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别克威朗下摆臂分体式插销存在安全隐患
投诉编号：【155467】
投诉品牌： 上汽通用别克
投诉车系： 威朗
投诉车型： 2015款 15S 手动 领先型
投诉时间：
投诉内容：
威朗前前下摆臂使用分体式对插销！有严重安全隐患！
投诉回复：
别克厂家回复：安排邀约客户进站中
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别克威朗下摆臂何时换成一体式设计呢？
网友问题：
别克威朗的前悬挂下摆臂厂家什么时候换成一体式的？有具体时间吗？
网友提问时间： 14:42
专家答复：
您好！从目前相关信息来看威朗下摆臂采用的是分体式设计，至于什么时候采用下摆臂一体式设计现在还不得而知，如果抛开分体式下摆臂设计这点来看，威朗这款车在动力以及内饰用料及做工来说，在同级别车型中还是非常有竞争力的。希望以上信息能够帮到您。
专家答复时间： 15:11
发表我的评论上汽通用-威朗
前下摆臂分体式插销件设计缺陷
未经汽车投诉网许可，任何单位与个人不得转载，如需转载请联系！
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上汽通用在其专利文件中（专利申请号.8，国家的专利网可查，专利文件及关键内容截图见附件）明确表述“这种分离式的结构连接不稳固，存在很大的安全隐患。汽车前进时，分离式狗骨头衬套在压入方向上收到汽车前进方向上的作用力，本体有从内衬104”中脱出失效的风险；汽车紧急制动时，分离式够骨头衬套在轴向上受到巨大的载荷冲击，也会出现脱出的状况，造成控制臂断裂失效的不良后果”。
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依据《中华人民共和国侵权责任法》第四十六条“产品投入流通后发现存在缺陷的，生产者、销售者应当及时采取警示、召回等补救措施。未及时采取补救措施或者补救措施不力造成损害的，应当承担侵权责任”内容，强烈要求：一、上汽通用对采用“分离式控制臂衬套”的车型车主发出风险警示。二、上汽通用尽快对采用“分离式控制臂衬套”的车型实施召回消除隐患。路上开着不放心，召回解决隐患;
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[请牢记此投诉编号]
上汽通用别克 -
车女士[系统已对姓名做处理]
2015款 15S 自动领先型
22:47:42.0
上海市-上海-闸北区
协通别克（市北店）
4S店联系人
00:00:00.0
质量问题(前后桥及悬架&)
修、偿、召回、它
&2015汽车投诉网专业的汽车质量投诉平台！
> 投诉详情
上汽通用-威朗
前下摆臂分体式插销件设计缺陷
上汽通用在其专利文件中（专利申请号.8，国家的专利网可查，专利文件及关键内容截图见附件）明确表述“这种分离式的结构连接不稳固，存在很大的安全隐患。汽车前进时，分离式狗骨头衬套在压入方向上收到汽车前进方向上的作用力，本体有从内衬104”中脱出失效的风险；汽车紧急制动时，分离式够骨头衬套在轴向上受到巨大的载荷冲击，也会出现脱出的状况，造成控制臂断裂失效的不良后果”。
依据《中华人民共和国侵权责任法》第四十六条“产品投入流通后发现存在缺陷的，生产者、销售者应当及时采取警示、召回等补救措施。未及时采取补救措施或者补救措施不力造成损害的，应当承担侵权责任”内容，强烈要求：一、上汽通用对采用“分离式控制臂衬套”的车型车主发出风险警示。二、上汽通用尽快对采用“分离式控制臂衬套”的车型实施召回消除隐患。路上开着不放心，召回解决隐患;
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车女士[系统已对姓名做处理]
2015款 15S 自动领先型
22:47:42.0
协通别克（市北店）
4S店联系人
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质量问题(&)
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投诉处理状态：
投诉已转交给企业，企业对这宗投诉正在处理中，暂时还没有处理结果，请耐心等候
满意度打分
企业/网站回复
(处理效率分： 分)(网站评分： 分)
投诉人反馈
(网友评分：-1 分)
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昂科威前摆臂插销实车拆卸（视频）
本视频由车友 原创录制在车友 同意发来论坛敬请广车友发表看法在此谢谢车友 无私贡献（本视频所有权归）1420分还在验证中详情请加微信群（以楼层有相关图片28 29 34 38 41 42 44 45 50 51 52 53 55 66 67 77）
引用 深度-08 13:28:56 发表于 主楼 的内容：
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引用 深度-08 13:33:49 发表于 1楼 的内容：
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看不懂想表达啥意思
引用 前无古人_后无来者
13:39:26 发表于 2楼 的内容：
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13:39:26 发表在
看不懂想表达啥意思
给昂科威车主看的
引用 深度-08 13:41:19 发表于 3楼 的内容：
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13:47:00 | 来自
啥链接么？打都打不开
引用 jiwawam3
13:47:00 发表于 4楼 的内容：
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现在天易1011 正在拆左前轮
引用 深度-08 13:47:45 发表于 5楼 的内容：
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引用 深度-08 13:49:00 发表于 6楼 的内容：
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请问这是哪一款？2016款吗？啥时候提的车？生产日期是什么时间的。谢谢
引用 Vastsky天博
13:49:37 发表于 7楼 的内容：
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微信加不上 找不到
引用 i衫如故丶
13:51:44 发表于 8楼 的内容：
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那么问题来了，这个一体式的销子是怎么穿进去的呢，说实话看到这个视频跟打了一针兴奋剂一样
引用 i衫如故丶
13:52:47 发表于 9楼 的内容：
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如果是一体式的插销，说明通用在私下里已经偷偷改动了！那个新专利上面说明有风险是在什么时候发现的
引用 i衫如故丶
13:54:15 发表于 10楼 的内容：
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想说明什么？是昂科威的结实还是不结实
引用 ZY朝阳-08 13:55:00 发表于 11楼 的内容：
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那么问题来了，这个一体式的销子是怎么穿进去的呢，说实话看到这个视频跟打了一针兴奋剂一样
对啊，两边有圆帽，怎么安装的进去呢？疑问？
引用 深度-08 13:55:25 发表于 12楼 的内容：
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13:55:25 发表在
对啊，两边有圆帽，怎么安装的进去呢？疑问？我给你私信了
引用 i衫如故丶
13:56:05 发表于 13楼 的内容：
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这边翘一下那边会动不代表是一体式的吧，这么小的力不能说明问题，个人意见
引用 前无古人_后无来者
13:57:04 发表于 14楼 的内容：
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根本啥也看不出来。。
引用 Tony_RGC
13:58:12 发表于 15楼 的内容：
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那么问题来了，这个一体式的销子是怎么穿进去的呢，说实话看到这个视频跟打了一针兴奋剂一样
看完了。不过不明白这个视频能说明什么？实说这个插销结实，撬不动？但实际上汽车受到的外力是视频中的十几甚至几十倍，很多时候整个下摆臂都这折断，这段视频什么也说明不了。
引用 walkwood-08 13:58:52 发表于 16楼 的内容：
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看完了。不过不明白这个视频能说明什么？实说这个插销结实，撬不动？但实际上汽车受到的外力是视频中的十几甚至几十倍，很多时候整个下摆臂都这折断，这段视频什么也说明不了。
你没看明白，我不知道你是不是关注昂科威，昂科威的下摆臂插销是对插的！这个是一体式的，明白吗？
引用 i衫如故丶
14:00:15 发表于 17楼 的内容：
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视频中是插销和橡胶套的金属套管卡死了(原车安装本来就是很大力压进去的)，明显看到旋转起来后自动回弹到原位置，这就是橡胶套的作用，所以视频中并没有出现中间插销的单独旋转，SO,这个测试没有意义。
引用 binwang666
14:01:27 发表于 18楼 的内容：
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你没看明白，我不知道你是不是关注昂科威，昂科威的下摆臂插销是对插的！这个是一体式的，明白吗？
晕倒，原来不是昂科威的插销啊。不好意思，没看仔细。对插的肯定不如一体的靠谱，不用验证，有脑子的都明白，垃圾通用！
引用 walkwood-08 14:02:31 发表于 19楼 的内容：
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不明真相的群众围观
引用 贱蜜獾
14:03:27 发表于 20楼 的内容：
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