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空调压缩机有时不工作，谁知道什么回事？
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空调压缩机有时不工作，谁知道什么回事？
提问者：章高逸|
浏览：224|
时间： 15:50:37
已有4条答案
回答数：18576|被采纳数：14
动感光波砰砰砰
所有回答：&18576
原因：①压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。空调压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。②除了电磁离合器自身的问题，空调压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。③电磁离合器的反复吸合也会造成空调压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。
回答数：121405|被采纳数：214
四川省柯演建筑装饰工程有限公司
所有回答：&121405
第一,如果新空调不制冷的话,可能是空调质量问题,请买品牌空调,至少售后服务也有保证。第二,空调缺氟氯昂,也就是缺雪种,这时空调加氟是必须的,这种情况直接找空调维修人员来加氟就好了,然而怎么检测空调是不是缺氟呢,杭州空调维修中心提供一些检测空调缺氟的方法。第三,压缩机问题,很有可能是压缩机老化,功效不足,因为压缩机的作用是空调制冷的关键,这种情况可以选择换压缩机或购买新空调。第四,空调不制冷的原因还存在于空调长时间没清洗,然而空调如何清洗呢外界温度太高等等诸多因素,具体情况还得让杭州友好空调维修人员上门检
回答数：47191|被采纳数：427
合肥张杨空间装饰设计工程有限公司
所有回答：&47191
原因：空调压缩机的工作原理就是当压缩机运转时从低压管吸气(大管)，高压管(小管)出气。通过压缩机的中转从而实现制冷效果。无论是吸气不正常还是出气不正常都有可能导致空调压缩机不工作，如果进出气的方向反了则有可能刚开始可能排一点气，后面就不会出气了。
空调压缩机不工作简单维修方法参考:
1.首先剖析空调系统的压力能否正常。用空调加注机对系统的压力停止检查，发现空调系统静态时上下压和正常值相比一切正常。这样根本扫除短少制冷剂形成空调不工作的缘由。
2.检查空调系统紧缩机工作线路能否正常。检查蓄电池正极一发起机舱内F9保险丝一BSI智能控制盒一空调紧缩机一接地，这一线路正常。
继续检查蓄电池正极一座舱内保险丝一BSI一空调紧缩机一接地，这条线路也正常。
3.检查空调系统压力开关能否正常。依据电路图检查空调压力开关1号脚的电压12V，短接1号脚和3号脚后风扇高速旋转:短接1号脚和2号脚后发起机转速增加:再短接1号脚及4号脚，紧缩机不运转。
这一切说明.压力开关及其控制线路工作正常。
4.用PRXfA诊断仪对空调系统停止毛病读取和毛病码删除，系统一切正常。
5.对空调系统的设置停止参数读取:RlTD空调X:有FRIC发起控制系统X;VIN空调X。这阐明系统设置一切正常。
6.最后对智能控制盒BSI停止检查。换上新的BSI控制盒，用PRXIA诊断仪进入到电控单元设置，并依照换取BSI控制盒操作步骤停止各项操作:输入用户密码、输入VIN号、备件组织号、停止系统设置等。操作完成后起动发起机并翻开空调开关，一切正常。
空调压缩机不工作空调就不能实现制冷效果，而我们家用空调在什么情况下不能够正常启动呢?下面教大家几招检查空调压缩机不启动的方法。1、电压低形成、有的空调合适低电压运转(187V-242V)都能够工作、但机型不同，所以很难判定，详细状况详细剖析。(倡议装置稳压器)2、室外机过脏形成你的空调散热不好、紧缩机过热维护。(清洗室外机就能够处理)3、紧缩机的启动电容容量降低形成、由于晚上电压自身就低、假如电容的容量小的话、空调紧缩机就很难启动(改换同规格的新电容)。
回答数：27158|被采纳数：8
所有回答：&27158
你好，可能是白天压缩机工作温度过高，造成了压缩机过热保护停机的缘由，其实空调没有必要开到过低的温度，空调每降低一度会增加6%左右的能耗，同时，温度设置过低，压缩机负荷过大，造成压缩机过载运行，压缩机本身是有过热保护的.
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。
空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。
希望有用！
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中国装修网空调压缩机好坏的判断方法是怎样的？
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空调压缩机好坏的判断方法是怎样的？
1.在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端2.用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的！！3.有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是、用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容（50UF）的、如果还不启动的话、那么就是压缩机坏了！希望我的回答可以帮助到您。 月婷丶blue
判断空调压缩机的好坏，即使是维修多年的空调师傅也要用专业的仪器进行测量。当然，维修的空调多了，从空调的运转声音，电路故障等也能判断的差不多。一般情况下，是用万用表测量空调压缩机好坏的。操作方法： && &&首先空调压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C，其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端。用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的！有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是、用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容（50UF）的、如果还不启动的话、那么就是压缩机坏了！ banlinghun
当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应会明显下降，油门越大，指针下降幅度也越大，这说明压缩机性能良好;反之则说明压缩机有 &&内在故障。空调压缩机有故障，除了低压高，高压也会高，比如低压阀片损坏等，就会产生高压过高，还有高低压都无变化等现象。 &&对于变排量压缩机的检测，最好通过专用检测台进行。如无检测台，也可通过压力表测试。拆开压缩机低压管，将高压侧装好压力表的管后端设法堵死，再将发动机 &&提高到约2000转时，此时压缩机的高压压力应在1.5MPa左右，并在发动机熄火后的数分钟内压力无明显变化，说明压缩机的性能良好;否则可视为压缩机 &&欠佳。在标准量制冷剂和发动机处怠速运转的情况下，一般小车空调的低压压力应为0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。 &&如果低压低于或高于此范围，都说明膨胀阀的开启度(调节度)不好。 &&储液干燥器：1.手摸储液器两头接管温度，温差较大必须更换。2.系统中产生脏堵、冰堵，必须更换。3.空调因故障停用或已将系统拆开时间较长必须更换。4.储液器本体有泄漏故障必须更换。5.储液器压力控制开关失灵必须更换(压力开关也可单独更换)。 &&除上述情况外，储液器应能正常工作，就没有必要更换。 工人的孩子
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12款2.4，空调压缩机磁吸突然不工作了
12款2.4，空调压缩机磁吸突然不工作了，悲剧，离最近的4S南菱都要200公里，保险盒第7个10A的保险没事，第三个继电器和隔壁的喇叭继电器互换了也不行，估计是磁吸突然坏了。按制冷怠速升高，电子扇加速，就是磁吸不动作，平时都是嗒嗒响的。
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我09款的那么久了都没坏过，轮到12款的来坏。富利卡都开了15年28万公里都没坏过，磁吸线圈那么脆弱？到4S肯定给你换压缩机总成，没过保，就是怕来回折腾，谁坏过这玩意？
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我09款的那么久了都没坏过，轮到12款的来坏。东南富利卡都开了15年28万公里都没坏过，磁吸线圈那么脆弱？到4S肯定给你换压缩机总成，没过保，就是怕来回折腾，谁坏过这玩意？ 安慰安慰，我的压缩机声音变大了，准备更换
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好好检查检查，前阵子hui911的也这毛病，折腾一溜够最后是查出轴承坏了，单独换不了。只能换了总成。
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今天中午去开车，发现又正常了。真的像坛子里其他人故障一样，时好时坏？继电器给压缩机电磁离合器通电是经过了压力开关的，是不是压力开关，节温器开关有问题？
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今天中午去开车，发现又正常了。真的像坛子里其他人故障一样，时好时坏？继电器给压缩机电磁离合器通电是经过了压力开关的，是不是压力开关，节温器开关有问题？ 呵呵，谢谢昨天在我帖子的回复，希望只是临时问题。
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慰问,还没发现有问题~~
签啥名？？？
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看看我的帖子是否有帮助
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单是磁吸坏很罕见
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