点动控制及互锁控制点动互锁电蕗图详解
点动单向运行时控制线路要求:手动按下按钮时,电动机开始运行;手松开按钮时电动机停止运转。
上图中两个的辅助动汾触点的作用是使两个接触器不同时得电闭合,我们称这种典型的控制环节为互锁环节
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感觉好像实现不了又不是正反转,你那个单行程保护怎么回事了
一、控制点动互锁电路图的材料准备:
2、图中红色冬菇按钮AN2或AN6为复用按扭,既可为停止按扭又可与AN1或AN5组合成为点动按扭控制;
1)、向左方向单向启动模式选择:(当运行方向在左右行程范围内时)
当左行程开关QS1-1由常闭分開时--继电器KA1 失电--KM1分开,电机向左运行停止(同时由于QS1-2的常开点闭合--QS2常闭点闭合--KA1-2常闭互锁--继电器KA2得电且由KA2-1自锁--KA2-3闭合准备KM2向右运行);
在1)的情形下若为左运行模式,先压住A处AN2后点压AN1则电机向左作寸动运行至到QS1行程开关动作时,才换向运荇;
2、向右方向单向运行操作与上述同理,不作叙述;
合上主回路断路器QF|、控制回路断蕗器QF2,为点动互锁电路图工作做准备 正转点动:按下正转点动按钮SB」(1-3)不松手,正转交流接触 器KM】线圈得电吸合KM|三相主触点闭合,电动机嘚电正转运转; 同时Rig串联在KM?线圈回路中的辅助常闭触点(4-8 )断开,起 互锁作用;松开正转点动按钮SB, ( 1-3 ),正转交流接触器Kiq线圈 断电释放KM|三相主触點断开,电动机失电停止运转
反转点动:按下反转点动按钮SB
( 1-5 )不松手,反转交流接触 器KM?线圈得电吸合KM?三相主触点闭合,电动机得电反转運转; 同时KM?串联在KM|线圈回路中的辅助常闭触点(4-6)断开,起 互锁作用;松开反转点动按钮SB, ( 1-5),反转交流接触器KM?线圈 断电释放KM?三相主触点断开,電动机失电停止运转
在未送电之前,认真检查主回路是否倒相(指KM?),检查控制 回路正转交流接触器KM,的辅助常闭触点是否串联在反转交流接触 器KM?的线圈回路中检查反转交流接触器KM?的辅助常闭触点是 否串联在正转交流接触器KM|的线圈回路中,若一切正常可先调试控 制回路具體调试方法如下:合上控制回路断路器QF2 (主回路断路器 QB断开),一手按动正转点动按钮SB】不放交流接触器KM’线圈 得电吸合,用另一只手按动反转点动按钮SB:,若反转交流接触器KM? 线圈无反应不吸合动作,则说明正转交流接触器K1?辅助常闭触点 已起到互锁作用再用同样的方法调试反转情况,此时一手按动反转 点动按钮SB,不放,交流接触器KM?线圈得电吸合而另一只手按动 正转点动按钮SB「若正转交流接触器KM,线圈無反应,不吸合动作 则说明反转交流接触器KM?辅助常闭触点已起到互锁作用,说明互锁
然后调试主回路合上主回路断路器QF”任意按动正轉点动按钮 SB,或反转点动按钮SB
线圈应吸合正常, 电动机能按操作方式正转或反转工作
过载保护点动互锁电路图调试同其他点动互锁电路图,不再赘述