用小一字螺丝刀从旋钮下方轻撬松可拆下音量控制旋钮
7、用两手上下拆松中控台
8、把中控台拆下
9、用钥匙拔掉所有原主机的数据电源线
10、中控台原主机拆开之后效果
&&&&59.大众途安 && 1，原车音响效果图
2，用胶刀沿中控面板的右缝隙撬松中控面板
3，再从下边沿控面板的缝隙撬开
4，从面板底部撬开
5，再用胶刀沿中控面板的左缝隙撬开
6，再用胶刀沿中控面板的右缝隙撬开
7，全部角落都松了，然后把中控面板拿开
8，把中控面板拿开后原车效果
&& 60.三菱格蓝 1.原车音响效果
2.用胶刀沿档盖的缝隙把档盖撬开
3.把档盖向上抬起，很容易就取出来了
4.给档盖铺好毛巾，以免刮花
5.用力一托，把空调面板托起
6.把空调面板抽出，注意力度和角度；因为面板背后有连接线
7.拔掉空调面板的控制线
8.拔掉空调面板的电源线，取出面板
9.拆下空调面板后，原车主机就很清晰地呈现在眼前了
10.卸下原车主机四个角上的固定螺丝，把原车主机抽出
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拆下的小盒子
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求各位大虾告诉下
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特此求助各位大神
Ps,图片是借用某位车友的- -...
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2011款一汽马自达6依然保持着运动风格。全新车型的前脸变化最大，取消了蜂巢状格栅，换成了亮银色的横条格栅，简洁而不失大气。
&虽然前大灯没有任何变化，但看得出它完全借鉴了老款马自达6轿跑车的风格。锋利的前大灯及保险杠上的雾灯，将前脸的立体感和层次感体现得淋漓尽致。侧面除了轮毂的变化比较明显外，其余地方均没有明显变化，整体造型依然浑厚圆润。新款的十辐轮毂造型看起来比较新颖，与前脸凌厉的风格配合得相得益彰，在造型上体现出了轿跑的极致运动风格。
&尾部设计相对前脸变化较小，仅车尾右下角的汉字尾标，由“一汽轿车”改为了“一汽轿车马自达”。其他方面，与老款车型完全相同，动感的尾灯是其显著的标志，双镀铬排气管显示出其运动特性。
2011款一汽马自达6的内饰和老款车型非常相似，保持了浅米色搭配黑色的整体色调风格，但是不得不承认它的设计绝对不算过时。车门的内衬饰板与全车座椅一样，都使用了新型的织布面料。
&中控台采用了使用水压转印技术的黑色桃木纹饰板，圆形蜂窝状的空调出风口，颇有运动质感。真皮三幅方向盘大小适中，集成了音响控制，手感很舒服。金属仪表盘外框也很时尚动感。带有MP3功能的CD音响，虽然比不上马自达6睿翼的BOSE音响，但高音充足，低音有力，对音乐品质要求一般的人来说，已经绰绰有余了。
&2011款一汽马自达6配备了后视镜电动调节及电动折叠功能，而大灯高度调节也成为了标准配置之一。此外，后尾厢的容量达500L，后排座椅可以进行4/6拆分放倒，储物空间可以得到进一步提升。
2011款一汽马自达6依然搭载MZR2.0L发动机，最大输出功率为108kw，最大扭矩为183N?m，最高车速达211km/h，其动力强劲、油耗较低、表现成熟稳定的特性也一如既往。时速百公里的制动距离仅为37m，在同级轿车中最短，制动性能突出。
&坐在驾驶席上，织布座椅软硬适中，包裹性及支撑力还算不错。发动引擎，轻踩油门，车身缓缓前进。MZR2.0L发动机动力表现不错，配合5速手自一体变速箱，对油门的任何一个细小动作都能迅速响应。发动机转速从2500转至6000转，动力输出都极其充沛，提速感毫不拖泥带水。在整个加速过程中，耳边都是发动机的悦耳吼声，在时速达到100km/h后，车内噪声得到了很好的控制。
&体验5速手自一体变速箱带来的加速魅力。一脚油门踩到底，在很短的距离，马自达6已突破120km/h的最大限速，绵绵不绝的推背感让驾驶充满乐趣。
&在试驾过程中，马自达6表现出了极其扎实的底盘功夫，过弯姿态相当稳定，只要速度控制得当，身体几乎感觉不到太多的侧倾。其DSC动态稳定系统保证了弯路中的安全，即使在弯路仍可以踩油门进行加速，而且车辆尽在掌控之中，无愧于“弯道之王”的称号。
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向完美进发 2016款马自达阿特兹官图解析
向完美进发 2016款马自达阿特兹官图解析
马自达阿特兹凭借优美的外观和创驰蓝天发动机在上市后取得了非常不错的口碑；近日，马自达发布了阿特兹中期改款车型（2016款）的官方图片，新车在延续现款车型诸多优点的基础上又针对原本不尽完美的部分做出了修改，下面就让我们一起来看看新车都做了哪些改变。
车身整体造型方面，2016款阿特兹的变化不大，充满设计感的车身线条一直都是阿特兹俘获车主芳心的利器。车头部分，新车依旧采用了横条状进气格栅，在每一个横条上都带有镀铬装饰，这与老款的黑色横条相比显著提升了豪华感；此外，前保险杠及雾灯部分的设计也有所变化。头灯组内部的日间行车灯变为了半圆形，设计感更强；从中网内的实心车标来看，新车将会配备自适应巡航系统。
车身侧面的造型没有变化，修长的车头配合短促有力地车尾营造出一种蓄势待发的感觉，而犀利的腰线则成为了点睛之笔。天窗在提升车内采光效果以及为车内换气方面有着重要的地位，如此实用的装备自然不会在阿特兹上缺席。枪灰色的19英寸轮圈看起来质感十足，图中车型采用了普利司通泰然者轮胎，规格为225/45R19。
车尾相比老款没有太多变化，不过从图中可以看出2016款阿特兹的车顶新增了鲨鱼鳍天线。尾灯组依旧采用了LED+卤素光源的组合，只是在灯腔内造型上做了细微修改，阿特兹的这款尾灯在夜间和白天都有着不错的辨识度。
重新设计的内饰是此次改款的重头戏，相信此前对阿特兹内饰抱有不满的用户在看到这次的设计后一定会感到满意。多功能方向盘上的按键十分丰富，初次上手可能会感到不知所措，但熟悉之后应该会有着不错的使用感受。
中控屏幕和排挡杆后方控制旋钮的设计与昂克赛拉类似，7英寸显示屏的分辨率较高，显示效果好，最重要的是，悬浮式的造型使得它看起来更加时尚了。配合液晶屏造型的变化，整个中控台也进行了相应的调整；此外，2016款阿特兹的中控台大面积采用了软性材料覆盖，边缘还带有仿缝线设计，档次感十足。
新车用电子手刹取代了传统手刹，但官图中展示的车型却没有配备自动驻车；另外，马自达的拥趸们是否会怀念传统手刹的那种机械感在目前看来还是个未知数。排挡杆后方的杯架得以保留，保护盖改为卷帘式，日常使用的时候会感到很顺手。
看起来很飘逸的座椅预计在肩部、腰部和腿部支撑方面都会有不错的表现，黑白配色则让它的养眼程度直线提升。后排座椅也有不错的腿部支撑，但较高的中部地板凸起使得它对后排中间位置的乘客不够友好。
在动力系统的匹配上，新车的预计将会沿用现款国产车型的配置，采用带有创驰蓝天技术的2.0和2.5升发动机，搭配6速手自一体或6速手动变速箱；此外，2016款阿特兹的自动挡车型在排挡杆位置还增加了运动换挡开关，以满足追求运动的驾驶者需求。
总的来看，2016款马自达阿特兹在现款车型的基础上针对内饰进行了重点升级，新内饰无论是档次感还是美观程度都有了不小的提升，经过这次蜕变，阿特兹在走向完美的道路上又迈出了坚实的一步。