球墨铸铁管 无缝钢管和钢管运用于顶管的区别

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室外的球墨铸铁管安装时一般要挖多宽多深的沟,
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openresty/1.9.7.4施工方案;2.1测量放线;工程测量的施工放样是工程进度和质量的保证,成果的;施工前的准备工作主要是根据地质勘探报告、设计测量;A、掌握工程现状,熟悉设计指标、图纸等基础资料;B、高程系统控制,做好标段内水准标石埋设及高程引;C、对工程所需砼原材料、土料等现场取样送检,取得;⑴、测量人员配置:;项目部工程科成立专门测量放样小组,由3人组成,其;⑵、测量仪器配置
2.1测量放线
工程测量的施工放样是工程进度和质量的保证,成果的好坏,直接关系到工程的定位、走向及其相互位置关系是否正确。因此,在测量工作中,必须遵照工程测量规范,仔细作业,按甲方提供的控制点准确无误地将施工内容放样到实地上,以便施工。
施工前的准备工作主要是根据地质勘探报告、设计测量资料、水泥的有关质量检验证书、土工实验报告和施工总体布置等,做好如下工作:
A、掌握工程现状,熟悉设计指标、图纸等基础资料。
B、高程系统控制,做好标段内水准标石埋设及高程引测工作。
C、对工程所需砼原材料、土料等现场取样送检,取得实验室配合比、土料和其它建筑材料试验成果。
⑴、测量人员配置:
项目部工程科成立专门测量放样小组,由3人组成,其中 1名专职测量工程师,2名专职测量员,可同时对多个部位放样。
⑵、测量仪器配置:电子经纬仪1台,水准仪1台,钢卷尺4个,坡度尺2个。
⑶测量放样基本工作内容
①查对复核发包人和监理人所交付的原始三角网基点、水准网基点和相关资料,发现问题,及时上报并协商解决。
②施工过程中定期对所用仪器进行保养、校核,发现问题及时处理,并配合监理人对工程重要部位进行联合复查。
③竣工后测绘竣工图。
⑷施工测量质量控制
测量精度严格按照《工程测量规范》(GB)执行。测量结果报监理工程师批准后用于本工程施工。
2.2土石方工程
2.2.1土方开挖
2.2.1.1施工布署
本标段土石方开挖主要为管道沟槽的一般土方开挖及软岩开挖、顶管工程开挖、泵房及管理房。根据本标段工程特点及地质条件,拟采用挖掘机机械开挖为主,局部采用人工开挖。在开阔地带机械开挖,人工进行沟底、边坡修整;管道穿越障碍物或狭窄地段,采用人工开挖。
1、土方开挖前,应会同监理人进行以下各项的质量检查和验收:
1)用于工程量计量的原地形测量剖面的复核检查。
2)经监理人复核签认后的开挖放样成果。
3)按施工图纸所示进行开挖区周围排水和防洪保护设施的质量检查和验收。 检查和验收后首先对场地进行清理,对开挖区域内的树根、淤泥、杂草、腐质土、废渣、隐藏的暗管砖石及监理人指明的有碍建筑物进行清理。树根、淤泥、杂草、腐质土、废渣等清理物运至工地外监理指定位置堆放。
开挖过程中经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等,确保符合施工图纸要求。使用机械开挖时,实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量,再用人工修整,以满足施工图纸要求的坡度和平整度。
主体工程的临时开挖边坡,按施工图纸和监理人的指示进行开挖。我方自行确定边坡坡度、且时间保留较长的临时边坡,监理人检查认为存在不安全因素时,再进行补充开挖和采取保护措施。
土方开挖应从上至下分层分段依次进行,严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法,并随时做成一定的坡势,以利排水,避免边坡稳定范围形成积水。开挖后不能及时回填的应予留保护层。弃土不允许在开挖范围上方堆放,能利用的弃土尽量运至回填部位,以免重复运输。
规划好开挖区内外的临时性排水措施,并在雨季前严格按施工图纸要求完成边坡的护面和加固工作,以防止修整后的开挖边坡遭雨水冲刷,并能及时排除积水。冬季施工的开挖边坡修整及其护面和加固工作,在解冻后进行。
若开挖过程中出现裂缝和滑动迹象时,立即暂停施工并通知监理人,按监理人的指示设置观测点,及时观测边坡变化情况,并做好记录。
对于一般性土基,管沟开挖后应将原状土整平、夯实,压实度不小于90%。
对于弱膨胀土土基,应预留30cm先不挖,等管道铺设时再挖除。施工时应做到快挖快填,尽量缩短土体暴露时间。开挖的弱膨胀土遇水后翻晒后回填。
管道穿越绿地或农田地段,剥离地表以下50cm范围内耕植土,并单独放置,避免雨水冲刷流失和盗用。
管道沟槽开挖深度小于6m为梯形断面,深度大于6m为复式断面,每6m设一极马道,宽度2m。
雨期注意边坡的稳定性。必要时适当放缓边坡坡度,或设置支撑,同时在坑(槽)外侧围以土堤或开挖水沟,防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤进行检查,发现问题及时处理。
沟槽开挖深度接近基础时应注意天气预报,若遇害降雨,停止开挖,地基以上预留30cm土层暂缓开挖,等天晴后将基坑开挖到设计高程,一次性摊铺粗砂垫层,Ⅰ区回填土夯实作成弧,铺设管道。
土方开挖工程完成后,应会同监理人对边坡的平整度和坡度以及永久性排水沟道的坡度和尺寸进行质量检查和验收。
2.2.1.2施工工艺
1、工艺流程:
1)在天然湿度的土中,开挖基础坑(槽)、管构时,当挖土深度不超过下列数值规定时,可不放坡,不加支撑。
2)密实、中密的砂土和碎石类土(充填物为砂土) -1.0m 。
3)硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土-1.25m。
4)硬塑、可塑的粘土和碎石类土(充填物为粘性土)-1.5m。
5)坚硬的粘土-2.0m。
6)超过上述规定深度,在5m以内时,当土具有天然湿度,构造均匀,水文地质条件好,且无地下水,不加支撑的基坑(槽)和管沟,必须放坡。边坡最陡坡度应符合下表的规定。
7)挖方经过不同类别土(岩)层或深度超过10m时,其边坡可做成折线形或台阶形。
8)挖方因邻近建筑物限制而采用护坡桩时,此时可以不放坡,但我们有护坡桩的施工方案。
3、开挖基坑(槽)或管沟时,我们将合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。采用不同的方法和机具,缩短工期,保质保量地完成本工程。
(1)采用推土机开挖大型沟(槽)时,从两端或顶端开始(纵向)推土,把土推向中部或顶端,暂时堆积,然后再横向将士推离坑、(槽)的两侧。
(2)采用铲运机开挖大型土方工程时,纵向分行、分层按照坡度线向下铲挖,每层的中心线地段比两边稍高一些,以防积水。
(3)采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑(槽)或管沟时,其施工方法有两种:
1)端头挖土法:挖土机从基坑(槽)或管沟的端头以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。
2)侧向挖方法:挖土机沿着基坑(槽)或管沟的一侧移动,自卸汽车在另一侧装运土。
3)挖土机沿挖方边缘移动时,机械距离边坡上缘的宽度不应小于基坑(槽)或管沟深度的l/2,如挖土深度超5m时,按专业性施工方案来确定。
4、土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势,以利泄水。
(1)在开挖过程中,随时检查挖土方的边坡的状态,垂直下挖深度大于1.5m时,根据土质变化情况,做好基坑(槽)或管沟的支撑准备,以防坍陷。
(2)开挖基坑(槽)和管沟时,不应挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计基底标高时,可在设计标高以上暂留一层土不挖,以便在抄平后由人工挖出。
暂留土层:一般铲运机、推土机挖土时,为20cm左右;挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时为30cm左右为宜。
(3)在机械施工挖不到的土方,将配合人工随时进行挖掘,并用手推车把土运到机械挖到的地方,以便及时用机械挖走。
5、修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处,抄出水平线,钉上小木撅,然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝),检查距槽边尺寸,确定槽宽标准,以此修整槽边,最后清除槽底土方。
(1)槽底修理铲平后,进行质量检查验收。
(2)开挖出来的土方,在有条件的场地堆放,并留足回填需用的好土;多余的土方,将一次运走,避免二次搬运。
(三)质量保证措施
1、保证项目:
(1)柱基、基坑、基槽、管沟和场地的基土土质符合设计要求,并严禁扰动。
2、允许偏差项目见下表
1、对定位标准桩、轴线引桩、标材准点、桩木等,挖运土时不得撞碰,并经常测其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求,定位标准桩和标推水准点也应定期复测和检查是否正确。
2、土方开挖时,防止邻近建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形,必要时与设计单位或建设单位协商,采取防护措施,并在施工中进行沉降或位移观测。
3、施工中如发现有文物或古墓等,对其进行妥善保护,并及时报请当地有关部门处理,后方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地层部门设置的长期观测点等,我们对此加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时,我们将事先取得有关管理部门的书面同意,施工中采取措施,防止损坏管线,避免造成严重事故。
2.2.2土方回填
2.2.2.1施工布署
本工程的回填分三次进行,首次回填厚200mm的粗砂垫层,之后在压力管道安装之后水压试验前,回填管道两侧和高出管顶0.5m以内的土方,其管道接口部位不得回填,以便水压试验时观察,水压试验合格后,及时回填其余土方,严禁凉沟。
回填土全部采用管沟段合格的开挖料,土料的填筑含水量应符合施工图纸要求或碾压试的要求,砾质土符合DL/T第8.2.3条的规定。垫层料采用天然砂砾石料加工或致密坚石料轧制,中粗砂垫层采用料径0.1mm~5mm级配砂
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球墨铸铁管与钢管的性能比较
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球墨铸铁管与钢管的性能比较:
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& 球墨铸铁管的铸造工艺有连续铸造法、热模铸造法和水冷离心铸造法,目前在地下管线工程中广泛应用气密性检测需要在铸铁管上覆土其中水冷法为当今世界进工艺,不同工艺球墨铸铁技术性能。
&&& 它与普通铸铁管对比,不仅保持了普通铸铁管的抗腐蚀性,而且具有强度高、韧性好、壁薄、重量轻、耐冲击、弯曲性能大、安装方便等优点。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料防腐性能优异、延展性能好因此球墨铸铁管不但在国外普遍采用,而且在国内也得到了很好的推广使用,在我国很多地区,球墨铸铁管在中、小口径的给水管中已普遍采用;利用离心力铸造成型其中的石墨形态为球状球墨铸铁管与钢管的性能比较:钢管可分为有缝钢管和无缝钢管,在给水管中道中一般采用有缝管。
&&& 到底球墨铸铁管和普通的铸铁管到底有什么区别呢环氧陶瓷内衬与球墨铸铁管相比,钢管具有韧性好、抗拉强度大、管壁薄、耐高压、管材长、国家标准(gb/t)接口少等优点,的缺点是耐腐蚀性差、价格高。成为球铁的最大用户因此在一般情况下,除了小口径管道及特殊工程(例如顶管工程;球墨铸铁管与预应力钢筋混凝土管的性能比较:球墨铸铁管与预应力钢筋混凝土管(适用于大口径的管道,径已超过2000),
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1. 沥青漆涂层
& 沥青漆涂层是用于输送燃气的管道。喷漆前对管子进行预热可以提高沥青漆的附着力,加速干燥。
& 2. 水泥砂浆内衬+特殊涂层
& 这种内防腐措施适用于输送污水的管道,可以提高内衬的抗腐蚀能力。
& 3. 环氧煤沥青涂层
& 环氧煤沥青涂层既适用于燃气管道,也适用于污水管道。它是一种双组分涂层,该涂层具有较高的附着力和非常光滑的表面
& 4.环氧陶瓷内衬
& 环氧陶瓷内衬适用于污水管道和燃气管道,但是由于制造工艺难度大,成本高,所以在使用上有一定的局限性。环氧陶瓷内衬具有很高的附着力和光洁度,是一种极好的防腐蚀涂层。
& 5. 铝酸盐水泥涂层或硫酸盐水泥涂层
& 这两种特殊水泥涂层均适用于污水管道用球墨铸铁管的内防腐,提高抵抗污水中酸碱成分的侵蚀能力。
& 6. 聚氨酯涂层
& 是一种为适应环保需求而研制开发的一种新型绿色特殊涂层,有良好的耐磨和耐腐蚀性。通常也可以简称它为球管或球墨铸管等等.
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