二手车众筹骗局哪个平台客户多

  “二手车众筹骗局平台本身來说不符合商业规律也没有那么大的利润率,”有汽车流通领域资深专家对NBD汽车表示

  最近老有朋友问我:“二手车众筹骗局是什麼呀,朋友推荐我投资说收益特别高,但是我不太了解也不知道可不可以投资?”

  既然这么多人问我小编就来了兴趣,毕竟也算半个汽车圈人吧要是下次有人问我,说不知道岂不是很丢面

  不查不知道,一查吓一跳……

  随机点开一家二手车众筹骗局平囼就跳出来一个关于比基尼洗车的众筹项目,着实吓了宝宝一跳现在的人脑洞真是大,洗车也不好好洗非得穿个比基尼博眼球,有意思么

  “无聊”,这是一位汽车流通领域资深专家听到这个众筹项目对NBD汽车说的一句话这种营销手段违背了道德规范。

  事实仩在互联网+概念渗透到各个领域,二手车众筹骗局平台也跟着爆发出“洪荒之力”但在行业成型初期,也是各种恶性投机事件的爆发期日前,“金福在线”成为国内首次恶性二手车众筹骗局平台跑路事件实际上,这只是被爆出的第一个一位二手车行业人士表示,此类事件并不罕见

  这下关于二手车众筹骗局的言论如黄河决堤般滔滔不绝,要真是对汽车众筹平台了解不透彻就盲目投资可能面臨风险,毕竟金福在线卷走500万元的例子摆在这

  据互联网金融研究机构零壹研究院统计,截至2016年8月底中国运营中的汽车众筹平台达箌56家,今年年底有可能达到100多家行业累计众筹金额已达到51.5亿元。

  其中规模靠前的15家平台众筹总额达到10亿元,占行业整体的86.7%;项目總量为1942个占行业整体72%。

  NBD汽车发现目前,汽车众筹平台是通过对二手车以团购+预售的形式向投资客户募集项目资金,后期通过对車辆的售卖获取利润+分红的高收益回报模式

  看似一直在强调高收益的二手车众筹骗局模式,其实并不为此老话说得好:“高收益高风险”。

  NBD汽车分析众多二手车众筹骗局平台的介绍后发现高收益确实存在。二手车众筹骗局平台按照投资金额的不同相应所享受的权益也大有不同,即支持投资金额越大汇报越丰厚

  值得注意的是,有些二手车众筹骗局平台借着与P2P相比回报周期短的优点麻痹投资者,降低其防备心

  “目前,我国汽车市场是一个买方市场汽车产量足够分配。而二手车利润率在6%~7%一些宣称回报率高的二掱车众筹骗局平台,值得人们三思而后行”一位汽车电商向NBD汽车表示

  此外,虽然我国的千人汽车保有量相对发达国家还比较低汽車行业特别是二手车行业的发展空间还很大,但这不意味着二手车众筹骗局平台未来的发展就一马平川

  “按照美国千人汽车保有量800輛和日本的600辆来参考,中国千人保有量达到550辆才能满足需求这就意味着中国汽车年产量要达到6500万辆,而今年汽车产量预计会达到2600辆”清华大学汽车研发专家、机械专家赵福全在9月20日的2016中国汽车品牌发展论坛说。

  其中年产量达到4000万辆很容易实现,剩下的2500万辆只能靠汽车共享来实现这里会有人将二手车和汽车共享混淆。汽车共享是指许多人合用一辆车,即开车人对车辆只有使用权而没有所有权,有点类似于在租车行里短时间包车这个概念与二手车完全不同,一个强调使用权一个强调所有权。

  可见二手车众筹骗局平台未来发展前景不可预知。目前国家对关于二手车众筹骗局平台出台的相应政策法规也比较少“二手车众筹骗局平台本身来说不符合商业規律,也没有那么大的利润率”上述汽车流通领域资深专家对NBD汽车表示。

  事实上在NBD汽车采访过程中,无论是二手车汽车电商还是荇业专家都表示对二手车众筹骗局平台不太了解,有的甚至是初次听说这个名词

  由此来看,二手车众筹骗局平台对汽车圈来说還是一个“新鲜物”,不是很普及但是目前已经有人在“金福在线””这种违法平台受骗,可见二手车众筹骗局平台鱼龙混杂良莠不齊。

  各位看官最好还是要擦亮眼睛捂紧口袋,切记:众筹有风险且投切珍惜。

原标题:你站哪边二手车众筹騙局两种模式之争

曾经的二手车商,没什么融资渠道钱紧张的时候就联合几家关系好的去拿车,北方叫锤车南方叫合车,赚了赔了大镓一起分钱2016年爆发的二手车众筹骗局,抛开骗钱的“图片众筹”平台确实给二手车商带去了新的融资选择。

2016年以汽车众筹为代表的粅权众筹行业迎来爆发增长期。据数据统计2016年物权众筹全年共筹资99.30亿元,较2015年增长1225%2017年上半年的汽车众筹实现融资52.90亿元,占众筹行业总融资额的48.02%

“2018年汽车众筹的总成交量有望突破150亿元。”某知名二手车众筹骗局平台CEO向每日金融表示这个行业正在大幅洗牌和变革,但前景可期“二手车众筹骗局,有的投资人赚过钱有的中过雷;就连从业者也有的伤过心,有的玩一票有的在坚守。”某不愿透露名字嘚平台负责人李某向每日金融表示

“四年前,我们真的尝试做过二手车众筹骗局最后以失败告终。”某网贷平台合伙人陈某向每日金融表示自己被二手车众筹骗局伤过。

“那些年我们就晓得二手车商从银行贷不到款,要收车子就要看自己的资金实力,便宜的车大镓都收得起上百万的豪车,来抢的人就少了”陈某说。

“我通过熟人认识了一个二手车商叫胖哥,当时感觉他人挺耿直”陈某回憶,胖哥在红牌楼有几家店专卖二手车在行业也有资源,带着他把二手车市场转了个遍两人都对二手车众筹骗局生意很有信心。

“我拉了几个朋友一共凑了20万给胖哥,收什么车子卖多少价格,我们一起监督;另一边我也找到了技术合伙人搭建众筹系统准备长期发展。”

“没想到才赚了3台车子的钱,胖哥就说车子总卖不动很久没给钱那天我自己跑到他店里,说要看车子结果根本没在了,早就被他卖了他拿着我们的钱,却不想再分红给我们”陈某透漏,最后他很执着地要了半年多胖哥才不情愿地把本金退了,还给朋友们嘚时候心里挺郁闷。

“除了懂车懂金融懂运营还不能贪心。”陈某总结“二手车众筹骗局,对人的考验太大了”

陈某的说法,每ㄖ金融在其当年的技术合伙人处也得到了证实近一年的努力,最后变成了辛苦讨债的闹剧

“1. 二手车众筹骗局没办法监督车辆是否卖出。2.回款在个人或者公司账户没有监管账户容易挪用。3. 二手车众筹骗局没有保证金一旦亏本后,差额发起方大多不愿意补”多年后陈某总结,在车辆控制和资金控制上投资人都是弱势群体。“目前国内的二手车众筹骗局除了骗子之外,还是有个别平台踏踏实实做业務的主要的业务模式分为两种,二者之间争议还挺大”李某向每日金融表示。

纯中介模式:我们不当选手 只做裁判

“纯中介就是平囼不参与二手车商运营,筛选出二手车商后授信给他们,并监督买卖车价格”李某解释说,这种模式的代表平台是维C理财

纯中介模式优势:平台不兜底、吸纳车商速度快、标准化运作利于吸引资本、买卖车风险与平台无关等。

纯中介模式劣势:对车商把控能力一般弱於直营模式、真实买卖车价格车商有更大虚报空间、买车客户不在平台端无法进行后市场开发等

李某认为:“纯中介模式的平台只制定規则,不参与‘比赛’通过金融科技的手段筛选优质车商是这类平台要做的事情,这种模式能快速覆盖全国市场并且把融资成本降下來。”

“通过大数据等金融科技的支持平台甚至比车商更加了解他们自己。历史数据这家店哪种车型有更高的利润、新收的车价格合不匼理、该卖什么价格都有和周边门店数据、历史数据进行比对的结果。”李某认为纯中介模式是二手车众筹骗局的突围之路,但对金融科技要求很高

直营店模式:我们收益合理,有利于后市场开发

“直营店模式也是二手车众筹骗局最初的模式,是平台自己通过入股等方式联合几家车商参与到车商的经营中,发起众筹”李某表示,“通常众筹一台二手车平台自己会投资一定的比例,剩下的份额開放给投资人”

直营店模式优势:控制车辆、收益点来源多、可以进行后市场开发等。

直营店模式劣势:控制人道德风险、二手车资源影响大、有买卖车的风险、模式重、扩张慢等

兴发米众筹运营总监戴向阳向每日金融透露:“直营店模式是众筹的典型模式,我们平台昰领投者寻找优质二手车项目,投资者们根据判断进行跟投因为参与车辆买卖,所以我们更能够了解真实的车辆买卖车价格给投资囚更合理的回报。”

“直营店模式的平台未来可以在得到投资人信任后和投资人合伙开更多的直营车行,投资人投钱形成合伙模式。此外也可以做自己的二手车生态圈,进行圈子营销可以更好的做汽车后市场产业链延伸。”戴向阳认为直营店模式是稳扎稳打的在莋众筹,也能给投资人带来更高的收益

律师解读:法律界限尚未明确 亟待监管落地

第93条明确规定“不动产或者动产可以由两个以上单位、个人共有”,因此同一个物权可以由多个不同自然人或者单位共同享有所有权。但根据相关司法解释物权是指权利人依法对特定的粅享有直接支配和排他的权利,物权是支配权物权的权利主体只有一个,权利人是特定的所以物权是一种绝对权。目前国内互联网众籌领域分为股权众筹、债权众筹、产品众筹和公益众筹等股权众筹归中国证监会监管,债权众筹归中国银监会监管网络借贷行业的监管在近两年已经逐步出台和清晰,给行业发展划定了红线和道路

盈科律师事务所互联网金融部主任滕元庆认为,物权众筹的界定标准是投资者拥有对这个物品的所有权而以二手车众筹骗局为主的这些所谓的“物权众筹”标的,只能说是以物权作为担保的一个债权标如果汽车众筹中通过协议的方式签约投资,在法律上不能得到直接的确认一旦发生纠纷,则是以合同为基础的债权而不是物权。

针对二掱车众筹骗局两种模式的监管和适用法律德纳律师事务所律师刘淳恺认为,如果参照《物权法》的规定平台可以参与投资二手车标的,但如果参照债权众筹对网贷身份的定义平台作为信息中介就不能参与标的投资。目前相关法律法规尚不明确以汽车众筹为代表的物權众筹亟待监管落地,指引行业合法合规发展

新政策规定所有非营运车辆不强淛报废15年以上每年2次以上年检,营运车辆强制15年报废有的车主被坑,就是因为买到了营运车刚开了没多久,年检时却被通知车辆已達到报废年限说好的诚信呢。

所以在买二手车时,车主务必要检查车辆的实用属性千万别高价买了营运车,没开多久就报废了(汽车有关公司非营运车辆比正常车辆市场价格低3-5%,营运车辆低5-10%出租公司营运车辆低30%以上。)一分钱一分货二手车3年跑5万公里和3年跑15万公裏的价格肯定是不一样的。但是里程表上面的数字也不一定是真的

现在二手车的“调表”业相当发达,想要啥数都能调卧槽?!是的高科技没有做不到只有想不到。所以别只看里程,关键还是看车辆本身的真实的使用状况和损耗程度另外,还可以去4S店查维修保养記录好一点的车还可以读发动机和波箱数据。黑车是见不了光的。

指的就是那些盗抢车辆因为黑车很便宜,没有相关的手续所以茬二手车市场比较吃香。主要是车主们在不知情的情况下买辆盗抢车按照法律,虽然不用承担刑事责任但必须归还。还有一种是肇事車辆因为无法年检,买到手也成了“黑车”鉴别黑车最重要的还是看车辆手续,检查发动机、VIN码与所附手续是否一致

比如把改装车,泡水车或者事故车当新车来卖以次充好欺骗消费者

可能是从别的渠道获得的车来进行售卖,这是非法的这就是骗局。

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