钢材温度冲击试验标准的温度以及给出的试验结果是ak还是ak>

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钢结构监理细则
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钢结构监理细则
官方公共微信不同摆锤刀刃半径对室温冲击试验结果的影响
金属材料夏比缺口冲击试验在工程上应用十分广泛,经济简便的摆锤冲击试验能很好地反映材料的韧脆特性,对于各种热加工缺陷以及材料内部夹杂物引起的脆化非常敏感,因而在产品检验和科学研究中得到广泛应用[1-2]。由于是在动态力下进行试验,所以影响夏比冲击试验结果正确性和分散性的因素很多,如试样状态(尺寸、粗糙度、缺口类型及深度)、冲击试验机状态(刚度、摆锤、轴线摆锤长度、刀刃尺寸、回零差、底座的跨距、曲率半径及斜度和能量损失等)、试验条件(冲击速度、试样对中、温度等)、试样材料的不均匀性以及操作人员的差异等[3]。在上述各项试验影响因素中,国内对于摆锤刀刃半径的研究相对较少,而且结论不统一。摆锤刀刃半径应为2mm和8mm两种,用符号的下标数字表示为KV2或KV8(U型缺口用KU2或KU8),摆锤刀刃半径的选择应参考相关产品标准。目前的金属材料夏比冲击试验方法的国家标准GB/T 229-2007[4]和国际标准ISO 148-1:2009[...&
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冲击吸收功作为钢铁产品质量性能的重要指标之一,一直是材料理化检验的重要考核指标。其可较为便捷和直观地反映材料的抗弹、塑性变形的能力和材料抗破断的缺口敏感度。对材料进行系列温度的冲击试验还可以测定材料的韧脆转变温度,该指标更是工程设计和构件安全使用的重要考量依据。对照GB/T 229-2007[1]和GB/T 229-1994[2],可见新标准与老标准相比有了较大的修订,其中很重要的一点,可能是为了兼顾美标和国标及欧标的原因,增加了摆锤刀刃半径为8mm的要求。为此,笔者分别采用8mm和2 mm摆锤刀刃半径对低、中、高3个冲击吸收能量等级的3种锻件钢材进行了系列温度冲击对比试验,研究了摆锤刀刃半径对冲击试验结果的影响,以为相关产品技术规范和标准的制定提供参考。金钰明等:摆锤刀刃半径对夏比冲击试验结果的影响1试验材料与试验方法1.1试验材料选取能覆盖低、中、高3个冲击能量段的材料进行试验。低冲击能量段的试验,选用了制造汽轮机中高压转子...&
(本文共5页)
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铁路1.5 t小型集装箱(以下简称“小型箱”)作为零散货物集装化用具,通常通过棚车进行运输,其“倒箱不倒货”“以箱代储”的新型铁路货运模式提高了铁路货运集装化水平,提高了零散货物尤其是贵重、易损货物的运输安全和服务质量。随着铁路小型箱在全路开展使用,零散货物实现小型集装化运输,减少了货物搬到、周转次数,降低了货物破损率,但在小型箱装卸速度和货物周转效率方面,受制于棚车结构和作业方式,使得整个物流速度未得到明显提升[1]。一方面,虽然在棚车内可进行并排码放和双层堆码,但棚车内部空间有限,同时配合叉车进行装卸作业,因而装卸环节效率低,作业劳动强度增加,延长了列车在站时间[2];另一方面,如果采用标准集装箱装载小型箱,虽然可以通过对集装箱进行整体作业,缩短列车在站时间,提高周转效率,然而集装箱端部开门的结构形式同样存在装卸效率低的问题,并且集装箱内部高度无法满足小型箱堆码高度要求。因此,研究与设计专用化、便捷化的集装化装备,实现小型箱...&
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0引言冲击试验是根据许多机器零件在工作时受冲击载荷作用提出来的,如冲床、锻锤、凿岩机及铆钉枪等都是在冲击载荷下工作的。日常生活中见到的汽车的起动、刹车及速度突然改变时,都会受到冲击,刹车愈急,启动愈猛,冲击力愈大。冲击载荷与静载荷(如拉伸)的主要区别在于加载速度不同,拉伸速度一般在10-4～10-(2相对变形速度),冲击速度为102～104。[1]静载荷作用于构件,一般不考虑惯性力的影响,而冲击载荷作用下惯性力的作用不可忽视。在分析冲击载荷下构件的失效及建立相应的抗力指标时,必须注意冲击载荷本身的特性。由于冲击过程持续时间很短,所以在服役中的构件往往会发生无预兆的突然断裂,而造成重大事故,因而研究构件在冲击载荷作用下的力学性能具有重要的现实意义。冲击试验对材料的缺陷很敏感,它能灵敏地反映出材料的宏观缺陷、显微组织的微小变化和材料品质,因此冲击试验是生产上用来检验冶炼、热加工、热处理工艺质量的有效方法。主要用于原材料的缺陷,如夹渣...&
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船舶遭受水下非接触爆炸作用时可产生强烈的冲击运动,除造成船体和设备的严重损坏外,还可对船员产生不同程度的冲击损伤,严重者可危及船员的生命。船员的冲击损伤以骨骼、关节损伤以及内脏器官、软组织损伤为主,损伤程度与冲击环境参数有关。因此,在实船冲击试验条件下进行动物效应研究,对于评价船员的冲击损伤状况,加强船员的冲击防护措施具有重要意义。本研究的目的是在实船冲击试验条件下进行动物效应研究,以观察不同试验距离下不同舱室中动物冲击损伤特点与程度,并为船员冲击安全性评估提供依据。1材料及方法1.1试验动物试验用雄性大白兔,体质量2~3 kg,由大连医科大学动物中心提供。每次爆炸试验用动物12只,分别置于2个舱室部位,每个舱室部位放置6只兔。为便于区分不同部位的试验兔,兔编号采用1、2……6、11、12……16的形式,以此类推。2次爆炸试验共用兔24只,对照组12只,试验用兔总计36只。1.2动物布点每次冲击试验选2个有代表性的舱室部位,即主...&
(本文共4页)
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夏比冲击试验方法是检测冶金产品力学性能的重要手段之一,广泛用于评定金属材料在冲击载荷下的韧脆特性。由于是在动态力下进行试验,所以影响夏比冲击试验结果正确性和分散性的因素很多,其中主要的影响因素有以下几种。材料本身因素材料本身的化学成分、金相组织、晶粒度及是否出现裂纹、夹渣、偏析、白点以及非金属夹杂物超标等冶金缺陷或热处理过程中产生缺陷都对试样的冲击性能产生影响,这正是冲击试验得到广泛应用的原因所在,从而也使冲击试验结果的分散性较大。因此,试验人员可以通过对材料性能的了解、分析,来判断试验结果的准确性。试样的加工制备因素样坯的切取。在各种冶金产品不同方向和位置上切取冲击样坯时,会得到差异不同的试验结果,尤其对截面尺寸较大的条钢、型钢和钢板不同的位置,Ak差别很大。例如:①在圆钢的中部、直径1/4处和表面取的试样,冲击吸收功差异比较明显;②沿钢板轧制方向取样(纵向试样),垂直于轧制方向开缺口,Ak值较高;垂直于钢板轧制方向取样(横向...&
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1　冲击试验的普遍性和不完备性冲击试验是一种动态力学试验,我国生产检验中常用的是横梁式冲击试验。这种试验在试验条件下应力状态复杂,应力状态软性系数小,能灵敏地反映出各种致脆因素的影响,加之试验本身方法简便、迅速和可靠,故在生产上得到广泛的应用,已经积累了很多的试验数据,很多重要钢种都被列为必检项目之一。尤其在等同采用国际先进标准以来,应用更为普遍。表示冲击性能的量为冲击吸收功,其单位为焦耳(J)。冲击试验过去一直认为它是试验金属材料韧性的,所以也叫做冲击韧性试验。但实际上,它受到多种内在的和外界的因素的影响,其冲击吸收功不一定能反映出金属材料的韧性。这是因为金属材料的韧性是表征金属材料抵抗裂纹的扩展能力。现在研究表明:冲击吸收功包括弹性变形功、塑性变形功、裂纹形成功和裂纹扩展功,而裂纹扩展功在不同金属材料的冲击吸收功中所占的比例可能不同。所以,相同冲击吸收功,表征金属材料的韧性可能会不同。为了得到单纯的衡量金属材料冲击韧性的指标...&
(本文共2页)
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传真：010-塑性图(plastic condition diagram)
金属的塑性随温度变化的关系图，也称塑性状态图。一个完整的塑性图应该同时给出拉伸试验时的强度极限σb、延伸率δ和断面收缩率φ，镦粗试验时的最大压缩率εM、扭转试验的扭转角或圈数、冲击试验的AK值、弯曲试验的弯曲角度或次数等多种性能指标与试验温度的关系。它反映了温度-速度以及应力状态类型等对金属塑性的影响。塑性图是选择合理的金属塑性加工方法和制订冷加工和热加工工艺规程的重要依据，是生产中不可缺少的基本资料之一。
&&试验温度／℃&&
图 1W18Cr4V高速钢的塑性图
图1为W18Cr4V高速钢的塑性图。由图可见，该钢种在800～1200℃的温度范围内具有很好的塑性。塑性加工(如轧制)前钢锭加热时的最高温度为1230℃，超过此温度，钢可能产生裂纹或轴向断裂；变形终了温度不应低于900℃，否则不仅塑性明显降低，而且变形抗力急剧增大。
试验温度／℃
&&&&图2&MB5合金的塑性图
AK冲击韧性；εM慢力作用下的最大压缩率，
&&&&εc冲击力作用下的最大压缩率；
&&&&φ断面收缩率；α弯曲角度
图2是主要合金元素为5．5％～7．0％铝的MB5镁合金的塑性图。参考Mg-Al合金二元相图(图3)可知，该合金在530℃附近开始熔化，270℃以下为α+β两相组织。可见它的热加工温度应选择在270℃以上的单相区。再由该塑性图可见，该合金在350～400℃范围内φ值和εM值均很高，因此对于变形速度较低的一般热轧和热挤压的温度应选择在350～400℃范围内。该塑性图还给出了冲击力作用下的最大压缩率εc在350℃以上的温度范围内最好，因此该合金高速模锻加工的温度范围也应选择在350～400℃。而对于加工形状复杂、变形时易发生应力集中的加工过程，则应根据冲击功AK来选择。由图2可知，AK值在相变点270℃附近发生突然降低，因此复杂零件的锻造和冲压成形加工应在250℃以下的温度进行。
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