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车身类型:MPV
车身类型:-
轴距(mm):-
行李厢容积(L):576 732
行李厢容积(L):-
后悬挂:扭力梁式非独立悬挂
相关车系对比
C4 PICASSO
C4 PICASSO
C4 PICASSO评测雪铁龙C4毕加索 个性外表下的实用MPV（全文）
进入2015年，7座场变得异常火热，二胎政策逐渐宽松、各地区限牌日趋严格等，都是催生这一现象的主要因素。易车网之前曾多次报道过7座级别中和等车的评测文章，都获得了非常高的关注度。全新毕加索除了5座版本还提供了7座的家用MPV车型，理应在空间布局和利用率方面更优于SUV车型，这让我们对它产生了浓厚的兴趣。跟随我们的文章一起，去看看这款新车是否不负众望？
外观点评：第三代C4毕加索的外形设计更容易让人联想到第一代车型，这其中并没有太多的传承因素，只是在外形冲击感方面，它延续了第一代车型给人的第一感觉。外部配置足够丰富，用目前的眼光来看，它相当符合家用型消费者们的需求。
相关链接：抢先实拍雪铁龙新C4毕加索&个性太鲜明！&
责任编辑：刘龑
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文章标签：测试 雪铁龙 C4毕加索(进口)
全新C4毕加索配置曝光 将推四款车型C4毕加索对比奥德赛 居家与商务的选择雪铁龙新C4毕加索或将于7月14日正式上市曝新C4毕加索疑似预售价 或售21.68万元起移动城堡 易车试驾C4毕加索7座舒适版驾驶的艺术 试驾原装进口COUPE版C4
内饰点评：首先在内饰的用料、做工和色彩搭配上占据了优势，个性化十足，也很符合年轻消费者们的喜好。车内配置显得很齐全，中控区域的触控式设计在实际操作中不如物理按键那么直接，但简洁的面板让人坚信这就是未来的普遍发展方向。
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全新C4毕加索配置曝光 将推四款车型C4毕加索对比奥德赛 居家与商务的选择雪铁龙新C4毕加索或将于7月14日正式上市曝新C4毕加索疑似预售价 或售21.68万元起移动城堡 易车试驾C4毕加索7座舒适版驾驶的艺术 试驾原装进口COUPE版C4
乘坐空间点评：的乘坐空间比较让人满意，第二排座椅具有很强的灵活性，在此帮助下，第三排乘客也能获得合适的腿部空间，保证了前后排之间整体的协调性。前排座椅的配置相当丰富，后排舒适性方面照顾得也很全面，总体表现非常符合家庭用车的需求。
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全新C4毕加索配置曝光 将推四款车型C4毕加索对比奥德赛 居家与商务的选择雪铁龙新C4毕加索或将于7月14日正式上市曝新C4毕加索疑似预售价 或售21.68万元起移动城堡 易车试驾C4毕加索7座舒适版驾驶的艺术 试驾原装进口COUPE版C4
储物空间点评：的车内储物空间显得丰富多样，不少充满了个性化的设计让人点头称赞。受座椅布局的影响，C4毕加索的行李厢空间也变得非常灵活。可选装的电动尾门不光能提升档次，实用性也特别突出。这一环节应属家用型的强项，C4毕加索的实际表现也足够让人满意。
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全新C4毕加索配置曝光 将推四款车型C4毕加索对比奥德赛 居家与商务的选择雪铁龙新C4毕加索或将于7月14日正式上市曝新C4毕加索疑似预售价 或售21.68万元起移动城堡 易车试驾C4毕加索7座舒适版驾驶的艺术 试驾原装进口COUPE版C4
全新引进国内销售的所有都采用了相同的动力组合，发动机为PSA的1.6THP涡轮增压发动机，最大功率121kW，最大扭矩240Nm。其中，发动机转数为1400rpm时达到最大扭矩。
全新C4毕加索配备6速手自一体变速箱，延续老款&怀挡式&设计，并带有拨片换挡功能，不为乐趣，只为操作方便。C4毕加索的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，对于车型来说，属于常规的悬挂类型。
对于一款家用为主的MPV车型来说，我对操控和乘坐感受的诉求只有四个字--轻松舒适。这款七座版本的C4毕加索是否可以做到？关于动力系统，C4毕加索的动力储备是完全足够应付日常使用需求的。最大扭矩在1400rpm就可以达到，这使得你在起步等低速情况只要给油就可以得到足够的动力响应，虽称不上推背感，但是在道路限速的区间内，这台发动机的输出绝对不会拖后腿。
与6AT的匹配度基本令人满意，根据驾驶者对油门的控制，变速箱也积极地变化挡位，动力得以更合理地输出。如果有必要，标配的换挡拨片提供更加自如的挡位选择，而且在手动拨片换挡的情况下，换挡的响应速度对日常使用来说也不算拖沓，并且还会提供升挡提示功能，以便提醒驾驶者在更加经济的工况下驾驶。
关于&怀挡&样式的换挡杆，则有利有弊。优点在于操作十分便利，挡位的切换毫不费力，甚至一根手指就可以完成切换，这跟操作雨刮器一样轻松。而弊端也随之显现，与雨刮操作的混淆很容易发生。除P挡以外，其他挡位之间的切换甚至不需要踩刹车，即便在行驶状态下，挡杆可以顺利挂进&R&挡，虽然此时车辆会自动切换为空挡以防止误操作，但是依然存在一些安全隐患。
另外，虽然&怀挡&有印字提示挡位顺序，但要想知道此时的挡位情况，必须查看中控台上方的仪表，不然你就只能凭经验判断了，这对于刚接触C4毕加索车型的驾驶者来说需要适应。
我不确定是否因为换挡杆为机械结构，方向盘虽然提供四向调节，但是前后调节的幅度十分有限，对于身材较大的驾驶者恐怕很难找到最舒适的驾驶坐姿，总觉得方向盘离自己远了一些，这也需要适应。
全新C4毕加索的方向盘放弃了&经典&的&分离式&，而回归了比较主流的一体式多功能方向盘，但是这样就导致了方向盘面积更大，甚至挡住了车灯控制和雨刮控制杆。这样就导致驾驶者还没有熟悉到盲操作的情况下，就必须探头去看才知道该如何操作，驾驶中使用则会提高危险性。
除此之外，C4毕加索的转向感受还算轻松，指向性也较好，视野则是这款车的优势。配合选装的盲点监测可以保证行驶中的行车安全。C4毕加索的底盘系统提供了良好的乘坐舒适性，对路面颠簸的过滤也令人满意。后悬挂采用扭力梁并不是不厚道的做法，对于MPV车型来说可以有效提高承载能力，而PSA向来以优良的悬挂调校著称。
在变道和转弯过程中，底盘依然体现不错的支撑，除了大力制动的情况下会有比较明显的前倾，这也是满足舒适性和安全性兼备之后需要妥协之处。车内的静音情况良好，对于一款定位并不是高端级别的家用MPV来说完全让人满意。稍后会有相关的噪音测试。
选配的车道偏离提醒系统和其他品牌类似配置有些区别，其提醒驾驶者的方法并不是抖动方向盘，而是抖动安全带，很有意思。同样选配的还有自动泊车功能，C4毕加索的这一功能属于目前比较齐全的，提供了平行和垂直两种车位泊入功能，还支持平行车位的驶出。在启动该功能后，通过转向灯就可以选择泊入/驶出的方向，实际体验过程中也提供了良好的效果。
动力及驾驶感受点评：全新雪铁龙C4毕加索引进国内销售统一采用一套动力总成，体验过后觉得这样的选择是明智的，因为对于一款家用MPV来说，动力足够、平顺性好就足够了，提供过多动力选择没有意义。C4毕加索在驾驶过程中有良好的动力及舒适性的表现，加上试驾车辆上选择了丰富的配置，便利性也很高。
责任编辑：刘龑
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文章标签：测试 雪铁龙 C4毕加索(进口)
全新C4毕加索配置曝光 将推四款车型C4毕加索对比奥德赛 居家与商务的选择雪铁龙新C4毕加索或将于7月14日正式上市曝新C4毕加索疑似预售价 或售21.68万元起移动城堡 易车试驾C4毕加索7座舒适版驾驶的艺术 试驾原装进口COUPE版C4
加速和制动对于来说并不意味着性能，而是便利性和安全性。既然全新仅提供一款动力配置，让我们一起看看它的表现吧！
噪音控制优异&油耗表现达到预期
噪音对于高档车来说是豪华感的体现，而对于家用MPV来说，静音也同样重要，下面我们对这台C4毕加索进行各个速度下的噪音实测。
油耗方面，全新C4毕加索在两人载重的情况下以33km/h的平均时速得到了9.22升/百公里的实测油耗。
各项参数实测点评：凭借全新C4毕加索的1.6T+6AT动力组合，百公里加速时间跑进10秒，相当不错，而更和安全相关的制动距离也十分优异。加上良好的综合油耗表现和令人满意的车内噪音，全新C4毕加索在性能和行驶品质上都达到了比较高的水准。
全文总结：
由于历史原因，毕加索其实在国内并不缺乏知名度。虽然&法系&和&进口&两个标签结合在一起并不容易造就一款热销，同时全新C4毕加索拥有让人眼前一亮的个性设计，但通过对其全方面的感受及测试，该车的日常实用性和舒适性都达到了一个较高的水平。面对如今日益火爆的MPV市场，C4毕加索不仅提供五座和七座的选择，甚至两款车型在尺寸和外观设计上也有所区分，这也将会取悦一部分追求个性同时也注重实用性的消费者。对于21.68万-25.38万元的售价加上进口的身份也提升了竞争力，期待全新C4毕加索在该细分市场的表现！
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全新C4毕加索配置曝光 将推四款车型C4毕加索对比奥德赛 居家与商务的选择雪铁龙新C4毕加索或将于7月14日正式上市曝新C4毕加索疑似预售价 或售21.68万元起移动城堡 易车试驾C4毕加索7座舒适版驾驶的艺术 试驾原装进口COUPE版C4
本文来源：易车网
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和都是进口，两车售价并不重叠，但定位是比较接近的。目前购买夏朗在终端还有大约1万元左右的优惠幅度，基本上购买夏朗1.8TSI标配型（售26.56万，优惠后售价约25.5万元）的售价可买到C4毕加索的顶配（售价25.38万元）。
两车有着各自家族的设计风格，造型简约。相对来说C4毕加索的外观设计的更激进，也更富有个性。车身尺寸上，夏朗长宽高为4854mm/1904mm/1740mm，轴距2920mm；毕加索7座尺寸为4597mm/1826mm/1652mm，轴距2840mm。大众夏朗要比C4毕加索的尺寸大一圈。
C4毕加索的车内造型同样独特，大众夏朗的内饰造型相对稳重，两车车内都有着不错的质感，中控台上方由大量软性材质包裹。在中控区方面，两款车的空调和多媒体区域都可以很容易的上手。
C4毕加索的方向盘采用平底造型，而大众夏朗的方向盘相对没新意。而且，C4毕加索的方向盘更显粗壮，握感舒适，相对于夏朗有更丰富的多功能按键，操作便利。C4毕加索的自动泊车功能键也位于方向盘上，而同价位的夏朗没配备自动泊车。
C4毕加索的中控台类似双屏设计，实际上面的单色屏幕是仪表盘，海外车型上的彩色仪表没有引入。不过这个单色的仪表盘可读性也很强。而毕加索的空调和多媒体系统全都集成在了下方的触摸屏上。而夏朗的中控区就显得常规得多，多媒体和空调控制区都采用物理按键。
由于车身尺寸上的差距，C4毕加索的车内乘员空间不及大众夏朗，不过两车的第二排和第三排乘员空间差距也并不大，如果第三排想坐人，那么第二排乘员都要做出妥协，将座椅前移。两车的行李厢空间可根据二三排座椅的放平而加大。
C4毕加索亮点
大众夏朗亮点
电动侧滑门
C4毕加索的亮点在于座椅的舒适性和储物空间上，而夏朗的亮点是除入门车型外具备电动侧滑门，同时还有遮阳帘。此外，两车都具备全景天窗。
全新C4毕加索搭载PSA集团的1.6THP涡轮增压发动机，最大功率121kW，最大扭矩240Nm。传动系统搭配6速手自一体变速箱；夏朗具备1.8TSI和2.0TSI两种动力系统，同价位车型搭载1.8TSI发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250Nm，搭配6挡双离合变速箱。
编辑点评：夏朗比C4毕加索车身更大，车内空间也更有优势，而毕加索的储物空间及座椅舒适性更理想。造型方面C4毕加索更个性，夏朗相对中庸，配置上同价位的C4毕加索更高。
本地经销商询问最低价
责任编辑：杜序
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文章标签：雪铁龙 C4毕加索(进口) 毕加索 MPV
综合表现最重要 三款热门合资7座SUV推荐C4毕加索对比奥德赛 居家与商务的选择当降价成为趋势 25万元我能买什么车？4款低配7座SUV对比 入门的实用之选大而全的选择 五款七座SUV车型购车推荐指南者直降3万 高关注度SUV车型导购推荐
本文来源：易车网
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实拍照片区别
C4 PICASSO
<li data-value="2款 Grand 1.6T 豪华型 7座
<li data-value="2款 1.6T 豪华型 5座
<li data-value="1款 Grand 1.6T 时尚型 7座
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标致3008(进口)
亮点配置差异
C4 PICASSO
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<li data-value="1款 Grand 1.6T 时尚型 7座
<li data-value="1款 1.6T 时尚型 5座
主驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊
后排头部气囊
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
真皮/仿皮座椅
运动风格座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
主驾驶座电动调节
副驾驶座电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
前排座椅通风
前排座椅按摩
后排座椅按摩
第三排座椅
后排座椅放倒方式
前中央扶手
后中央扶手
多媒体配置
GPS导航系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
后排液晶屏
220V/230V电源
外接音源接口
CD支持MP3/WMA
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扬声器品牌
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大灯清洗装置
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后视镜加热
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外后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
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车内空气调节/花粉过滤
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