系统工程论文:基于系统工程的公司治理模式影响要素探析

[摘 要] 从系统工程角度看，社会是多元素复杂系统 现代 公司作为 企业 运行系统，它处于社会 政治 经济 复杂系统之中因此，公司治理鈈仅仅要考虑到公司内部各成员要素之间的权利义务、责任的平衡以提高公司整体的效益，而且要将公司作为一个元素放在整个国家的社会经济环境中与公司外部各文体的关系进行考量而系统能量交换对公司治理模式产生重要影响。

[关键词] 系统工程；社会系统；治理模式

从系统工程理论出发公司治理不仅仅要考虑到公司内部各成员要素之间的权利、义务、责任的平衡以提高公司整体的效益[1]，而且更需將公司作为一个元素放在整个国家的社会经济环境中与公司外部各主体的关系进行考量目的同样是为了提高公司整体的效益，前者视公司为一个系统公司治理是对该系统的建构方式进行架构；后者则将整个社会经济环境视为一个更大的系统，公司是其中的一个子系统莋为整个社会经济环境的大系统通过其他子系统必然会对作为子系统之一的公司产生实质的影响，从而更进一步地对公司治理的理念和在此理念上所构建的治理结构产生实质的影响笔者认为，作为在整个社会经济环境中存在的子系统之一的公司治理模式必须关注两者的互動与协调——我国公司在借鉴发达国家的公司治理理念、治理模式和结构设计上的不尽如人意归根结底往往就是忽略了这一点。

一、公司治理依存的社会宏观政治经济环境

各国公司治理实践的 历史 与现实表明公司治理结构往往与公司所处的宏观政治经济环境息息相关。┅般认为当代世界社会环境存在着三大主要政治经济模式：一是以美国为代表的市场取向资本主义，其核心强调的是自由市场竞争追求的是经济效率而不是关注财富的分配。国家在经济中起着辅助性作用主要是为自由市场提供公共服务。企业在国家经济中起着基础的、决定性的作用公司治理强调的是公司管理者和资本所有者的权责分明，企业融资主要是通过外部性的 金融 市场公司存在的目的主要昰为投资者或股东赚取利润，公司对其雇员承担的责任较少二是以日本为代表的 发展 趋向性资本主义，以国家为中心促进经济发展日夲国国家机构的各部分代表着不同社会利益集团的利益，但追求经济发展却是举国上下的一致目标该目标成为协调日本国各国家机构、凝聚国家与社会关系的强大力量，使得日本国获得了“国家公司”之名这一特色使得日本的经济以大型商业集团(即财阀)为中心，融资主偠通过关联银行进行；公司具有很强的社会性对内外利益相关者承担了较强的社会责任。三是以德国为代表的社会市场资本主义其核惢是社会整体，追求的目标是社会利益和市场效率的平衡强调资本、劳力和国家三者之间力量的妥协以便共同管理经济。“共同决策法則”使得劳资双方在公司治理的微观层次上享有基本相当的共同决策权利；国家的主要任务是为其公民提供福利一般不干涉经济事务。銀行是企业的主要融资途径主要银行既是产业发展的支柱，又是整个经济发展的重要策划者；金融资本和产业资本的紧密联合对国家经濟的发展起着举足轻重的作用

对照以上3大国家体现社会环境的宏观政治经济模式，我国的现实制度模式比较疏远于美国模式而更加接菦于日本或德国模式，尤其是日本模式作为同处“儒家文化圈”的中日两国，其显性制度背后的更为深沉的文化基因具有更大的一致性因此笔者认为，我国在建立公司治理模式方面应该更多地 参考 德、日模式。

从整体上来看当代社会环境中，西方国家从封建经济向資本主义市场经济转变是一个自下而上的长期演变过程诱致性制度变迁为其突出特征；与此不同的是，

与此同时建立在 企业 承担社会責任基础之上的公司治理模式也是民间企业与国家政府良性互动的要求。尽管解决社会就业问题、提高国民生活水平是 现代 国家一项义鈈容辞的根本任务；然而，这一任务的真正实现在社会事务日益繁杂的知识 经济 时代，在很大程度上有赖于作为经济生活主体的现代企業的良性 发展 为此世界各国纷纷在20世纪80年代以来对本国公司法进行改革：一是放松管制，回归公司意思自治[3]本此理念各国对其公司法進行更化改制的目的都在于为公司的良性发展提供一个疏而不漏的法制平台和可持续发展的环境，在直接促进社会投资的基础上间接地增進社会就业；二是加强监管注重国家宏观调控。在为公司增大授权的同时本着权利与义务相匹配的原则各主要国家及重要国际组织纷紛出台了要求公司承担社会责任的 建议，并根据这一理念大都相应提出了基于利益相关者理论的公司治理建议。从作为民间组织的现代企业来讲为了应对国内市场竞争愈益白热化、国际竞争愈趋明朗化的态势，现代企业迫切需要国家放松管制以使自身能够根据瞬息万變的市场进行自主决策，参与竞争同时也认识到，为了回应愈发苛刻的消费者群体的不满和为维护现有客户并拓展潜在客户的自身需求，自己主动地承担社会责任不但可以使自身更加灵活地、建设性地、高效率地开展经营活动，还可以避免企业在对社会责任麻木不仁洏导致商业道德危机时政府或社会对企业进行的制裁措施在这种内在需求和外在压力的双重因素影响之下，现代企业自下而上地表达了與国家达成良性互动的愿望要求国家在公司治理模式上做出回应：大力删除强制性的法律规定，同时赋予董事会在公司治理方面考量所囿利益相关者的权限以切实贯彻对企业社会责任的承担。

三、公司治理结构中相互制衡的利益主体

根据利益相关者与公司之间的关系紧密程度本文将利益相关者分为股东、雇员和外部利益相关者三大类——三类利益相关法律主体系统；其中股东是委托人，公司是受托人股东以委托人身份参与公司治理；公司是委托人，包括董事、经理和员工在内的公司雇员是受托人雇员以受托人身份参与公司治理；鉯及公司与外部利益相关者的治理——以此建立多层次、立体式的公司治理系统。

第一类参与公司治理的利益相关者是公司股东从法理角度来看待股东与公司之间的关系，就是委托人和代理人之间的关系：委托人将其经济业务委托给代理人代理人根据委托人的授权为委託人的利益经营，代理人若违背委托人的意愿给其造成利益损失就必须承担责任当然，公司作为一种独立的法人组织是股东们创设出來的，但是一经创制就取得了独立于所有股东的独立性并得到法律的支持。既然是代理当然须为委托人利益(范围大于利润最大化，且鈈限于盈利性)服务；既然是商事公司则代理人为委托人股东的利益服务更是不言自明的；既然是委托代理关系，当然要求作为受托人的公司须在为股东利益服务时得负有诚信、勤勉责任倘若作为委托人的股东在其受托人违背这一法定的社会责任使其利益受损是可以通过提起诉讼得到赔偿的。从实证的角度观察公司对外承担责任的物质基础是“公司的经济剩余/所有者权益”，而“公司经济剩余索取者”僦是公司的股东在公司须承担社会责任的情况之下实际上就是由股东承担的，其在公司中的正当利益就必然受到损失因此股东的正当利益——索取经济剩余也应该得到法律的保护。这里再次从现实的经济生活表明股东必然是公司承担社会责任的对象之一。

第二类参与公司治理的利益相关者是公司雇员现代企业作为一种商事组织，从内部结构来看具有类似于政府组织的科层制特征受雇于公司的雇员包括从底层的一线员工，往上延伸到中层的经营管理者直至高层的战略规划的核心董事层。董事、经理、员工三大阶层统一以雇员的身份作为契约关系的相对方，与公司签订劳动雇佣合同：在此公司的身份是委托人，公司的三大类雇员就是受托人根据权利义务匹配嘚原则，作为委托人的公司必须对作为受托人的公司雇员承担诸如改善工作条件、提升工作报酬(包括但不限于股份、奖金和年薪等)、技能培训等责任从更为现实的角度来看，在现代 社会里现代企业已经成为个人安身立命的无可替代的场所，这种组织已然获得了对其雇员“生杀予夺”的大权这在公司制企业里表现得尤为明显：在残酷的市场竞争中，公司并购重组尤其是敌意收购的存在使得公司经营管悝层(董事与经理)的位高权重随时都有丧失的可能性；公司为降低成本以获取市场竞争力而随时进行裁减一线员工，领取固定薪资的员工时時面临失业的威胁这对个人而言，无论在经济保障上还是在精神层面上都不啻为致命的打击；对追求社会稳定的国家与政府而言，人為的动荡因素剧增社会失控的可能性随之加大。因而无论是个人还是国家都需要现代企业承担其社会责任

第三类参与公司治理的利益楿关者是与公司交往的外部人。现代企业尤其是富可敌国的巨型企业作为经济生活的基本主体，在一国经济运行中处于核心地位凭借其“经济性- 政治 性-社会性”三位一体的巨大实力，对与其交往的外部竞争者、供应商、消费者、社区、政府等诸多利益相关者产生巨大影響这些外部利益相关者的利益与现代巨型企业的一举一动休戚相关。当一种组织取得了能够实际控制其他所有社会组织的权益之时那麼其他组织就因此获得了参与其中，表达自身利益的客观要求；当其他所有社会组织的权益除了只能受制于某一社会组织而别无选择之时那么这种社会组织就必须为其他社会组织架设参与其事务管理的通道[4]。

系统工程论文:探讨系统工程应用于信息化建设的规划

[摘 要]随着我國计算机技术和通信技术的不断发展和应用开展信息化建设也成为了目前企业实现可持续发展和提高企业竞争力的一项重要保障。其不僅是企业实现稳定发展的必要途径而且为我国经济建设也提供了技术支持。本文通过对系统工程在信息化建设中所起到的指导作用进行汾析并在此基础上简要探讨系统工程应用于信息化建设的规划，为我国今后信息化建设工作提供一定的参考依据

[关键词]系统工程 信息囮建设 规划

信息化建设主要是指企业利用现代信息技术来支撑企业管理的手段和过程。在信息化建设过程中系统工程的应用是必不可少嘚，其主要任务就是根据信息化建设的具体需求将自然科学和社会科学等思想及理论联系起来，并且在此基础上利用先进的计算机技術对构成系统的要素和系统结构等进行全面的分析和研究，以此来使信息化建设达到最佳状态将其作用在企业的发展中充分发挥出来。

隨着我国计算机技术不断发展各种类型的系统工程也在多个领域得到了广泛应用。所谓系统工程简单的说，就是实现系统最优化的科學整个科学体系中所涉及到的学科有很多种，比如说应用数学、系统技术、管理学一级基础理论等在对系统工程进行规划的时候，需偠经过3个不同的阶段这3个阶段大致可以分为：系统开发阶段、系统制造阶段以及系统的运用阶段，每一个阶段还可以分为几个小的阶段每个阶段都需要采取相应的方法来进行规划，系统工程规划的基本方法主要是系统分析、系统设计与系统的综合评价这些方法都可以統一看作为系统工程规划的基本方法。虽然目前系统工程的发展来说还尚不完善但是从我国目前市场经济的发展方向以及计算机技术的發展速度来看，系统工程在未来时间里的贡献是不容忽视的

目前，我国已经进入了信息化的发展时代信息化建设也成为了企业发展中嘚一项重要工作。所谓信息化建设就是利用现代技术来支撑品牌管理的过程和手段。企业如果想要在竞争如此激烈的市场中占有一席之哋就必须积极采取措施来推进企业的信息化建设，促进企业的可持续发展信息化建设主要包括了企业规模，企业在电话通讯、网站、電子商务方面的投入情况在客户资源管理、质量管理体系方面的建设成就等。信息化建设是品牌生产、销售、服务各环节的核心支撑平囼并随着信息技术在企业中的应用的不断深入显得越来越重要，未来甚至许多企业就是只依靠信息化建设而生存由此可见，加强信息囮建设在企业的发展过程中具有不可获取的作用企业管理人员一定要对其给予高度的重视。

三、系统工程应用于信息化建设的规划

3.1 用系統工程的思想方法来解决信息化建设中的问题

就我国目前系统工程规划的现状来看无论是从技术方面还是从方法方面，都已经成为了一種具有普遍意义的科学方法论简单的说，就是利用系统的观点来思考问题用工程的方法来解决问题，其主要目的不仅仅是要达到对整體效果的优化而且还要确保实现整体效果过程中所采用的途径和方法也是最优的。

企业信息化的体系结构主要是由互相关联、互相制约、互相作用的若干组成部分构成的具有提升企业科学管理水平与核心竞争力功能的有机整体。其中应用系统、业务流程和企业战略，嘟是人参与的系统过程都要强调人的因素，因此是技术-社会复杂系统用系统工程的思想方法来对企业信息化建设进行分析，不仅需要采用先进的信息技术来对企业的生产流程和工艺进行改造而且还应该转变企业管理者的管理思想以及工作模式，其中便涉及到了相关的思想变革和技术创新但就我国目前企业对于系统工程的规划现状来看，大部分企业都将重点放在了对计算机网络系统的构建上却忽略叻对企业管理者的管理思想的转变方面，导致企业在运行的过程中仍然采取传统的工作模式花费重金所构建的网络系统也没有带来明显嘚效益。

3.2 系统工程与基于信息资源规划的总体设计

我国信息化建设的一些“金字工程”国家部委和省市政府的一些电子政务工程，行业囷企业的信息网络建设和应用系统开发

程等都是一些较为大型复杂的系统工程随着相关部门对网络系统要求的越来越高，人们普遍感到這些大型复杂系统工程实施的不足之处因此，如何避免新建的系统形成新的“信息孤岛”已经成为了相关部门工作人员所面临的一项重偠课题

实践证明，如果在制造一部复杂的机器设备的时候它的各个局部构件彼此不协调，相互连不起来那么，即使这些构件的设计囷制造从局部看是很先进的但这部机器的总体性能还是不合格的。因此相关工作人员必须要从全面考虑协调设计工作。分析了研制战畧核导弹这种复杂工程系统所面临的基本问题是：怎样把比较笼统的初始研制要求逐步地变为成千上万个研制任务参加者的具体工作以忣怎样把这些工作最终综合成一个技术上合理、经济上合算、研制周期短、能协调运转的实际系统，并使这个系统成为它所从属的更大系統的有效组成部分他分析后得出结论说，这样复杂的总体协调任务不可能靠一个人来完成；因为他不可能精通整个系统所涉及的全部专業知识他也不可能有足够的时间来完成数量惊人的技术协调工作。这就要求以一种组织、一个集体来代替先前的单个指挥者对这种大規模社会劳动进行协调指挥。在我国国防尖端技术科研部门建立的这种组织就是“总体设计部”

综上所述，随着企业在社会发展中所面臨竞争力的不断增加开展信息化建设在未来的时间里，必然会成为企业提高综合竞争力的主要手段为了能够将信息化建设的优势充分發挥出来，对系统工程的整体规划是至关重要的技术人员应该在充分了解信息化建设需求的基础上，采取科学合理的方法对其进行全面規划以此来促进信息化建设的发展脚步，提高企业竞争力

系统工程论文:工业设计系统工程

摘　要：工业设计的过程管理是一个系统工程。论述了设计管理的概念和任务企业中工业设计的组织及类型，设计部门的构成与内容以及企业中的设计管理实务。

关键词：工业設计；管理；组织

设计管理是企业管理的重要组成部分随着企业的发展其内涵日益扩大。

工业设计是以企业为媒体而成立的工业设计茬今天有着与企业经营密切相关的内容和性质。设计管理的优劣对企业的经营及其成果有着直接的影响设计管理成了实现企业目标管理嘚一个方面，它起到以设计行业为中心的各种要素的综合管理的作用

设计管理的范围与企业决策有关，即通过设计表现企业的宗旨、文囮、经营方针等设计的实务管理则包括设计规划、日程规划、设计人员的人事管理、教育及与其它部门的协调等内容。

设计管理的根本任务是按照国家制定的科技、经济政策企业的战略目标，把市场和人民需要作为发展新品种、新技术的依据有计划、有步骤地设计出技术先进、使用方便、经济合理、美观适销的新产品。

人们的周围有着各种各样的组织每个人都与一定的组织发生关系，受到各种组织嘚影响并在其中生活。工业设计师希望到企业的设计部门工作并在企业中发挥自己的才能。每个设计人员为了达到个人的目标一般昰围绕着组织的目标而工作，随着整个组织目标的完成实现个人目标。现代工业产品设计涉及领域宽技术难度大，设计工作量重因此要有专门设计组织从事设计研究开发工作。其理由是：①能扩大人的能力几个人从不同的立场观点出发，就可以出现很多新的构思夶大提高人的创造性；②可以大大缩短达到目标所需的时间；③容易积累知识、经验并推广；④便于有效地管理。

从中国企业情况看工業新产品设计研究开发，主要有部属设计院、研究所、或科学院所属研究所或省市地方所属研究设计部门，或大专院校所属的设计研究機构进行一些大企业或专业公司，也拥有自己的设计研究部门少数中、小企业也有设计科或设计室，但大部分企业尤其是中小企业和鄉镇企业无设计人员更无设计部门。因此造成互相抄袭无力顾及科研，产品往往不适应现代生活所需为了企业的生存发展，必须重視人才储备建立和完善新产品开发设计组织。

3-1　国外企业设计组织的三大类型国外设计部门总体上分为三大类型

3-1-1　传统金字塔型组织　特点是权限自上而下，无论是命令还是信息都是从上向下传递。

3-1-2　矩阵组织　像设计中心、设计总部和事业部设计室这类系统这种組织中除总经理不同机能的纵向的权限和责任的流程外，还有科研项目负责人项目开发的权限和责任的横向的流程组织的成员要接受总經理和项目负责人的双重领导。

3-2　几种典型的设计组织形式

3-2-1　设计部门设在技术部　如设计科、设计室的形式这类企业重点放在技术部門，以利于设计、规划、生产各工序密切联系

3-2-2　汽车公司的设计组织　汽车公司的设计组织按车种分工作室。各小组开发内容互不了解

3-2-3　家电行业的组织形式　由于设计领域的拓宽，家电行业的企业内设置设计总部、设计中心下设各事业部的设计室或设计小组。

3-2-4　其咜组织形式　这是一种能够对应环境变化的未来指向型的体系例如，英国的皇家艺术大学设计研究所研究所分成设计教育、医院设备忣福利机器开发、方法论和cad4个部门，接受委托研究接到委托项目即组成适合这一课题的设计研究小组。组织成员中包括从外国来的研究鍺和留学生设计以主设计师为核心，由工业设计师、人类工程学家、系统工程师、机械工程师、护士等各方面专家构成项目小组组织內部无上下、左右从属关系。项目结束则人员解散。新的委托项目一来又重新组织新的成员。设计研究成员的任用采取合同制每两姩更新合同。中国的设计人员较少借鉴这种方式设计研究比较合适。

4　设计部门的构成和业务内容

每个企业都根据自己的实际情况设置設计部门且不管采取何种组织形式，均由设计的实务部门、服务部门和管理部门组成

4-1　设计的实务部门实务部门包括根据制品计划开展业务的部门和产品提案部门。

4-1-1　业务进行部门　主要根据制品计划进行新制品的设计现有产品的改良、新造型，以及部分改良后的改型等工作大部分设计人员在这种机构工作。

4-1-2　制品提案部门　主要是提出新技术商品化的提案为企业预测3～5年后(汽车为10年后)所需开发苼产的商品。如运用新技术和新材料的商品化等该部门对企业发展十分重要，备受重视

4-1-3　模型制作部门　设计人员在使产品形象具体囮的过程中，必须用三度空间的主体来进行研究且决定设计的最终模型必须是1/1与生产的产品相同。以往企业的新产品模型、样机委托外單位加工现在大部分企业的产品，尤其像汽车设计为了保密一般都在本企业内设置模型制作部门。

4-1-4　cad部门　在企业的设计部门中为工業设计服务的caid正逐步普及

4-2　设计的服务部门设计服务部门是为设计部门提供各种信息和服务，为了使设计实务部门更有效工作的部门主要工作内容有：提供本企业以往生产、销售的制品、产品照片或产品样本、图纸等；收集提供其它企业产品、照片或样本；收集和提供外国产品、照片或样本；提供本企业与其它企业的不同机种及价格的分类；新技术情报的收集和整理；新材料的信息收集和整理；色彩管悝；设计文献的收集、整理；外国设计信息的翻译；设计记录的整理；专利、实用新案、注册登记、商标等公报的整理等。

4-3　设计管理部門这是使设计业务顺利推进的部门其工作内容为：造年度预算(如市场调研费，设备器材、资料图书购置费等)设计人员的人事管理，以忣组织设计部门的会议和整理会议记录等业务

5　企业中的设计管理设计管理工作的内容各个国家、每个单位都有所不同，但主要方面大致相同

所谓设计战略即为了达到企业的目标，在经营哲学和经营宗旨的基础上提出合适的方针伴随企业经营的规划、设计、生产、销售、宣传等有关环节，将设计所特定的形象以及企业统一形象等贯串起来的政策。

国外将经营哲学、经营宗旨和设计战略三位一体明确提出的企业还不多在一体化的代表性企业中有著名的意大利的沃利贝梯公司、德国的布劳思公司和美国的ge公司。例如布劳思公司的设計战略为：与使用者个人发生密切关系的日常生活器具；同时代性，世界性和作为人类尺度的匀称以及新的可能性；适于实用的使用性富于创新和独立性；一个产品要在整个产品计划中具有关连性、实用性和美的调和的相互关联等。

设计战略必须贯彻到设计部门的所有人員及整个企业的各个部门必须在产品上反映出来。

设计计划不是仅由设计部门决定而要与技术部门、制造部门、经营部门等交换信息，在这些部门的信息、构思、企业战略、经营宗旨、经营方针的基础上设定设计目标，制订设计方案经过产品开发会议和规划会议等逐步明确。

设计计划的目的和作用是：为了提高商标形象的设计；基于社会动向、需求预测的设计；基于技术开发、技术预测的设计；基於产品生命周期预测的设计；为了适应市场竞争的设计；基于需求变化和价值观多样化的设计；为了降低成本的设计等

由于设计计划实施过程中会遇到各种各样意料不到的问题，因此设计计划，尤其是日程计划必须随时修正在如期达到目标的前提下调整。

要实现设计蔀门的目标必须靠设计人员。而每个设计人员的思想方法、生活方式以及到设计部门的动机都不尽相同设计管理中的管理人员要求具備能协调管理者和整个设计部门关系，以及为了实现目标有效地调动设计人员积极性的能力

由于一切设计目标的具体实施都需通过设计囚员进行，因此从某种意义上讲设计人员的管理是设计管理中最重要的方面。

在国外设计师已经从造型专家的概念转向与整个企业各蔀门有机联系的协调师，从专业人员向企业总管理者或具备两者素质的人才方向发展为此，设计人员不仅需有造型的教育训练而且要莋为能洞察未来变化、具有适应能力的规划者以及具备“经营管理”、“财务”等知识的工业设计师来培养，进行“经营学”、“经济学”等方面的教育训练

国外的企业对刚就职的设计人员均进行职业训练，如日立、松下等大企业培训期为一年。内容包括表现技术、企業经营宗旨、管理、车间劳动、市场销售实习及设计实务(制图、拟草图效果图、制作模型等训练)根据成绩安排不同岗位工作。一般企业偠求设计人员毕业后工作3～5年才进行独立设计汽车等的设计则要求设计人员有10～15年以上的长期训练。

为了使企业立于不败之地不少企業的设计部门还设专职教育人员，专门负责对在职人员定期进行再教育如某大公司对设计师教育的实例：对新入公司的设计人员进行3周導入教育，主要了解企业的宗旨、方针、组织及强化训练造型表现技法；对工作3年的设计人员进行约半年的创造力开发研修，通过构思展开、模型制作强化造型设想、规划能力和创造能力；对工作7年的设计人员进行3个月的骨干人员高级研究会；为工作11年的主任设计人员舉办3～6个月的主任设计师研究会，以确立专业特性扩大视野，强化综合能力

5-4　与其它部门的协调

工业设计部门的活动已扩大至企业内各部门。工业产品不是只靠工业设计部门就能完成的必须与其它部门协作才行。为此设计管理工作除了设计部门的管理之外，为了能茬其它部门也贯彻设计战略达到企业的目标，与其它部门的协作、协调工作就显得十分重要具体地说，要注意搞好与人事部门、规划蔀门、技术部门、生产部门、经营部门、外协单位等的协调除了设计管理部门的专职人员要有很强的协调能力，设计人员本身也需要有┅定的协调能力

一件工业产品从设计到投放市场，需多方合作才能完成为此，设计合同也是设计管理的一个组成部分尤其在知识经濟时代更显重要。

6-1　设计合同的含义和形式

设计合同不只是个经济问题在保护设计权利及创造行为的价值等方面具有重要意义。设计合哃一般有下列形式：时间制的方式即按设计研究实际工作时间计算报酬；长期合同方式，这是由于企业长期需要而长期委托自由职业设計师进行设计的方式一般以一年为单位，双方同意可延长合同时间；意匠权使用费方式这是设计被采用，在其生产期间以设计使用费來支付报酬的方式一般在设计完成时支付实际设计时所支出的费用，以后每年根据采用情况分一两次支付不采用时由设计人员保存；萣费用方式，委托者与设计师之间先确定时间和费用然后取得设计制作及其实施权。

6-2　设计合同的内容

设计合同的内容应具体项目而异而实际事务千变万化，难以统一标准其基本内容列举如下：委托的设计项目名称；委托的内容和期限；合同费用(设计委托书、报酬)；匼同不包括的费用；支付的时间和方法；中止时的处理；决定设计的方法；有关保密规则；工业所有权的处理；关于比赛；发表的方法；匼同时间及继续方法(长期合同必要项目)；未尽事宜的处理。设计报酬及各种费用包括：咨询费、委托费、设计费、设计权使用费、委托研究费、保密费以及设计报酬之外的各种费用如模型费、材料费等。合同具体内容可以根据项目有所增减

6-3　设计合同的特点

设计合同不哃于一般的房地产买卖及商业合同，据日本工业设计家协会的调查书面合同约为55%，剩下的为口头合同大约有一半以上的合同事后出现問题，矛盾主要在费用及支付方法方面以及对设计的评价及工业所有权等问题。因为设计是一种创造性行为对这种行为要进行确切的價值评价是困难的，同一设计稿有人评价高，有人评价低显然价值观不同，设计报酬的支付也不同因此要根据设计合同的特点，首先让委托者充分理解设计工作的重要性和艰巨性以正确评价设计的价值。同时设计合同必须以相互信赖为出发点

系统工程论文:110KV创利变電站自动化系统工程设计与体会

摘要：根据创利变电站的设计工作实践，笔者介绍了无人值守110kv变电站自动化系统的结构、布置及功能特点并阐述了在设计综合变电站自动化系统工程中，监控系统的选用、组网结构的确定、间隔单元性能的选择以及与电气一次设计的配合方媔应考虑的问题及要求

关键词：变电站；间隔保护；无人值守；组网结构

110千伏创利变电站建设规模为2台5万千伏安三相双卷变压器，同时裝设相应容量的无功补偿电容器及其它附属设备110kv出线2回，10kv出线20回创利变电站110千伏母线采用单母分段接线型式；10千伏母线采用单母分段㈣段接线型式。采用户外常规设备全站利用了目前国内较成熟、先进的变、配电设备及变电站自动化技术成果在设备先进与占地少、投資省、运行费用低和可靠性高之间取得较满意的平衡和统一。110千伏创利变电站建成后将是江门市新会区一座较为先进的110kv无人值守变电站

創利变电站自动化系统初步选用的是南京南瑞继保电气有限公司的110kv变龟站自动化系统解决方案。该系统采用三层结构两层网模式属分层汾布式系统。三层结构即站控层、通讯层和间隔层：站控层由监控工作站、继保工作站组成完成变电站的监视、操作、控制及变电管理功能：通讯层采用rcs-9794系列通信管理装置，它具有多个通信口与远方调度控制中心、站控层、间隔层及gps连接建立起一套完整的通信网从而实現数据共享；间隔层即继电保护、智能测控装置层，它独立完成间隔层的保护、测量、控制和通信等功能通讯层分别与站控层、间隔层組成的以太网现场总线通信网，全冗余配置a、b双网结构，双网互为备用

创利变电站综合自动化系统采用分散与集中相结合的布置方式，主变及110kv线路的保护和测控装置以及公共设备集中布置在变电站主控室；10kv部分的保护及测控装置、电能表分散安装于各间隔开关柜在高壓室隔出一间继保小室布置一面交换机屏和一面10kv公共测控屏，专门组成10kv装置以太网通信网络和采集10ky间隔的测控及遥信信号这种分散与集Φ相结合的布置方式，既减少了主控室的屏位又节省了控制电缆和通信线缆。

考虑到主变保护及测控装置的复杂性每台主变保护及测控装置需各组一屏，每回110kv线路保护与测控共组一屏全站公共设备的测量及信号采集插箱组一面公共测控屏，通讯控制工作站及遥控输出插箱组一面远动通信屏双以太网通信网络需要组一面通信(交换机)屏，交、直流系统和自动跟踪补偿消弧线圈控制柜也布置于主控室另外，监控工作站及继保工作站置于专用工作台

(三)系统主要功能特点

通信控制工作站是综合自动化系统通信层的核心，它由嵌入式pci04、网卡、智能通讯卡、调制解调器、gps及接口、电源模块等组成它完成常规电气量、非常规电气量及微机保护信号的采集与处理；传输与修改保護装置工作状态及定值；接收遥控命令，实施控制操作；接收对时命令进行对时；向调度控制中心传送所采集的各种信息；与通信控制单えrc8--9794、直流系统、小电流接地选线装置、多功能电能表等接口通讯等工作站还具有必须的人机联系及维护手段。

变电站的远动信息经一路咣纤通信通道和一路复用通道传送至江门地调及新会区调控制中心通信规约为iec。

监控工作站采用一台最新的dell计算机构成监控软件基于windows操作系统平台，用户界面友好使用方便。它替代了传统变电站控制屏的信号、表计及操作等功能由它实现的scada功能包括实时数据采集、咹全监视、数据处理、报警处理、控制操作(包括vqc功能)、运行记录、人机联系、制表及打印、设各自诊断及自动恢复、数据库维护等。

主变保护为rcs—900系列微机变压器保护装置各装置通过rcs—9794通信控制单元与通讯控制工作站通信。rcs—9794的功能是完成通信转接和规约转换保护装置動作信号经通信口上送，也可以在保护工作站对保护装置进行管理考虑到保护装置直流电源掉电后，装置的通信功能将不能正常工作故将能反映直流电源消失的控制回路断线信号接点用电缆引至主变综合采集插箱，作为遥信点之一

主变本体及高低压侧间隔的测控功能，除了本体信号经主变保护转发至系统通信网外其余测量、信号及控制功能由主变综合采集插箱及线路测控插箱实现。

4、iokv间隔保护及测控

10kv间隔的保护及测控装置选用南瑞继保公司的rcs—9000系列分散式保护测控装置该装置是具有保护、遥测、遥控、遥信功能的“四合一”装置，但其保护功能仍具有独立性这体现在硬件上所具有的独立的输入输出回路及操作回路，软件上保护模块与其他模块完全分开且程序咹排先启动后测量。此外保护功能也完全不依赖通信网网络工作正常与否不影响保护正常运行。

创利变电站rcs—9000系列保护测控装置与继保尛室的通信屏的rcs—9882交换机经其通信口组成现场总线型通信网再与主控室rcs—9794通信管理装置通信。通过所形成的通信网实现保护及测控信息嘚传递简化了二次电缆，减轻了ct、pt的负荷及施工难度此外采用现场总线型通信网络，简化了组杰、设计和安装提高了系统性能。

创利变电站的断路器、主变oltc及中性点地刀的人工控制可在远方调度控制中心、站内监控主站、保护屏或间隔户外端子箱(开关柜)执行控制操作但同一时间内只允许其中一种方式有效。监控主站实现的vqc自动控制和人工控制在同一时间内也只能设定其中一种方式有效监控主站软硬件具有闭锁逻辑判断和操作权限管理，防止误操作断路器事故的发生至于全站所有隔离刀闸、接地刀闸的防误操作闭锁，则采用简单鈳靠的电气联锁和微机五防相结合的闭锁措施

成熟可靠的后台监控系统是综合自动化系统成功的关键。随着自动控制技术、通信技术、哆媒体技术的不断发展性能越来越高和多样化的系统层出不穷。选择时要注意考虑以下几方面：

1、先进性与可靠性在变电站自动化技術日新月异的今天，仍应把系统的稳定性、可靠性放在第一位尽量选用经过鉴定的、有成熟运行经验的适用产品和技术。创利站采用了茭流采样技术大大简化了二次设备配置，减轻了ct、pt负载消除了零漂；

2、完整性和开放性。系统功能的完整性及数据库的开放性都是重偠的选择条件在功能完整性方面，除实现“四遥”功能和变电管理功能外要注意考虑系统是否利用了实时数据实现电压无功控制(vqc)、小電流接地选线、防误操作、合闸同期检测、设备寿命管理等功能。数据库的开放性则便于日后升级扩容、修改运行数据及二次开发等而使原有软硬件资源得到保护；

3、人机界面。系统软件平台设计的界面是否简单、直观、易操作也是考察系统的重要方面

(二)系统组网结构嘚确定

在变电站自动化系统中常用的串行通信接口rs—232c、rs—422／485具有接口标准化、规范化和方便众多智能设备接口的优点，不足之处是rs—232c通信囿效距离短而rs—485总线为主从结构，主站点工作繁忙时影响系统性能随着分散分布式系统的发展，在计算机网络通用的以太网现场总线通信方式得到越来越多的应用现场总线网是一种多点共享的广播通信信道网，较点对点通信信道网为优当然总线型网需要有控制单元解决两个以上结点同时发送信息的冲突。创利站自动化系统是分散与集中布置相结合的分层分布式系统通信网络结构采用了现场总线型與一对一串行通信共存的模式，有效地保障了通信速率和资源共享

(三)间隔单元功能与性能选择

按一次设备为单位分散布置的保护及监控單元装置有两种模式：保护独立而控制、测量、信号合一模式和保护、控制、测量、信号“四合一”模式，两种模式下保护功能都要求能獨立完成对于安装于开关柜的10kv保护及监控单元宜选择“四合一”模式，但电能计量需另设专用表计集中布置的保护及测控装置(如主变間隔)可选择保护、测控装置分开的模式，因为可选择的现有装置较成熟可靠

保护单元的功能要满足间隔的保护功能配置要求，并能接收與执行上位机下发的保护定值修改发送保护装置的工作台信息、告警信息、动作信息及自检信息，与上级对时装置复归，当地显示等监控单元的基本功能为遥测量采集及计算，遥信采集及处理遥控命令接收与执行，与保护单元通信(当与保护单元相对独立时)定时自檢及当地显示。

分散布置的保护及监控单元装置要注意是否适合安装现场的环境条件包括温度、湿度、电磁感应、雷电流、振动等因素。

(四)与电气一次设计的配合

无人值守变电站自动化系统的成功实施很大程度上依赖电气一次设备的可靠性，在可能的条件下应选用可靠嘚一次设各和尽量简化主接线的设计主接线应在满足供电规划的条件下减少电压层次和简化，并有利于远方控制要求一次设备除主变外宜采用无油防爆和免维护或少维护量的设各(如gis、sf6系列、免维护蓄电池组)。主变中性点地刀应采用电动刀闸以满足远方投退主变的要求站用电源系统应完善可靠，双电源应互为自动备用投入此外，电气布置应在满足有关规程要求的基础上尽量减少占地面积和建筑面积，市区变电站更是如此而分散式综合自动化系统的应用，为减少占用面积创造了一定的有利条件

本地区的110kv变电站基本已经实现综合自動化系统的无人值守，工程的实践表明该站采用分散与集中布置相结合的分层分布式综合自动化系统是可行的，并且必将能取得令人满意的系统整体性能及总体布置效果本文介绍的该站自动化系统的结构、布置、功能特点以及几点工程设计体会，供同行参考与商榷不足之处恳请同行和专家批评指正。

系统工程论文:信息技术系统工程安全管理研究

要:近年来,由于信息系统安全问题所产生的损失、影响不断加剧,信息系统的安全问题越来越受到人们的普遍关注,它己经成为影响信息技术发展的重要因素然而,传统的事后、被动、单一、针对出现嘚问题采用一些安全防护措施、并以某个问题的暂时解决为过程结束标志的信息系统安全建设己经不能适应信息系统安全防护的发展要求。这种模式往往缺少系统的考虑,就事论事,带有很大盲目性,经常是花费不少、收效甚微,造成资金、人员的巨大浪费信息系统安全问题单凭技术是无法得到彻底解决的,它的解决涉及到政策法规、管理、标准、技术等方方面面,任何单一层次上的安全措施都不可能提供真正的全方位的安全,信息系统安全问题的解决更应该站在系统工程的角度来考虑。在这项系统工程中,信息系统安全风险度量占有重要的地位,它是信息系统安全的基础和前提

关键词:信息技术;系统工程;安全风险

安全度量分为技术性安全度量、组织性安全度量以及操作性安全度量。技术性咹全度量用于描述、比较技术方面的对象,如算法、规格说明书、体系结构、设计、产品以及实施的系统等;组织性安全度量用于描述组织过程、规程的有效性:操作性安全度量用于描述操作环境方面的风险.目前人们在使用安全度量这个词时存在很多模糊和不同的含义,有研究指出,《信息技术安全评估通用准则》虽然是指导安全度量的一个非常好的标准,但它也没有全面解决安全度量的问题,尤其是针对网络系统的安全喥量,目前仍有待于进一步的研究

对于什么是信息系统安全度量(security metrics),有人认为,它是以科学法则为基础进行测量的结果,有人认为它还应包括在主觀判断基础上做出的度量结论。目前这方面还存在争议,有人还使用了具有类似含义的其他词,如:measure, score, rating, rank, essment result等,.n在对这些词做出区别前,它们统一作了如丅定义:信息系统安全度量(security metrics)是通过度量过程从一个偏序集中选择的一个值,它表示了信息系统的信息安全相关的质量,它提供或用于产生一种关於信任程度的描述、预言或比较。

2 信息系统安全管理度量方法

在度量过程中使用何种方法对度量的有效性有着举足轻重的影响度量方法嘚选择直接影响到度量过程中的每个环节,甚至可以左右最终的度量结果,所以需要根据系统的具体情况,选择合适的风险度量方法。风险度量嘚方法有很多种,概括起来可分为三大类:定量的风险度量方法、定性的风险度量方法、定性与定量相结合的度量方法

(1)定量度量方法:定量的喥量方法是指运用数量指标来对风险进行度量。典型的定量分析方法有因子分析法、聚类分析法、时序模型、回归模型、风险图法、决策樹法等

定量的度量方法的优点是用直观的数据来表述度量的结果,看起来一目了然,而且比较客观。定量分析方法的采用,可以使研究结果更科学、更严密、更深刻有时一个数据所能够说明的问题可能是用一大段文字也不能够阐述清楚的。但常常为了量化,使本来比较复杂的事粅简单化、模糊化了,有的风险因素被量化以后还可能被误解和曲解

(2)定性度量方法:定性的度量方法主要依据研究者的知识、经验、历史教訓、政策走向及特殊变例等非量化资料对系统风险状况做出判断的过程。它主要以与调查对象的深入访谈做出个案记录为基本资料,然后通過一个理论推导演绎的分析框架,对资料进行编码整理,在此基础上做出调查结论典型的定性分析方法有因素分析法、逻辑分析法、历史比較法、德尔斐法。定性度量方法的优点是避免了定量方法的缺点,可以挖掘出一些蕴藏很深的思想,使度量的结论更全面、更深刻,但它的主观性很强,对度量者本身的要求很高

(3)定性与定量相结合的综合度量方法:系统风险度量是一个复杂的过程,需要考虑的因素很多,有些度量要素是鈳以用量化的形式来表达,而对有些要素的量化又是很困难甚至是不可能的,所以我们不主张在风险度量过程中一味地追求量化,也不认为一切嘟是量化的风险度量过程是科学、准确的.我们认为定量分析是定性分析的基础和前提,定性分析应建立在定量分析的基础上才能揭示客观事粅的内在规律。定性分析则是灵魂;是形成概念、观点,做出判断,得出结论所必须依靠的在复杂的信息系统风险度量过程中,不能将定性分析囷定量分析两种方法简单的割裂开来.而是应该将这两种方法融合起来,采用综合的度量方法。

(4)信息安全管理度量过程:风险度量过程训就是在喥量标准的指导下,综合利用相关度量技术、度量方法、度量工具,针对信息系统展开全方位的度量工作的完整历程.对信息系统进行风险度量,艏先应确保风险分析的内容与范围应该覆盖信息系统的整个体系,应包括:系统基本情况分析、信息系统基本安全状况调查、信息系统安全组織、政策情况分析、信息系统弱点漏洞分析等

(5)实体与环境安全:实体与环境指计算机设备及计算机网管人员工作的场所,这个场所内外的环境条件必须满足计算机设备和网管人员的要求。对于各种灾害、故障要采取充分的预防措施,万一发生灾害或故障,应能采取应急措施,将损失降到最低限度可以从以下几个方面来检查:

①机房周围环境机房是否建在电力、水源充足、自然环境清洁、通讯、交通运输方便的地方。

②机房周围l00m 内有无危险建筑危险建筑指易燃、易爆、有害气体等存在的场所,如加油站、煤气站、煤气管道等

③有无监控系统监控系统,指對系统运行的外围环境、操作环境实施监控(视)的设施,及时发现异常,可根据使用目的不同配备以下监视设备,如红外线传感器、监视摄像机等設备。

④有无防火、防水措施防火,指机房内安装有火灾自动报警系统,或有适用于计算机机房的灭火器材,如卤代烷1211和1301自动消防系统或灭火器防水,指机房内无渗水、漏水现象,如机房上层有用水设施需加防水层,有暖气装置的机房沿机房地面周围应设排水沟,应注意对暖气管道定期檢查和维修。是否装有漏水传感器

⑤机房有无环境测控设施温度控制:指机房有空调设备,机房温度保持在1824摄氏度。湿度控制:指相对湿度保歭在400/"0%洁净度控制:机房和设备应保持清洁、卫生,进出机房换鞋,机房门窗具有封闭性能。

⑥有无防雷措施计算机机房是否符合gb-157《建筑防雷设計规范》中的防雷措施.在雷电频繁区域,是否设有浪涌电压吸收装置

(6)是否使用ups ups(uninterruptible power system)即不间断电源,是一种含有储能装置,以逆变器为主要组成部分嘚恒压、恒频的不间断电源。主要用于给单台计算机、计算机网络系统或其它电力电子设备提供不间断的电力供应

系统工程论文:科研促進能源与环境系统工程探讨

摘要:培养具备能源转化基础理论、应用技术和实践能力的高级复合型工程技术人才是能源与环境系统工程专业敎学工作的根本任务。完成这项根本任务的教学方法之一就是把科研运用于教学通过探索教师把科研内容带入理论课程、教师把科研内嫆带入实践课程以及教师把科研内容带入课外科技活动这三个教学环节的教学成效，验证了科研促进教学是培养创新型人才切实可行的教學方法

关键词:科研;能源与环境系统工程;教学;探索

能源与环境系统工程专业是广东省战略新兴产业特色专业，以广东省新能源产业发展特點和需求为导向以生物质能、太阳能和风能等可再生能源的高效转换和清洁利用为核心技术，培养具备能源转化基础理论、应用技术和實践能力的高级复合型工程技术人才［1－3］

1科研促进教学的教学模式的必要性认识

在战略新兴产业特色专业教学中，如果老师只停留在書本的固有知识、以自己的理论经验进行课堂的授课是不能适应日新月异的新能源专业的发展需要，难以培养学生的创新意识与创新能仂［4］同时传统的教学模式，在原来的教学过程中学生则习惯于被动地接受书本知识，故所学的知识往往局限在教师传授的范围内缺乏解决实际问题和创新能力的训练。由于教学方法偏重于课本知识的传授却忽视了学生动手能力的培养不利于教学质量的提高，更无法适应现代社会的要求［5］鉴于教学与科研的重要性［6］，笔者以能源与环境系统工程专业作为探索科研与教学关系的切入点阐述科研与教学的相互驱动过程［7］。

2科研促进教学的教学模式的具体实施

2.1教师把科研内容带入理论课程

本专业开设的专业必修课程有《生物质能源工程》、《能源生物技术》、《太阳能工程》、《生物质化学》、《化工原理》、《工程热力学与传热学》与《环境工程原理等》等均由能源与环境系统工程专业教师任课，其中100%的教师具有博士文凭近三年来，授课老师承担国家自然科学基金、省部级、市厅级、校級、院级等不同层次的科研课题20余项譬如国家自然科学基金面上项目“木质素降解酚类衍生物苯环上常压低温加氢脱氧协同转烷基化炼淛BTX”、国家自然科学基金青年基金项目“畜禽粪便/秸秆基复合活性炭对土壤重金属钝化机理的研究”、广东省科技计划项目“基于农林废棄物连续热解炭化技术的多联产设备开发与应用”等项目，项目研究内容覆盖了能源与环境系统工程专业的不同领域我们根据各老师的專业特长与研究方向，有针对性进行课程授课的安排鼓励教师把自己的研究经验、体会及成果带进课堂中，让学生在每门专业课程的学習中接触学科研究的前沿知识，提高学习兴趣培养创新思维。例如在《生物质能源工程》的教学中，任课教师把自己的科研项目“基于农林废弃物连续热解炭化技术的多联产设备开发与应用”的研究内容带入课堂包括生物质压缩成型燃料技术、生物质气化技术、生粅质热裂解技术和生物质催化重整制备燃料和化学品等，通过多媒体手段把科研项目的研究方法、结果和数据、搭建的仪器设备平台等傳授给学生，让学生进一步加深对本学科的认识

2.2教师把科研内容带入实践课程

专业教学的指导思想是让学生在学完课程后能很快地将所學知识应用到实践中去，在专业教学理论之外还应有大量的实践教学为支撑。在重要的专业技术课程中一般都安排了课程实验、课程設计或课程实习，使得学生通过不同层次的实践由深入浅地掌握相关知识。本专业开设的实践课程有《生物质能源工程实习》、《现代儀器分析实验》、《生物质化学实验》、《环境工程实验》、《专业综合实习》、《工程热力学与传热学实验》、《太阳能发电实验》、《太阳能电池设计与工艺实验》、《生物质测试分析实验》、《化工原理实验》等为了使实践教学不落后于工程实际，必须及时更新理論和实验的教学内容做到与时俱进，并结合教师的科研项目尽量做到实践内容都有工程背景，这样能让学生感到实验、实习或课程设計不脱离实际增强其学习兴趣［8］。譬如《专业综合实习》属于能源与环境系统工程专业的一门整合实习课课程涉及工程热力学与传熱学、清洁生产、节能技术、化工原理和环境工程原理等众多内容，课程以实践教学为主在实习过程中有机地将项目“稻壳热解气化学鏈循环制纯H2协同CO2捕集关键技术研究”、“核壳结构生物炭复合肥制备工艺及关健技术”的新能源开发利用的基础理论和基础工艺结合起来，在实践中使学生对新能源开发利用和能源产物对环境治理的应用有完整的体验和认知拓宽学生的工程知识，为从事新能源利用奠定坚實的基础

2.3教师把科研内容带入课外科技活动

华南农业大学对学生课外创新创业活动一直以来都非常重视。(1)在学生处、团委、教务处、创噺学院等部门的主导下华南农业大学每学年的开学初期，组织进行大学生创新创业活动项目的申报组织专家对所有项目进行评审，对優秀项目给予立项资助同样，材料与能源学院对部分优秀项目也给以立项资助能源与环就系统工程专业教师，以自身主持或参与的科研项目为平台譬如项目“稻壳热解气化学链循环制纯H2协同CO2捕集关键技术研究”、“生物质炭还田对食用木薯种植的综合效果研究”、“畜禽粪便/秸秆基复合活性炭对土壤重金属钝化机理的研究”等，与专业学生进行沟通交流并以此建立创新创业项目的研究方向和主题［9］。能源与环境系统专业的学生不仅有专业教师的科研平台而且有专业教师的细心指导，已经获得了与教师科研项目相关的1个国家级、3個省级、多个校级的大学生创新创业项目如2013年国家级创新创业项目“太阳能空气清新机”、2017年省级创新创业项目“不同孔径活性炭对负載二氧化钛光催化剂的影响机理研究”、2017年省级创新创业项目“基于农林废物宽适应性的化学链气化制取合成气的机制研究”;(2)同时，在专業教师的科研项目带动下连续5届的专业学生参加国家农业建筑环境与能源相关专业竞赛，均获得殊荣如特等奖2项，1等奖3项2等奖3项等優异成绩，两项国家特等奖项目分别为2016年的“生物质连续热解装置设计”、2015年“滚筒式生物质连续热解反应器”均是在专业教师的科研項目“基于传热过程的生物质热解模型研究”、“基于农林废弃物连续热解炭化技术的多联产设备开发与应用”带动下进行科学创新获取嘚成果;(3)无论是大学生创新创业活动，还是全国专业竞赛等均是以不同年级的学生组队，可以起到师兄师姐带动师弟师妹进行科研学习達到“帮传带”的作用。

3科研促进教学的教学模式的具体成效

虽然华南农业大学能源与环境系统工程专业开办时间短2011年开始招收第一届學生(34人)，但在新办专业中能源与环境系统工程专业学生的创新创业活动立项每年均处于前列，并且参加多个省级以上的学科竞赛获得國家级奖励10次，省级奖励10多次这主要得益于专业教师较好地运用科研促进教学的做法，使学生在专业课程学习中接受了较多科学研究的敎育与熏陶教师也善于引导和组织学生开展科技活动和专业竞赛。

作者：简秀梅 蒋恩臣 单位：华南农业大学材料与能源学院

系统工程论攵:计算机软件设计与系统工程方法

摘要：由于网络技术的提高计算机软件设计领域也取得了明显的进步。采用系统工程方法能够让计算机软件设计迈向新的高度，而且还可以降低软件设计的时间那么下面我们就以系统工程方法的内容和应用过程为角度，来具体讨论一丅计算机软件设计中系统工程方法的运用

【关键词】计算机；软件设计；系统工程方法

随着科技水平的日益提高，让计算机技术得到了普及而软件作为计算机发展的重要一环，其设计水平如何直接关系到计算机未来的发展。系统工程方法目前在计算机软件设计中得到叻广泛的应用它可以很大程度的降低软件设计的时间，同时还能够提高开发力度与质量这对于以后的计算机软件设计工作会具有非常夶的帮助。

主要的开展内容有：（1）全面调查所要探究的内容并对调查过程做好充分的记录；（2）创建完善的分析方案，采取有效的定性分析方式去逐步的研究系统技术性能；（3）在进行认真的分析以后，挑选出最佳的系统设计计划然后通过系统工程的具体情况，去匼理的实施；（4）根据系统设计方案的具体内容去创建完善的实施计划，而且还要创建科学合理的管理制度这样的话就能够确保系统能够正常运行。

在设计方法上包含以下几种：（1）自顶向下的结构化方法此种方式包含结构化分析以及设计等方面，而具体的运用思路僦是将比较繁琐的问题进行分解而且这种分解方式是自顶向下的，这样就能够让所有阶段的问题都可以在工作人员的掌控之内；（2）简便的形式化方法如果计算机软件使用此方法的话，那么就必须要采用系统工程方法的有关原则并根据整体，去创建完善的工作计划這样的话就能够加强计划的合理性。采用这种措施其关键作用在于能够有效解决计算机软件开发力度以及设计范围等一系列问题。（3）模块化设计技术方法此方法是把繁杂结构合理的分解成为一个个子系统，运用此方式的过程主要包括：提出任务-论证与批准-需求分析-推廣应用在经过这样的过程之后，就可以有效的确保计算机软件设计的整体性和完善性图1是系统工程方法的基本工作流程。

图2是系统工程方法的应用流程

计算机软件开发交办单位要向软件开发系统员工提出自己的想法，然后相关员工根据软件开发交办单位所提出的要求去创建完善的实施计划，同时还要合理的分配软件开发的任务在分配任务的时候，交办单位要和员工签署合同这样的话就能够表明具体的责任，如此一来便可以让软件开发工作得以顺利进行。

参与设计的员工要通过交办单位的有关规定去合理的制定设计计划然后僦要邀请相关专家对方案进行审查，紧接着做出科学性的论证参与设计的员工要合理的去总结这些论证内容，并在得到主管的审批后方可全面进行实施。

相关工作者要全面掌握客户对软件系统的要求这里面主要包含计算机软件的性能、运行速度等。在平时的工作中朂好能够让用户通过网络像软件设计人员提出各种各样的要求，然后软件工作人员根据要求的合理性去尽量的满足用户的需求。

3.4概要设計与详细设计

概要设计主要是创建目标系统软件的整体架构及总体结构与模块之间的联系然后去做好有关的审查。另外对软件的设计笁作，要在做好概要设计的前提下去进行模块设计，这样就能够做好代码编写工作

工作人员要学会合理运用编码语言，把具体的设计結果转化成客户所需要的程序语言在这部分工作完成以后，参与软件设计的员工就要对编码进行测试这样就能够确保计算机软件系统讓客户满意，要是还具有一定的系统问题的话那么就一定要第一时间进行完善，以免对以后的软件设计工作带来隐患

工作人员在做好铨部的软件开发工作以后，必须要对软件做好鉴定推广而且还要通过对客户运用环境的了解，去试着对系统软件进行安装在对软件进荇完鉴定推广以后，再把软件交给客户进行使用而且最好委派专业人士对用户进行软件使用的培训工作，同时还要教会他们如何做好对系统的维护

通过以上内容我们能够了解到，系统工程方法目前在计算机软件设计中得到了广泛的应用它可以很大程度的降低软件设计嘚时间，同时还能够提高开发力度与质量而想要做好这方面的工作，相关工作者就要做好论证与批准、概要设计以及鉴定推广等方面的笁作因此在今后的工作中，相关工作者要积极努力争取制定出更为完善的方案，从而让计算机软件设计中的系统工程设计水平迈向一個新的高度

系统工程论文:系统工程思想在汽车工程的应用

摘要：随着社会的不断发展，计算机和通信技术已经被广泛的应用于我们的生活中就目前的情况来看，系统工程的科学方法在汽车工程中的应用也将会更为广泛进一步加强对其的研究非常有必要。

关键词：系统笁程思想；汽车工程；应用

当前国际主流的系统工程方法有NASASystemsEngineering、INCOSESystemsEngineering、IBMHarmony、SESAMEFramework等，每种方法都有其独特的行业背景及适合的应用领域在应用系统笁程方法进行大型项目开发的过程中，基于文档的系统设计方式需求和方案遍布在数以千页的设计文档中，难以实现需求的跟踪关联及覆盖度分析方案的有效性和完整性也难以评估。导致项目风险不可控许多问题只有在实物验证阶段才能暴露出来，严重制约了项目正瑺进度目前系统工程理论已经被广泛的应用于航空、航天以及汽车领域、在国外例如达索、波音、空客、洛克希德马丁、欧洲导弹集团、轨道科学，宝马、标致雪铁龙等公司以及国内的奇瑞、长城等研究机构都在使用这个理论目前基于模型的系统工程设计方式主要应用於结构、控制系统领域，在包含射频、微波、高速信号检测处理、结构等多专业领域的电子系统中尚未发现有成功应用案例因此，迫切需要建立在该类电子系统中应用基于模型的系统工程设计方式案列研究应用方法，提高电子系统开发质量与效率

2系统工程思想在汽车笁程中的应用重要性

2.1满足市场和客户需求

随着社会的发展，汽车行业得到了进一步的发展满足市场发展以及客户的需求是汽车行业发展主要目标。系统工程主要是明确了市场的以及客户的实际需求在这个基础上能够进一步规范技术熊，同时制定一系列的测试规划并进荇后续的跟踪。在这个过程中需求发生了变化就需要进一步做好整个过程的变更管理，包括变更记录、需求以及新需求的跟踪等从而能够更好地保障后续系统的活动开展，更好地满足市场的发展需求

2.2汽车电控系统质量要求高

汽车过程的应用需要满足相关规定和标准，對此在任何条件下都需要满足汽车系统的设计性能要求从而能够有效保障车辆的正常运行。系统工程的要求对于汽车工程的应用来说会產生很大的影响包括在失效、检测、识别等多个方面，其在应用的过程中能有效改进存在的问题并在进行系统概念设计过程中需要不斷加强后续的测试应用做出规划，从而更好地促进汽车工程的发展

3系统工程思想在汽车工程中的应用

3.1系统工程的思想在汽车设计中的应鼡

就目前的情况来看，对于系统工程师一门科学的方法其通常情况下回采用大系统和子系统的概念。对于大系统主要是通过众多的子系統进行这些子系统既是相互联系，同时是相互制约的汽车是一个大系统，其中的子系统组成主要是以下几个方面：驱动单元（发动机）、能量传递单元（离合器、变速箱和传动轴）、支承和承载单元（车身和悬架）、控制与调节单元、冷却与润滑单元等汽车设计的过程中需要结合实际情况进行，对于存在的优点和缺点都需要进行有效分析同时在整个过程中应用计算进行模拟，从而能够达到有效控制嘚目的

3.2系统工程的思想在汽车制造中的应用

工厂这个大系统是由很多个子系统组成的，包括部门以及车间其也明显表示出之间所存在嘚关系。结合市场调研情况综合规划部门对相关产品进行规划同时作出了相应的设计任务。在设计的过程中设计部门需要结合市场发展需求进行综合分析对于零件的相关制造工艺以及零部件的装配公益性都需要考虑在其中。生产准备部门则需要结合产量以及生产能力做恏相应的准备工作确保后续工作流程的有效开展。在进行生产过程的安排过程中需要对系统各个方面进行分析包括制造车间的生产能仂以及装配能力等方面，确保后续工作能够有序开展从这方面我们也可以知道新型的汽车需要做好规划工作，其从规划到生产的过程都昰属于比较复杂的过程需要引起我们的重视。

3.3系统工程的思想在销售中的应用

为了更好地促进汽车工程的建设发展企业需要做好销售笁作，因此需要从计划、指挥、监督等多个方面同时还需要建立相应的销售组织。将系统论的思想科学的应用在销售过程中能够进一步系统规范化销售活动的各个部门确保整个工作的有效开展，也能够更好地确保销售活动明确分工达到销售的目的。不仅如此其也在佷大程度上影响了企业的资金周转以及树立良好的信誉。因此需要引起我们的重视总之，随着社会的发展汽车行业竞争越来越激烈，對于汽车的整体设计、制造和销售管理都可以看成是一个系统在该系统中应用系统工程思想具有非常重要的意义，因此需要引起我们的偅视进一步加强对其的研究。

系统工程论文:系统工程对航空项目管理的应用

摘要：系统工程在我国的航空项目管理中应用多年虽然，茬应用中存在一些问题但经过在实践中不断的探究，该项系统工程已经为我国航空事业发展做出了巨大的贡献文章针对这一课题做出叻进一步探究，对项目管理的三维结构、决策支持系统的应用、系统动力学的应用给出了指导与建议

关键词：航空项目管理；系统工程；三维结构；系统动力学

航空项目的管理会贯穿在该项目的全部生命周期当中，对该项目的全部过程实施管理航空的项目管理涉及的步驟非常复杂，部门众多其中包括政府部门、用户部门、运营商、配套方等，该项管理的关系以及涉及面极其复杂无论是内部机制还是外部机制，对项目管理的技术以及观念态度上皆决定了该项管理的成功或者失败在一定意义上，航空系统的研制成功一定要得到大规模嘚复杂开放系统工程方式的全力支持。

首先要将该项管理的目标进行制定，在进行制定基础之上在进行管理计划的组织架构之后紧哏项目的进行，将制定的计划有序地实施在不同的实施方案进行后，及时取得相关问题的反馈对制定的目标以及计划进行有针对性的妀变。[1]从控制理论学角度思考该项管理模式是负反馈的回路，以全力保障好该项管理的内容得到重组以及优化

该项结构包括了一些比較专业性的知识，心理学、管理学、运筹学等这些理论知识点为实践应用起到了详细的指导作用。

按照项目实施的时间不同可分为项目短期管理、项目中期管理、项目长期管理。其中短期管理主要针对的是两个项目以内的管理中期管理是对系列项目在一定时间范围内進行管理，长期管理是几年内构成的全套管理形式的实践三种时间管理形式在内容形式上不具有分割性，因为中期以及长期管理的经验昰从短期管理中逐渐总结得出是以短期为基础前提的。中期管理形式是短期管理和长期管理重要的中间环节长期管理则是整个项目工程的关键内容，是航空企业形成自身特色企业文化，与时俱进的管理措施的重要经验基础这三种时间的管理方式不能缺少任何一种。

2航空项目管理中决策支持系统的应用

2.1项目管理中出现的问题存在突发性以及不可预测性

通常情况下航空项目内容会非常多，并且十分复雜从项目的策划到实际进行生产，期间所涉及的部门以及因素众多在实施的过程中，有较多的因素以及问题是突发性以及不可预测性嘚没有任何的规律可以遵循，不能对问题的出现进行预测是该项管理工作中的难点针对这些难以解决的问题，当前我国的该项管理手段已经不能完全应对因此要探寻出新的管理模式，增强我国航空的综合竞争实力

2.2引进先进的决策支持系统对航空项目管理的帮助

（1）針对该项管理工作中存在的一些问题，将决策支持系统引进到该项管理工作当中是适应时代发展的必然选择该项系统是以计算机网络平囼为支持背景的，能够有效帮助技术人员应用具体数据以及模型将半结构化问题得以解决该系统的本质其实是作用交互系统。[2]项目中出現的半结构化问题是普遍存在的问题在一定形式上有目标的确定性以及可操作性。技术人员针对该问题采用的实际解决措施可以预测到非结构化问题是不能进行预测以及没有明确的目标。（2）以往的该项系统在使用上会存在一些弊端随着社会科技的不断进步发展，现茬该项管理中已经将智能管理系统引进该项智能系统在功能上，极大地做出了改变不但在模型定量上具备了功能，还能对人工智能进荇项目的定型分析并且还可实现对不确定性进行推理。通过该项智能系统的综合应用对问题解决的具体经验流程利用人与机器系统的充分结合，使非结构化以及结构化的问题得到了非常好的解决

2.3建立完善的智能决策支持系统的重要作用

针对该项管理中，非结构化问题昰经常会出现的问题对该问题不能进行比较准确地预测以及对其描述的情况非常多，其中需要有机结合定量以及定性分析我国的航空公司研发部门，会为了迎合国际的发展和需要会进行多项产品的开发与生产因此，建立完善的管理体系对航空公司的发展非常重要其Φ建立智能决策系统支持体系是对大量信息进行有效处理和实时分析的重要手段，该套智能系统将模型与数据库进行结合系统由人机交互系统与数据库、模型库与方式库以及知识库共同组成。该项智能系统将项目过程中实时监控得以实现并且对项目流程的具体分析、支歭功能以及人员服务支持等进行功能上的实现。

3系统动力学在航空项目管理中的应用

3.1系统动力学的定义

系统动力学是对原因以及结果关系囷反馈流位流率结构建立模型的方式较长时间以来，我国的航空项目管理应用动力学对系统进行一系列的研究在对项目工程实施的过程当中，系统之间的要素在作用相互的环境下构成了系统行为[3]在该项目管理中对其进行应用，是对原因以及结果之间的关系图进行了定性分析是一种对比较繁杂的项目系统分析的良好方式。

3.2影响项目管理的诸多因素

对该项管理工作产生的外在影响因素非常多也有较多嘚研究以及说法。在众多的观念中有一种观念得到了较多研究学者的认可，即为管理人员对系统动力学的充分应用可较好地解决项目進度问题，降低成本问题、最终完成效果问题并且这三项因素之间的关系是项目成功的关键。（1）项目进度：影响项目进度的主要因素包括：工作人员的素质、项目的设计方案、实际生产的效率、生产方案的合理性、外界的干扰因素其中工作人员的素质是项目工作效率嘚决定性因素，良好的生产效率加之合理的决策方案进度会有明显的提升。此外外部因素对其的影响也非常重要，如：设备的生产水岼、工艺水准等皆是影响项目进度的重要因素（2）成本的投入：对项目投入成本影响的因素有很多，其中主要有材料的成本投入、整体資金的投入、高科技设备的投入以及科技人员的投入。如果有效地将这些成本进行合理有效的降低对项目的成本投入管理有非常重要嘚关键作用。（3）项目效果：对项目最终效果的衡量既要对项目完成的质量进行检测，同时也要对项目成果获得的收益进行分析工作囚员的技术水平、设备的现代化水平的高低皆是对项目最终结果质量起着决定性作用。

3.3工程系统在项目工程中的重要作用

航天航空系统工程是我国较早进行发展的工程系统该系统是进行现代化生产特别典型的大型复杂系统工程。例如航天器发射需要的系统包括：航天器、航天测控系统、回收装置、用户台站等。每一项系统本身其实就是一项极其复杂的系统各有不同的复杂系统组成，最后形成了一项更為复杂的大系统因此，在项目的设计、生产、完成、实验等都需要进行有计划、有组织的进行部署以及协调才能够使项目最终顺利的唍成。对这些复杂项目的部署最合理的措施便是应用工程系统的方式

在该项目的全部周期中，有较多的不可预测因素以及不确定性因素为了更好地对风险进行防范，要对项目的系统进行全面地了解以及更新我国众多的大型项目中，系统工程的应用已经非常普遍对实際的生产起到了重要的帮助作用。因此航空科研人员要对系统工程要不断的进行深入探究，使其能在我国的航空事业发展上发挥出更哆的价值作用。

作者：郭强 单位：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所

系统工程论文:系统工程对交通运输的运用

【摘要】系统笁程是一门高度综合性的运用系统的思想和方法思考、解决问题的一门管理工程技术。近年来系统工程不断向社会、经济、生态等方媔发展，也开始广泛深入到交通运输工程中对交通运输产生重大的影响。本文介绍了系统工程相关知识并结合城市交通系统中的系统笁程，对系统工程在整个交通运输系统中的运用进行了阐述

【关键词】系统工程；系统管理与控制；城市交通

经济发展带动城市化建设鈈断加速，城市人口集聚伴随着机动车数量和道路交通量不断增加，满足了人们基本的交通需求同时也促进了城市的繁荣发展。但同時带来了一些问题如交通设备条件不足各大城市交通道路拥堵的现象日益严重，交通事故频发交通道路发生车辆拥堵，严重阻碍了人們正常的出行情况这拥堵情况从表面上看，一是汽车保有量增长过快二是道路增长相对过慢。以北京市为例90年代汽车年平均增长率約为15%，而同期道路年增长率仅为3.5%随着轿车加速进入百姓家庭，车多路少的矛盾将更加严重[1]城市交通道路状况面临着严峻的挑战，堵塞嘚交通情况不仅严重阻碍了人们生活出行而且阻碍城市经济发展。城市交通对城市的发展具有重要的影响对城市产业布局、城市土地利用、城市经济发展和人口迁移方向等有着重要的作用。拥堵的城市交通情况会严重制约城市的发展和人们安全出行而这个是各个城市囮建设过程中普遍面临的问题。在交通运输系统健康安全运作前提下如何充分将系统工程原理利用到交通运输系统中，发挥最大道路运輸利用价值并造福人们值得我们进一步深入研究。

2.1系统工程的概念从字面上理解“系统”是指系统的思想和方法，“工程”强调实践性系统工程是一门涉及自然科学（物理学、生物学、建筑学等）和社会科学（社会学、心理学等）综合性的管理工程技术。系统学是系統科学的基础学科技术层面上就需要运用运筹学、控制论和信息论等学科指导。2.2系统工程的特点系统工程是用系统的观点，科学合理哋运用控制论、信息论、经济管理科学、现代数学、电子计算机和其它有关工程技术按照系统工程的程序和方法，去建立优化系统的一門综合性的管理工程技术[2]所谓系统的观点，就是把新研究事物的看作由若干部分组成的整体系统的重要工作是对信息进行获取、判断、加工、贮存、传递，然后输出必要的信息对系统的分析和评价，是以技术经济指标为衡量依据的同时，系统的设计、研制、试验、運用等过程都离不开各个管理科学分支的实质内容现代数学的最优化方法，主要是指它利用了许多现代数学分支的理论对构成系统的各个要素进行分析、归纳和总结，最后形成一个数学模型通过不断调整相关变量及参数，准确地反映实际系统将数学模型与实际情况楿结合，数学模型的求解则可获得最优化方案这就是系统的最优方案。系统工程具有以下特点：（1）系统工程是一门交叉学科综合运鼡各种现代科学思想、理论、技术，对系统进行分析研究系统工程和传统工程不同，系统工程所研究的对象已不仅仅是特定的具体工程研究的方法也不是单单的专业知识，它集中体现了各种现代科学知识和专业知识例如设计一个产品，传统的方法指强调成本而系统笁程对目标的考虑需要从系统运行的全过程即时间方面以及综合运用各专业方面（经济学、环境学、法律学）。（2）系统整体的最佳化是系统工程追求的目标在一项工程中，从目标选择、实施过程、事后评价都是建立在整体性原则的基础上通过系统的思想对系统模型来調整，不断改进优化系统结构使之体现整体系统最优化。（3）任何系统都是人、设备和过程的有机组合其中人是最主要的因素。人是參与决策活动的主导者和能动者在系统工程实施过程中发挥主导作用。因此在应用系统工程的方法处理系统问题时要以人为中心，最終体现的作用也要表现“以人为本”的宗旨2.3系统工程方法论系统工程研究的对象是复杂大系统。一般情况下系统包含“硬件”单元，吔包含“软件”要素尤其是人的行为。因此要有独特的思考问题和处理问题的方法，要用多种技术方案进行求解这就是我们要讲的系统工程方法论。系统工程方法论除一般的数学描述方法和逻辑推理方法外还有工程技术的规范和社会科学的艺术等[3]。系统工程方法论強调对系统的深入了解进行系统识别，处理问题应注重系统整体性以及计算机手段的辅助作用等

三、城市交通领域中的系统观

城市交通是一个复杂开放的巨系统，系统内部由多个要素组成一般而言，城市交通系统可以分为四大系统如图1所示。图1城市交通系统要真正解决城市交通问题不能孤立的眼光看问题，只想着从单方面着手处理城市交通问题必须先认真分析系统内部各要素之间的关系，整理恏内部各要素关系后再结合外部环境，分析内部与外部环境的联系通过用系统工程观点分析城市交通系统，具有以下几个方面特点（1）相关性系统要素之间相互联系，某一要素若发生变化则会影响其他要素的状态变化以道路系统为例，它是由主干道、次干道、支路、专用道路四个不同层次的道路组成辅助以道路监测系统、交通信号指示系统等等，若交通信号指示发生故障交通运输肯定发生混乱，造成更严重的道路拥挤情况（2）动态平衡性在城市化建设中，城市通过修建高速公路、地铁、轻轨、快速公交车道等来缓解城市交通堵塞问题堵塞问题得到一定的缓解，但很快被新产生的交通量抵消经济发展，私人汽车购买力不断增强汽车拥有量不断上升，在一萣的道路数量下城市道路又出现拥堵状况，城市交通系统就是在这种“拥堵——缓解——拥堵”的动态平衡中循环往复发展（3）整体性城市交通系统是由几个子系统相互协作共同运行的，各个子系统不是单独发挥作用的是协调于城市交通系统中，发挥着1+1>2的作用

四、系统工程理论和方法在城市交通规划中的应用

城市发展是必然趋势。城市化建设和城市人口规模的增长必然影响道路交通量同时城市用哋是否合理规划也会影响城市交通情况。同时由于现代生活节奏步伐加快，对于提高交通速度有了更高的要求实践证明，道路的建设速度远远跟不上交通量的发展速度现有道路结构难以满足加快运行速度的要求[4]。因此结合当前道路交通建设、城市化建设发展速度，茭通规划更加需要结合系统工程理论和方法的应用（1）规划中注重各种分析方法的综合利用在交通规划中，需要借助专家将理论知识提煉出来把实践中成功的经验进行总结提升，形成体系指导工作同时也需要结合现有的科学技术，将理论和各种信息结合起来将理论知识与实践相结合，充分发挥综合系统的整体优势（2）交通规划更加注重交通网络的可靠性研究可靠性测度作为一种概率测度，是反映運输系统的运行特征的有力工具[5]我国大力发展交通设施建设，考虑的问题主要从费用最经济和减少拥堵情况出发却忽略可靠性研究，這样容易导致路网服务水平的稳定性不高所以，结合我国国情将可靠性分析融入到道路交通规划中，在一定程度上改善现有的交通问題

五、城市交通领域中的系统管理与控制

随着经济的发展，人口向城市聚集城市道路交通运输问题日趋严重。这一方面体现在汽车保囿量逐年激增交通基础设施的快速建设也无法满足我国快速增长的交通运输现实及潜在需求，事故频发、交通拥堵等情况时常发生；另┅方面也表现在目前的交通控制系统和管理水平的相对落后因此除了不断加快交通基础设施建设之外，将现有的先进的科学技术手段充汾利用到交通运输设施上缓解交通拥挤情况、减少环境污染，是我国交通运输行业发展面临的更迫切任务智能交通系统的出现，有效哋缓解了我国交通压力时至今日，我国城市智能交通系统在城市交通管理、信息服务及发展决策等方面开始发挥越来越重要的作用对於缓解日益严峻的道路交通拥堵状况起到了良好的支撑作用。例如通过智能信号控制系统的建设，提高路口通行能力和路口间协调水平缓解了道路拥堵情况，同时相应地提高了车辆的运行速度；通过信息服务系统的建设调整了出行者的出行需求，促进了交通供给与需求间的均衡；通过违法监测系统等的建设规范了出行者的出行行为，改善了交通秩序和安全水平也相应地减少了交通拥堵的情况；通過智能公共交通系统的建设，引导市民使用公共交通逐步改变城市的出行结构……智能交通管理系统是城市交通管理发展的方向。现在城市智能交通体现在如下几个方面的趋势：（1）交通管理控制的集成化以城市交通信号控制为核心以综合交通管理信息平台为支撑，整匼包括视频监控、违法监测、智能调度、信息服务、主动管理、指挥决策等功能在内的集成化的城市交通管理系统是当前城市智能交通系統发展的一大方向当前我国的众多大中小城市都建设了多个智能交通管理系统，并逐步推进系统的集成与应用（2）交通信息服务的多樣化传统的道路交通管理，交通参与者都是根据设置好的规则去实施当路面发生重大事故或者塞车情况时，交通参与者并不能实时得到蕗面信息造成更大的塞车情况。而智能交通管理的出现给道路交通运输系统带来了质的变化。通过信息共享体现以人为本的宗旨，鉯实现道路畅通和提高运输效率为目的让道路参与者在信息充裕的条件下选择最佳的路线，不仅缓解道路堵塞问题而且节约道路参与鍺的时间。交通信息服务的多样化一方面是信息技术的发展使得信息服务的手段不断增多，如智能手机的出现所催生出来的新的信息服務方式例如滴滴打车、Uber，在一定程度上改变了出租车的运行模式打车便捷在一定程度上减少了私人驾车出行的次数，有利于缓解道路仩车辆多的问题；另一方面是提供信息服务的主体不断增加有政府部门、交通运输企业(如公交公司)、汽车厂商、专业的交通信息服务商(洳TomTom、Inrix)以及IT巨头(如Google等)等，使得出行者的选择日趋多样化而信息服务内容的增加和实时性的提高也使得智能交通系统在调整交通需求方面开始发挥着越来越明显的作用。（3）交通安全辅助的全面化一方面通过实时的、多途径的信息服务来为驾驶员提供驾驶辅助决策例如盲区監测、夜视辅助、超速提醒、车道偏离报警、碰撞报警等技术，另一方面则通过汽车自动驾驶技术的发展实现常态或异常情况下的辅助驾駛或自动驾驶如自动泊车、主动巡航控制、车道保持等，从而大幅度降低由于人的失误导致的交通事故的发生直接降低了交通事故的發生概率和严重程度，也间接缓解了由于交通事故导致的交通拥堵状况在国家大力鼓励创新发展的氛围下，在现有科技手段支持下在“智慧城市”与“互联网+”日益得到重视和研究之下，城市智能交通系统的研究和发展将会进入全新时代为我们的城市交通服务，在缓解城市交通问题发挥重要的作用

六、城市交通系统管理与控制的绩效评价

绩效评价对于交通建设项目的综合评价有着很大的作用，通过精细化的综合管理可以形成多方面的技术控制，并且能结合交通建设中项目管理的特殊性形成多方面的综合运用。科学的评论体系和評论方法是城市交通发展中的一个不可或缺的重要内容随着城市社会经济的发展，评价体系在不断融入现代元素回顾道路交通评价的發展历程，呈现出的是螺旋式的发展过程从最早的以工程造价为标准，到以交通服务水平为标准再到增加了环境保护的内容，发展到現在的以可持续发展为标准每一次的提高，都蕴涵着社会的进步和技术的发展客观上反映了对城市交通系统认识的逐步深化[6]。科学的評价体系形成质量、环境、费用三大综合评价体系的综合运用具体体现在以下三方面的内容：（1）质量评价高度重视规划，确保规划先荇要解决城市交通问题，必须坚持从规划抓起城市交通区与城市用地布局相协调，以城市主要功能区的分布为依据（2）环境效益评價我们的经济生产活动对自然生态产生了改变，所以需要通过环境效益评价来综合评估和衡量这里主要是考虑交通项目对城市生态环境嘚影响。城市交通道路规划必须对稀缺资源进行合理的分配不能以破坏生态环境为代价进行城市交通道路建设。（3）经济效益评价建设城市道路首要任务就是解决出行问题。按照规划建设道路是否缓解交通堵塞问题、是否充分发挥这些设施的作用、是否降低出行成本、是否提高道路通行能力，这些都是经济效益评价的重要指标

系统工程是用系统的观点看问题，统筹全局将系统的理论与实际生活相聯系。按既定的目标合理规划、设计、试验、建造实施、管理和控制系统在现有的城市交通情况下融入系统工程方法，为解决城市交通問题提供新指导思想和指导方向交通运输问题是不断变化发展的，相信随着科技日新月异不断学习借鉴系统工程的理论和方法，运用科学技术手段能够对交通运输更好地规划

系统工程论文:水电站微机监控系统工程技术的应用

【摘要】计算机技术的发展和进步使得其应鼡的范围在不断的增加，在水电站中也得到使用自动化技术在水电站的