heat是什么意思,汽车空调不得不说的秘密详解-皮卡中国
heat是什么意思,汽车空调不得不说的秘密详解
对于汽车来讲，有一个功能是非常具有存在价值的，那就是汽车的空调，汽车空调可以制造汽车的冷空气以及暖空气，而在汽车空调的控制上，很多功能性的按钮可以使得汽车的空调控制更加的便捷，比如说heat这个按钮，那么heat是什么意思呢？这个单词原先的含义是温度，而如果是出现在汽车上，指的就是汽车的温度控制内容，但是很多人对于汽车空调的使用并不是很了解，错误的操作往往会使得汽车的空调寿命收到极大的影响，或者是使得汽车空调不能发挥汽车原有的功能，本文皮卡中国小编就来带大家了解一下关于汽车空调的故事。一、heat是什么意思而在汽车的操作上，也会有这个词汇的出现，指的是汽车的空调控制功能，比如说汽车的车窗空气温度控制，就会出现这个按钮，而有的汽车是在汽车的座位按钮上会有这样按钮，不过不管是什么类型的，都和汽车的空调控制室相挂钩的，不过对于目前的主流车型来讲，更多的操作是在驾驶室来进行控制的，而随着汽车空调的普及，更多的相关技术在延续着。二、Heat的英文含义N，热，热度，高温;热烈，激烈;（身体的）发烧，发热;发情vt.&vi，使温暖，使热;激发…的感情，使兴奋例句：The seas store heat and release it gradually during cold periods.海洋储存热量，并在寒冷季节里慢慢地把它释放出来。It was all done in the heat of the moment and I have certainly learned by my mistake.所有的一切都是在一怒之下干的，我无疑已经从自己的错误中吸取了教训Adjust the heat of the barbecue by opening and closing the air vents. 通过开关气阀来调节烧烤架的温度。'Look here,' I said, without heat, 'all I did was to walk down a street and sit down.'“你瞧，”我平静地说，“我只不过就是沿街走我的路，然后坐了下来。”Place the saucepan over moderate heat until the cider is very hot but not boiling.把炖锅置于中火上加热，直到苹果酒变得很烫，但不要加热到沸腾。三、汽车空调的清洗1、清理下空调管道假如说是刚刚换掉过又或换完以后还是有异味，那也可清理下空调管道，可将车子停到空气环境加好之地，将外循环开关打开，将空调开到自然换气档，再去将清洗剂对准好送风口均匀的喷到风道，几分钟后开窗开空调可彻底通风！2、清理蒸发箱之前清理蒸发箱也是比较麻烦，可去将中控给拆掉，当下有不少新的清理方式，只要在副驾驶中控台下面位置打开个盖板，也是可将水枪清理下蒸发箱，还可达到可视化清理！3、清理下鼓风机进风口可将汽车雨刮臂给拆卸掉，还要拆卸风挡玻璃下面的塑料板，再用清洗空调专业杀菌清洗剂处理下灰尘，又或借助下内窥镜去观测下，这样能清洗的彻底一些！4、更换下汽车空调滤芯汽车空调滤芯也是来阻挡灰尘的，因此要定期去清理下，特别是在空气质量不是太好的状况下，空调滤芯也是要依照保养手册定期去更换下，也是可在季节交替之时去做个检测！5、清理鼓风机可去使用较小工具将鼓风机给拆下，可去使用刷子将鼓风机叶轮给刷干净些！四、汽车空调异响检修急速情况下，从驾驶室内有时听到发动机仓传过来的周期性的哒哒声，这类响声一般是由于压缩机与发动机产生的共振，或者是空调系统管路气流造成的，这类响声不是压缩机故障引起的，不能只更换压缩机得到消除，而是通过改善共振条件或加管路消振装置得到缓解。压缩机内部噪音（异响）产生的因素很多，压缩机正常工作时，内部运转声音比较平稳，如果内部发出周期的尖叫或敲击声，可能是由于压缩机内部运动副发生了严重的磨损，如衬套、轴套、导向球等严重磨损。对于压缩机内部部件所造成的异响，只有通过更换新压缩机予以解决。在维修工维修汽车空调时，对一些基本的常识的掌握如：制冷剂、抽真空的真空度、润滑油等是非常必要的。在空调系统维修时，系统的真空度必须得到保证。抽真空至749mmHg，保压15分钟，若真空度下降不超过5mmHg，则系统无泄露。为抽去水分，再抽真空10分钟。系统的空气如若抽不净，会使系统的压力过高，压力不稳，造成压缩机的寿命降低或损坏。系统中有水分，会造成膨胀阀冰堵，驾驶室内冷气时有时无。维修汽车空调中，不同型号的润滑油不能混合使用。R12系统使用525润滑油，属于矿物油。R134a系统使用PAG润滑油，属于合成酯类油。系统不同，所选择的润滑油也不同。制冷剂和与之相匹配的润滑油必须保证二者互溶，才能使参与循环的润滑油回到曲轴箱里，不致使压缩机因缺油而损坏。制冷剂是汽车空调系统实现相变制冷的介质。有了这种介质的存在，使得制冷变得容易起来。制冷剂填充时，应填充车厂指定的牌号或中心库配送的制冷剂。市场上零售的小瓶罐装制冷剂由于其成分复杂，特别是水分含量超标，对空调系统的危害极大。R134a系统和R12系统冷媒的充注不能互换。有条件的服务站可以采用冷煤识别仪来鉴别冷媒的成分合格与否，来保证空调系统的安全。压缩机的镀铜现象、油变质等造成压缩机损坏，与制冷剂的不纯有密不可分的关系。制冷剂排放时，应从低压管处缓慢放出，尽量少带出系统的润滑油，避免压缩机因内部缺油而损坏。五、汽车空调如何使用保养1、禁止长时间原地开启空调或在车内休息睡觉。因为长时间怠速运转时产生的过量一氧化碳会通过空调进气口进入车内，从而影响车内空气质量，车内封闭太严时甚至会威胁驾乘人员的生命。2、在车内外温差较大或外界空气质量较差时需使用内循环。而外界空气清新或长时间开启内循环的状态下应转换到外循环，以保持车内空气质量。3、尽量避免频繁开启空调，以免损坏压缩机。自动空调系统会根据车内设置温度自动调节，不要人为通过开启或关闭开关进行控制。4、冬天车内暖气温度不宜过高。因为室内外温差过大，人容易感觉不适。而且过高的环境温度，容易让人瞌睡，不利行驶安全。5、开启前，提前更换空调滤芯和检查空调风道。尤其在北方，由于空气中灰尘较大，空调滤芯容易堵塞，风道也容易积灰，如果不进行更换和清理，在开启空调时会发生进风量过小、冷气不足或空调异味等现象。6、新车应经常开窗通风，因为新车蒸发器等在装配时会使用胶水等化学制剂，从风道中散发出异味，污染车内空气。7、清洗前部水箱及冷凝器，保持冷凝器的良好散热效果。8、按照里程和年限进行空调系统深化保养。良好、有效的深化保养能够有效清除汽车空调内的杂菌和有害物质，并且能够提高空调系统的稳定运行能力。六、汽车空调滤芯的更换空调滤芯是车上常用的消耗配件，如果去4S店更换，配件费用和工时费加在一起，少说也得200元吧！空调滤芯在网上或汽配城都能买到，价格一般从几十到一两百块。小伙伴们在购买时，一定注意自己车型的专用型号。建议大家选择信誉好、评价高的商家购买原厂或知名品牌的产品，下面小编就告诉大家如何更换汽车空调滤芯。1、在储物箱四周找到与中控台固定的螺丝，并逐一将其拧下，一般4-6颗。2、螺丝都拧下来后，“温柔”地拆下手套箱，注意手套箱的小灯背后还连着一根电线，拆卸时别把电线扯断了。原文地址：/news/.html3、卸下手套箱后，就能看见安装空调滤芯的盒子了，此时我们只要打开盖子两侧的卡扣，就能打开盖子将旧的空调滤芯取出。4、取下旧的空调滤芯后再按正确方向装上新的，更换工作就算结束了。往回装时一定要确保卡扣入槽并拧紧螺丝，以免日后空调发生异响。七、汽车空调如何防雾霾很多地区经常出现雾霾天气，特别是在雾霾严重的城市老百姓出门都变得小心翼翼，生怕吸入过多的雾霾导致身体出毛病。因此，很多人为了保存自己最后一口新鲜的空气也为了让自己的生命得以延续选择开车上路。在驾车过程中，有的车主往往紧闭车窗，但车里常常充满类似尾气的味道。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来;冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。八、汽车空调的使用禁忌1、停车开空调休息有的人为了缓解疲劳，或是停车等人，便把车停放在马路边上，紧闭门窗，打开空调，“享受”凉爽带来的舒适。更有甚者，有的人干脆开着空调躺在车座椅上睡起了大觉。可是你知道吗？这种做法是非常危险的。汽修专家李进民介绍说，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。有的车主说，我开空调时，同时打开窗子透气就可以安然无恙了吧？答案是否定的，如果你把车停在车库里，开着空调打盹的话，即便开着窗子也很可能发生危险，因为车库实际上也是一个相对密封的场所，也有可能发生一氧化碳浓度过高而导致一氧化碳中毒的发生。提示：车主最好经常检查一下发动机盖和底盘是否漏气，当发现车内有废气泄漏时，不宜打开空调，更不要开着空调在车内睡觉，以免发生危险。2、熄火后再关闭空调开启空调，哼着小调，一路上感觉很舒服，到达目的地，熄了火，才想起关闭空调，这是不少车主的习惯。可是这样做的后果是会导致因潮湿造成霉菌在空调内的大量繁殖，而且，当你第二天发动爱车时，会带着空调启动的压力点火，因此这样带来的高负荷会给发动机造成损伤。正确的做法是，开着空调上路，在你停车前的几分钟，要想着关闭空调的冷气，稍后开启自然风。因为，停车前使空调管道内的温度回升，会消除与外界的温差，这样可以保持空调系统的相对干燥，也避免霉菌的繁殖。3、随意选择空调温度有的人为了图凉快，把温度开得很低，似乎感觉很爽。可是这样做，人体的内分泌系统容易调节不过来，容易得病，如关节炎、肩周炎、感冒等。当室内温度调控得过低，如20℃以下，就会引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。如果车上有老人或小孩，则应把温度定在27℃较好。提示：正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5℃－6℃为宜，所以车主调整温度时最好对照一下室外气温。4、空调总开在低挡在车内开空调，一般人都不会开到最大挡，以为那样做会费油，而且风扇的噪音太大，让人心烦。当然这种想法没有错，可是如果你总是这样不开到最大挡，也会生病的。你别急，事情是这样的，空调在使用的时候，会吸进很多灰尘，形成污垢，时间一长，发生霉变，再通过空调散发至车内，在车上很容易吸入体内，这还不生病吗？所以，应经常把空调开到最大挡，通过强劲的风力，把空调内的积垢给吹出来。提示：每隔一段时间，将空调开到最大挡，吹上半小时可以有效杜绝灰尘积聚。5、进气口附近堆放物品有的人习惯于把车厢弄得十分凌乱，比如在空气进气口附近堆放着各种物品，看似随意的举动，其实很不好，这样做能把进气口堵上，空调系统空气流通受阻。有的人会抱怨开着空调还不凉快，看看进气口是不是被堵上了。提示：把车厢收拾利落一点，特别注意把进气口附近的物品搬走，确保空气流通正常。6、开启内循环一开到底车主都知道，空调有一个“循环”按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时空调制冷效率会全部“吸收”，可以节省能源。这样做似乎无可厚非，但是却有一个弊端，时间长了，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会有缺氧的感觉。怎么办呢？内循环系统可以开启，但不能长时间用，空调刚开的时候，最好先用外循环，温度降低后，再切换至内循环，然后每隔一段时间切换一下内、外循环。特别是停车的时候最好切换到“外循环”功能。提示：记住每隔一段时间切换一下内、外循环，别开了空调以后就不管了。7、一进车厢就开空调外面天气热，车厢内更热，一坐进车内，一股热浪袭来，燥热难耐，你的第一反应可能就是打开空调，盼凉风驱散热浪——你又错了。这样不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。所以热是热，你还是要先忍耐一下，上车后先把所有车窗打开，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。提示：车里很热，上车的第一个动作应该是打开车窗，启动空调的外循环，排出热气。8、低速行驶也用空调有些人为了图凉快，不管是低速行驶，还是高速行驶，反正上车就开启空调，这样做又错了。低速行驶时如果还使用空调，在行车中遇到交通堵塞，发动机会人为地以较高转速运转，这样做会降低发动机和空调压缩机的使用寿命。所以，低速行驶时最好不要使用空调。提示：当遇到堵车时，车自然减速，这时记住关闭空调。9、开空调在车内吸烟有些人停车休息或是在车上等人时，打开空调，点上一支烟，似乎是清爽无比。可是这样做对你的健康是有害的，道理很简单，因为门窗是紧闭的，所以烟雾一下子排不出去，很自然地会刺激你的眼睛和呼吸系统。可是如果你犯了“烟瘾”，此时不吸烟，你会十分难受，那好，给你一个小建议，将空调通风控制调整到“排出”位置，这时，车厢内的烟雾便可顺利排出车外了。提示：停车开空调本来有害，你再吸烟，真是错上加错，还是戒了吧。如果忍不住非要吸烟，记住一定要将空调通风控制调整到“排出”位置。10、空调的风向随意吹有的人不太注意，开启空调后，任凭空调的风向随意吹，甚至选择吹风挡的那种模式，这样做也不对，因为风挡玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果。所以最好选择向上吹，符合冷空气向下沉的规律，风向挡位最好选择吹面挡，调节出风口向上效果最好。提示：别嫌麻烦，开启空调选择风向口向上吹，这样制冷效果好。九、汽车空调的市场发展众所周知，受大环境影响，近年来中央空调市场也经历了酷暑严冬，许多企业纷纷转型家装，也算是开辟了一条新路，但是受地区、经济影响，外加企业竞争激烈，家装市场还是受到一定的限制。所以，汽车空调市场或许是中央空调企业又一发展的契机。相较于传统的汽车空调压缩机厂商，中央空调厂家在压缩机生产、研发上的优势明显，当下美的、格力等空调厂商已纷纷转战车用空调领域，他们将会成为专业汽车空调压缩机厂商的有力竞争者。从目前汽车空调市场份额来看，欧美、日资和本土企业呈三分天下的局面。从目前的配套关系来看，基本上欧美的空调企业为欧美系车厂配套，日资空调为厂配套，而本土空调企业则主要给自主品牌车企配套。但我国汽车市场庞大，欧美和日资企业又占了绝大部分市场，也就是说我国汽车市场上仍以欧美、日资汽车空调企业为主，由此看来，中央空调厂家若想进入汽车空调市场还是有很大机会的。首先在压缩机的生产和研发上，中央空调厂家具有一定的优势。当下汽车轻量化已经成为潮流，整车厂商在选择空调压缩机的时候，将会青睐轻量化的产品。因此，中央空调厂家可以利用研发技术优势率先生产出受汽车厂商欢迎的压缩机。十、heat是什么意思视频总结：汽车作为一个人的独立空间存在，空调存在的价值是不言而喻的，尤其是对于高档汽车来讲，完美的汽车空调功能能够给汽车的性能增添良好的一笔，相信这个功能的存在也是必然的。
(责任编辑：蓝色)
皮卡销量排行榜为什么很多车没有空调外循环按钮？
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为什么很多车没有空调外循环按钮?咱们铺子的一位客官宝宝找遍了自己车子中控台所有的位置，就是没找到他的外循环按钮，只有个内循环，不都说外循环很重要吗？为什么这款车没有外循环按钮呢？其实啊，并非是没有外循环功能，只是没有标明外循环图标的按钮。现在许多车型在设计内循环和外循环功能的时候，都非常聪明的简化了设计，把外循环做成了一个默认打开的状态，就是当我们没有按下内循环按钮的话，默认就是外循环，保持车内与外面空气的对流。当我们按下内循环按钮时，按钮的指示灯亮起，说明现在开启的是内循环功能。而当再次按下内循环按钮时，按钮弹起来，指示灯熄灭，这个时候是开启了外循环功能。所以，现在我们看到的大多数车子上并没有外循环按钮，并不是故障和商家减配，只是对于此功能的设计更加巧妙了而已。那外循环和内循环功能到底什么时候用？应该注意些什么呢？很多人开了3年车都没搞清楚，其实啊，三分钟就弄明白了。今天三味还给你准备了另外一个小语音，你可以在咱们的微信公众号“擎风车铺”中，回复“内循环”三个字，就可以收听哦，每天来听三味讲一个汽车知识小语音。今天的关键词是“内循环”，快快来玩吧！开车没有劲爆车载DJ怎么行？参与“无DJ不开车”活动，工体DJ免费送给您，获取方法如下：关注微信公众账号：擎风车铺（ID:qingfengchepu），留言&“DJ”两个字，最新最火爆的工体DJ等你下
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取消成功！空调不凉这么多原因，你怎么只知道加氟
作者：4069
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[导读]夏天最无奈的事是啥？又多了好多肉可以露出来、穿得凉快总被人明目张胆的“偷窥”、狐臭？我告诉你这些都不是大事，最怨念的是大热天的车里空调居然吹...
夏天最无奈的事是啥？又多了好多肉可以露出来、穿得凉快总被人明目张胆的“偷窥”、狐臭？我告诉你这些都不是大事，最怨念的是大热天的车里空调居然吹的都是热风！还让不让人活了。没辙啊，去修车呗。然后开着窗户，吹着一路热风到店一问你猜怎么着？缺氟缺氟缺氟缺氟……我就纳闷了，你们查了么就告诉我缺氟？！我长的就想不懂的是不是？我相信很多人都有类似的经历，所以我今天必须得说说空调不凉是为啥，到底咋修。不管图看着多复杂，要知道正宗的妖式语言保证几句话就让你明白。制冷剂（习惯称氟，正经现在用的是R134a）就是个来回“变性”的物质，不断地在气体和液体之间变化，从液体变到气体时候吸热，周围的温度就会变低。缺了这玩意确实会出现不凉，但不代表只要不凉就得补充制冷剂。前面我们说到制冷剂会吸收热量使温度降低，相应的它也会散发掉热量时刻准备着为下一次吸热做准备。冷却不彻底会导致空调不凉这个放热的过程在冷凝器里完成，通过自然风和车头的电子扇来散热。如果说车的电子扇坏了，也会导致空调不制冷。而检查风扇只要正常水温情况下打开发动机盖看它转不转就可以了。又或者是冷凝器的百叶窗被脏东西堵住了，怎么清洗请点击查看《春天洗个“毛”》。也可能是压缩机坏或是制冷剂泄漏在发动机机舱里你会发现两根空调系统的管路，粗的是低压管、细的是高压管。用专业设备测量时，如果低压地、高压高那很可能是制冷剂泄漏了。如果高压低、低压高那是空调压缩机根本没启动。教你一种最直观的判断方式，低温的制冷剂流经管路的时候，管路的外壁会结出水珠。如果连水珠都没有那问题就大了。能不能换更强力的制冷剂？答案显然是不能。现在的车空调系统规定的制冷剂是R134a，如果换更强力的制冷剂，制冷的效率的确会提高，体感上的确会凉的更快更彻底。但是系统内的压力也会升高，你的压缩机、冷凝器、阀体和管路密封都会崩溃。
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取消成功！空调不凉就加氟？谁说的！ - 汽车 - 邯郸广电网
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空调不凉就加氟？谁说的！
&空调不凉，无论是车主还是修理厂，往往第一时间想到的都是缺氟，但是加氟就能解决所有问题？且不说别的因素，氟的好坏也在影响制冷效果，还是听牛咖斯的技师们怎么说吧。氟？哪有佛！空调冷风系统是相对独立出来的一套制冷系统，该系统由空调压缩机、冷凝器、干燥灌、膨胀阀、蒸发箱和一些传感器构成，制冷剂在这个回路里面循环，经过蒸发箱后吸收热量，将蒸发箱的温度降低，最低温度可以达到0-2℃。这样就有了制冷源。空调鼓风机将常温空气吸入系统后最先经过的就是空调滤芯，再经过蒸发箱降低温度，最后通过混合翻板分配到各个出风口。氟（fu，二声，社会误音fo，二声））其实是个老叫法了，现在用的都是R134A，不会破坏臭氧层，也就是氟的替代品，但是因为名字较长，绕嘴，所以一直都在沿用氟的称呼。但是，即使现在您买到了氟，也不能往车里加，因为R134A的原理、管路和压缩机都不完全一样，加了真的&氟&只有坏处没有好处。空调系统外部滤芯（上）和内部滤芯（下）（带活性炭）过脏导致进风量过小滤芯脏了会不凉其中最常见的故障现象就是出风量变小导致的制冷效果不佳，这种现象会很明显，即使把空调风量调到最大时也不会感觉到有很大的风吹出来，从源头分析问题得出的可能性就是空调滤芯太脏了，导致进风量变小致使没有足够的空气进入空调系统，只需要拆下空调滤芯检查一下是否符合最初判断，若很脏的话更换新的滤芯就可解决这一故障现象。散热不好会不凉再一个就是风量正常，但出风口温度明显不够凉，这时候要先检查一下位于车辆最前端的水箱冷凝器组合缝隙是否被灰尘和柳絮堵死，如果发生这种现象的话，冷凝器的工作效率就会大大降低，从而无法更好的液化制冷剂，这样就会产生一连串的问题致使蒸发箱（制冷源）无法达到正常工作低温，最终就会表现出制冷效果不好的现象，经检查后与猜测一致的话彻底清理水箱冷凝器即可达到维修效果。拆开水箱上盖板，分开水箱和冷凝器，先用高压气枪清理表面尘土，之后用水枪低压冲洗，最后在用高压气枪吹干氟多氟少会不凉在排除了以上两种可能之后，还是不出冷风的话就要考虑制冷剂是多了还是少了，因为这两种状况都会导致蒸发箱达不到工作低温。尤其是三四年以上的车辆，因为制冷系统有很多管路接头，时间久了之后制冷剂难免会有微弱的泄漏，出现缺制冷剂的可能性居多，至于制冷剂多的可能也许是在这期间车辆出过事故，在维修过程中没有按照规定计量加注制冷剂，这种情况只需重新调教制冷剂加注量即可。零件坏了也会不凉如果经过以上&三板斧&再治不了空调制冷效果不好的毛病，那可就得深入检测了，由于经过之前的检测就已经确定了系统是没有泄漏现象的，接下来就要判断到底是压缩机的问题还是制冷剂回路堵塞造成的。如果是压缩机的功率不足的话，在空调工作过程中检测制冷剂压力即可做出判断，对于堵塞现象的判断就得看具体现象，结合各阶段管路温度和压力来一起做出最终判断了。出风口最低温度达到5℃时才能说明空调制冷效果正常还有很多现象就不再一一举例了，故障这东西是要具体情况具体分析的，不能一概而论，除了最开始的几个基本处理方式通用之外，剩下的就得交给专业技师来判断了，但话说回来，空调系统一般不会出现什么大毛病，平时注意养护就可以了。论如何正确的加氟那就是&抽真空加氟&了。在发动机停机状态，将空调加注机的高低压管路与发动机舱内的空调高低压管接口连接后，将空调管路中的制冷剂抽到空调机的回收容器中，这个过程结束后就能测量出之前空调系统内的制冷剂质量，从而能做出一个判断，之前的制冷剂含量是否达标。抽出全部制冷剂后，会有一个抽真空过程，使处在正常大气压下的空调管路变成负压状态，内部残留水分会进一步蒸发吸出。起到净化作用的同时，还可检测制冷剂管路的密闭性，是否存在泄漏。重新加氟时，按照车辆要求的制冷剂质量和氟油一起加到管路中去。氟和氟油过多会增加压缩机负荷，过少则会导致过度磨损。劣质氟的影响至于氟的要求就更高了，劣质制冷剂不仅会出现制冷效果不佳的现象，更会导致空调系统内水分过多，极其容易产生冰堵现象，过多的酸性离子和硫离子会加速制冷剂传导管的腐蚀，尤其是对车辆普遍使用的铝制管道，严重影响空调系统的使用寿命。当产生泄漏后，空调系统在无制冷剂或缺少的状态下，压缩机一直空转，会造成运转温度高磨损大等损害，这样会缩短压缩机的使用寿命。由于杂质较多纯度不高，制冷效果也会大打折扣，通常只有4℃，达不到0-2℃的标准。较差的制冷剂还会掺杂一些易燃易爆的气体，严重影响着车主的生命和财产安全。
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