车位规划赶不上业主买车速度（图）
制图张园　　太原小区车位调查(上)
　　买了房，还得给爱车找个安身之处。随着汽车价位走低，人们购买汽车的动力增强，省城各个住宅小区的停车位愈加紧张，车位价格水涨船高。车位价格的走势及停车位配比,也成了购房者关注的焦点。
　　连日来，本报记者对省城各类小区的停车位价格及泊车状况进行了调查走访。通过走访,给购房者提供最直观鲜活的车位价格参考信息。
　　A中低端本土开发小区
　　车位不租不卖纯靠抢
　　2004年入住的五龙花园一期项目的郝女士，想到晚上回家停车就发愁。小区楼前空地以及院里的小巷，成了最为紧俏的“停车场”，本来就不宽的马路，两边常常是一天到晚都停满了车，居民出来进去都成问题。
　　记者看到，该小区一期3栋楼，住着100多户业主，院内车位却仅有四五十个。
　　郝女士说：“一过了晚上十点，小区内基本上所有能停车的地方，都会塞满各式各样大大小小的汽车，找个车位基本无望。有一次回家晚了，我在小区里转了半天也没有找到车位，只好把车开出小区，停在附近的马路边上。第二天为了避免被贴单，再一大早起来把车开走。”
　　2004年以前，太原市大部分住宅小区都是由单位或本土开发商开发的，不论是管理还是服务上均属于低端住宅。这类小区一般未建地下车库，私家车都停在地面上。这些车位不租不卖，都是免费的，最让人头疼的就是每天“抢车位”。谁回来得早谁就抢到了车位，回来晚的只能另想办法。
　　此外，本来就不宽的小区道路两旁，常常是一天到晚都停满了车，居民出来进去都成问题。如果司机对该路段不熟，稍不注意就会与其他车辆、电动车、行人产生剐蹭，整条路就会瘫痪。一些年代老些的小区内，阳台底下、大树旁边，都见缝插针地停满了车，因停车引发的车辆剐擦和邻里纠纷也时有发生。
　　B市中心“资深”高档小区
　　车辆增多车位不够用
　　地处城市中心或新兴闹市区的资深高档小区，眼下的停车位显得异常紧张。
　　太原平阳南路帝景华府小区，2006年开始发售，售价近7000元/平方米，是省城当时最贵楼盘之一。9月9日，记者走访该小区时，小区物业公司工作人员崔先生称，该小区共有700户业主，车位配比达到1：1，这在2006年看来，车位配比已经很高了。
　　时至今日，小区超过三分之一的业主已经有了第二部车，有些业主家甚至买了第三部、第四部车。但小区每户的车位仅有一个，凭卡入库。买了多辆车的业主，第二辆、第三辆车就没处停放，只能租用未入住业主家的车位，或停在其它公共停车场。
　　同样，在省城双塔街迎泽家园小区内，开发商设计了规模庞大的地下车位。但是，每晚8点过后，小区便道右侧全部停满了车。业主晚9时回家之后，很难找到停车位。尤其是双休日、节假日，这种状况更加明显。
　　该小区物业公司经理吕全新介绍，小区停不下车的原因,主要是业主买的车多。小区内购车最多的业主有5辆汽车，不仅有轿车、越野车、商务车，还有房车。因为汽车停放管理问题，物业公司与个别业主发生过矛盾和争议。实在没有办法，物业公司就把小区便道右侧划出了停车位，但仍然无法满足业主的需求。
　　入住时间超过5年以上的高档小区车位紧张现象非常明显。开发商出售车位时，通常会先满足业主每户一个车位的需求后，再将无人购买的少量空余车位销售给其它业主，非小区业主买不到小区车位。
　　从目前情况看，公共空间较大的小区还能开避一块地方，或修建立体停车库，解决停车难问题。但是许多小区的占地面积非常有限，根本无法再修停车场。业主只能想其他办法，将车停在公共停车场、其它小区、市政马路边。但这又带来取车不方便，停车安全问题。
　　这些小区已无空余车位购买，个别空置的车位，业主只租不售。
　　C新建精装大盘小区
　　买不到车位只能乱停
　　富力现代广场小区,位于太原长风西大街与和平路交汇处。9月9日中午，记者来到这里，一进小巷便能看到道路两旁停着的全是私家车，中间过道可以勉强容双向来车缓慢会车。进入小区，空地上也满满当当地停着车，找个车位挺不容易。
　　记者测算了一下，该小区有2900户业主，地下车位、地上车位总数不到1000个，而该小区共有2900户业主，车位明显缺乏。该小区天力物业工作人员介绍说：“车位早就都卖完了，现在想买车位只能从其他业主手里买，或者只能租。”
　　5号楼业主韩先生介绍说：“这小区10栋楼里，住着将近2900户住户，可车位却少得可怜。我在一期车位发售时就花了15.5万元买了一个靠近车库东出口的车位，现在这个价格已经涨到20万元啦。”然而记者进入小区的地下车库却看到，车库里绝大多数车位都是空着的，在这里停车的业主很少。业主表示：“现在地面上车位都不收钱，大家当然都停在外面了。”
　　随后，记者在该小区物业办公室门口的通知白板上看到，出售车位信息不多，租赁车位信息不少，一个车位售价基本在20万元左右，而租赁费用在500元/月左右。
　　“不过过段时间物业会开始对小区内的地面停车位进行收费，一天收5-10元；并且下一步如果义井西路东二巷重新规划路面不让停车了，业主们还是得往地下车库停，相比之下拥有一个车位还是划算的。”韩先生说。
　　而在太原市富力城小区内，业主的私家车不仅停在了小区门口刚修好不久的胜利东街两侧，小区内的人行道上、路边也全是汽车，有的车车轮甚至压倒了绿化草坪；在小店区的恒大绿洲小区内，路边也停满了私家车。
　　如富力、恒大等地产名企在太原的项目，车库都是较为先进的IC卡智能停车场，有采光井，设计较为人性化。但由于配比严重不足，所以车库成为稀缺资源。有业主在接受采访中表示：“小区销售了两期车位我都没买上，真是有钱也买不到车位啊。”
　　此外，除了车位贵、难买到等因素外，车位的管理费也较高，如富力现代广场地下停车位每个月管理费达到108元。不少业主大呼“买得起车位也养不起”。
　　D新建高端小区
　　入住率低停车位充裕
　　高端楼盘的购房者资金充沛，往往有多套房产。小区内车位紧不紧张，与入住率有着直接关系。
　　9月8日晚8时，记者来到位于省城长风东街的绿地·半山国际花园一期交房小区。这个于2008年年初开始发售的小区，在2009年已交房。但时至今日，超过半数的房子业主还未入住。普通商品房小区大门口处车水马龙的情形，在这里难得一见。
　　进入小区之后，记者看到300余套别墅洋房中仅有二三十户亮着灯。绿地·半山国际花园没有建设公共车库，每户配建的2个车位中，一个是入库车位，另一个为露天车位。因为入住率不高，小区的停车秩序井然，不存在车位紧张的现象。
　　省城知名高档小区的太原星河湾小区一期，于2011年年底交房。该小区现在的入住率达不到50%。本就1：1.5的车位，眼下显得非常充裕。同样，位于体育南路与学府街交叉口的学府苑也不存在车位紧张的问题。
　　新建高端及豪宅小区的多数业主有多套房，高端小区的入住率低，略显充裕。为解决业主的停车需求，高端小区的车位配比，较普通商品房的车位配比设置要超前。另外，车位价格也明显贵过普通商品房小区。万国城MOMA一期地上车位价格为24万元/个，升降车位为16万元/个。万达公馆B1区的车位，地上为21至22万元/个，地下为18至19万元/个。车位管理费从每月70至400元不等。
　　别墅及类别墅项目的车位通常配建在房子中，无需车主单独购车位。
　　本报记者　戎紫冰　张磊
　　（戎紫冰　张磊）
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& && &在现今诸多的小区业主和物业的矛盾中，小区的停车位纠纷是一个非常典型的矛盾点。前不久合肥的绿城桂花苑小区就是因为停车位的问题而大闹了起来，还因此上了新闻。当时我的一个同事就住在这小区，说从下午四点多就开始闹了，一直到晚上十二点才初步解决，说白了就是物业不允许没租赁小区车位的业主开车进出小区，导致激怒了业主。仔细想想，其实近两年来，类似的问题屡见不鲜，但是从来没有听说过有个很好地解决办法，于是我就稍微整理了一些，关于业主和物业因为停车位问题发生纠纷时，从业主的角度有哪些解决方式可以选择。
15:56 上传
绿城桂花苑小区维权现场声明：内容都是我自己整理发布的，可能不太专业，仅供参考，如有疑问建议还是咨询专业的律师比较好。引言：《物权法》第74条规定：“在小区建筑区划内的停车位、停车库如果没有计入开发建设成本和销售面积，属于开发商所有，其使用方式(出售、附赠、出租)应当由开发商与业主在《商品房买卖合同》中进行约定。占用业主共有的小区道路、绿地以及小区其他公共场所、场地用于停放车辆的车位属于小区全体业主共有。”一：& && &首先，业主么需要咨询一下开发商，确认一下你们的小区停车位是商业用途还是公共场所。其次再看看你们手中的购房合同，里面对于小区停车位的规划和约定是怎样的，是说明了属于全体业主共有还是有其他说明？这个将直接关系到你们的物业和开放商是否有权租赁和出售你们小区的停车位。二：　　根据《物业管理条例》，物业公司接受业主大会或业主委员会的委托，有权对车辆在小区内公共场地或者占用业主共有道路的停放进行管理和收费。收取的停车费按照物业公司与业主大会达成的协议进行利益分配。实践中，停车费一部分作为物业管理成本和交纳税金，另一部分作为收益归全体业主所有。　　根据我国《物权法》规定，决定收取小区停车费的权利主体是业主大会或业主委员会。物业公司只是受业主大会或业主委员会的委托，对业主停车进行收费，因此，也就不存在合不合法的质疑。如因客观原因未能选举产生业主委员会的，可以由物业所在地的居民委员会代行业主委员会的职责。因此，社区居民委员会也是决定收取小区停车费的权利主体。& & 看到这，相信大家应该有所了解了，也就是说，即使是业主共有的车位，收取一定的停车费也是合理的。首先要确定，你们有收费主体。因为物业并不能作为收费主体，她们只是作为收费主体的委托方进行管理收费。是否有收费主体来对你们的停车位进行收费。业主委员会也好，社区居民委员会也好，这都是你们因停车费发生纠纷时，可以咨询的对象。三：& &&& &&& 今年7月初《安徽省物业管理条例(修订草案征求意见稿)》，面向社会公开征集修改意见。其中有一点就是停车位不得只售不租 占用共有资源停车，收费归全体业主。&&& 建设单位出售车位、车库的，应当告知业主，或者在物业管理区域内显著位置公示拟出售车位、车库的产权证明文件和出售价格。拟出售车位、车库数量少于
本区域要求购买车位、车库业主的房屋套数的，应当通过抽签等公平方式确定，每户业主只能购买一个车位或者车库。建设单位未出售或者未附赠的车位、车库，应
当优先出租给本区域内业主。业主要求承租车位、车库的，建设单位不得只售不租。拟出租车位、车库数量少于本区域要求承租车位、车库业主的房屋套数的，应当
通过抽签等公平方式，确定给未购买或者未受赠车位、车库的业主，每户业主只能承租一个车位或者车库。
&&& 此外，任何单位和个人不得擅自占用物业管理区域内，业主共有的道路或者其他场地用于停放车辆。确需占用的，应当经业主大会同意并收取车辆停放费。车辆停放费属于全体业主共有。物业服务企业应当将属于业主共有的车辆停放费单独列账，独立核算。车辆停放费在扣除相关成本后，70%纳入维修资金，其余部分
可以用于补贴物业服务费。& && 这里有牵扯到很多业主关心的一个问题，物业收的停车费，去哪了？经常能看到很多小区的业主抱怨：车被划了，找物业，说监控坏了，无法取证；天气不好下雨，车库被淹了，车被泡了，物业不负责；我们这么多业主交的这么多停车费都去哪了？& &&&所以，当业主们遭遇了这类问题的时候，可以找找当初你们和物业签订的车位租赁/购买合同中的条例进行追责。并且让物业公示收益分配方案。四：& & 最后给大家几点小建议。& & 1、在遭遇类似事件的时候，尽量保持冷静，好好协商，自行协商不成，就报警，尽量不要发生冲突。& & 2、如果对于物业服务不满意，可尽快成立业主委员会（首先应成立业主委员会，只有成立的业主委员会才有权决定物业管理公司），向物业所在地房办提出投诉，责令物业整改。代表全体业主维护自己的合法权益。& & 3、建议先协商解决，不愿协商或协商不成的，可以向法院起诉维权。更多相关案例：
15:03 上传
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万家居民, 积分 239, 距离下一级还需 261 积分
凭什么不买停车位就不能进小区，本来就是公有面积，这样的小区物业完全就是无赖，就应该把他们早点赶出去。
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万家平民, 积分 118, 距离下一级还需 82 积分
停车位买不买是自由意志的，这是要强买强卖？
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万家白领, 积分 1917, 距离下一级还需 1083 积分
看完之后，我觉得咱们的我权益是还是差了点，主要的问题在于我们在之前就要知道自己小区的公共区域是什么样的情况？这也是主要的问题。
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万家白领, 积分 2081, 距离下一级还需 919 积分
现在物业纠纷的事情简直就是跟下雨一样，让我无语到死。哪里都有投诉，但是真正能解决事情的根本没有多少。
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万家居民, 积分 222, 距离下一级还需 278 积分
物业怎么那么大的权啊，怎么各小区物业比大爷还大爷，谁给他们的权利？
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小区物业贪得无厌，在停车费问题上绞尽脑汁压榨业主。
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万家平民, 积分 165, 距离下一级还需 35 积分
感谢楼主分享，很实用的帖子，个人觉得还是相关法律法规规定的不够明确，导致物业钻空子，业主倒霉。
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万家平民, 积分 126, 距离下一级还需 74 积分
业公司停车费上涨事先应按要求与小区业主或业委会有充分的协商、明确公示和合同约定才行，否则单方面的定价或确定收费标准行为都是不被允许和无效的。
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万家白领, 积分 1225, 距离下一级还需 1775 积分
只希望能够在遇到这些事情时，能够有一些比较实用的具体方便来帮助咱们去解决这些事情。
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ziyong1366
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物业以车位紧张为由不给业主办理停车卡，业主应该怎么维权？
新买辆车，物业说车位满了不给办月卡，小区内很多车都是外来租户都办了卡，咱们业主应该有优先权吧，现在物业不给办，该怎么办自己打算实在不给办就开车堵门
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买个车位，天天停在上面。
小果果0917
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我们小区也是这种情况，真想骂人，业主办月卡还得排队，外面的车随便停&！
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&有法律界人士可以来支个招吗？以后这种事情会越来越多的，特别是在老的小区，车位少。其实还是不患寡，而是患不均呀，主要还是物业在其中有些不安分的角色在其中搞怪
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很简单，成立业委会干掉物业公司[ziyong/11/6 9:07:59)新买辆车，物业说车位满了不给办月卡，小区内很多车都是外来租户都办了卡，咱们业主应该有优先权吧，现在物业不给办，该怎么办自己打算实在不给办就开车堵门
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我想知道如果你是物业你该怎么办？把办理月卡的租户都取消？&&有很多车位没有房子户数多的小区，他们的月卡怎么办理好呢？
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（家在商务合作）欢迎浏览“小区无产权车位该买吗 小区物业有权卖车位吗 业主车位被占如何处理”这篇文章，如您对本文有任何看法或意见，欢迎联系我们予以反馈！
区车库(位)有墙分隔的独立车库，且层高达到2.20米以上；地下(非人防工程)车位、利用架空层等作车位的，必须有明确界址点(车位之间的分割点)，且层高2.20米以上，经过规划批准为车位用途的，才能取得产权证。
不少开发商模糊概念，通过“以租代售”将本属于人防工程的车位“卖”给业主，有的签约期限长达70年。实际上，没有产权的“销售”相当于租赁，《合同法》明确规定租赁期限不得超过20年，所谓租期70年不受法律保护。
武昌房管局产权专业人士介绍说，目前武汉市住宅小区的地下停车位，绝大多数都属于地下人防工程，购买这样的地下车位，是无法获得产权证明的，也就不能买卖、过户。
记者从某售楼部置业顾问处也得到同样的说法。置业顾问说，很多地下车库只卖使用权，不卖产权。这是普遍情况，到哪里都买不到完全产权的地下车位，不单单是他们一家是这样。
在另一家楼盘售楼部，销售人员称地下车位只接受一次性付款，不能按揭贷款。
有媒体报道称，武汉某小区，开发商以低于1毛钱每平方米每天的价格与人防部门签约，又以20万元的价格卖给业主。对此，律师介绍，人防工程属于公益性事业，属于小区的配套设施，开发商修人防工程是法律义务，人防是共有财产，应属于国有或由法律明确为全体小区业主共有。
没有产权证的地下车位存在较大风险。业主花几十万元与开发商签订“买卖合同”（实为长期租赁协议）后，一旦出现自然灾害等不可预知情况，国家可统一调配各个小区的人防工程使用，购买车位的业主就会存在风险。另外，一旦遇到拆迁等问题，买了车位的业主权益也将无法得到保证。
小区无产权车位该买吗 小区物业有权卖车位吗 业主车位被占如何处理(视频在线观看)
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