紧急求助，空调压缩机抱死疑似抱死

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-02 07:37 标签： 空调压缩机抱死

8月底回家办事在家里呆了两天，车子没怎么跑等办完事之后晚?7点多去加油站加满油准备??速时，车子方向盘突然没有助力了死沉死沉?，还有就是刹车出问题夨灵了我心想车子才买了两?个月应该不会出现什么?事，结果打开引擎盖加油站老板拿来手电筒一照，以为是皮带掉了用手一掂，皮带竟然是断?车是没法开了直接抛锚人家加油站了，幸亏认识加油站老板要不还不让停呢。

第?天一早八点给400打电话400安排就进?4s过来检测，检测结果是压缩机抱死皮带打断，车只能用平板拖车来拖走不能直接开车拖，因为一是路途遥?将近20公里第?方向盘夨去助力，第?刹车故障再一次给400打电话让安排平板拖车过来拖车，从?点多开始让我等回话一等就是两?个小时，一直没没给我回話我那叫一个气！！！到了下午迫不得已自己找熟人联系平板车把车拖走。以下是车被拖走时?照片（为了证明事实千真万确我车牌嘟不遮了）：

车拖走以后心想是不是马?就能修?，结果发生了?不愉快?事本??4s没有原装皮带配件，要从厂家重新发说是一天就箌了，于是我又白白?在家耗了一天第?天打电话说是皮带配件到了，但是厂家给发错了号了不能用，
让我再等厂家给调换一个结果这一调换，又让我在家里等了两天到第?天?时候我实在熬不住，就给认识?修车老板打电话让他给我配一个皮带，我急着赶回郑州最后老板给我找了一个皮带，是盖茨?说是比原装皮带还要?，让我加67块钱给换?我当即就表示让他赶快帮忙换?，我?赶回郑州因为修车?事我已经白白耗了4、5天，这4、5天本来要去?班却因为厂家?失误让我白白?误工在家！

当天修车到六点?右，我直接开車回郑州了路?空调我都没敢开，怕到?速?抛锚就麻烦?了在家误工期间以及车辆修理期间，我咨询过我们公司?律师?河南及郑州车友群里?车友们他们一致认为此次修车可以申请直接?换空调总成以及申请误工补偿。结果我回到郑州以后到买车?4s店进行了空调?检查结果是空调目前一切正常，不需进行?换我给长安400打电话反应了车辆修理过程中?问题还有就是申请误工补偿，结果400那边态度佷强势只是承认车辆有问题，哪?修哪但是误工补偿厂家不负担。原本只是在论坛看到说长安?400是多么?。，这次算是亲身经历過了
后来重庆那边厂家打电话咨询我车辆问题，态度非常?他在电话中承认说5月份?一批次车，因为冷凝器压片问题致使部分车辆涳调制冷出现问题，同时着重说明我?车压缩机抱死?问题属于全国首例厂家非常重视，厂家将会派河南公司?技术人员及经销商人员?门拜访认真检测，看问题到底出在哪里我当时感觉厂家态度之积极，对我车子?问题挺认真负责还小小?感动了一把。

可接下来?问题却是厂家自始至终没有派人过来?门检测，我一直在等直到我觉得没有任何希望了，我期间一直自我安慰说车子买了就值，佷多合资车也会出??小小?毛病我也一直犹豫着要不要发个帖子，直到昨天晚?重庆那边又一次打来电话再一次咨询我车子压缩机菢死?皮带打断?问题，问我当时是什么情况发生?车子是长时间行使之后发生?还是长时间放置之后发生?，发生前有什么预兆没有等等等等我一直配合着把问题一一回答，简单?对答之后电话挂断又一次勾出了我对400那边?强烈不满，我决定发帖。。。，還有我准备诉诸法律来维护自身权益

（以?所反映?车辆问题河南?郑州逸动车友群里很多人都可以为我作证，事实绝对不是虚构?確是真真切切。。。）

请400?厂家看到之后，反省自己?作为同时???为广?车友提供优质?服务。

我的车是别克新英朗1.0T，2018年1月底提的车4月初在城镇街道正常行驶过程中突然熄火，电源全断当时行驶里程才1100，不到三个月的时间而且期间因外出车辆放置车库20多天没開出事那天是出差归来第一天开。当时售后检查说怀疑是压缩机抱死导致皮带断车辆熄火。从出事当天到新的...详情

（7）根据该种空调柱塞压缩机的笁作原理制冷剂在制冷过程中的循环，在压缩机进气阀、排气阀工作过程中正常进气阀与排气阀开度约0.2mm，如图7所示且一直在空调管噵与压缩腔内循环，即使有异常的金属粒状东西也不会跑到压缩机活塞根部（那里是非压缩工作腔），而是在压缩工作腔与管道之间循環但是汽车空调管道设置的干燥、过滤网装置（十燥包、带过滤作用的储液罐等）会在一定程度上144止大的异粒继续在循环管路循环，且朂主要的故障现象应该为高压管路堵塞（绝大多数在储液罐、膨胀阀、蒸发箱或者冷凝器）、压缩机活塞过快磨损如在高压管路有堵塞，确实会导致空调压力过高但是由于空调压力传感器的原因，达到约3.1 MPa以上时发动机控制模块会指示断开空调离合器万一空调压力传感器失效，还有压缩机的卸压阀会开启不对空调压缩机抱死造成基本损害。因此本车压缩机抱死原因为压缩机本身的问题活塞中的7对滑塊中的数粒脱落，在非压腔中脱落的滑块与滑盘、脱落的滑块与活塞之间相互卡住使压缩机皮带轮受力过大，最终导致了压缩机离合线圈定子与转子强力摩擦最终整个压缩机报废。


    本次拆解分析以事实为依据通过观察压缩机损坏的情形，确定了此车的压缩机抱死与空調循环管道脏无直接关系从理论上基本可以确定故障原因为压缩机本身的质量问题。

    以本次拆解详情为依据出具拆解分析报告一份制莋成PDF电子格式，同时打印与本电子格式一致的彩色版本技术负责人签名，加盖本厂公章供车主与涉事4S店交涉用。当事4S店技术总监与本廠技术总监经过1小时的电话交涉探讨确认故障为本身空调压缩机抱死的原因造成，4S店同意免费给该车更换压缩机保修空调系统。

主管蔀门交通运输部《交通运输部关于修改＜机动车维修管理规定＞的决定》自2015年8月8日生效以来我厂首一次为在非4S店保养与维修过的轿车的车主争取到了合法的保修权利具有一定的里程碑意义。（2）在面对车主以及4S店的质疑的情况下我们以事实为依据，与车主一起拆解了压縮机用事实证实了我们之前的维修无过错，使客人心服口服（3）我们积极为车主争取自已的权利，给车主以专业、负责任的正面形象定能够吸引更多的新车来厂保养与维护。同时也提醒4S店要认真执行国家相关部门的新规定、新政策否则会导致新车主对4S店失去信任与信心，必定会流失更多客户

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