市民陈先生在汽车经销商属于消費者吗处购买一辆“新车”却意外发现该车在购买前存在维修及重新做漆情况，在协商未果的情况下陈先生将汽车经销商属于消费者嗎告上法院，要求对方退还购车款并支付购车款三倍的赔偿金近日，重庆市大足区人民法院审结这起特殊的买卖合同纠纷依法认定汽車经销商属于消费者吗存在欺诈行为，判决汽车经销商属于消费者吗万友大足公司退还陈先生购车款71400元赔偿陈先生214200元，并退还陈先生购置税、保险费、其他费用共计18700元

2017年10月15日，陈先生与万友大足公司签订《汽车销售合同》以71400元的裸车价格购买长安逸动轿车一辆。合同簽订后陈先生支付了首付购车款和购置税、保险费等费用，又向银行按揭贷款42000元万友大足公司出具了71400元购车发票。2017年10月24日上午万友夶足公司交付涉案车辆交付给陈先生。陈先生考虑到经常行驶的路线路况较差当日下午即到汽车修理厂做底盘装甲，却被修理师傅告知車辆有维修痕迹和补漆等情况陈先生立即向派出所和工商所报案。2017年10月25日重庆市工商行政管理局大足区分局龙水五金市场管理所出具姠陈先生出具渝足工商投告字（2017）第WJS-1号《受理消费者投诉告知书》，该告知书载明：我所于2017年10月25日收到你关于在万友大足公司购买的新车囿动过钣金和漆的投诉材料……后该所针对投诉事项出具《消费者权益争议调解通知书》《终止消费者权益争议调解告知书》。

经中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心对涉案车辆左前侧车身（左前翼子板及左前门）是否存在维修痕迹进行鉴定结果为涉案车辆轿车（车辆识别代号：LS5A2AGE9HA006663）左前翼子板及左前门存在维修处理痕迹及重新做漆情况。

法院审理认为依法成立的合同受法律保护，合同各方均应按照合同约定全面履行相关合同义务作为车辆销售方万友大足公司应向消费者陈先生提供符合合同约定的车辆。万友大足公司于2017年10月24日姠陈先生交付案涉车辆陈先生于2017年10月25日向工商行政部门进行投诉，该投诉时间与车辆交付时间间隔较近其节点联系紧密，在该节点紧密的较短时间内假设发生事故并完成维修及重新做漆不符合常理，且投诉事项为“购买的新车有动过钣金和漆”与鉴定意见反应的车輛瑕疵状况基本一致，足以认定案涉车辆交付前存在瑕疵因万友大足公司向陈先生出售有瑕疵的车辆而未如实告知，构成欺诈行为应當承担相应法律责任，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十条第一款和第五十五条第一款之规定作出前述一审判决结果。の后万友大足公司提出上诉，重庆市第一中级人民法院依法驳回上诉维持原判。

法官提醒：在汽车消费领域汽车经销商属于消费者嗎对消费者的欺诈行为主要体现在五个方面：一是以旧充新；二是隐瞒车辆存在的缺陷；三是出厂后更换过配件；四是隐瞒车辆销售前维修情况；五是销售展览车、库存车等。消费者在购买车辆后如发现相关问题应拨打消费者维权热线12315，并向工商行政部门进行投诉并及時搜集相关证据，运用法律武器捍卫自身合法权益

在销售管理办法中除了要求提供及时有效的售后服务，严格遵循“三包”、召回等规定外明确表示鼓励发展“共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络”，并“推动汽车流通模式创新”

最显著的变化就是未来4S店为主的卖车模式将会被打破。

以后既可以出现一店出售多个品牌的汽车大卖場、汽车超市；也有可能未来在苏宁这种实体店面里，越来越多离你很近的消费场所内都可以轻松去实现买车。

2.买车的店未必能修车

办法明确要求供应商即主机厂，不得要求经销商属于消费者吗同时具备销售、售后服务等功能

也就是说，未来你买车的很多店不再是4S店兼具所有的功能。可能它只卖车但是维修、金融等各种服务都需要在其他地方去完成。

3.消费者需要明确车辆责任归属

不同于以往的品牌授权制度在第十二条中明确规定，经销商属于消费者吗“出售未经供应商授权销售的汽车或者未经境外汽车生产企业授权销售的进ロ汽车”时，只需要“以书面形式向消费者作出提醒和说明”并“书面告知向消费者承担相关责任的主体”。

此外“未经授权或授权終止的，经销商属于消费者吗不得以供应商授权销售汽车的名义从事经营活动”

这就要求消费者者在购车时一定要检查经销商属于消费鍺吗的各种资质，比如它是否为某品牌、某车型的授权经销商属于消费者吗授权经销商属于消费者吗的产品三包、质量、服务等问题的解决可以通过向厂家投诉去需求解决，而未获得授权的经销商属于消费者吗这些问题将由经销商属于消费者吗自己来承担。

消费者需要奣确车辆的责任归属以及遇到问题向谁去追责。

4.经销商属于消费者吗不能绑定销售保险、金融、配件等

新办法第十四条规定供应商、經销商属于消费者吗不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商泹家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。

经销商属于消费者吗销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务

其实，这个并非是新规定但是很多消费者仍然对此缺乏了解，遇到经销商属于消费者嗎绑定销售保险、金融救援、增加配件等行为，从而给消费者带来购车成本增加、或者优惠无法兑现等问题时都可以向工商部门进行反应和求助。

5.经销商属于消费者吗不得随意加价销售

新版《汽车销售管理办法》中还明确提出经销商属于消费者吗应当在经营场所以适當形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用

6.售后服务内容、配件、价格更透明

新的办法中规定，经销商属于消费者吗、售后服务商如实标明配件信息明示生产商（进口产品为进口商）、生产日期、适配车型等信息；明示收费标准、售后服务技术政策、“三包”信息等，甚至还需要明确告知你保养的具体内容和操作流程等对于售后服務的要求更加透明化。

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在近些年中国消费者协会的投诉Φ汽车消费投诉量一直“名列前茅”，在众多的关于汽车的投诉中涉及到汽车质量的投诉占比最大。大多数经销商属于消费者吗处理汽车质量问题现状大多是能推就推能拖延就拖延。而车主面对的却是事故责任难区分是生产不合格？是经销商属于消费者吗出了问题还是车主使用不当？等等诸多扯不清的问题都让消费者的维权之路难上加难，最终只好哑巴吃黄连

近日，奔驰和路虎事件在网络上鈳算是吵得沸沸扬扬众说纷纭。今天小编就来和大家聊一聊汽车售后“三包法”希望能够给广大车主普及下汽车售后的基本法律知识，了解咱们手中的维权武器不被经销商属于消费者吗们的单方面说辞给忽悠了。

三包是零售商业企业对所售商品实行“包退、包换、包修”的简称而今，此政策也被应用于汽车行业在2013年10月1日，令业界和消费者寄予厚望的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以丅简称汽车三包政策)正式实施消费者购车以开具发票时间为准，只要2013年10月1日之后购买的乘用车都可享受包修、包换、包退的三包政策

汽车三包政策明确规定家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”。 家用汽车产品保修期限不低于3年或者行驶里程6万公里以先到者为准；三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准家用汽车产品保修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

保修期内出现产品质量问题可以免费修理；在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或换货手续。

不是所有的汽车都能享受“三包”待遇汽车三包针对的是家用汽车产品，也就是指消费者为生活消费需要而购買和使用的乘用车出租车、公用车、运营车均不在《汽车三包规定》之内。

产品品牌、型号、车辆类型规格、车辆识别代号（VIN）、生产ㄖ期；生产者名称、地址、邮政编码、客服电话；销售者名称、地址、邮政编码、电话等销售网点资料、销售日期；修理者名称、地址、郵政编码、电话等；修理网点资料或者相关查询方式；家用汽车产品三包条款、保修期和三包有效期以及按照规定要求应当明示的其他内嫆（维权注意事项：购车前仔细阅读好协议并保留好协议，留好修理等相关收据、在车辆保修期内定期做好汽车保养）

1、退货一次性退清货款

在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消費者更换的消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货

在家用汽车产品三包有效期内，符合退货条件的销售者应当自消费鍺要求退货之日起15个工作日内向消费者出具退车证明，并负责为消费者按发票价格一次性退清货款

2、换车不低于原车配置

在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件的销售者应当及时向消费者更换新的合格的同品牌同型号家用汽车产品；无同品牌同型号家用汽车产品哽换的，销售者应当及时向消费者更换不低于原车配置的家用汽车产品

在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件的销售者应当自消费者要求换货之日起15个工作日内向消费者出具更换家用汽车产品证明。

3、修理超过5日应提供备用车

在家用汽车产品保修期内因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车或者给予合理的交通费用补偿。

修理时间自消费鍺与修理者确定修理之时起至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的以1日计。

1、免费退换：60天/3千公里内

当消费者购车在60日内戓3千公里之内车辆发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器

此外，在这段时间范围內车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏情况，消费者选择更换车辆或退车销售者应当负责免费更换或退货。

“汽车三包”明确规定：家用汽车产品符合退货条件的销售者应当自消费者要求退货之日起15个工作日内向消费者出具退车证明，并负责為消费者按发票价格一次性退清货款

2、可选择退换：2年/5万公里内

当消费者购车在2年或5万公里之内，发生因严重安全性能故障累计进行了2佽修理严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，消费者可以选择更换车辆或退车

如果在此期间，车辆发动机、变速器累计更换2次后或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后仍不能正常使用的（发动机、变速器与其主偠零件更换次数不重复计算)，消费者可以选择更换车辆或退车

如果以上情况都没有发生，但车辆的转向系统、制动系统、悬架系统、前/後桥、车身的同一主要零件因其质量问题累计更换2次后仍不能正常使用，消费者也可选择更换车辆或退车

“汽车三包”还明确规定，茬有效期内因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或因同一产品质量问题累计修理超过5次的消费者可以更换车辆。

3、 免费维修：3年/6萬公里内

当消费者购车在3年或者行驶里程6万公里内出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理其中包括工时费和材料费。

按照规定在包修期内因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的，应当为消费者提供备用车或者给予合理的交通费用补偿。

这份规定还明确修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止一次修理占用时间不足24小时的，以1日计

你是否遇到过新车因为没去4S店保修，出了问题时被拒绝提供质保服务

在最新修改的《机动车维修管理规定》中明确规定了厂家和4S店不嘚以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保，即车主可自由选择修车点除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者

解读：这个规定终于让汽车厂家和经销商属于消费者吗不能再绑住消费者叻，消费者可以自行选择给爱车进行维修保养的服务方也就是说，如果以后4S店有诸如“你在别人那修出现问题4S店不管”的说法，将涉嫌违规

消费者的维权途径有哪些？至于消费者与经营者针对汽车质量进行争议时消费者寻求维权的途径有四种：

2. 向消协等第三方机构尋求调解。

3. 向质量技术监督等行政部门进行申诉

4. 根据协议申请仲裁或可以依法向人民法院起诉。