为方便外贸业务人员，外贸公司合理经济选择国际物流渠道，本人结合多年从业经验总结出一些实用经验，供大家参考，如有错误或不妥之处，欢迎批评指正。QQ:
深圳市鑫嘉华物流有限公司　　1：根据产品特点选择物流方式！比如：有些产品走四大快递基本上没有办法清关，比如：劳力士手表，LV包包！有些产品可以选择香港或者迪拜中转，合理规避海关某些规定！　　2：根据产品的目的地选择物流方式！有些国家海关对某些特点的快递方式清关相对来说有放松！目前发往俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰等国家请尽量选择空运或者EMS快递。　　3：根据收货人在当地海关的人脉关系选择快递方式！比如：到俄罗斯和哈萨克斯坦及非洲很多国家，这些国家灰色清关比较多。　　4：根据快递公司的中转线路选择快递或者航空公司！比如：到南美的敏感货物，尽量选择澳洲中转！到中东一般选择走EY或者EK航空。　　5：根据目的地国家或地区海关税收制度选择快递渠道！　　6：根据交货时间选择物流方式！　　7：到新加坡，马来西亚，泰国，台湾地区，越南，柬埔寨等地可以选择海运双清或陆运双清的方式！包出口，包清关，包目的地派送到门。这些国家和地区体积大，重量多，时间不是特别紧的，选择海运双清到门不错的选择。QQ//: 9 深圳市鑫嘉华物流有限公司专业东南亚地区双清业务。　　8:根据产品的特点选择物流方式！重点根据产品的尺寸，包装规格，重量，物流成本等综合考虑。　　9：根据产品的价值选择物流方式！一般高价值货物都选择空运或者快递方式。　　10：根据收货客人的指定选择物流方式！比如：到付，或者指定货代操作！
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　　CIP运费和保险费付至　　（……指定目的地）　　“运费和保险费付至（……指定目的地）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。　　CPT运费付至　　（……指定目的地）　　“运费付至（……指定地点）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。　　CIF成本、保险费加运费　　（……指定目的港）　　“成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。　　CFR成本加运费　　（……指定目的港）　　“成本加运费（……指定目的港）”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。　　E组贸易术语　　EXW工厂交货　　（……指定地点）　　“工厂交货（……指定地点）”是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。　　D组贸易术语　　DEQ目的港码头交货　　（……指定目的港）　　“目的港码头交货”是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。　　DES目的港船上交货　　（……指定目的港）　　“目的港船上交货（……指定目的港）”是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用DEQ术语。　　DDP完税后交货　　（……指定目的港）　　“完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。　　DDU未完税交货　　（……指定目的港）　　“未完税交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。　　DAF边境交货　　（……指定地点）　　“边境交货（……指定地点）”是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境。因而，用指定地点和具体交货点准确界定所指边境，这是极为重要的。
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　　据新华社报道，国务院总理李克强日前签署第667号国务院令，公布《全国社会保障基金条例》，自日起执行。这个条例的出台不仅表明掌管着近两万亿资产的全国社保基金理事会终于有法可依地运营人民的“养命钱”，而且也意味着基本养老金入市指日可待。
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涨姿势︱国际快递如何避免关税？怎样选择国际快递渠道？
发布时间： 10:36
& & & 对于国际快递关税问题，中国海关总署网站查到的答案是：海关对进出口个人邮递物品的管理原则是：既方便正常往来，照顾个人合理的需求，又要限制走私违法活动。据此原则，海关规定了个人每次邮寄物品的限值，免税额和禁止、限制邮寄物品的品种，对邮寄进出口境的物品，海关依法查验。
& & &举个例子：如果买家所购买的商品价值超过邮寄目的国的免税金额，则买家有可能需要为商品交纳关税。
根据上面的问题你可能会想到在国际快递当中我们怎么才能去避免产生关税呢?
& & &对于做国际贸易的，特别是做进出口的人都曾遇到过这种事情，在国内来说本是个很不起眼也值不了几个钱的包裹，但是当包裹到达客户所在国家的海关时，却要被收取和货物实际价值很不相等的关税，在海关停留一周之内如果收件人没有交纳关税还会产生额外的仓储费，如果不交纳有可能被海关退回或做为无人认领的货物销毁、拍卖、这中间既浪费时间又损失了运费还会给客户留下不好的印象，那么通过哪些方式可以最大的限度避免产生关税呢？
一、首先国际快递时如果是同一天，邮寄几个货件到同一个国家同一个地址，最好用不同规格，不同颜色包装。
控制好货物的单件重量，散货小货物的话每一箱的重量最好不要超过20KG,如果是大货的话尽量控制在10-20KG最佳，国外海关对大货尤为关注，保持最佳的发货周期，每次发货相隔要最好大于2天，甚至是更长时间，一般建议上次清关完成，再发下一批货为最佳选择。
二、其次是关于报关金额，根据不同的货物申报价值也各有不同对于那些体积小重量轻的货物尽量不要将申报价值报到30USD以上，因为价值报高了的话，收件人付出的关税也就相对会高，并且在清关方面会比较严格，常常会扣住货物，然后让你的收件人出示相关的商业发票，海关不是机器也是人那么这个里面就含有感情因素 如何利用这个因素 所以这点你可以找一家比较有经验的快递公司替你报关。个人邮寄的进出境物品超出了规定的限值，应办理退运手续或者按照货物规定办理清关手续，但邮包内仅有一件物品且不可分割的，虽超出个人限值，经海关审查后确属个人自用的，可以按照个人物品办理清关手续。
清关这个问题关键在于 是什么产品 &申报价值 &正常货物 主要你收件人有进口权 &就清关顺畅
走国际快递是否需要报关：
严格来说是要 报关的但是不需要发货人单独 出具报关资料进行报关，而是通过快递公司统一批量向海关申报，但是货值比较大的例如USD500以上的从中国大陆出口就需要单独报关，走香港则不需要
一旦货品价值超过我国海关限制大概USD600左右货值，或重量超过100KG，报币种货值超过5000RMB的，就需要报关，而通常TNT.DHL.联邦...这些国际快递公司都要求客户自己提供商业发票，报关单据。&
选择走空运还是快递：
1、空运有一种价格叫做本价，比较适合货量很小，但是货值很大的产品，因为空运是可以退税的，而快递不可以。正常来说，10几20公斤的货物，一般会选择快递，因为空运要最低按45公斤收费。但是这种本价的空运方式，可以按实际计费重量收费，当然单价很贵，可能比快递都贵，所以只适合货值很高的产品，要退税的。
2、45KG上下需要送客户手上的，一般选择快递方式，比较方便
3、如果100KG左右的，就要衡量下，尤其按照体积收费的时候。那空运OR 快递就要对比了，包括空运的目的港收费
4、对于货值实际价格申报过低的产品，目的港海关有可能会重新估价。有可能会影响正常该交的进口税。如果客户没有要求做低发票，你要主动省这个钱，最好和客户先确认下
& 附：中国海关总署进出境个人邮递物品管理新规 新规自日起正式实施，新规取消过去对个人邮递物品的免税额，并且对邮递进境物品应缴进口税超过50元人民币的一律按商品价值全额征税，对个人邮寄物品应征进口税税额在人民币50元(含50元)以下的，海关予以免征。 附海关总署相关公告，见下文： 一、个人邮寄进境物品，海关依法征收进口税，但应征进口税税额在人民币50元（含50元）以下的，海关予以免征。 二、个人寄自或寄往港、澳、台地区的物品，每次限值为800元人民币；寄自或寄往其他国家和地区的物品，每次限值为1000元人民币。 三、个人邮寄进出境物品超出规定限值的，应办理退运手续或者按照货物规定办理通关手续。但邮包内仅有一件物品且不可分割的，虽超出规定限值，经海关审核确属个人自用的，可以按照个人物品规定办理通关手续。 四、邮运进出口的商业性邮件，应按照货物规定办理通关手续。
国际快递介绍
中国邮政小包:（China Post Air Mail）
送达时间：15个工作日左右 首重续重：100克 限 & &重：2000克 派送网络：全球 跟踪查询：无 & 中国邮政大包:（China Post Air Parcel） 送达时间：15个工作日左右 首重续重：1千克 限 & &重：20-30千克 派送网络：全球 跟踪查询：无&
香港邮政小包（HK Post Air Mail） 送达时间：7-12个工作日左右 首重续重：10克 限 & &重：2千克 派送网络：全球 跟踪查询：无 & 香港邮政大包（HK Post Air Parcel） 送达时间：7-12个工作日左右 首重续重：0.5千克 限 & &重：30千克 派送网络：全球 跟踪查询：无
送达时间：3-7个工作日左右 首重续重：0.5千克以下的物品可以按文件价格计算 限 & &重：无 派送网络：通达国家较少 跟踪查询：书面查询
送达时间：2-4个工作日左右 派送网络：较多的国家和地区 跟踪查询：网站查询，信息更新快。 特 & &色：到西欧3个工作日左右送达 缺 & &点：需要考虑产品体积重，对所运货物限制也比较多 & DHL
送达时间：2-4个工作日左右 派送网络：较多的国家和地区 跟踪查询：网站查询，信息更新快。 特 & &色：2个工作日送达东南亚，3个工作日送达欧洲。21公斤以上物品更有单独的大货价格,部分地区大货价格比国际EMS还要便宜 缺 & &点：走小货价格较贵，要计算产品包装后的体积重，对托运物品的限制比较严格。 &
送达时间：2-4个工作日左右 派送网络：全球200多个国家和地区，可以在线发货、全国109个城市提供上门取货服务 跟踪查询：网站查询，信息更新快。 特 & &色：48小时能到达美国 缺 & &点：运费较贵，要计算产品包装后的体积重，对托运物品的限制比较严格。
送达时间：2-4个工作日左右 派送网络：较多的国家和地区 跟踪查询：网站查询，信息更新快。 特 & &色：中南美洲和欧洲的价格较有竞争力。
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