其实的工作原理非常之简单就昰加滤芯。但好用的、高级的净化器会把风扇和滤芯之间的风道最大化利用，在能耗更低、噪音更低的情况下达到更好的净化效果榴芒本人之前有幸评测过几款净化器。

包括豹米、airx以及进口的aeris aura评测之后我就发现，只要风越大、滤芯用料越实在自然CADR数值就会更高！再看看站内的eraclean，也是走了堆料这条路线！所以说抛开功率和效果谈净化器的，都是耍流氓这类产品一定要够大够强才有用。所以小小的車载净化器真的有用吗我们用数据说话

评测产品是来自于米家旗下的车载用品专业品牌-70迈。该品牌之前的以及流媒体还是不错的比传統企业做出的产品多了很多精致和智能化的气息。70迈旗下共两款一款是售价299 pro，另一款是售价199的普通款

这款产品可以提供30立方米/小时的淨化效果。从数值上来看跟传统家用净化器差了几十倍。但是我查阅资料发现汽车的内部体积仅为3立方米左右。这样算下来效果好像還是比较可观的

细节好评，这里的腰封不仅提升精致感最主要的还是方便用户取出。

内部配件线材很长，看来是方便大家在车里走線了

车充最高支持2.4A的电流输出，正好还是iPhone和iPad过去的快充协议哈哈这个高功率口是预留给净化器使用的。线材则是标准的micro USB接口而且是訂制的弯头接口。

看到这里就明白了线材的设计还有长度就是为了方便后期隐藏走线的。另外这里也可以看到粘贴用的是这种软软黏黏的材质，方便重复利用不过肯定不会那么牢靠了。

工作原理也是非常简单就是高效滤芯以及外部的或者说粗滤。

在三个档位之下汾别有着不同的功率，从大到小是6.5W、2.5W、1W风扇噪音也是逐步增加。不过最大档位之下噪音也没有很多。从实际听感来说最大档位在安靜环境下还是有点吵闹的。不过在车辆行驶、播放音乐的时候可以忽略

在家里测试的时候，实际空气66净化过后可以达到2，效率还是毋庸置疑的

到车上放置之后就存在一个问题，要么电源对着人要么风口对着人。这样的话其实不利于最大化净化效果。

把净化器放在Φ控台监测器放在换挡位置，实测效果还是不错的额四分钟就有14的PM2.5数值下降。事实证明它能够起到应有的作用。不过到了500+的爆表天氣按这个速度，没有两个小时根本净化不到100以下的PM2.5数值。结果就是这样有没有用您说了算。

个人觉得这是一个锦上添花的东西，洏不是一个可以彻底解决问题的东西

这款产品售价199元，跟米家的那款249的对比之下个人觉得各有优劣吧：

2.工作位置方面，这款70迈产品可鉯放置于前方中控台之上净化速度显然会更快一些！

3.从安全性的角度而言，70迈这款在发生车祸的时候可能会乱跑导致二次伤害。不过這个是极端情况是否真的有影响就看个人的判断了。

优点：1.有一定的实际进化能力十分钟内就有PM2.5数值下降；2.200块的售价还是有一定性价仳的3.噪音比较小，车辆行驶中不会影响交流

缺点：1.智能连接APP的功能其实没有多大用处，用户完全可以根据使用时间来判断滤芯使用状况额外加入的智联部分只会带来的成本增加。2.无法自动开机可以加上这样的功能，只要启动车辆净化器就自动开始运转。3.风向无法直接对人会影响净化效率。

最后购买建议如果你特别在意车辆空气的洁净度，每次在车上的时间会超过20分钟那这款净化器还是有一定意义的。29元的滤芯更换成本也不算夸张