我的微信钱包转到银行卡有钱可是我没有绑定银行卡怎么不可以滴滴打车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-07 23:18 标签： 微信钱包转账到银行卡
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没有绑定银行卡 打车要给“补贴”？
青岛全搜索电子报&&& 星期二
&&&&打车软件的出现，给市民出行带来了方便。打车软件公司为了推广软件，给使用软件的出租车司机“补贴”，但这也催生了一些乱象。昨天，市民冯女士用“嘀嘀打车”时就遇到了“麻烦事”。“我用‘嘀嘀打车’软件打车，到了目的地火车站。出租车司机得知我没有绑定微信支付，竟然跟我索要5块钱‘补贴’。”市民冯女士拨打早报热线反映说。对此，记者调查发现，出租车司机热衷搭载使用手机软件打车的客人，使得市民招手拦车越来越难。
案例
乘客司机因“补贴”起纠纷
&&&&昨天早上，市民冯女士要到火车站，因为迟迟打不到车，她的丈夫陈先生便用“嘀嘀打车”为她叫了一辆出租车，还加价5元钱。“我们家住在大尧一路附近，用打车软件叫了车，出租车很快就赶到了楼下。”冯女士介绍说，她把行李等物品放到车里，正准备上车，出租车司机询问他们有没有把微信和打车软件绑定在一起。得知打车软件没有绑定微信和银行卡，司机便不太想让冯女士乘车。
&&&&“费了很大的口舌，我好说歹说司机才让我上了车。可能是因为第一天开学，胶宁高架路堵车比较厉害，10公里的路跑了50多分钟，差点没赶上火车。”冯女士说，到了火车站，出租车计价器显示金额为37元，加上加价的5元钱和1元钱燃油附加费，出租车司机应该收取冯女士43元。“司机说我没用绑定在打车软件上的微信付费，打车软件公司补贴的5元钱她无法得到，就让我给补上。”冯女士说，她给了出租车司机100元钱，司机最终向她收取了47元钱，这让冯女士感到很不合理。
&&&&根据冯女士提供联系方式，记者联系上了出租车司机王女士。“早上7点多的时候，确实有个人用‘嘀嘀打车’叫车，是去火车站，还加价5元钱。”王女士说，她到大尧一路接上客人并把她送到火车站。不过，对于收取&“补贴”的事情，王女士不认同冯女士的说法。她表示自己没有另外收取&“补贴”，也没有收取加价的5元钱。随后，记者联系了“嘀嘀打车”客服人员，了解情况后工作人员表示他们会进行调查。
调查
两款软件比拼司机得实惠
&&&&昨天下午1时30分左右，记者来到中山路和广西路路口，体验不使用打车软件打车。大约10分钟后，记者看见一辆由南向北行驶打着空车灯的出租车，招手示意司机停下。司机将车停在路边，摇下车窗问了句“你是用‘快的打车’软件约车的那个人吗？”当得知记者不是时，司机说了句“不好意思，我到前面去找叫车的乘客。”在之后的20分钟内，记者以同样的方式多次被拒载。随后，记者用下载的打车软件发出了打车信息，很快便有一辆出租车司机接单。两分钟后，出租车司机赶到了约定地点。
&&&&为刺激更多用户使用打车软件及支付宝、微信支付打车费，支付宝、微信及其分别捆绑的&“快的打车”、“嘀嘀打车”软件，发起了乘客端每笔立减10元的活动，出租车司机也有相应的现金补贴。采访过程中记者了解到，不少出租车司机为了赚取打车软件公司的&“补贴”，在车里准备了两部手机，分别安装上“嘀嘀打车”和&“快的打车”软件。“‘快的打车’和‘嘀嘀打车’每天可以各有5单活获得补贴。”出租车司机刘师傅说，他使用“嘀嘀打车”接完5单活，便再改用“快的打车”接5单活，这样下来他一天的额外收入就有100多元。
&&&&不过，使用打车软件打车的市民表示，出租车司机一边驾车一边用打车软件揽客，让坐在车上的他们感到有些不安。“之前，我用打车软件打过一些车，司机驾驶室一侧的挡风玻璃下面固定了两个手机，传出乘客打车的消息，司机就会低头查看。他看手机，就没法看前面的路。”韩先生说，他觉得这存在安全隐患。
说法
规范打车软件暂无相关规定
&&&&青岛市运管局客运管理处蔡科长表示，目前并没有规范打车软件市场的法律法规。打车过程中出现的加价、补贴等属于打车软件运营公司、出租车司机和乘客之间的合同行为，没有在《青岛市出租汽车客运管理条例》规定内，也就无法对打车软件加以监管。“不过，如果市民打车过程中遇到了拒载、甩客等不合法行为可以举报，我们会尽快处理。”蔡科长介绍说。
&&&&青岛市交通稽查支队工作人员赵作超表示，打车软件确实给乘客和司机带来了不少优惠，但也存在一些容易引起纠纷的问题。“比如出租车司机载客过程中时不时关注手机，注意力被分散，可能会带来安全隐患。”赵作超说，打车软件的使用也可能会导致拒载、甩客和高收费现象的出现。他认为打车软件作为一种新生事物，应该加强引导和规范。&记者&王世锋&摄影报道
打车软件“烧钱”升温
昨起“嘀嘀”补贴重回10元&“快的”也出新政：补贴永远比对手多1元
&&&&“以前打车花钱，现在打车赚钱，今天你打车了没有！”随着春节前两款手机应用软件“快的打车”和“嘀嘀打车”开启补贴大战，很多市民拿这个当成一句口头禅。不过，春节后市场出现了变化，先是上周两家公司开始下调补贴。然而，从2月17日零时起，“嘀嘀打车”把乘客补贴再次提高到10元，“快的打车”也马上回应，在原本10元补贴的基础上增加1元到11元，号称永远比对手多1元。打车软件补贴再燃战火，让市民大呼过瘾。
补贴大战进“第三轮”
&&&&嘀嘀打车与微信支付在2月10日将补贴返现减半到5元，随后快的打车与支付宝也宣布，在北京、上海、深圳、杭州四个城市对出租车司机的奖励由每单15元调整为10元，其他城市则下调至每单5元。这预示着打车软件的烧钱竞赛渐趋理性。
&&&&下调补贴仅仅持续了几天。17日零点起，“嘀嘀打车”与微信支付第三轮营销活动启动，“嘀嘀打车”乘客返现重回10元时代。使用“嘀嘀打车”并选择微信支付，乘客立减10元，每天3次，新乘客首单立减15元。
&&&&“快的打车”方面马上作出应对：当天就宣布延续支付宝钱包和“快的打车”联合推出的“5亿请全国人民打车活动”，从18日开始自动升级奖励方案，承诺补贴永远比同行多1元：乘客端，用快的APP打车并用支付宝付款，每单立减11元，每天2单。用支付宝钱包扫码付款，3-5个工作日内返现11元到用户个人支付宝账号中。此外，在司机端方面，“快的打车”分普通时段和高峰时段增加了补贴力度：&2月17日零时起每单奖5元（每天最多10笔）；每天收满8笔，当天高峰期（早上7:30―9:00，下午4:30―7:00）的奖励翻番（每单奖10元），每天奖励最高可达100元！
精明市民开两个软件
&&&&“春节后单位忙，经常加班，有了打车软件，我几乎都是打车，很少让老公接了。”市民黄女士在香港中路上班，住在市北区，打车回家一般要15元钱，用了打车软件后，补贴10元钱，只需要花5元钱就到家了，所以她每天下班前都是呼叫一辆出租车到楼下。“挺划算的，不知道能补贴多久。”
&&&&家住沧口的市民金女士也在市南区上班，打车回家要40元钱。不过，金女士更加精明，她打车时会同时开启两个打车应用，“A+B”一起用，享受两份补贴，这样回家的路费省了近一半。“我一般是用‘快的打车’，走到一半，用了10元路费补贴后，我就和出租司机商量，让他打开嘀嘀打车，我再下个单让他接了。然后，就能再享受嘀嘀的5元补贴了。”金女士说，这样一趟能享受15元的补贴，打车费几乎省下一半。金女士算了一下，两家企业提高补贴后，“A+B”一起用能拿到21元补贴。
&&&&业内人士分析说，金女士这种做法其实是利用了两大巨头之间的竞争关系。“两家公司数据是不共享的，所以消费者和司机的这种作弊行为不会被企业发现。”业内人士李先生说。
&&&&补贴大战能否改变市民的打车习惯呢？昨天，记者随机采访了20名市民，发现半数以上的市民仍习惯招手打车。“用打车软件在晚上不好叫车的时候很方便，其他时候主要是为了享受补贴。”有市民这样说。市民普遍反映，希望这种补贴大战多持续一段时间。&记者&刘文剑
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