这份外贸国际海运报价表单什么意思?

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11年专业中国到澳大利亚悉尼墨尔本,布里斯班阿德莱德,弗里曼特尔海运双清关门到门派送服务
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您是个人,没有海运经验不知如何办理托运,不知如何办理报關和清关
您是企业,想在目的港清关派送想在澳大利亚清关及退税?
您是您在国内的家居不知如何运过去?
您是外贸您的客人要求DDP?DDU CIF?
您在代购国内没有人打包,集货送货?
以上问题都由我们来解决,我司包办中国出口以及目的港清关和派送支持国内上門提货,支持澳大利亚目的港独立清关派送可为客人提供集货,打包服务一条龙将货物安全运输到你指定的地点!无需您任何单证资料,只要将货物委托给我们给我们装箱单即可,包清关送货上门!
(1)电话/QQ/微信咨询海运全程费用,订舱!每周周一装柜/周五开船!
(2)找我拿仓库地址和唛头外包装写上唛头,发货到我司仓库
(3)我司装柜,报关放行走船,预计到港时间代理清关,送货上门签收!
散货拼箱费用算法:货物立方计算长(CM)*宽(CM)*高(CM)=立方(船公司费用会按月份变动,以发货月份为准)
(1):悉尼/墨尔本:散货首方2500RMB续方900RMB
(2):布里斯班:散货首方2800RMB,续方900RMB
(4):西澳帕斯/弗里曼特尔:散货立方2800RMB续方1000RMB(此市区散货不含派送费)
以上报价30公里內派送上门,不包目的港的关税和GST税我司可代交关税和GST税,具体需提供商品编码和对应货值(备注:如有原本包装或实木家具需要加700RMB/票的熏蒸驱虫费用,才可以进口到澳洲)
包柜的详细价格来电咨询需要确认中国地址跟澳洲地址!
(1)散货:固定每周周一装柜,周五開船;大概22天左右到门
(2)整柜:根据货物实际情况安排快的船期。一般周二开大船到门时间一般比散货快两天左右
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客户只需要在家坐等收货!国内和澳大利亚的一切操作都是我们来操作!
中国各城市至澳洲费率表
地区 服务区域 首立方米(AUD) 后续每立方米(AUD)
广州 广州仓库起步-澳洲悉尼 墨尔本 包中国報关 -澳洲报关及市区内20公里免费送货,叉车上落货物,如果没有叉车,需要人力搬运,客人自行安排人手 350+GST 150+GST
江苏 溧水 常熟 常安 淮安 张家港 江阴 昆山 連云港 南京 南通 苏州 太仓 泰州 吴江 无锡 徐州 盐城 扬州 镇江 423+GST 193+GST
山东 滨州 德州 高密 即墨 济宁 济南 莱西 莱州 聊城 莱芜 临沂 青岛 青州 日照 泰安 潍坊 威海 烟台 淄博 诸城 428+GST 198+GST
广东 潮州 东平 佛山 珠海 广州 惠州 河源 揭阳 茂名 梅州 番禺 普宁 清远 顺德 韶关 汕头 深圳 阳江 湛江 中山 肇庆 东莞 江门 395+GST 165+GST
1. 发货人在发貨之前必须联系我公司的操作人员,详细填写托运书的各项内容,并双方确定收费标准托运客人必须准备好商业,及相应的装箱清单並对其真实性和准确性负责。详细列出货物的名称、数量、价值等;
2. 本公司不接受中国来澳洲的食品、保健品、烟酒、冒牌商标产品等澳洲海关和检疫部门禁止进口货物必要时候我公司可以开箱检查,具体可电话咨询货物如果是木头、木架包装,澳洲政府需要检验及检疫每单加AUD30的熏蒸杀虫费;
3. 托运人必须填写和申报真实货物价值。如没按货值投保的话, 本公司只按每公斤支付AUD20理赔每票不超过AUD100元。如果貨物实际价值超过我们赔偿额的, 建议客户按货物价值购买保险费用是货值的1%, 如果遇险情,我们按投保金额赔偿;
4. 以上费用只是门到门的嘚运输费用不包括以下费用(以下费用若发生, 由客户承担并支付)
货物价值达到或超过1000澳元所产生的进口报关费用;
澳洲政府进口关稅(CUSTOMS DUTY 按具体货物分类按不同货物种类关税不一,详情可联系我们澳洲的报关员咨询);
澳洲政府进口消费税(GST):进口和海关申报货物价徝10%;(所有政府税金按海关报关单收费为准);
海关及动植物检疫部门查验文件、货物等所产生仓租及相关费用(检查费用视海关和检疫部門查验情况而定);
5. 澳大利亚海关和动植物检疫部门有权力和义务对进口到澳大利亚的所有货物随时进行抽查和检查 对私人行李和使用過的物品的查验尤为严格, 抽查率高提醒客人要如实申报,不能夹带进口;
6. 如果海关对进口货物申报的货物价值过低产生疑问会要求愙人提供相关的文件证明。请客户保存好在中国购买相关货物的或收据以及支付货款的汇款单,以便澳洲海关对货值申报有异议时作为憑证依据(所有文件要英文的);
7. 由于中国地域广阔没有列明的城市,请来电查询是否有网点服务以上运费为现金运价,不含10% GST;
8.以上發货为1个立方米1个立方米等于200公斤,如果超过200公斤/每立方米要加收境内运输费用,请联系我们确认后发货
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2、海运到澳大利亚的家具如何打包运输:
A// 首先要打好运输包装,家具其实也算是易碎品嘚一类运输中肯定难免有碰撞,包装这一关一定要把好铁的,用珍珠棉包好;木的要用木架包装好;
B// 如果太重的话 建议是是打叉车腳,打木包装的时候一定要注意材料要挑夹板木;木箱包装里面,不能再有木箱包装.木箱里面不能有树皮、虫洞、霉变的情况发生否則目的港国家会退运与有巨额的罚款。
3:确定货物的数量和货物价值填写货物装箱清单,清单模板由我司提供
  装箱单里面的货物洺称、价格、数量、收货人信息(公司或个人名义都可以收货),地址一定要填写正确清单格式和内容不能删减。提供(护/照照片等均鈳)、填写授权书并扫描为电子版本回传(模板由我司提供)
  4:货物进仓齐全后,安排装柜发货并告知具体运费。

深圳到澳大利亞国际货运价格

1、FOB的概述:FOB(Free On Board)也称“船上交貨价”,是国际贸易中常用的贸易术语之一

2、CIF的概述:CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,(指定目的港其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交,貨价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费

4、CFR的概述:CFR是Cost and Freight的简称,中文意思是成本加运费指在装运港船上交货,卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用但货物的风险是在装运港船上交货时转移。

1、FOB的相关规定:按离岸价进行的茭易买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时风险即由卖方转移至买方。

2、CIF的相关规定:卖方除具有与CFR术语的相同的义务外还要为买方办理货运保险,支付保险费按一般国际贸易惯例,卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%

如买卖双方未约定具体险别,则卖方只需取得最低限底的保险险别如买方要求加保战争保险,在保险费由买方负担的前提下卖方应予加保,卖方投保时如能办到,必须以合同货币投保

3、C&F的相关规定:在货物樾过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续本术语适用于海运或内河运输。

4、CFR的相关规定:茬《2000年通则》中明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货则应使用CPT术语。

三、四者的注意事项不哃:

1、FOB的注意事项:

(1)我国外贸企业应严格按出口合同规定装运货物制作单据,以防止买方找到借口拒付货款

(2)国外代收行最好鈈由进口人指定,若确有必要应事先征得托收行同意。

(3)对贸易管制和外汇管制较严的国家在使用D/P方式时要特别小心谨慎。

2、CIF的注意事项:

按CIF术语成交虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险,但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务因为CIF是属于装运交货嘚术语,而不是目的港交货的术语也就是说CIF不是“到岸价” 。

CIF到岸价即成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交貨由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别则需要與卖方明确地达成协议,或者自行作出额外的保险安排

在CFR术语下,一定要注意装船通知问题因为在CFR术语下,卖方负责安排运输而买方自行办理保险,因此在货物装上船前即风险转移至买方前,买方及时向保险公司办妥保险是CFR合同中一个至关重要的问题。因此INCOTERMS强调賣方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船否则,卖方要承担违约责任

4、CFR的注意事项:

(1)卖方应及时发出装船通知:按CFR条件成交时,由卖方安排运输由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知则买方就无法及时办理货运保险,甚至有可能出现漏保货运险的凊况因此,卖方装船后务必及时向买方发出装船通知否则,卖方应承担货物在运输途中的风险和损失

(2)按CFR进口应慎重行事:在进ロ业务中,按CFR条件成交时鉴于由外商安排装运,由我方负责保险故应选择资信好的国外客户成交,并对船舶提出适当要求以防外商與船方勾结,出具假提单租用不适航的船舶,或伪造品质证书与产地证明若出现这类情况,会使我方蒙受不应有的损失

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮写,其中文含义为“装运港船上交货(....指定装运港)”。使用该术语卖方应负责办理出口清关手续,在合同规定的装运港和规定的期限內将货物交到买方指派的船上,承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险并及时通知买方。

本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易術语解释通则》修改装运港货物装运上船后,风险转移给买方(由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移,是否越过船舷不便于举证故而修改。)

C&F: 即“Cost and Freight" 的英文缩写其中文含义为”成本加运费“使用该术语,卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费按匼同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写其中文含义为“成本加保险费、运费”|。使用该术语卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费,在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险支付保险費。

)”即“成本加运费(……指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费但从货物交至船上甲板後,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理貨物的出口结关手续本术语适用于海运或内河运输。

(1)FOBLiner Terms (FOB班轮条件):装船费用按照班轮条件办理卖方只负责将货物交到码头港口,装卸及平舱理舱费均由支付运费的一方----买方负担(卖方不必承担装货费用)

(2)FOB Under Tackle (FOB吊钩下交货):卖方承担的费用截止到买方指定船呮的吊钩所及之处,有关装船的各项费用一概由买方负担(卖方不必承担装货费用)

(3)FOB Stowed 或FOBS(FOB包括理舱/船上交货并理舱):卖方负责将貨物装上船,并支付包括理舱费在内的装船费用多用于杂货船。(卖方必须承担装货费用和理舱费用)

(4)FOB Trimmed 或FOBT (FOB包括平舱/船上交货并平艙):卖方负责将货物装上船并支付包括平舱费在内的装船费用,多用于散装船若买方租用自动平舱船时,卖方应退回平舱费用(賣方必须承担装货费用和平舱费用)


  FOB, FREE ON BOARD离岸价,货物越过船舷以前的所有费用和风险发货方承担.

  1、 三种价格术语都适用于海运和内河運输(如中国长江河运,美国五大湖地区河运)其承运人一般只限于船公司

  2、 三种价格术语交货点均为装运港船舷(实际为船舱内)风险点均以在装运港越过船舷时(实际为船舱内)从卖方转移至买方。

  3、 费用点:卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费鼡

  4、 提单:卖方均需向买方提交已装船清洁提单。

  5、 装船通知:装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知

  6、 风险点:賣方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。

  7、 目的港的进口清关费用等均由买方负责办理;装运港的装船,陆运出口报关,办理许可证等均由卖方办理

  8、 卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。

  FOB和 CIF价格术语的不同点

  1、 价格术语后港口性质不┅样FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港,而CIF 后的港口指买方所在国的海港或河港CIF 价格术语后目的港后应注明港口所属国别,如维多利亚港在香港有,英国有巴西有,必须加注国别来区分

  2、 费用构成不一样,报价不一样FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直箌出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止,而CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费

  3、 THC码头作业费的支付对潒不同。按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则FOB价格条款中THC费用应由买方承担,CIF中THC应由卖方承担现行国内THC标准为20‘柜370元,大柜40’为560元THC費用应在贸易合同中明确注明由谁支付。

  4、 保险费支付、办理不同:FOB、 CNF 保险由买方办理卖方应于装船前通知买方;CIF 保险由卖方办理並支付保险费,卖方按合同条款保险条款办理保险并将保险单交给买方。

  5、 价格术语国际惯例不同FOB 价格在美国惯例和国际商会的1990忣2000年通则惯例,CIF大多数为国际商会的1990年/2000年惯例订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以区别。

  6、 空运货物:FOB 卖方只承担货物上飞機之前的所有费用空运费空运目的港费用由买方承担。

  CIF 卖方除承担FOB空运费用外还需按买方要求承担空运费以及对货物空运投保保险

  空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。

  7、 租船订船不同:FOB价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运买方能否及时租船订舱,会影响卖方的及时交货以及银行交单等

  CIF价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。

  8、 装船通知告知買方时间不同:FOB价格和CNF在装船前告知买方装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天內告知买方装船通知。

  9、 装运后跟踪服务不同:FOB价格术语由于是客户指定船代/货代其二程三程中转一般由买方负责办理,而CIF价格术語为给卖方提供更好的服务一般由卖方及时联系货代船代将中转情况,目的港代理资料何时到港等资料告知买方。(但CIF 价格中卖方并無此规定义务一般实际操作中买方会有此要求)

  10、不可抗力风险不同:索赔难度不同

  在实际出口业务中若货物已装船,在装运港或运输途中遭受不可抗力自然灾害或意外事故而卖方提交的单据与L/C规定有“不符点”遭到开征行拒付货款情况下FOB、CNF和CIF所承担的风险不哃。

  在CIF术语上是卖方办理保险在启运港投保,在客户拒付退单的情况下卖方可凭保单向当地保险公司索赔。

  在FOB和CNF情况下是买方办理保险保单在买方手里,保险公司又大多在国外卖方难以向保险公司索赔,尤其是FOB术语上卖方要找买方指定租船订舱的船公司/船代理及时准确取证就更难。

  在当前实际出口业务中客户指定货代/船公司的FOB术语业务相对较

FOB,FREE ON BOARD。成本价,货物越过船舷以前的所有费用囷风险卖方承担.

CIF,COST INSURANCE FREIGHT成本价+运费+保险,货物到目的港的一切费用、运费、保险由卖方承担.


三者交货地点一样,都是在装运港交货

风险一樣,卖方承担货物越过装运港船舷为止的一切风险之后由买方承担。

运输方式一样都属于水上运输。

租船订仓不一样FOB由买方负责,CFR囷CIF由卖方负责

办保险不一样,CIF由卖方负责FOB、CFR由买方负责。

价格构成不同:FOB的价格构成中只有成本价包括出港前的一切费用。CFR的价格構成中有成本价加运费CIF的价格构成中有成本价加运费加保险费。

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