世界工厂车间东莞衰落,有民营老板自杀、跑路! 中国制造能超越日本制造吗？【图】_中国产业信息网
欢迎来到中国产业信息网||||
世界工厂车间东莞衰落,有民营老板自杀、跑路! 中国制造能超越日本制造吗？【图】
东莞兆信通讯的工厂人去楼空资料来源：中国产业信息网整理& & &世界工厂&正在发出哀鸣。在中国这一&世界工厂&的主力车间&&广东东莞市，过去中国各地的人怀着&打工致富&的梦想来到这里，而现在却是另一番光景。为全球厂商大量生产家电产品，东莞就将这样衰落下去吗？& &&一封遗书& &&&由于我们的破产倒闭会带来很多供应商的破产，我真的很难过&，&这次我欠别人了，而且很可能让别人倾家荡产&，&我可以逃避一走了之，但我内心说不过去，我真的不可能躲在阴暗的角落看着别人哭，我害了很多人，我不能逃避，所以我这能选择这种方式离开了&。1月3日，留下这样一封遗书，在东莞经营工厂的高民选择了煤气自杀。幸运的是高民保住了性命，现在还在医院接受治疗。& &&高民担任董事长的东莞市兆信通讯实业公司面向东南亚等地开展智能手机贴牌生产业务。工厂从2014年11月开始订单急剧减少，一直拖欠员工工资。背负巨额债务的高民试图自杀，公司陷入破产。就在1年半以前还拥有1000多名员工的该工厂如今已人去楼空。& &&与兆信工厂相邻的其他工厂的经营者春假过后也没有从老家回来，工厂完全停产，经营者连夜跑路，至今也找不到人。工人和向工厂供应零部件的供货商十分愤怒，纷纷上街。但东莞市政府表示只负有向工人支付部分拖欠工资的责任。& &&如今在东莞市以中小企业为主这样的情况接连不断。从1980年代开始，中国大陆、香港和台湾的客商纷纷在东莞开设工厂。在与东莞相邻的深圳市，台湾富士康等资本雄厚的厂商纷纷入驻，中小企业无法与之抗衡，因此纷纷在深圳北部的东莞开展业务。& &&东莞的工厂一直以&加工业&为生，具体来说就是大量采购金属和塑料材料，通过折弯和开孔等工序，做成手机和个人电脑的形状并对外出口。在一段时期，为中国大量的假冒名牌家电产品的产业构成支撑也正是这些工厂。& &&与其说经济增速快，不如说劳动力廉价& &&这些工厂并不生产高端产品。当时与其说是经济快速增长的时代，倒不如说是劳动力价格低廉的时代。当时的中国只要有设备就能开工厂，尤其是对于创业意识强的台湾人和香港人来说是再合适不过的生意。& &&东莞距离香港很近，适合对外出口。当地政府大力支持相关业务。以大小各种电子零部件为中心，东莞成为了制造业云集之地。&可以在全球采购到的电子零部件在东莞全部都能够采购到&（日系电子零部件企业），日本的大型企业也被吸引到东莞。& &&直到今天仍有40家左右日本上市企业在东莞拥有基地，包括京瓷和柯尼卡美能达等需要大量电子零部件的复印机企业，以及TDK和万宝至马达（Mabuchi Motor）等。& &&但是，中国目前工资上升显著，仅仅依靠单纯的低端产品加工业难以维持经营。中国一季度国内生产总值（GDP）在剔除物价波动影响后实际比上年同期增长7.0%。与此相对，东莞市一季度GDP同比增长6.7%，跌至7%以下。与该市2014年全年7.8%的增速相比，急剧减速显而易见。& &&此外，呈现减少态势的外出务工劳动力与2014年相比也进一步减少了3分之1。&日本企业也从4～5年前的550家减少至近450家，减少了100家左右&，东莞日资企业联络会事务局长竹内和考（44岁）颇感遗憾地表示。& &&繁华不再& &&象征目前东莞现状的场所还存在于工厂之外。从东莞市中心向郊区驱车大约15分钟，主干道路旁边就能看到高级酒店&太子酒店&。这家酒店的名字因为中国中央电视台的报道而广为人知。& &&中国中央电视台突然报道了太子酒店等东莞色情服务业的情况。报道引起轩然大波。东莞色情产业的真实情况随即被世人知晓。&直到天亮，酒店停车场总是停满车，大陆人就不用说了，还有很多台湾和香港老板，甚至有日本人&，在附近经营零售店的男性经营者（45岁）如此回顾当时的情形。& &&这些色情场所原本的目标可能是附近经营工厂的台湾人或香港人，但对于招待腐败的官员，这里也是绝佳的场所。& &&东莞市内多达2000处以上的这种色情场所已相继遭到查处。有1000人以上被拘捕，东莞的色情产业已像泡沫一样消失了。但似乎不是所有人都对此拍手称快。&& &&你是记者？要是记者，一定要帮我报道一下。我每个月的工资只有2000块，已经4个月没有拿到工资、日子过不下去了&，太子酒店里一名来自重庆的50岁的保洁员诉起苦来。& &&虽然桑拿浴设施已经停业，但太子酒店相邻酒店的住宿业务至今仍在营业。但自遭到查处以来，住宿客人也很少光顾，完全没有了过去的繁华景象。& &&中国制造不仅能够超越日本制造，而且称霸世界也只是时间问题。& &&最近两年，随着成本优势的逐步丧失，人们对中国制造的未来忧心忡忡，甚至有唱衰者以为中国制造现在腹背受敌（前有美国、日本、德国，后有印度、越南、泰国等），终将有被替代的危险。而凭着对中国制造的深入了解，笔者反而相信中国制造不仅能够超越日本制造，而且称霸世界也只是时间问题。& &&之所以这样说，是因为中国制造拥有诸如广阔的内陆发展腹地、完备的产业配套条件、巨大的消费市场支撑以及发愤图强的制造业者等多方面优势。& &&广阔的内陆发展腹地& &&自2008年前后开始，中国长三角、珠三角的企业开始了向土地、劳动力和基础资源品等各方面成本都更为低廉的中西部转移的浪潮。& &&虽然企业家们不时抱怨，中西部的投资环境不规范，政府招商&进得去，出不来&，但毕竟中国是一个同质性极高的国家，其转移成本和转移难度比转移到完全不熟悉的国外要低得多。& &&最近几年，在东南沿海制造业差强人意的情形下，河南、四川等中西部人口大省制造业的兴起趋势明显，东部农民工总量增幅回落，中西部则持续增长，就是这种现象的重要反映。& &&这种转移使得中国内部形成了一定的产业梯度，有利于整个国家的平衡发展。& &&再加上国家西部大开发战略、中部崛起战略和东北等老工业基地振兴战略的实施，显著改善了中西部地区的交通运输等基础设施，制约产业发展的瓶颈因素得以逐步消除，这些都为这些地区加快工业化进程提供了良好的基础条件。& &&中国制造可以以空间换时间，得以喘息，得以继续发展。& &&完备的产业配套条件& &&经过近三十年的快速发展，中国制造形成了世界上最完备的产业配套条件，这是印度、越南等发展中国家不可能拥有的能力。& &&前些年，在世界制造业向中国转移的浪潮中，外商投资之所以青睐中国的一个很关键的原因，就是中国的配套条件好。& &&反过来，又由于大量外资企业在国内的运营，进一步完善了产业配套条件。& &&一直以来，许多人认为，中国制造的唯一优势是通宵达旦的廉价工程师、流水线上不分昼夜的工人、以及各公路上深夜疾驰的货柜车司机等等......这些都是事实。& &&正因为这种优势延续了足够长的时间，才使得中国制造的产业配套能力变得无以伦比。& &&可以肯定，未来十年、二十年之内世界上没有哪个国家可以复制这种能力，即使是美国也做不到这一点。在这个基础上，只要循序渐进地升级技术和管理，逐步提升研发能力和品牌影响力，中国制造将变得越来越强。& &&巨大的消费市场支撑& &&可以说中国的消费市场潜力在全球的主要国家中是最大的。过去，那么多外资企业来中国办厂，还有一个着眼点是中国有一个巨大的潜在市场。虽然过去几年我们的劳工成本上涨很快，但就制造以及物流等综合效率来讲，中国依然保持着优势。& &&中国不仅仅是世界工厂，中国还是一个重量级的世界市场，实际上已经形成了世界工厂和世界市场的联动格局。尽管最近有许多外企撤走在中国的工厂，但从频频出现的工厂&员工荒&来看，说明巨大的消费市场业已启动，部分劳动力已经转向商业。& &&所以，即便欧美市场需求疲软，但国内消费需求将成为推动中国制造持续增长的新引擎。再加上国家政策的积极导向作用，中国制造将得到较快速的升级和转型。& &&发奋图强的制造业者队伍& &&改革开放三十多年来，不仅成长了一大批成功的民营制造业者，他们大多是企业主，是中国制造中最富竞争精神的力量。& &&与此同时，大量的外资企业投资国内，除了解决就业发展经济之外，还有一个重要贡献就是帮助我们培养了一大批优秀的职业经理、产业工人等制造业者，他们拥有先进的管理思想、良好的职业素养和熟练的工作技能。& &&他们或者自主创业，或者进入民营制造企业，形成了一股推动中国制造向前发展的强大力量，这也是其他国家所没有的。& &&最近和一些日本制造业朋友交流的时候，常常被问到，中国制造会否全面超越日本制造的时候，我通常会给予肯定的回答。& &&理由是，多数日本制造业者的学习力严重退化，冲劲不足是致命的缺点，而中国制造业者依然发愤图强，学习力超强。& &&曾几何时，由于地产的疯狂、金融的无序，让一部分制造业者分了心，走了弯路。& &&值得庆幸的是，最近一两年来，由于市场的无形之手和政府的有形之手，让多数制造业者回心转意，重回主业。& &&就像真正的战争一样，不管武器如何先进，但最终的决定因素仍然是人。所以有我们这样一支发愤图强的制造业者队伍，中国制造必将称霸世界。
中国产业信息网微信公众号
中国产业信息网微信服务号
债券通的推进近来不断提速。继在一个月内确定了路径、总…
全国咨询热线：400-700-小时） 业务咨询电话：010- 传真：010- 客服QQ： 客服电邮：
Copyright 2000-, All Rights Reserved 产业信息网 版权所有 运营公司：智研咨询集团
技术支持：中国制造业成功超越日本成为世界第二
日　来源: 互联网　【】 【】分享到：
中研网讯：　　中国有光荣，也有我们必须清醒认识的现实　　8月20日，发改委宣布：日本12家车企和公司串通投标、协商涨价，多次达成价格垄断，严重违反《反垄断法》，合计开罚12亿元人民币，创下中国反垄断史上最高纪录。　　天价罚单消息传出，不少外媒愤愤不平，认为中国政府这是在打着“反垄断法”的牌子，行“排外”之实。其论据中很重要的一条就是，中国本土企业在品牌和实力上不如外企，所以不能获得外企目前在中国市场所享受的高溢价。
相关研究报告
2013年12月
　　国内的争论都围绕“反垄断”，并没有人深究外媒反应的实质。而在外媒看来，这一条不言自明。　　差距　　1999 年以来，我国制造业实现利润连年大幅增长，增幅基本在30%以上，创造了新中国成立以来持续最长的增长期。中国制造业产值占全球的比重达20％以上，成为全球增长的重要，“Made In China”逐渐成为了世界范围内的现象。国人也以“中国制造”、“世界工厂”为荣，为中国崛起之标志。这一时期，中国发展迅速，成为全球第一大网。在得天独厚的条件下，中国似乎离“第四次工业革命”更近一些。　　然而，光鲜的“中国制造”背后，存在着不少隐忧。《世界创新竞争力发展报告（）》黄皮书显示，中国世界创新竞争力排名为第14位。这一排名与世界第二制造大国不相匹配。　　相对于美国、日本、英国、德国等世界发达的制造业国家，中国制造业在基础材料、基础零部件、基础工艺和产业技术四个方面都有较大的差距。许多产品缺少核心技术，高端和关键部件依赖进口。这就造成中国市场上外资企业称雄，即便收取高价，消费者也趋之若鹜。　　发达国家劳动生产率较高。美国每位工人年均创造的GDP近7万美元。而在中国，虽然期间年均劳动生产率增速超过10％，但因起点低，仍远远落后于美、日等发达国家。　　制造业结构也存在较大差距。从规模上看，中国制造业成功超越日本成为世界第二；而从结构上来看，中国先进制造业特别是型制造业的比重明显偏低。有关数据显示，美国的服务型制造企业占所有制造企业的58％，而中国只有2.2％。　　以业为例。长期以来，在“市场换技术”的大旗下，“三大”和“三小”等车企几乎都合资了。但多年之后，市场丢了，技术没换来。即便后来意外地冒出吉利、奇瑞、长城、华晨等一批自主汽车品牌，打破了被跨国公司通吃的僵局，但仍然被限制在市场低端，无法进行汽车企业成长壮大所必需的品牌和利润积累，跨国公司仍然在我国巨大而饥渴的汽车市场上称霸。自主品牌稍微想向中高端市场进步一点，外资品牌只要稍一降价，就要打水漂了。　　原东风汽车公司副总工程师程振彪撰文指出，迄今为止，我国虽然能生产汽车，但恰恰不掌握剩余的20%关键性核心零部件自主权。我国自主品牌的研发水平与汽车强国相比大致有10年的差距。大部分自主品牌汽车企业拥有较强的车身开发和整车集成能力，但发动机总成、汽车控制技术开发能力很薄弱，基本上处于技术模仿和追赶阶段，前瞻性的基础研究几乎是空白。　　研发投资的差距也很大。据工信部统计，我国“十五”和“十一五”期间，国家对汽车产业的科技投入不足30亿元，美国对“新一代汽车伙伴计划”、“自由车计划”等项目的投入则高达百亿美元。企业层面，我国各大汽车企业集团在研发投入的强度上，与跨国汽车公司的差距也很大。近年，我国整车企业研发投入占其销售额的比例大致为2%，而世界主要汽车集团平均约为5%。　　人才方面，世界主要的汽车强国，汽车行业从业人员受过高等者占比高达30%左右，而我国目前还不到15%。世界主要汽车集团的研发人员占其职工总人数的比例一般在10%以上，而我国除上汽接近这个水平外，大部分车企研发人员占比都较低。　　汽车业另外一个差距，就是市场竞争力很弱，在上基本上没有什么影响力，世界市场份额、营利能力、员工劳动生产效率等都不如人。究其原因，是因为我国汽车企业处于价值链低端，品牌溢价不高，作为汽车业利润主要来源的服务业务板块未能得到发展，甚至是一片空白。　　今年《财富》世界500强中，上汽集团(600104,股吧)首次进入前一百名之内，着实激励了好多看客。但不容忽视的是，上汽集团2013年度合并报表营业收入达到920.24亿美元，利润只有40.34亿美元；而丰田汽车营业收入2564.54亿美元，利润达到181.98亿美元。无论从规模还是营利能力上看，上汽集团都远不如丰田汽车。这还是丰田汽车今年排名降了一位的结果。　　由于大多数产业真正的核心技术并没有掌握在中国人的手中，我们的企业只能分配到极低的利润，导致中上游的企业拼命压榨下游企业的利润空间，让下游的供应企业得不到长足发展，从而不能建立起强大的供应体系。这也是整个产业的供应体系不能密切互动的根本之所在。　　挑战　　在受困于内在弱点的同时，中国制造业还面临一系列重大的现实挑战。　　国际方面，2008年的全球危机，重创了世界众多国家的经济。发达国家为保护本国利益，推行新保护主义，通过非关税限制的行政法律措施和对弱势的工部门给予补贴，以达到限制进口、鼓励出口、保护其既有市场的目的，对中国制造业出口不利。现在，非关税壁垒已经取代关税壁垒成为贸易保护主义的主要形式。同时，以为名筑起的“绿色壁垒”，凭借技术优势构建的“技术壁垒”，以及严格的产品准入条件、严格的技术认证和特殊的对外贸易和反倾销等，形成了新一轮世界范围内的产业革命和产业竞争。　　2013年，我国遭受贸易救济调查89起，涉案金额36亿美元，并成为美国337调查最大受害国之一。未来，我国与发达国家的经济贸易摩擦很可能更为激烈。　　发达国家纷纷实施再工业化和制造业回归战略，力图抢占高端市场。美国先后制定了“重振美国制造业框架”、“先进制造伙伴计划”和“先进制造业国家战略计划”，并设立了国家增材制造创新中心、数字制造和设计创新中心等先进制造技术研发创新中心；德国政府推出了“‘工业4.0’战略”；欧盟国家提出的“再制造化”目标是将工业占GDP的比重从现在的15.1%到2020年提升至20%。为了保持先进制造业优势，发达国家牢牢控制高科技产品出口，中国引进国外先进技术的难度更大。　　由于一些国家在关键领域掌握核心技术，从而掌握着标准制定的话语权和整体设计的主动权。“以西屋公司三代AP1000来说，虽然第一套装备是在中国制造，但设计和标准都由西屋公司来制定。现阶段，我们只能做个参与者。”中国工业联合会执行副会长蔡惟慈说。　　另外，越南、缅甸、印度等东南亚新兴经济体开始依靠资源、劳动力等优势吸纳低端制造业，重走中国制造业老路，侵蚀中低端制造业市场。一些劳动密集型产业和资本、技术密集型产业中的劳动密集型生产环节大量转移到这些国家。　　在国内，我国经济正处于增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期“三期叠加”的阶段，国民经济潜在增长率趋于下降，一些行业生产已接近或达到历史峰值，过度依赖投资拉动和规模扩张的发展模式难以为继。宏观上，中国减速，跌破8%，被认为是“软着陆”。但在微观层面，制造业企业的危机却是生与死的抉择。在、、造船等基础行业，许多“巨无霸”步入了前所未有的调整期。一些领域的央企这种“大象”企业正力求“挺过寒冬”，许多中小型的“虾米”企业处境更是堪忧。　　可以说，中国制造业已经陷入“前有强敌、后有追兵”的危险境地。
本文分享地址：
相关新闻关键词阅读：
五金门锁行业未来发展机遇和挑战并存...
9月2日电 目前银行中报披露已正式收官，从16家上市银行看，上半年普遍经历...
中国-亚欧博览会丝绸之路经济带交通运输峰会9月2日举行，交通运输部、中国2...
龙陵县紧紧抓住云南建设“桥头堡”和大力发展高原特色农业的历史机遇，加快...
8月份新建住宅平均价格环比下跌0.59%中国指数研究院9月1日发布的报告显示8...
日前，我国东北和黄淮旱区出现明显降雨过程。此次降雨过程对缓解当前旱情非...
甲醇作为车用替代燃料，技术上已不存在大的障碍，但甲醇汽车在实际运行中存...
近日，笔者随江苏省南通市通州区商务局有关人员走访部分家纺外贸企业时发现...
深圳运营中心：深圳市中研普华管理咨询有限公司 华南运营总部：深圳市福田中心区深南中路东风大厦12楼全层 邮编：518031 &&乘车路线
全国免费服务热线：400-856--5388 客户服务专线：6 06 96
专线：6 29596 专线：6
媒体合作：6 广告合作：6网站合作：6 邮箱： 传真：8
咨询QQ：5336038
Copyright (C) 1998- All Rights Reserved. 版权所有 中国行业研究网(简称“”) TM 旗下网站 粤ICP备号