捣固焦炉捣固机在导焦栅对不到位的情况下会出现什么情况

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昨天一个圈里未婚的女生,特意跑来问我,你说化工男,理工男会不会带孩子,他们对亲子
在一个自动化公司做技术两年了,负责plc程序和画面以及现场调试,做的化工医药方面的
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捣固焦炉导烟车改造问题请教,请各路高人参入探讨
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捣固焦炉导烟车改造问题请教一、目前状况:
我公司现有1#、2#、3#、4#导烟车,1#、3#导烟车与2#、4#导烟车互为备车,其中2#、4#导烟车通过焦侧除尘干管送入推焦装煤二合布袋地面站除尘,1#、3#导烟车利用高压氨水通过导套将装煤烟尘导入本孔、本孔+2、本孔+4炭化室将装煤烟尘导入进集气管内。因长期使用1#、3#导烟车,装煤烟尘中大量的煤粉被抽吸至集气管内,使得焦油流动性变差,导致吸气管大阀后到化产初冷器前次段煤气管道淤积焦油逐步增加。由于此段煤气管道没有设置相应清扫孔,所以无法清理,几年以来随着焦油不断的淤积,导致管道通径在不断地变小,如今在使用1#、3#导烟车时,集气管压力时常出现大幅度波动(在装煤过程中出现集气管超标甚至满表现象,关闭高压氨水后出现1-2分钟压力过低甚至抽负现象),同时烟尘控制效果较差。3#导烟车使用在3#、4#炉,距化产除冷器较远,使用3#导烟车装煤时需开启三孔炭化室的高压氨水,高压氨水喷射和雾化对集气管压力扰动现象尤为突出,为此炼焦分厂提议对3#导烟车进行改造,以适应目前生产的需要。二、改造需要道道的目的减弱装煤作业时对集气管压力的扰动,减少空气带入煤气中的量;增强除尘效果,减少装煤烟尘逸散量;增设自动打炉盖系统,减少人工体力强度;导烟管、翻版推杆移动速度加快,节约操作时间。在达到上述目的的同时需要能满足在地面站风机检修时可以使用导烟车正常装煤,布袋长期使用不至于压过过大。 存在疑问:
1、& && && && &&&我们目前使用的时装煤推焦二合一地面站,装煤烟尘具有很强的粘连性,长期使用,布袋阻力肯定会增加,如何解决?2、& && && && &&&炉顶除尘孔导套从什么方向导入主燃烧室内更有利用气体向主燃烧室上方流动?3、& && && && &&&怎样解决地面站检修时可以装煤的问题?4、& && && && &&&自动启闭炉盖运行后,炉顶石墨如何处理?5、& && && && &&&自动启闭炉盖系统常见故障有哪些,如何处理?
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各位报一下煤气含氧量,好控制吗
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daishifu 发表于
我们以前装煤和推焦也是独立的分开的,但是后来改为合二为一了 ,现在除尘仓就不需要装煤就不需要预喷涂了 ...
我觉得布袋用了6年了
首先你们的维护保养还是相当到位的
另外布袋的寿命也差不多了&&我想应该到更换的时间了
不过根据你们公司装煤冒烟量的大小
我想你们还是要考虑装煤烟太大的话& &焦油量也会很多的
所有布袋阻力自然也就上升的很快了
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dmz329227 发表于
唯一的不同时&&我们出焦是单独的地面站,正在准备改造装煤时炉头冒出的烟也引入这个地面站
我们的布袋 ...
我们以前装煤和推焦也是独立的分开的,但是后来改为合二为一了 ,现在除尘仓就不需要装煤就不需要预喷涂了
我们这里运行了六年了,今天开始出现布袋阻力增加现象,同时出现布袋破损现象了
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1、将装煤烟尘导入地面除尘站之前,在除尘车上有一套烟尘燃烧装置,这样就不会堵塞布袋,增加阻力;另外严格控制好配合煤的水分,保证点火成功是关键。
2、高压氨水装煤除尘,根据结焦时间,产生的煤气量情况,导套应该用M,M+1,M+3,这样效果比较好,也减少了煤粉的吸入。(9--2串序)
3、高压氨水压力应该适时调整,满足使用即可。
4、自动启闭炉盖不熟悉,需要进一步向大家学习。
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daishifu 发表于
帖子沉了阿,希望大家顶起来~~
楼上的,请问你们地面站是连续24小时运行推焦装煤都使用吗,那所用的布袋多 ...
唯一的不同时&&我们出焦是单独的地面站,正在准备改造装煤时炉头冒出的烟也引入这个地面站
我们的布袋开工快4年了,就是偶尔更换几个布袋,没换过几个
另外我个人不太赞成建议使用焦炭过滤罐,貌似攀钢那边都不用了,阻力太大
同时更换焦炭粒太频繁了,太累
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帖子沉了阿,希望大家顶起来~~
楼上的,请问你们地面站是连续24小时运行推焦装煤都使用吗,那所用的布袋多久需要更换一次呢?
焦炭过滤器一个星期换一次频率好高啊,那样就需要一个备用的了~~
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虽然对楼主的叙述有点疑问,但也多少说下个人观点
1、对于楼主家的燃烧室导烟车不像目前各个公司的双U形管导烟车
但其导烟流向,个人认为应该同样是由里到外,即远于炉口的高压氨水(或者导套)先开启,然后马上依次开启
2、对于贵公司的考虑担心焦油等粘接布袋,个人认为在除尘风机风量足够的情况下,可以适当增加焦炭过滤罐
但同样会增加阻力(攀钢有这个,但是焦炭更换的很频繁,一周依次)
另外还可以在检修时提高风速,并在除尘管道末端(远离除尘地面站的一端),开门导入焦粉,利用焦粉冲刷管道内壁焦油
3、我不太清楚贵公司的装煤和出焦是如何布置的,但我公司的除尘仓是可以单独检修的(即在生产运行的时候可以单独更换布袋等)
4、自动启炉盖系统我理解是电磁铁吸放炉盖,电磁铁主要是怕炉盖放的偏斜,另外很容易使炉盖内部的耐火骨料脱落,需要增加骨架强固
另外电磁铁怕长期烧烤,在塌煤的时候如果长期开启导套,那么很容易烧坏电磁铁
5、炉口的石墨我觉得目前还是人工清理的比较彻底
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焦炉四大车的种类
来源:http://www.sxzkjt.net | 发布时间: 16:48:44 |
焦炉四大车包括:装煤车,推焦车,拦焦车,熄焦车。介绍其工作分别如下:
1.推焦车负责煤饼再焦炉内烧成焦炭后,把其从焦炉内的推出。{具体动作由启门,推焦,清门,清框,并在装煤车装煤后关上炉门。
2.装煤车负责在推焦车推完焦后把事先捣固好的煤饼装入焦炉内。{具体动作由开启煤箱的前挡板,开煤壁,用手动或自动操作将其缓缓装入焦炉炉膛内,锁住后挡板收装煤底板,开锁收后挡板,到位后,关前挡板,关煤箱壁}
3.拦焦车负责和推焦车同时工作,在推焦车推焦时,拦焦车已经开启炉门对好导焦栅,让被推出的焦炭从导焦栅内通过掉入熄焦车箱内。起引导作用。
4.熄焦车负责配合推焦车拦焦车工作在推焦前,和拦焦车一起对好下一炉号,将其熄焦箱对好上方拦焦车的导焦栅的出口处,在推焦时,接住焦炭。推焦完毕后,将焦炭用熄焦车机车头引领熄焦箱运走熄。
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