宁波从新西兰进口红山牌攻牙机设备融资租赁怎么操作
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上海协弘进出口有限公司
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杨沾 先生(经理)
宁波从新西兰进口红山牌攻牙机设备融资租赁怎么操作宁波从新西兰进口红山牌攻牙机设备融资租赁怎么操作=================================================================================================海田威盟报关公司是经国家外经贸部颁发的进出口经营资格。国家相关部分统一批准的国内第一批报关公司。1997年开始为国内内资和外资企业提供进出口报关、代理、国际运输等服务。威盟供应连管理（上海）有限公司总部位于上海市东方路738号裕安大厦708-709室（地铁世纪大道站12号口出）。旗下有上海海田威盟国际物流有限公司，虎桥国际进出口有限公司，集团公司在 深圳、东莞、广州、厦门、宁波、上海、苏州、青岛、天津、成都等多地均有驻点，在经营货物及技术进出口。公司专注于进口贸易、进口物流、进口关务、单证申办、仓储配送、进口代理付汇，另我司具备开增票资质并可提供产品的金融担保信贷融资采购服务。 拥有17年的进口代理经验，并有香港大型仓库提供仓储海运服务。11网点扎根各主要口岸，形成全国一网统一调配 代理服务全国各地客户。 丰富的产品操作经验，进口汽车房车、新旧机电设备、进口食品、木材建材、化工产品，多个大类产品进口清关服务，及多年的外资企业全套进口代理。400人的服务团队、优质的口岸操作能力，绝对是您的进口代理商最佳选择！ 期待您的咨询，三分钟我们能给提供多种进口物流方案！进口清关全程代理。&此外，在汉堡、洛杉矶、悉尼、新加坡、基隆、东京、釜山、莫斯科等建立自己的国际货代网络。全球19个国家进口海运代理、国内9大口岸40000多个成功进口匹配案例。为客户提供一站式、多元化的进口物流服务。海田威盟目前已成为国内最大、最专业的代理报关公司。&&--------------------------------------------------------------------------------------------------------------进口业务部： 张经理 & 手机： &座机：021- QQ: &传真：021-邮箱： && &微信号：aa &公司官网：&我公司在全国各主要港口均设有分部，欢迎登门洽谈业务！ &（地址：见页尾）-------------------------------------------------------------------------------------------------------------&1、今年是2015年，海田威盟公司小张很高兴有机会同您分享一些有关进口新旧设备的话题，今年预计中国外贸发展面临的国际环境可能略有改善，但回升幅度有限，国内环境总体稳定，但经济下行压力依然存在。近年来伴随着产业升级及产能过剩等问题，投资拉动消费的黄金时代一去不复反了。从国际大环境来看，世界经济温和复苏态势基本确立，经济增速缓慢回升。美日欧劳动力市场、金融市场持续向好，经济进入稳步增长轨道。新兴经济体经济增长总体仍快于发达国家，应对经济冲击的能力有所增强，今年的出口环境总体依然严峻，从国内看，中国外贸竞争优势&青黄不接&。中国劳动力成本处于快速上涨期，沿海地区出口产业劳动力成本普遍相当于周边国家的2-3倍甚至更高，劳动密集型出口产业竞争力不断萎缩，出口订单和产能快速向周边国家转移，低端机电设备产品对发达市场出口增速也开始落后于部分周边国家中国装备制造等新兴产业快速发展，金融政策仍不完善，出口潜力依然难以得到充分发挥，但是出口环境的不佳并不影响新旧设备进口大环境，近年来，进口消费拉动GDP增长越来越发挥重要作用，像精密电子仪器，工程设备，农用设备，仪器仪表、五金配件、工业机床、流水线、模具、汽摩配件、化工设备、纺织设备、食品加工设备、印刷设备、实验室设备，融资租赁设备等都是国内进口商首选商品。2、此外，由于我本人任职海田威盟国际物流&国外搬迁机电设备进口物流&部门6年，在浦东新区裕安大厦待了4年多，专职处理国外到中国门到门国际运输服务，常年跟国内外朋友进口设备采购清关物流打交道，对其中的国外新旧进口设备仪器机床采购行情，机器设备退运退港有一定的理解，多年来，我们公司在做国外进口过来的新旧设备已经逐步摸索出一套自己特有的清关模式，也是国内唯一一家能够提供进口设备从国外拆线、上门提货、打包装船、海运订舱、备案申报、港口清关、外汇代办、国内配送、进口设备装线、设备融资租赁一条龙服务的公司，我们先后为国内近千家知名公司完成进口机电设备清关业务，业务遍及全国各大中小城市，国外则覆盖到欧洲、美国、日本。韩国、东南亚、澳洲、非洲、中东、台湾等国家和地区，并由此得到相关公司的一致好评，此外，我们海田威盟物流公司打算扩大公司影响力，特此在多个国家设立国际物流操作部，专业为国内客户解决进口设备进口到国内的相关难题，与此同时，海田威盟公司专门聘请多外海归人士，建立进口设备清关备案录，为今后国内客户进口机电、进口设备提供参考文书，我们也可以给每个客户提供像工程设备、采棉机、印刷机、清除机等一些货源信息，所以您只需要给我们来一个电话，或者发一份Email、微信，qq等,按照我们的需求备好相关手续批文，我们就能根据您的需要，能够及时为每一位客户量身打造自己的设备进口清关操作模式，以下便是小张多年来从事进口设备清关的个人操作经验与心得，欢迎您的阅读，欲知详情也可到我司各分公司登门洽谈！进口机械须知的基本问题，客户朋友须知：&进口企业资质需合格&机械设备进口企业必需是我国相关机构检察的资质证明，合适国家划定和尺度，手续完整，证照齐全。进口报关时，国家对机械设备进口手续请求相比拟较繁琐，一旦被发明有虚报、瞒报、捏造、窜改、拒报和迟报，和以旧报新等违法举动，遭到有关海关等部分惩罚，那堪称得不偿失。比方印刷机、CNC加工中心机床、工程机器、船舶等，必要向有关部分报批。除运输东西、包装的抉择要稳重，还必要将细致IPPC标识表记标帜必定在木制包装上表现。进口预查验时，其形式应合适合国家技能范例逼迫性请求。&2.货物运输、包装要严格&运输途中或包装不妥，导致货品毁坏，将会给进口企业带来直接的经济损失。&3.进口机械设备具备高新科技是关键&抉择的进口设备应当是具备先辈技能程度的、高科技的产品设备。&4.资料文件齐全再申报&在货物入境报告时，进口二手机械设备收货人须将包含设备的装箱单、商业发票、商业合同、豫备案请求书、装船检、机械证、设备反面零件照片、设备铭牌信息要与机械设备中文说明书一起供给检验检疫局及海关。&设备进口核心关键词：&是否超过8年――超过8年的设备要提供设备状况说明；& & &&是否有产地证证明――大部分海关不审价；&是否有原厂IVOICE或付汇证明――这个对海关审价有帮助；&是否有设备外观及铭牌照片――备案时需要；&是否有资格申请O证――如没有资格，需先中检OK后我司才能帮忙申请；&&------------------------&专业进口问题咨询,3分钟满足你的进口问题&-----------------------《一》、整体操作流程：&1、首先准好资料-----2、货物到达港口---3、约香港中检人员做初期检验---4、出检测初报告给到国内商检局----5、开始办理商检备案-----6、约中检人员正式做中检,主要检测（环保，电线，卫生等），合格后出检报告单------7、根据编码查询是否要办理旧加工中心自动进口许可证（O证）；主要根据来订，如不需要，哪直接订仓驳船到国内二线码头---8、报检------9、商检查货----10、商检通过后，出商检通关单---11、报关------12、进口货物价值审价-----13、审价没问题出税单-----14、缴SHUI，放行----15、海关查货---------16、正式放行---17、配送至厂家。注：1、前期单证申请（7-15) 2、中检(2-4) 3、O证（4-6) 4驳船（1-2） 5、报检（1-3） 6、报关（5-7） 7、总共计30天左右。&《二》、进口设备清关资料准备：&1、装箱单、发票、 合同&2、正本提单或电放提单+ 电放保函&3、报关委托书，报检委托书&4、海关、商检十位代码&5、设备的申报要素（工艺，功能，技术参数等等）&&《三》、设备进口两种方案：1）一般贸易缴税进口，一般是增值税+关税+清关费（这种方式进口费用高额，手续繁杂。但货物流通安全，如果是一般纳税人，增值税可抵扣）；2）散货快递，只需给物流公司多少钱一公斤即可做门到门服务。（这种方式进口方便快捷，省事省钱。单容易出现货物丢失等情况）《四》、进口清关需要明确的货物相关信息：&品名、铭牌、型号规格、产地、品牌、彩色图片（名牌照片，整体机照片）、起运国家及港口、单件货物的重量、体积、尺寸、申报货值、原价资料（发票）、申报年份、功能用途、主要结构和功能、工作原理、主要技术指标、生产年份、新旧程度、设备保养记录（如已超过8年）、有无木制包装（如有需提供熏蒸证明）、发货人营业执照（附翻译件）或商业登记文件、发货人以及联系方式、贸易合同复印件&《五》、进口设备清关海关审价如何定位：&1.进口货物以海关审定的成交价格为基础的到岸价格作为完税价格。其成交价格经海关审查未能确定的，应以该货物的同一出口国或地区购进的相同或者类似货物的成交价格为基础；再未能确定的，应以相同或类似进口货物在国内市场的批发价格，减去进口关税、进口环节其他税收以及进口后的运输、仓储、营业费用及利润作为完税价格。2.对一些特殊进口货物，如运往境外修理的机械器具、运输工具或其他货物，出境时已向海关报明并在海关规定期限内复运出境的，应以海关审定的修理费和料件费作为完税价格；对运往境外加工的货物，出境时已向海关报明并在规定期限内复运进境的，应以加工后的货物进境时的到岸价格与原出境货物或者相同、类似的货物在进境时的到岸价格之间的差额，作为完税价格；对于租赁，包括租借方式进口的货物，以海关审定的货物的租金作为完税价格.3.海关对进出口人所申报价格的真实性、完整性有怀疑，需要进出口人进一步解释说明的，海关会制发&价格质疑通知书&并送达进出口人，通知其就存在的疑点进行解释。进出口人应当提供&价格质疑通知书&所要求补充提供的资料，如实填写&价格补充申报单&，配合海关验估人员确定应税货物实际状态和完税价格的工作。如果进出口人的解释说明仍不能解除海关的疑虑，或者在期限内不向海关提供所要求的单证资料，海关会制发&价格磋商通知书&并送达进出口人，要求其与海关就应税货物的完税价格确定进行磋商。磋商前应当准备充分的资料，如：商业往来函电、相同类似商品的价格信息、进出口货物的详细介绍、生产成本、买卖双方的背景资料、国内销售发票和帐册等。4.如果对进口旧机器二手设备等审核，进口时海关对价格的审核以你所申报的价格做底线,参考在同口岸3年内同类型或相似类设备新机器进口价格60%以上来审核旧机器的价格,&虽然有新的文件规定以购买价格审核,但在实际进口时候海关一般都不认可的。5、二手设备进口报关核价的一个初步公式：&新机的价格-{新机*0.9}*（已使用年限/共能使用多少年限）&《六》、如何办理国外搬迁进口设备国外搬迁进口设备自动进口许可证：&(一)地方办机电办签证的机电产品(1)进口用户通过中国国际招标网申请进口机电产品。如属于需通过国际招标采购的产品、旧机电产品须同时将所需的书面材料送区行政服务中心外贸业务窗口；(2)区机电办网上转报省机电办；(3)省机电办审查，审查意见通过网上通知进口用户；(4)进口用户下载已经通过审查、且有自动许可编号的《机电产品进口申请表》.doc，盖单位公章，连同经办人身份证（非进口用户单位人员还需有进口用户单位的委托书），一起送省外经贸厅许可证事务中心（办事大厅内，下同），领取《中华人民共和国自动进口许可证》（以下简称领证）(二)国家机电办签证的机电产品(1)进口用户通过中国国际招标网网上申请（须详细写明企业的基本情况、进口理由），同时将所需的书面材料送区行政服务中心外贸业务窗口；(2)区机电办网上转报省机电办；(3)省机电办在书面材料送到后审查，网上转报国家机电办；(4)国家机电办审理意见在网上通知省机电办和进口用户；(5)进口用户经办人须凭盖单位公章且有自动许可编号的《机电产品进口申请表》.doc和本人身份证（非进口用户单位人员还需有进口用户单位的委托书），到国家机电办办理有关手续、领证。-----------------------------------------------------------------------------------------&《七》、新旧进口设备的货源地：&美国、日本、德国、法国、英国、意大利、加拿大、瑞典、丹麦、挪威、芬兰、比利时、卢森堡、瑞士、奥地利、荷兰、澳大利亚、新西兰、、北欧、芬兰、瑞典、挪威、冰岛、丹麦、爱沙尼亚、拉脱维亚、白俄罗斯、俄罗斯、乌克兰、波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德国、奥地利、瑞士、英国、爱尔兰、荷兰、比利时、卢森堡、法国、罗马尼亚、保加利亚&、塞尔维亚、马其顿、阿尔巴尼亚、希腊、斯洛文尼亚、克罗地亚、波斯尼亚、意大利、西班牙、葡萄牙、韩国、日本、越南、老挝、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾、斯里兰卡&、巴基斯坦、印度、孟加拉国、伊朗、土耳其、卡塔尔、阿根廷、巴拉圭、巴西、玻利维亚、委内瑞拉、智利、乌拉圭、秘鲁、哥伦比亚、俄罗斯、加拿大等。《八》、新设备网上招标申请办理程序：&(一)进口单位网上注册&(1) 企业登录网页，进入&国外搬迁进口设备产品进口申请网上申报系统&；&(2) 点击&注册&，按要求填写用户注册信息；&(3)注册成功后，记住临时用户名称和口令，打印注册表一式三份连同工商营业执照、组织机构代码证、税务（国税、地税）登记证（原件及复印件），并加盖单位公章后送至市国外搬迁进口设备办；&(4)注册表加盖市国外搬迁进口设备办公章后，由企业送至省国外搬迁进口设备办加盖公章，并自行将盖章后的注册表邮寄至中国国际招标网；&(5)中国国际招标网在收到注册表3个工作日内完成登记注册工作，并通知企业，同时临时用户名称和口令正式生效；&(6)网上注册完成，取得国外搬迁进口设备产品进口网上申办资格。&(二)网上申报注意事项&(1)申请表的各项内容不得空缺，尤其是要详细填写进口说明（不可填写在备注栏内）；&(2)如果是招标以后的进口申请，进口用户应当正确填写招标编号；&(3)对于被退回的进口单证，进口用户应当在该单证是修改后重新提交，不得重新提报新的进口申请表；&(4)如果一个单证上的设备分批到港，应当在进口申请表备注栏内注明&非一批一证&；&(5)如果原产国有多个，可在备注栏内注明&原产国项增加&&国、&&国。&(6)企业要在第3栏&进口用户签章&位置加盖单位公章；&(7)凡属旧设备，规格型号后必须填写生产年份，设备状态填旧；&(8)在&企业情况说明栏&里，填写企业申请报告，内容包括：企业基本情况，生产情况，尤其是进口该设备的用途，该设备的生产制造日期、使用年限、现在状况等，如生产制造日期较早，必须作出特殊解释。&《九》、进口清关环节一些疑难问题见解：&1、为什么要把设备发到香港，不建议直接发到国内？&也可以，前提条件是：在做好装运前检验与旧机电备案，进口许可证后在确保您的代理公司进口OK的前提条件下是可以发到代理公司指定的国内码头；如若不然，最好先发到香港，在香港做中检（国外的中检都比较贵，时间比较长，不方便）；&如果发生意外，即代理公司不能清关或需要退回发货地，操作起来比较方便，众所周知，香港是自由港，中转港；&2、我什么单证也没有，能否进口呢？&在海关法许可的范围内我们能处理客户进口的全套手续与单证；&3、进口的税票可以做进项抵扣吗？&一般纳税人资格，一般贸易进口的海关增值税票可以做进项抵扣，具体标准参照当地国税局最新公告为准；&4、我最担心我的设备进口的安全性？&请放心，我司只是贵司进出口的代理人，货权始终属于贵司所有，更不用担心海关查货，因为，我司一切手续合法，更不存在海关扣货或其它丢失货的情形；当然，不可抗力的因素除外，如天灾，水灾，地震等；如货值高的话可在运输过程中购买保险，如海运的一切险等；&《十》、机械-机械机电进口关键环节：香港中检、旧机电报关、商检查货、海关审价等环节。机电产品备案时间的选择 &中检公司的选择 &&进口口岸的选择 & &旧机电产品报关申报的选择。&《十一》、中国海关工作人员清关过程时间要素：&1.海关检疫上午一般9：20正式工作，11：10准备吃饭；下午13：00上班，下午15：40收拾下班。&2.海关10：00和11：00和13：30和14：30转出来税单。&3.检疫方面分别在11：20和15：30两个点前安排查验事宜。&4.涉及改单&a.现场改单：每周一上午递交申请下周四查看改单情况，如没有审批完毕顺延下下周四。&b.北京关调底单：正常工作时间内&5.申报日期：进口货物自运输工具申报进境之日起十四日内，应当向海关申报。超期未报的，从第十五天开始海关所征收的延期未报罚金称为滞报金，日征收金额为进口价格的0.05%，起征点为人民币50元，不足50元的免收．&6.滞纳金&a.进出境货物和物品放行后，海关发现少征或者漏征税款，应当自缴纳税款或者货物、物品放行之日1年内，向纳税义务人补征；因纳税义务人违反规定而造成的少征或者漏并从缴纳税款之日起按日加收少征或者漏征税款万分之五的滞纳金。&b.自海关出税单之日起第十五如果不缴纳税款，海关将需要征收滞纳金。从缴纳税款之日起按日加收少征或者漏征税款万分之五的滞纳金。&《十二》、国家对二手旧设备进口年限的规定（新设备没有年限要求请悉知）：一般按机器平均使用年份来计算的,在进口时海关或商检部门按照:机械设备 10━14年 动力设备 11━15年 传导设备 13━15年 动输设备 8━14年自动化、半自动化控制设备8━12年 电子计算机 4━10年 通用测试仪器设备 7━12年 工业窑炉 7━13年工具及其他生产用具 9━14年 设备工具 12━15年 印刷机 8━10年冶金工业专用设备 9━15年发电及供热设备 12━20年 输电线路 30━35年 配电线路 14━16年 变电配电设备 18━22年核能发电设备 20━25年 机械工业专用设备 8━12年 石油工业专用设备 8━14年 化工、医药工业专用设备 7━14年电子仪表电讯工业专用设备 5━10年 建材工业专用设备 6━12年 纺织、轻工专用设备 8━14年 矿山、煤炭及森工专用设备 7━15年造船工业专用设备 15━22年 核工业专用设备 20━25年 工程车建筑专用设备 8━10年以上就是一般二手旧机器进口年限的一些资料，供大家参考，具体要求以海关或商检管理部门审核为准。&-----------------------------------------------------------------------------------------------《十三》、如何委托我司做新旧机械机电清关：&1．首先您已和您的外商（和国内用户）确定了进口仪器订单；&2．你需要向您的外商说明我们是您的进口仪器代理商；&3．您可先付货款给我司，再委托我司汇（或信用证）至您的外商（不限币种）；&4．您的外商发货抬头给您或我司皆可，但都须提供进口文件给我司（发P/箱单/提单/证明等）；&5．仪器到港口（中国港口不限）后，我们开始换单报关，也可使用您或您外商指定的货代；&6．我司办理您进口所需的一切文件（包括商检/免3C/进口许可证等）；&7．我们会通知您需要缴纳海关关S和增值S的凭证和金额告诉您，您须付款至我司；&8．海关对该货物放行后，我们将安排给您送货，或指导您自己提货；&9．在业务结束后，我司按实际发生列出一切费用与您结算。&（张经理：/021-）&《十四》、贵司有无进出口权限，若有，用贵司抬头报关，若无，可借用我司抬头做报关。&指示提单有四种抬头：&1、凭银行指示。即提单收货人栏填写为&to the order of xx Bank&。&2、凭收货人指示。即提单收货人栏填写为&to the order of A.B.C. Co., Ltd&。&3、凭发货人指示。即提单收货人栏填写为&to the order of shipper&，并由托运人在提单背面空白背书。这种提单亦可根据信用证的规定而作成记名背书。托收人也可不作背书，在这种情况下则只有托运人可以提货，即是卖方保留货物所有权。&4、不记名指示。即提单收货人栏填写为&To the order&，并由托运人在提单背面作空白背书。亦可根据信用证的规定而作成记名背书。&&《十五》、世界主要船公司名称：ANL(澳航) APL(美国总统)、CMA CGM(法国达飞)、 CNC(正利航运) 、COSCO(中远)、CSAV(南美邮船)、CSCL(中海集运)、CCNI(南美智利) 、DELMAS(达贸)、EMC(长荣海运)、HAMBURG SUD(汉堡南美)、HANJIN(韩进海运)HEUNG-A(兴亚海运) HMM(现代商船)、K-LINE(川崎汽船) KMTC(高丽海运)MARUBA(马鲁巴航运) MCC(MCC运输)、MISC(马航) MOL(商船三井) MSC(地中海航运) Maersk Line(马士基) NYK(日本邮船) OOCL(东方海外)PIL(太平船务)、RCL(宏海箱运)、SAFMARINE(南非航运)、SINOKOR(长锦商船) SINOTRANS(中外运)、SITC(山东海丰)、T.S.LINES(德翔航运)、UASC(阿拉伯轮船)、WHL(万海航运)、YML(阳明海运)、ZIM(以星轮船)、SEAGO LINE&《十六》、国际空运知识总汇：空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。&空运询价十要素：1.品名（是否危险品）、2.重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）、3.包装（是否木箱，有无托盘）4.起运港（根据客户需求)5.目的机场（是否基本点）、6.要求时间（直非或转飞）、7.要求航班（各航班服务及价格差异）、8.提单类别（主单及分单）9.包装（是否木箱，有无托盘）10.所需运输服务（所需报关方式、是否代办单证、是否需要代清关和派送等）国际航空主要以公斤级别来列等级价格:通常以45公斤-100公斤-300公斤-500公斤-1000公斤以上为等级段泡货公式:实际体积*1000/6=泡重如果泡重大于货物的实际重量时就是我们所称的泡货例1某货,体积:2.35立方重量:150公斤2.35*公斤&实际重量150公斤(泡货)泡货空运计费按泡重来算例2某货体积:2.5立方重量:700公斤2.5*公斤&实际重量700公斤(重货)重货空运计费按实际重量来算&------------------------------------------------------------------------------------------------附录信息：&我公司各办事处机构设置：华东&上海公司&地址：上海浦东新区东方路738号 裕安大厦&708-709-710单元&苏州公司&地址：苏州昆山市兆丰路18号 亚太广场1号楼&单元（安亭）&杭州公司&地址：杭州市萧山区金城路458号萧山国际商务中心2号楼70B单元&宁波公司&地址：宁波市江东区彩虹南路11号嘉汇国贸中心&A1504-05单元&天津公司&地址：天津市塘沽区京门大道航运中心1216-2单元&华南&深圳公司&地址：深圳市福田区红荔路第一世界广场12J-23J单元&香港公司&地址：香港新界葵涌葵丰街15号盈业工业大厦132E-G单元&广州公司&地址：广州天河区天河北路183号大都会广场1401-0A单元&东莞公司&地址：东莞市南城区元美路华凯广场601-02-03单元&海外&（具体联系--归公司海外部）&德国代理 & &Add:SEAHOG GMBH, CARL-ZEISS STR.12, D-67227 FRANKENTHAL GERMANY&西班牙代理 &Add:Avenida Alemania, 128821 Coslada, Madrid&美国代理A)：180 S Franklin Avenue, suite 601, Valley Stream, New York, 11581&& & & & B)：14145 Proctor Ave. #14, , City Of Industry, California, CA, 91746&澳洲代理&Add:Level 1, 101 Sussex Street, Sydney NSW 2000&日本代理&Add:WadaBuilding 4th Floor 1-1-3 Yotsuya Shinjuku-Ku Tokyo - 160-0004&英国代理&Add:Robert Denholm House, Bletchingley Road, Nutfield Surrey RH1 4HW, United Kingdom&韩国代理&Add:Unit 907 E&C Dream Tower, 146 Seonyu-Ro Yeongdeungpo-Ku, Seoul 150-103, Korea&台湾代理&Add:4F., No.57, Fu-Hsing N.Rd.,Songshan District, Taipei City 10595, Taiwan&新加坡代理&Add:Unit 05-23 Cargo Agents Building D Box 591 Changi Airfreight Centre Singapore 918104&海田威盟各公司网址信息链接：--------------------------------------------------------------------------------------------------/& & & & & & & & & & & & 威盟供应链管理（上海）有限公司http://www./& & & & & & & &上海海田威盟国际物流有限公司http://www./& & & & & & & & & 广州海田威盟国际物流有限公司http://www./& & & & & & & & & & & &宁波海田威盟国际物流有限公司/& & & & & & & & & & & & & & &深圳海田威盟国际物流有限公司/& & & & & & & & 威盟供应链（上海）有限公司/& & & & & & & & 威盟供应链（上海自贸区）有限公司/& & & & & & & & 天津海田威盟国际物流有限公司http://34./& & & & & & & & 海田威盟国际进出口有限公司http://23./& & & & & & & & 海田威盟（上海自贸区）进口清关公司& & & & & & & & & & &上海海田威盟进出口有限公司=======================================================&全球各大航线费用组成：欧洲线：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC北美线：O/F+ORC+AMS+DOC（+DDC+BAF）中南美线：O/F+ORC（THC）+DOC东南亚线：O/F+THC+DOC（+T/R）&印巴线：O/F+THC+DOC澳洲线 & ：O/F+THC+DOC红海线 ：O/F+THC+DOC & &非洲线：O/F+THC+DOC注：O/F（OCEAN FREIGHT 基本海运费用）ORC（本地出口附加费） USD141/20&USD269/40&&4首先对运杂费的构成有一定了解，学会分辨&行规&收费项目和乱收费。常见的杂费包括：1．ORC：Origin Receiving Charge起运港码头附加费；2．DDC：Destination Delivery Charge目的港提货费；3．THC：Terminal Handling Charge码头操作（吊柜）费；4．BAF：Bunker Adjusted Factor燃油附加费，或称FAF（Fuel Adjusted Factor）；5．CAF:Currency Adjustment Factor货币贬值附加费；6．DOC：Document文件费；7．PSS：Peak Season Surcharge：旺季附加费；8．AMS：America Manifest System（美国舱单系统）。&全球提货系统：上海海田威盟国际物流有限公司，拥有近400多名进口清关物流顾问，7大商业中心城市服务网络（上海、苏州、杭州、深圳、香港、广州、天津）。海田威盟全球运输代理网遍布110个国家，逾200条国际航线服务，其中美国、德国、西班牙、澳洲、新加坡、日本、韩国、台湾8大航线可提供门到门运输双清配送服务。欧美航线门到门双清配送主打服务：1美国、德国、西班牙、澳洲、新加坡、日本、韩国、台湾FOB出口拖车上门提货事宜2快速反应的进口海运整柜、空运的运价服务3专业散货CFS拼箱进口作业 、小于500KG散货运价服务4中国各大港口与美国、、德国、西班牙、澳洲等各大城市之间门到门的运输服务5进口采购的商务、外汇、报关批文、仓储配送业务6进口中转香港的商务代理、香港仓库装卸中转FOB、CNF、CIF简介和区别共同点1、三种价格术语都适用于海运和内河运输（如中国长江河运，美国五大湖地区河运）其承运人一般只限于船公司。2、三种价格术语交货点均为装运港船舷（实际为船舱内）风险点均以在装运港越过船舷时（实际为船舱内）从卖方转移至买方。3、费用点：卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。4、提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。5、装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。6、风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。7、目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。8、卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。不同点1、价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF 后的港口指买方所在国的海港或河港，CIF 价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。2、费用构成不一样，报价不一样。FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。3、 THC码头作业费的支付对象不同。按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20&柜370元，大柜40&为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。4、 保险费支付、办理不同：FOB、 CNF 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。5、 价格术语国际惯例不同，FOB 价格在美国惯例和国际商会的年通则惯例，CIF大多数为国际商会的1990年/2000年惯例，订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以区别。6、 空运货物：FOB 卖方只承担货物上飞机之前的所有费用空运费，空运目的港费用由买方承担。CIF 卖方除承担FOB空运费用外还需按买方要求承担空运费以及对货物空运投保保险。空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。7、 租船订船不同：FOB价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。CIF价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。8、 装船通知告知买方时间不同：FOB价格和CNF在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。3C认证免予办理&3C认证是否可以免予办理？3C认证是在特殊情况下，可以免予办理，常见的特殊免除情况分为以下几种：1、无需办理3C认证2、免予办理3C认证3、目录外产品鉴定4、特殊用途检测处理程序什么情况下产品可以无需办理3C认证？《强制性产品认证管理规定》（国家质量监督检验检疫总局第117号）第四十一条：符合下列条件的，可无需申请强制性产品认证证书，也不需加施中国强制性产品认证标志。&1．外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其外交人员自用的物品；2．香港、澳门特区政府驻内地官方机构及其工作人员自用的物品；3．入境人员随身从境外带入境内的自用物品；4．政府间援助、赠送的物品。&&什么情况下产品可以免予办理3C认证？《强制性产品认证管理规定》（国家质量监督检验检疫总局第117号）第四十二条 有下列情形之一的，列入目录产品的生产者、进口商、销售商或者其代理人可以向企业所在地出入境检验检疫机构提出免予办理强制性产品认证申请，提交相关证明材料、责任担保书、产品符合性声明（包括型式试验报告）等资料，并根据需要进行产品检测，经批准取得《免予办理强制性产品认证证明》后，方可进口，并按照申报用途使用。&1.为科研、测试所需的产品；2.为考核技术引进生产线所需的零部件；3.直接为最终用户维修目的所需的产品；4.工厂生产线/成套生产线配套所需的设备/部件；5.仅用于商业展示，但不销售的产品；6.暂时进口后需退运出关的产品；7.以整机全数出口为目的而用一般贸易方式进口的零部件；8.以整机全数出口为目的而用进料或来料加工方式进口的零部件。什么情况下产品办理CCC认证目录外鉴定？进口产品的海关HS编码归入&CCC强制性认证目录&内，但实际进口的产品技术指标和适用的标准不在或者超过国家强制性产品认证规定的适用范围，应该不需要3C认证，通过对进口产品的技术资料鉴定以后，可以直接申报而不需要提供3C证书。&什么情况下产品可以办理特殊用途检测处理程序？依据《关于调整免予强制性产品认证检测处理程序的公告》（国家认监委2008年第38号公告），对确因特殊用途或因特殊原因而未获得强制性产品认证的小批量用于生产和生活消费的进口产品可以按照《免于强制性产品认证的特殊用途进口产品检测处理程序》进行处理，检测合格后，方准进口。检测处理程序由认监委负责统一监督管理，各直属检验检疫局及经国家认监委指定或批准的实验室组织实施、具体执行。直属检验检疫局对材料审核合格后直接受理申请并安排抽样及检测，相关资料每批以电子文档形式报国家认监委备案，并抄送质检总局检验监管司。===========================================================【外贸干货】如何与货代打交道，海田威盟张经理和各位朋友聊聊天，谈谈咱们这个国际物流行业的故事。&结交两三个货代好朋友对于做外贸的很有用处。除了正常的货运业务外，关系铁的货代还可以在以下几个方面帮咱们的大忙：1.给咱们比较优惠的运价；2.帮助咱们&灵活处理&提单上的交货期。本来10号交货的，现在提单上显示6号装船，化解了迟交货的违约责任，即行话中的&倒签提单&。3.控制好货物的物权，在发现客户有诈的时候及时扣住货物。这一点主要通过货代提单需要在目的港&换单&才能提货的特点实现的。4.跟踪货物的动态，包括何时抵达目的港，客户是否已经办理提货等等。货代与船东有合作关系，可以网上查询船东的运输内部数据。5.可以帮助办理紧急出货，紧急报关等事宜。6.必要的时候可以代理出口，代办各种单证等。这些事情对于避免商业纠纷和风险防范很有好处，但没有货代帮忙咱们却难以办到。说白啦，本来货代只管运输即可，这些事情大多属于&友情协助&的。因此，成功的外贸人身后，多半有个得力的货代朋友。如何选择好的货代？现在哪一行都竞争激烈，货代公司也数不胜数良莠不齐。如何找到合适的货代朋友呢？一方面，只要你做外贸，在网上发布过外贸商业信息，嗅觉灵敏的货代公司很快就会找到你来毛遂自荐，相信很多外贸朋友都接到过这样的电话和传真。另一方面，也可以在互联网上各类专业论坛去寻访，比如阿里巴巴网的商业论坛里就有专门的物流板块，那是货代朋友聚集交流的地方。去看看他们的交流、评论，不但能增长国际货运知识，还能从中看出他们各自的水平和风格，进而与他们联系，了解情况酌情选择也是个好途径。此外，在Google等搜索引擎上以你所在城市及主要出货港口，加上&海运&之类的词组和搜索，也能找到很多货代公司的信息。收集一些货代公司的信息后，如何从中选择？主要看优势航线、价格和服务水平三方面。国际海运的航线很多，大致分为欧洲、地中海、美加、中东、印巴、东南亚（日韩）、中南美和非洲等。船东公司有各自的主营航线，在这些主营航线上船次多、价格优惠、代理点多，服务相对有保障。自然，所合作的船东不同，货代也就形成了各自的优势航线。根据咱们需要的航线，可以分别选择不同的货代。因此，与货代交往认识的时候，往往第一句话就会问&做哪条线比较有优势&。&在货代介绍之后，留心比较他们自报的航线运价，看看是否真的比别人便宜些。价格比对时，还要注意，运费不但包括海运费，还有各类杂费，要问清楚货代所报价格的组成，以免误解。一般，连同各种杂费的运费总开支，行话叫做&AllIn&价。AllIn价才是比较接近咱们实际支出的价格，最有参考价值。&服务水平方面，初期主要在交谈中观察感受货代对国际运输和航线的专业知识了解程度，是否熟悉从订舱到报关出货的整个流程各个细节等等。还可以在网上以这家货代名字为关键词搜索一下，侧面了解情况：是否做过登记，是否得到船东认可等等。初步接触感觉良好的，可以尝试合作一些小单，以便进一步磨合了解。&货代杂费揭秘海运价格除了&纯&运费外，还有各种杂费，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人（也就是咱们的国外客户）收取。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。&一般地，发货人找的货代，发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户（收货人）的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。这就是为什么同样一批货物，如果做的是CNF，咱们自己找货代，费用就比较低；而做FOB由客户指定货代的话，人民币杂费就高出很多的缘故。&知道这些内情，咱们就明白了，不能贪图一时便宜，以为价格越低就越好。而一定要事先确定好价格的构成，避免某些不良货代出运后乱收费或转嫁客户，影响咱们跟客户的感情与合作。&首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解，学会分辨&行规&收费项目和乱收费。常见的杂费包括：1．ORC：起运港码头附加费；2．DDC：目的港提货费；3．THC：码头操作（吊柜）费；4．BAF：燃油附加费，或称FAF（FuelAdjustedFactor）；5．CAF:货币贬值附加费；6．DOC：文件费；7．PSS：旺季附加费；8．AMS：（美国舱单系统）。2003年起美国出于反恐需要，规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过AMS系统报美国海关。同样的货代必须把货物资料如实报给船公司。货代因此向货主收取AMS附加费，通常约25美元/单。这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整，但全行业基本固定，也就是说，要收大家都会收，如果别人都不收就某个货代列名目收取，那么就有问题了。FOB条件下，要特别注意虚高的费用项目。当然，FOB是客户指定货代，货代&讨好&的对象是国外客户，咱们承担的国内杂费肯定比CNF下要高，这是&潜规则&，没办法的事情。但不能高得太离谱。各地的行情略有不同，可以根据本地情况，多找几家货代比对，以了解当地的&行规&。以上海为例，货代会收取100元左右的&报关费&，150元左右的&单证费&，有时候三五十元/立方的&装卸操作费&等。这样算下来，FOB条件下走一个立方的散货，人民币杂费以300元左右为适宜。这些费用，最好在运输之前就要跟货代确认好，否则等到上船了再&打死狗讲价&，咱们就被动了。因为货代手上还扣着咱们的提单呢，还有委托货代报关时的核销单、报关单等。不按照货代要求付清杂费，咱们就不能及时拿到这些单证，误事。如何与货代打交道？了解行情，就比较好讲价了，节省一点运费开支。但是，注意不要太苛刻。行走江湖，互利互助，分利于人，大家关系才能长久。货代就是*这个吃饭的，如果咱们太抠，导致货代没什么利润，他们自然就没有帮忙的动力。特别是舱位紧张的时候，不免会有货物被延误，不能上船而拖迟。此时，货代多半会优先安排那些有利润可图的货物，运费太&抠&的自然就被抛下了。所以，出于长期合作，关键时候*货代大力帮忙的因素考虑，不必太计较那几十百把块钱的，让货代有钱可赚，才有殷勤服务的积极性。&讲价的时候还要注意，国际海运价总是浮动的。根据货运淡旺季和燃油价格的变动，会有小幅涨跌，有时候涨跌甚至会达到每个20尺柜上百美元。这个价格的波动不由货代控制而是船东说了算，货代通常只能确认预知本月的价格。可实际上咱们常常需要预先问价，以便根据海运价格核算对外报价，考虑到交易磋商周期，很可能一两个月以后才出货。所以，向货代询问价格的时候，不妨告诉他们你大致的出货时间，请货代告知可能的运费变动趋势，以便核算对外报价的时候留点余地。当然，一些货代急于招揽生意，询问他们的时候永远会说&要尽快订舱，下个月会涨价&云云，不必理睬他们。多问几家，了解实际的趋势，并选择那些能够如实相告、提供合理建议的货代来合作。&好货代，谈好价格以后，咱们也要积极配合货代的工作。把运输安排得稳妥周详一些，只要条件允许，工作就提前一点，给货代足够的时间来操作。一般说来过程是这样的：1．向货代订舱；2．货代传真货物进仓通知；3．整柜货物的，货代安排集装箱拖车；拼柜货物的，按照货代进仓通知的指示按时送进指定仓库；4．把报关资料（即报关所需的发票、装箱单、报关单、核销单及其它所需单证）及时交给货代，委托货代报关。如果是自己报关的，则按照货代规定的时限内完成报关；5．报关装船的同时，与货代核对提单内容，把客户对提单的种种要求告诉货代，请货代按照要求制单。货代以咱们最后确认的内容格式出具提单；6．船开后，货代通知所需费用，并出具运费发票。咱们付清费用，取得提单；7．月余左右时间，报关时候交给海关的报关单一部分和核销单退回来。如果是委托货代报关的，货代应将这些单据及时转交咱们，以便办理核销事宜。时间安排上则很有讲究。一般采取倒推计算方法，先确定最后期限，再根据操作步骤倒推计算时间。举例，假设咱们与客户拟定10月20日出货，运往澳大利亚的悉尼港口。注意并不是每天都有船开往悉尼的。开船航次通常会以周为单位，比如说规定逢周二、周五有船。经查20日是周四，之前最接近的航次是18日周二的船。这样一来，18日才是咱们实际操作中的最后交货日（可能的话，最好安排提前一个航次，比如说14日周五的船。这样即使届时有什么延误赶不上船，咱们也还可以走18日的航次，期限内完成交货。否则就只能通过倒签提单解决了）。&18日的船，按照规定必须提前半天到一天截止装船，即行话中的&截放&，更须提前一两天完成报关装船事宜，行话称为&截关&。故一般情况下我们应在16日左右把货物运至码头并完成报关。而在本案例中，16日逢周日，稳妥起见，最好在上周五即14日完成报关。考虑到订舱及安排拖车装柜所需时间，提前一周为宜。所以，11日左右向货代订舱，14日左右完成报关，18日如期上船是本案例中比较稳妥的办法。可见，合同约定20日交货的，到了实际操作中咱们11日就要动手准备了。&当然，紧急情况下通过货代帮忙，咱们可以在短时间内完成报关出货。仍依上例，18日的船17日才完成报关上船的也不是不可能，但毕竟太玄，非常规做法。了解了过程，基本上就理解了时间安排的惯例，即一般提前1周订舱，提前两天完成货物进仓和报关事宜。在与货代配合熟稔之后，时间可以安排得紧凑一些，提前三五天订舱都还赶得及。其中需要格外注意的就是节假日和周末的影响。因为报关出运需要出口方、货代、码头、海关等几方操作，节假日和周末特别容易造成配合与联系上的脱节。尤其春节、&五一&、&十一&长假，是海运出货最容易出问题的时段，而一旦出问题就没法及时解决。因此在与客户订立合同的时候，最好避免在长假内出货。实在需要假期内出货的，首先把&官方机构&的衔接工作在假期前解决，同时与货代工厂之间保持密切联系，索要经手人的手机号等应急联系方式，预先理顺操作环节，估计可能的意外并准备必要的应急预案。============================================================
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