最新交通事故责任保险保障报告出炉，看看商业三者险买多少才够用
A6工作室魏然理车险怎么保日前，中国保险信息技术管理有限责任公司发布2016年全国交通事故责任保险保障程度分析报告。阅读完这个报告，小编我第一个想法就是，重新找出之前写的文章，告诉大家，商业三者险，要多买点了。要不要买商业三者险？有很多车主都有这样的经历，开车一年下来回头看看，偶有事故，也都是小刮小蹭，就算有需要赔偿对方的情况，交强险也够用了，商业三者险几乎每年都用不到。 那这样的情况，是不是就不用购买商业三者险了？这里小编我需要跟大家灌输一个观念：买车险的目的，不在于日常能不能用的到，而在于能够替我们承担，我们自身承担不起的风险，不至于因为一次交通意外，就倾家荡产。 基于此，身边朋友问我最“省钱”的投保方案时，我都是建议“交强险+商业三者险”。 为什么选择保外人，而不管自己的车呢？ 原因很简单，车损险不买，最坏的情况无非就是车辆全损报废嘛！购车价多少钱，最大损失就是多少钱，这个损失是可以预知的，有上限的，是可以承受的，大不了以后没车开，继续骑自行车嘛。而三者的损失，是未知的，没有上限的，有时候是我们承受不起的。买多少钱的商业三者险？在购买商业三者险的时候，我们会面临20万？50万？100万？150万？几个不同区间的选择。 到底应该买多少够用呢？开车在外，有两大“撞不起”，一个是撞豪车。一个是撞行人。我们假设一种最坏的但确实有可能发生的情况，开车走神不小心撞人了。肇事车主应该要赔多少钱呢？中国保信集团发布了最新的《2016年全国交通事故责任保险保障程度分析报告》：全国各地死亡赔付费用标准差异较大。其中，赔付费用标准超过100万的有上海、北京、宁波、深圳、浙江、厦门、青岛、江苏8省市；处于70万-100万的有20个省市，低于70万的有8个省市。最高标准（上海，约146万元）约为最低标准（甘肃，约66万元）的2.2倍，差额约80万元。2016年北京交通事故人员死亡赔偿标准达145.0万元，三责险平均保额仅为45.0万元，三责险保额充足度为33.6%，扣除交强险的赔偿限额后仍有89万元的风险缺口。由于我国户籍和工资收入地区差异，造成同人不同命的客观事实，这个我们改变不了。但就看这个标准，大家思考一下，假设自己“倒霉”碰到这种事，家里现有资产，不卖房的前提下，能不能赔的起？会不会降低未来的生活品质？A6理赔工作室站在车主的立场上，从保险理赔角度给出的建议，不会为了多挣佣金就忽悠您“多多益善”，更不会许诺所谓的“全险全赔”夸大理赔范围。保险的原则是够用就好，不过，几十万的车咱都买的起，几千块的保险费，能不省就别省。保险买的是一个安心，一个踏实。摊上事了，能给你1000块的是朋友，能给你一万块的亲戚，能给你10万块的父母，能给你100万，还不用还的，也就只有保险公司了。
别期待 11:26怪不得碰瓷的这么多+++好大的后台啊妙恋 22:32我们抚顺公交车都只买强险，连坐位险都不买SXWD 22:16保险公司不好干了++跑这里广告+出了事你就会知道保险公司的黑暗了+各种不赔+
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Copyright (C) , All Rights Reserved 万花镜 版权所有京ICP备号　值班QQ：　邮箱：原创&&解读车险（13） 第三者责任险你知多少？
●&第三者责任险你知多少？　　所谓&知己知彼百战百胜&，下面我们就来看看这件&神器&有哪些需要我们去了解的地方。1.第三者责任险有哪些不同的赔偿限额？　　目前几乎所有的公司针对第三者责任险都有这几种不同的赔偿额度：5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元、100万元和100万元以上，且最高不超过5000万元。以6座以下客车为例，不同赔偿额度的保费如下表：&汽车第三者责任险（仅供参考）赔偿限额年保费5万元543元10万元782元15万元892元20万元970元30万元1095元50万元1315元100万元1711元【广州某保险公司的报价，不同地区和保险公司价格不同，该表仅供参考】　　由于不同地区和不同保险公司的价格均有所不同，而上表是编辑从广州某保险公司了解到，仅适用于广州地区该保险公司的用户，大家可以适当参考一下，实际价格也还需要到店详谈。根据实际情况和价格的不同，大家在购买的时候可根据自己的实际需要购买。2.第三者责任险的免赔率是多少？&汽车第三者责任险事故免赔率被保险车辆所负责任大小事故责任免赔率负全部责任20%负主要责任15%负同等责任10%负次要责任5%　　根据被保险车辆驾驶人在交通事故中的责任大小划定不同的免赔率。其中保险车辆驾驶人负全部责任的，事故责任免赔率20%；负主要责任的，事故责任免赔率15%；负同等责任的，事故责任免赔率10%；负次要责任的，事故责任免赔率5%。3.赔偿金额的两种计算方法　　其中被保险人应负赔偿金额为第三者人身伤亡或财产损失依法应由被保险人承担的经济赔偿责任超过各分项限额以上的部分，乘以事故责任比例。　　说了这么多，估计大家看得也是云里雾里的，下面我们就举一个实际例子来说明一下第三者责任险是如何为车主埋单的：　　就以2012年关注度很高的&撞到&事故来说（详情可点跳转至百度搜索页面查看），由于是雅阁车在转弯时未让直行的劳斯莱斯，造成劳斯莱斯车型的损伤，因此在这起事故中判雅阁车全责。　　根据最后的定损，劳斯莱斯最终费定为35万元；而雅阁车主朱小姐为车辆买的第三者责任险赔偿额是20万的，这也意味着朱小姐需要自掏腰包为劳斯莱斯的超出保险范围的维修费埋单。那么保险公司在这起事故中要赔偿多少？朱小姐又要陪多少呢？我们一起来算一下：&什么是绝对免赔率：　　绝对免赔率是指除事故免赔额外的赔偿金额，保险人对每次事故的赔偿金额免除一定比例的赔偿额。一般情况下，如果你在投第三者责任险时没有指定驾驶人和驾驶区域，在进行时绝对免赔率都为0。如果你在你投保时指定驾驶人，而发生事故时不是指定驾驶人驾驶，那么就要算上10%（某保险公司）的绝对免赔率；同样，如果你在你投保时指定驾驶区域，而发生事故时不是在指定区域内，那么也要算上10%（某保险公司）的绝对免赔率。&　　其中20万元为车主朱小姐购买的第三者责任险最高赔偿限额；由于雅阁车负全责，加上朱小姐没有买不计免赔险，所以事故责任免赔率为20%；加上2000元为交强险财产最高赔付额度，保险公司共为朱小姐承当16.2万元的赔款。这也意味着车主朱小姐还要自己承担剩余的18.8万元的赔款。　　而如果朱小姐同时还买了不计免赔险，那么还可省下20万元&20%=4万元，仅需承当14.8万元的赔偿额，也就不至于&撞出一辆雅阁&。鉴于路上的越来越多，建议大家在选择赔额的时候，最好适当的选择高一点的赔额，一年保费也就相差几百元，就怕遇到朱小姐这种情况，不赔一万就怕万一。　　因此，如果上面的GT-R购买了第三者责任险和不计免赔险，而车主在撞到车之后，及时报警和出险，那么或许车主连100元也省下了。但是它直接留下100元就直接离开现场，尽管他买了第三者责任险和不计免赔险也无济于事，这种情况保险公司是不赔的，至于为什么，接着看下一页就知道了。
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微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠5月底，中国保信发布了2015年全国交通事故责任保险保障程度分析报告。报告显示，2015年我国车险消费者的投保意识稳步提高，交强险覆盖范围进一步扩大，商业三责险的投保比例稳步提升，责任保险保障程度有所提升。本版文字和图片将全面展示研究成果。
□记者 李画
2015年，中国保信针对机动车商业第三者责任保险（以下简称三责险）存在的车主认识不足、投保率不高和保额不充分等问题，以全国车险信息平台数据为基础，对2014年全国交通事故责任保险保障程度进行了多维度调查分析，促发了行业商业车险改革过程中三责险限额等级深化研究和测算，促使消费者对自身三责险保障程度的再次审视。
为深入发挥此项研究的内在价值，进一步为消费者的保险决策服务，中国保信对2015年全国交通事故责任保险保障程度进行了研究分析。5月底，中国保信发布了2015年全国交通事故责任保险保障程度分析报告（以下简称“报告”）。报告显示，2015年我国车险消费者的投保意识稳步提高，交强险覆盖范围进一步扩大，商业三责险的投保比例稳步提升，责任保险保障程度有所提升。
交通事故责任保险意识逐步增强
（一）机动车交强险实现基本覆盖
我国交强险的强制投保政策作用明显，交强险投保率较高，覆盖了九成以上汽车。报告显示，截至2015年底，我国汽车保有量为1.72亿辆，车险平台登记交强险保单1.58亿件,考虑到交强险不允许重复投保并忽略短期单等关联因素，机动车交强险投保率为91.9％，同比约提高0.9个百分点。
（二）机动车三责险投保率有所提高
2015年，全国36省市三责险平均投保率为76.4%，同比提高4.7个百分点。三责险投保率总体偏低，仍有近1/4的车辆未投保三责险，三责险投保率有待进一步提高。
三责险投保率呈现出明显的地区差异（如图1）。东南沿海地区的投保率明显高于内陆地区；计划单列市的投保率均高于其所在省份的其他地区。例如上海、宁波、厦门、深圳在90%以上，而黑龙江、山西、河南、青海、西藏等地不足50%。
家庭自用车（简称家用车）三责险投保率地区差异更趋显著。2015年，家用车在机动车中占76.8%，其三责险投保率为77.4%，高于整体汽车三责险投保率1.0个百分点。地区间家用车的三责险投保率差异更加明显（如图2），进一步反映出各地车主保障意识和需求差异较大。江苏、浙江、宁波、厦门的家用车三责险投保率在95％以上，2015年投保率大于90%的地区增加了3个，分别是北京、安徽、广东 。
（三）超六成案件涉及三责险赔偿，三责险事故仍需引起大家更多关注
三责险赔偿是商业车险赔偿的重要组成部分，超六成案件涉及三责险赔偿。报告显示，2015年起保的商业险保单项下涉及商业险赔偿的已结案案件共有2,164.1万件，其中涉及三责险赔偿的案件1,325.9万件，三责险案件占比达61.3%，部分地区三责险案件占比甚至高达90%以上。三责险案件已经成为商业车险赔偿事故的重大风险来源，广大车主应对道路交通责任风险给予充分重视。
三责险保额充足度有较大提升，但区域不平衡状况依然存在
报告以各地一个60岁以下，且有扶养责任的城镇成年居民的死亡赔偿金（当地上年城镇居民人均可支配收入×20年）+丧葬费（当地上年城镇居民人均可支配收入×0.5年）+被扶养人生活费（当地上一年度城镇居民人均消费性支出额×10年）客观计算死亡赔偿费用。从死亡赔偿费用中扣除交强险死亡赔偿限额（11万元）后，2015年全国三责险整体平均保额充足度（三责险保额平均值/（当地死亡事故责任赔偿费用-交强险死亡赔偿限额）为72.6%，比去年增长4.2个百分点。交通事故责任保险保障程度有所增强，但总体偏低，仍存在较大缺口。
各地区三责险保额充足度不平衡状况依然明显（如图3）。整体上看，重庆、贵州、四川的风险覆盖程度较高，在90%以上；北京、天津、山西的风险覆盖程度低，尚不足50%。其中，重庆平均保额充足度最高，达103.7%，约为最低保额充足度北京（29.9%）的3.5倍。三责险平均保额充足度的地区分布与三责险投保率并非正相关，甚至存在反差。计划单列市投保率相对较高，但风险覆盖程度均低于其所在省份的其他地区。其主要原因是由于计划单列市居民收入高，死亡赔偿费用远高于周边地区，一般来说，当地车主虽有相对较好的风险管理意识，但对自身具体存在多大的责任风险，尚无清晰认识。
2015年，全国家用车三责险平均保额充足度为72.5%，同比提高4.6个百分点，略低于机动车整体水平（72.6%）。主要源于相对于大货车等其他机动车种类，家用车的三责险平均保额较低。家用车三责险保额充足度也存在地区差异，但与整体情况基本一致。
三责险足额投保比例显著提升
2015年，全国绝大部分车辆的三责险保单不能全面覆盖交通死亡事故责任风险，约有15.8%三责险保单实现了风险的充分覆盖，比去年提高1.6个百分点。大部分地区三责险足额保单占比偏低，并呈现如下特点。一是各省市三责险足额保单占比“高位不高，低位较低”。36个省市中三责险足额保单占比最高的是厦门，仅为50.4%；有30个省市三责险足额保单占比不足30％；有23个省市不足10%，其中不足5％的达14个省市。二是三责险足额保单占比与当地经济发展状况存在偏差。甘肃、西藏等欠发达地区的三责险足额保单占比居全国排名前5；而北京、上海、深圳足额保单占比居全国排名的末位。三是各地区保额选择的分布不均衡，部分车主的高保额拉高了当地整体平均保额，大部分车主并未投保充足的三责险。如重庆地区三责险平均保额对责任风险的覆盖程度达103.7%，但仅有28.6%的保单可以完全覆盖责任风险。四是家用车的足额保单占比与整体水平相比略低。全国家用车的足额保单占比为14.8%，比整体机动车水平低1.0个百分点。
各地区死亡事故责任风险缺口小幅收窄
机动车三责险平均保额与当地死亡赔付费用标准之间缺口的大小，反向说明了地区实际保障水平。2015年全国三责险平均保额与死亡赔付费用标准平均保障缺口为18.6万元，比去年减少1.1万元。
全国各地风险暴露程度差异较大。各地区保障缺口处于4.9万元（贵州）到85.6万元（北京）之间，东部经济发达地区的保障缺口反而大于中西部经济欠发达地区的保障缺口（如图４）。保障缺口最大的10个省市大部分是东部经济发达地区，保障缺口最小的10个省市中有8个是中西部经济欠发达地区。这主要是因为地区间三责险平均保额差异相对较小，而经济发达地区的死亡赔付费用标准远远超出经济欠发达地区的标准。
作为机动车占比最大的车种，家用车的三责险投保率较高，为77.4%，比机动车整体三责险投保率高1.0个百分点，但三责险保额充足度、足额投保比例及交通事故死亡赔付缺口均劣于整体水平，其中三责险保额充足度72.5%、足额投保比例14.8%比整体水平分别低0.1个百分点和1.0个百分点，交通事故死亡赔付缺口为18.7万元，比整体水平多0.1万元，或为影响机动车交通事故责任保险整体保障程度的一个主要原因。
交通事故责任保险的保障力度仍不足
报告显示，仍有近1/4的车主未投保三责险，而交强险的保额难以完全覆盖交通事故责任风险。呼吁有关单位和广大车主提高风险意识，积极运用保险工具，做好必要的责任风险管理，保障交通事故受害人可以得到充分的损失补偿。
多数车主已经投保三责险以规避交通事故中的责任风险，但是2015年约84%以上的三责险保单未实现风险的充分覆盖，交通事故责任保险的保障力度不足。建议各位消费者及时关注三责险的投保保额，根据当地的风险水平和死亡赔付费用标准，选择合适的三责险保额，以实现风险敞口的全覆盖，做好自身的责任风险管理。
保险行业各方应充分依托三责险这一市场化工具，发挥好其在促进道路安全畅通、化解事故责任纠纷及补偿风险事故损失方面的独特作用。倡议保险公司针对不同地区的道路交通事故责任风险特征和缺口，结合不同客户群体的风险偏好和客观需求，研究设计保险产品和服务。
数据来源：中国保信太平洋保险集团旗下：
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"　　5月底，中国保信发布了2015年全国交通事故责任保险保障程度分析报告。报告显示，2015年我国车险消费者的投保意识稳步提高，交强险覆盖范围进一步扩大，商业三责险的投保比例稳步提升，责任保险保障程度有所提升。本版文字和图片将全面展示研究成果。
　　2015年，中国保信针对机动车商业第三者责任保险（以下简称三责险）存在的车主认识不足、投保率不高和保额不充分等问题，以全国车险信息平台数据为基础，对2014年全国交通事故责任保险保障程度进行了多维度调查分析，促发了行业商业车险改革过程中三责险限额等级深化研究和测算，促使消费者对自身三责险保障程度的再次审视。
　　为深入发挥此项研究的内在价值，进一步为消费者的保险决策服务，中国保信对2015年全国交通事故责任保险保障程度进行了研究分析。5月底，中国保信发布了2015年全国交通事故责任保险保障程度分析报告（以下简称“报告”）。报告显示，2015年我国车险消费者的投保意识稳步提高，交强险覆盖范围进一步扩大，商业三责险的投保比例稳步提升，责任保险保障程度有所提升。
　　交通事故责任保险意识逐步增强
　　（一）机动车交强险实现基本覆盖
　　我国交强险的强制投保政策作用明显，交强险投保率较高，覆盖了九成以上汽车。报告显示，截至2015年底，我国汽车保有量为1.72亿辆，车险平台登记交强险保单1.58亿件,考虑到交强险不允许重复投保并忽略短期单等关联因素，机动车交强险投保率为91.9％，同比约提高0.9个百分点。
　　（二）机动车三责险投保率有所提高
　　2015年，全国36省市三责险平均投保率为76.4%，同比提高4.7个百分点。三责险投保率总体偏低，仍有近1/4的车辆未投保三责险，三责险投保率有待进一步提高。
　　三责险投保率呈现出明显的地区差异（如图1）。东南沿海地区的投保率明显高于内陆地区；计划单列市的投保率均高于其所在省份的其他地区。例如上海、宁波、厦门、深圳在90%以上，而黑龙江、山西、河南、青海、西藏等地不足50%。
　　家庭自用车（简称家用车）三责险投保率地区差异更趋显著。2015年，家用车在机动车中占76.8%，其三责险投保率为77.4%，高于整体汽车三责险投保率1.0个百分点。地区间家用车的三责险投保率差异更加明显（如图2），进一步反映出各地车主保障意识和需求差异较大。江苏、浙江、宁波、厦门的家用车三责险投保率在95％以上，2015年投保率大于90%的地区增加了3个，分别是北京、安徽、广东。
　　（三）超六成案件涉及三责险赔偿，三责险事故仍需引起大家更多关注
　　三责险赔偿是商业车险赔偿的重要组成部分，超六成案件涉及三责险赔偿。报告显示，2015年起保的商业险保单项下涉及商业险赔偿的已结案案件共有2,164.1万件，其中涉及三责险赔偿的案件1,325.9万件，三责险案件占比达61.3%，部分地区三责险案件占比甚至高达90%以上。三责险案件已经成为商业车险赔偿事故的重大风险来源，广大车主应对道路交通责任风险给予充分重视。
　　三责险保额充足度有较大提升，但区域不平衡状况依然存在
　　报告以各地一个60岁以下，且有扶养责任的城镇成年居民的死亡赔偿金（当地上年城镇居民人均可支配收入×20年）+丧葬费（当地上年城镇居民人均可支配收入×0.5年）+被扶养人生活费（当地上一年度城镇居民人均消费性支出额×10年）客观计算死亡赔偿费用。从死亡赔偿费用中扣除交强险死亡赔偿限额（11万元）后，2015年全国三责险整体平均保额充足度（三责险保额平均值/（当地死亡事故责任赔偿费用-交强险死亡赔偿限额）为72.6%，比去年增长4.2个百分点。交通事故责任保险保障程度有所增强，但总体偏低，仍存在较大缺口。
　　各地区三责险保额充足度不平衡状况依然明显（如图3）。整体上看，重庆、贵州、四川的风险覆盖程度较高，在90%以上；北京、天津、山西的风险覆盖程度低，尚不足50%。其中，重庆平均保额充足度最高，达103.7%，约为最低保额充足度北京（29.9%）的3.5倍。三责险平均保额充足度的地区分布与三责险投保率并非正相关，甚至存在反差。计划单列市投保率相对较高，但风险覆盖程度均低于其所在省份的其他地区。其主要原因是由于计划单列市居民收入高，死亡赔偿费用远高于周边地区，一般来说，当地车主虽有相对较好的风险管理意识，但对自身具体存在多大的责任风险，尚无清晰认识。
　　2015年，全国家用车三责险平均保额充足度为72.5%，同比提高4.6个百分点，略低于机动车整体水平（72.6%）。主要源于相对于大货车等其他机动车种类，家用车的三责险平均保额较低。家用车三责险保额充足度也存在地区差异，但与整体情况基本一致。
　　三责险足额投保比例显著提升
　　2015年，全国绝大部分车辆的三责险保单不能全面覆盖交通死亡事故责任风险，约有15.8%三责险保单实现了风险的充分覆盖，比去年提高1.6个百分点。大部分地区三责险足额保单占比偏低，并呈现如下特点。一是各省市三责险足额保单占比“高位不高，低位较低”。36个省市中三责险足额保单占比最高的是厦门，仅为50.4%；有30个省市三责险足额保单占比不足30％；有23个省市不足10%，其中不足5％的达14个省市。二是三责险足额保单占比与当地经济发展状况存在偏差。甘肃、西藏等欠发达地区的三责险足额保单占比居全国排名前5；而北京、上海、深圳足额保单占比居全国排名的末位。三是各地区保额选择的分布不均衡，部分车主的高保额拉高了当地整体平均保额，大部分车主并未投保充足的三责险。如重庆地区三责险平均保额对责任风险的覆盖程度达103.7%，但仅有28.6%的保单可以完全覆盖责任风险。四是家用车的足额保单占比与整体水平相比略低。全国家用车的足额保单占比为14.8%，比整体机动车水平低1.0个百分点。
　　各地区死亡事故责任风险缺口小幅收窄
　　机动车三责险平均保额与当地死亡赔付费用标准之间缺口的大小，反向说明了地区实际保障水平。2015年全国三责险平均保额与死亡赔付费用标准平均保障缺口为18.6万元，比去年减少1.1万元。
　　全国各地风险暴露程度差异较大。各地区保障缺口处于4.9万元（贵州）到85.6万元（北京）之间，东部经济发达地区的保障缺口反而大于中西部经济欠发达地区的保障缺口（如图４）。保障缺口最大的10个省市大部分是东部经济发达地区，保障缺口最小的10个省市中有8个是中西部经济欠发达地区。这主要是因为地区间三责险平均保额差异相对较小，而经济发达地区的死亡赔付费用标准远远超出经济欠发达地区的标准。
　　作为机动车占比最大的车种，家用车的三责险投保率较高，为77.4%，比机动车整体三责险投保率高1.0个百分点，但三责险保额充足度、足额投保比例及交通事故死亡赔付缺口均劣于整体水平，其中三责险保额充足度72.5%、足额投保比例14.8%比整体水平分别低0.1个百分点和1.0个百分点，交通事故死亡赔付缺口为18.7万元，比整体水平多0.1万元，或为影响机动车交通事故责任保险整体保障程度的一个主要原因。
　　交通事故责任保险的保障力度仍不足
　　报告显示，仍有近1/4的车主未投保三责险，而交强险的保额难以完全覆盖交通事故责任风险。呼吁有关单位和广大车主提高风险意识，积极运用保险工具，做好必要的责任风险管理，保障交通事故受害人可以得到充分的损失补偿。
　　多数车主已经投保三责险以规避交通事故中的责任风险，但是2015年约84%以上的三责险保单未实现风险的充分覆盖，交通事故责任保险的保障力度不足。建议各位消费者及时关注三责险的投保保额，根据当地的风险水平和死亡赔付费用标准，选择合适的三责险保额，以实现风险敞口的全覆盖，做好自身的责任风险管理。
　　保险行业各方应充分依托三责险这一市场化工具，发挥好其在促进道路安全畅通、化解事故责任纠纷及补偿风险事故损失方面的独特作用。倡议保险公司针对不同地区的道路交通事故责任风险特征和缺口，结合不同客户群体的风险偏好和客观需求，研究设计保险产品和服务。（作者：李画）
　　数据来源：中国保信"
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2017年车辆第三者责任保险买多少合适
车辆第三者责任保险是车险基本主险之一，绝大多少车主在购买商业险时都会投保的险种，但投保时都会纠结保额应该选择多少合适，为帮助车主在投保时能选择一个合理的三者保额请看以下分析。
给谁投保：
出生年月：
第三者责任单是的有效补充，主要保障车主车辆在行驶过程中发生意外事故，导致第三者遭受意外伤亡以或财产直接损毁，依法应由车主承担的经济责任，在责任限额内负责赔偿。
第三者责任险理赔案例
还记得几年前被炒得火热的“劳斯莱斯天价之吻”事件中，一辆雅阁轿车与一辆身价1200万元的黑色劳斯莱斯发生碰撞。劳斯莱斯只是轮毂上有点破损，右侧车门被刮花。但豪车车主的朋友当场提出了200万元的赔付天价。此事经报道后，引起开车人极大关注。虽然经4S店定损，负全责的雅阁车主最终只需赔付维修费35万元，但由于雅阁车主仅购买了20万元的三者险，除去免赔部分，保险公司赔了16.2万元，雅阁车主还需自掏腰包18.8万元，相当于把一台全新的雅阁车赔了出去。
案例分析总结
随着用车环境的日益复杂，加上人身损害赔付标准的提高，让不少车主开始有意识地提高了商业三者险的投保额，由近年的以30万元保额为主，逐渐过渡到目前以50万或100万元保额为主。
有些车主就会问，那么投第三者责任险50万元够吗？这个问题没有确切的答案，因为在不同城市的不同地区，经济发展不同。倘若是在一线城市，第三者责任险50万元额度可能显得有些不足。换而言之，若是在一些小乡村，投第三者责任险，50万元是足够了。
专家提醒：由于每个车主、车辆的情况不可能完全相同，每个车主都需要根据实际情况来为车辆投保。如果车主经济条件比较好，风险意识比较强，则建议选择较高的额度。&
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产品特色：
交强险补充保障产品，保障驾驶过程中发生意外事故造成第三方的人身伤亡以及财产损失。
￥按需求定制
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