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发表于: 前天&20:59
申通快递招派件员、文员，派件员要求有快递行业的工作经验，自备车辆。
文员，年龄不限，工作时间9：00-18：00&&工资：2000元，加补午餐300元。
工作地址：埔美汽车总站附近
联系电话：
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Powered by快递问题件怎么处理 申通快递派件时间 顺丰快递晚上派件吗
　　昨日（1月6日），2015年全国邮政管理工作会议在北京召开。国家邮政局局长马军胜在会上介绍，2014年全国快递业务量完成140亿件，首次超过美国，跃居世界第一；快递最高日处理量超过1亿件，同比增长52%；快递业务收入完成2040亿元，同比增长42%。
　　国家邮政局预计，2015年快递业务量将完成196亿件，同比增长40%；快递业务收入完成2650亿元，同比增长30%。 　　据 《每日经济新闻》记者了解，仅仅8年时间，中国快递业务量从10亿件增至100亿件。截至2014年11月，全国快递累计业务量已经连续45个月同比平均增幅超过50%。然而，在业务量飞速发展的背后，快递服务的“含金量”、行业的现代化水平等与美国等发达国家还有明显差距。 　　对此，有业内人士分析称，要使“快递大国”真正成为“快递强国”，中国快递业还有很长的路要走。 　　上述工作会议提到，2015年要全面开放国内包裹快递市场，组织实施配套方案，对符合许可条件的外资快递企业，按核定业务范围和经营地域发放经营许可。鼓励和支持外资快递企业在华投资经营冷链快递、供应链管理等高端服务，创新国内快递供给。 　　“外资企业即将进入国内快递市场，这无疑将加剧快递业的竞争。”申通快递四川公司一位负责人对 《每日经济新闻》记者表示，快递公司在“向西”、“向下”规模化发展的同时，还应当抓紧时间提升硬实力和软服务，迎接更大的挑战。 　　2014年9月，国务院表态向所有资本放开国内快递市场。日，国家邮政局经过法定程序审核，批准雅玛多、欧西爱司、嘉里大通经营国内包裹快递业务。至此，包括2012年批准的联邦快递、优比速在内，已有5家外资快递企业获准在中国开展除信件之外的国内快递业务。 　　有业内人士认为，未来快递市场无疑还将增添更多资金实力雄厚的巨头，竞争更趋激烈。 　　马军胜指出，为了适应经济发展新常态的要求，2015年国家邮政局将着重打造快递 “升级版”。“提升邮政、快递物联网、互联网信息技术应用能力和水平，引导企业加强数据分析与应用，鼓励企业在科技创新提高生产力效能上加大投入。” 　　对此，业内人士认为，国内快递行业将迎来了第二轮洗牌。 　　圆通速递集团董事长喻渭蛟日前表示，从2015年开始的未来3年，快递行业将进入巨变期。随着成本的进一步飙升，每票5毛钱的利润将进一步压缩，大规模亏损会使大量快递企业倒闭，其中不乏较大的快递企业。 　　“人工、设施、场地等成本都在上涨，利润持续下滑，甚至亏本。”四川一家快递企业的负责人坦言，“体量虽大，但生存危机时刻存在。” 　　事实上，年，快递行业已经历了第一轮洗牌。东方万邦、路通等就是在这期间被淘汰或退出一线的。2014年，能达快递等三线快递公司陆续停业或倒闭，也预示快递业的第二轮洗牌初现。 　　“洗牌迟早会来，而且会波及三线以上企业。”中国物流与供应链管理高端联盟理事黄刚表示，在第二轮洗牌中，企业拼的是创新能力、信息化程度、服务水平，跟不上时代的公司，最终会被市场淘汰。
（金融界）
&快递，您的包裹到了。&&来了，来了，马上!&1月5日，银川市金凤区紫园小区居民马静接到电话后，飞快地跑下楼。查收、拆分、试用产品，可欣喜劲儿过后，一个问题让她犯了愁&&包装纸箱没地方塞了! 纸箱堆成山，放着碍事随手扔 去年&双十一&，马静在网上购买的东西多达21件，一时间，大大小小的纸箱堆在储藏间里。&拿去卖，一斤纸箱才三四毛钱，我这几个纸箱充其量值两三块钱，从家里打包再拎出去，太费事了!&回收无门，马静只好&忍痛&将这些崭新的纸箱扔进了垃圾桶。 快递公司暂不回收纸箱 1月6日，记者先后联系银川市圆通、申通、天天等快递公司，他们均表示，目前暂无回收纸箱的服务。&如果要邮寄包裹，用您自己的纸箱也行，我们也会免费提供纸箱，而且帮您打包好。&银川市韵达快递公司湖滨东街分部工申通快递分公司内部整顿 快件积压无人派送
来源：新华报业网-扬子晚报
作者：李冲 范晓林
一名顾客拿着货运单前来寻找自己的包裹。
　　最近，关于申通快递南京栖霞分公司快件积压滞留的事情，在微博上闹得沸沸扬扬。扬子晚报记者昨天前往申通快递公司了解实际情况，遇到很多愤怒前来寻件的市民。工作人员表示由于内部整顿，积压了两天的快件，最近一两天将全部分拣、运送。
　　网友投诉
　　快递变慢递,急啊!
　　网友“那年H今日”以及“feng-zhi-zi”称，投诉申通快递，从南京公司发到栖霞分公司，足足用了五天时间，还没有派件，拨打区域电话、南京分公司电话、总部电话，没一个能打得通。好不容易打通了，对方说是内部调整，请问你们调整跟我有什么关系？现在我的快递还在那里搁置着，叫天天不应叫地地不灵，真是好随便啊！
　　也有网友贴出了栖霞区申通快递“罢工”的图片，图片中是堆积如山的快递，乱糟糟的场面里，有些客户自己在翻找快件。贴出照片的网友“三轮儿啊三轮儿”表示，照片是自己在现场拍的，申通自己不派件，却逼得客户自己上门找，堆积的快件毫无规律可循，不分类！
　　申通快件积压的情况，同样让网店经营者大受影响。淘宝上一家做代购生意的店家黄女士告诉记者，与申通一直保持合作，但最近发出的申通快件让自己吃了大亏。“很多买家迟迟收不到货，都纷纷申请退款了，即使没退款的，也在沟通中气呼呼地表示要给我差评。”
　　同样在南京做网店生意的张女士说，最近，有朋友发短信提醒自己，申通南京公司因资金问题已经处于停摆状态，仓库里积压了几万票货物，请各位淘宝客近日不要发申通，已发过的做好收不到的准备。“这些消息很快就在圈子里扩散了。”
　　记者探访
　　申通快递到底出了什么事？
　　扬子晚报记者昨天来到南京申通快递服务有限公司了解情况。冷清的大门口，有两辆轿车正搬运少许快件。工作人员称，这是误拣的快件，需要发回南京总公司重新进行分拣。
　　快递公司：内部整顿所以没及时派送
　　申通公司的负责人任女士说，由于申通总部正在逐步取消多级承包制，栖霞区在进行内部整顿，因此，有两天的快件没有来得及派送。她称，积压滞留的快件主要是6月25日与26日收的快件，那两天正是内部进行调整的时间，于是将快件都临时放到了位于迈越路这边的总公司仓库，“现在总公司在逐渐搬到江宁区，事实上，这里的仓库已废弃很久，在完成全部派件后，这里也将停用”。任女士告诉记者，目前总公司已经介入进行了处理，当天开始已经对快件进行了分拣和投递。
　　业务员：可能是承包闹纠纷导致
　　而申通公司其他区域的一业务员称其实是南京公司和栖霞分公司因为承包制问题，出现了经济上的利益纷争。“分公司的老板和总公司老板是亲戚，因为分公司缴纳费用太多，老板利润较少而发生纠纷，快递没人送，去年也曾因为费用上涨问题闹过矛盾。”
　　记者探访时，看到这一幕
　　在记者采访过程中，依然能看到很多顾客气冲冲地前来寻件。
　　即便快递公司负责人称，被积压的快件只是6月25日和26日两天的，但是家住玄武区的南京市民孙女士却不相信。“27日，在上海读大三的女儿通过申通快递先把衣服等快递到家，想回家时少带些东西。然而，现在女儿已经到家了，可衣服却还没有收到，只能临时穿我的衣服。”
　　孙女士几经查询后，发现快件积压在迈越路公司，于是请假和老公分头行动，结果找了三个小时，未果。“对于快件的现状，是丢掉了，还是找不到了？我问他们情况，他们都一概说不知道。”孙女士告诉扬子晚报记者，即使通过客服人员寻找到老板电话，对方也是转为人工服务，从未接听过。
　　律师观点
　　侵犯消费者利益，快递公司应赔偿
　　在快递过程中，有一些快件具有特殊性，比如过长时间不投递，可能导致快件变质或者过期等，对于能预计的这类情况，申通快递服务有限公司的负责人告诉记者，按照公司的管理规定，应该能给予赔偿，但是具体怎样操作，自己并不知晓。
　　那么，对于积压滞留快件等情况，法律上有没有相关规定呢？扬子晚报记者昨天采访了江苏衡鼎律师事务所的周友权律师，周律师表示，快递公司进行内部整顿只是内部的责任，作为快递行业，对外有及时投递的责任和义务，出现积压的状况，应该尽快进行投递，对消费者造成损失的，应由消费者举证提出，快递公司必须要承担责任。
　　周友权律师表示，根据2013年中华人民共和国交通部第一号令公布的《快递市场管理办法》第16条规定，为规范快递业务经营活动，快递企业应当在承诺的时段内完成快件投递，如有违反，则是一种违约行为。此外，该办法第20条规定，在快递服务过程中，快件发生延误等情况，经营快递业务的企业应当按照与用户的约定，依法予以赔偿；若两者之间未对赔偿事项进行约定的，对于保价的快件按照保价金额赔偿，对于未购买保价的快件，按照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国合同法》等相关法律规定赔偿。
　　同时，周律师告诉扬子晚报记者，快递延误的情况，首先可以由消费者和快递公司进行协商，为了消除不良影响以及不影响后续货源，快递公司可进行赔礼道歉，对于消费者提供的举证等，进行赔偿。如果此方法谈不拢，消费者可以进行举证，走诉讼途径，维护自己合法权益。
　　南京一快递也曾发生类似事件
　　2014年春节后,南京快递业遭遇用工荒，不少来自农村的快递员集体辞职，致使大量快件无人送。2月16日,在南京市建邺河西万达广场做生意的庄先生在网上订购了杭州商家8000张就餐优惠券，打算发给就餐者作为现金抵用。优惠券通过韵达快递发来南京。可眼看饭店要正式开业了，优惠券还是没有收到。着急的庄先生找到位于恒山路的韵达南京城西服务站，结果他发现现场十分混乱，积压的快件堆成山。这家快递服务站的一名负责人表示春节货太多，一边是货物爆仓，一边是人员不够，只有等，没办法。当时仓库里积压的快件约1万件。
(责任编辑：UN653)
原标题：不管你是内部调整还是纠纷 我们的快递堆那没人送，到底闹哪样?
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