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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-22 15:37 标签： 深圳跌死狗
男子被列车卡死的真相是什么？视频曝光：他真的是自己跳下去的…
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昨天下午南京南站高铁出大事了，一男子越过高铁轨道到对面站台，最后一刻被驶来的高铁卡住身子，被夹站台与列车之间。
开始，微博上有网友爆料，被困D3026次列车上一个多小时。因为有人随意翻站台结果被动车夹住了。
从视频和图片来看，一名身穿灰色外套，白色上衣的男子卡在一辆和谐号动车与站台之间。
26日晚间，京沪高铁南京南站通过其官方微博回应“男子坠下站台身亡”一事
3月26日15:43分，上海虹桥至汉口D3026/7次列车在到达南京南站进入21号站台时，一年轻男子突然从对面22号站台跳下，横越股道，抢在D3026/7次列车前，试图翻上21号站台未果，被夹在D3026/7次列车1号车厢与站台之间，列车立即停车。车站工作人员第一时间拨打电话通知120急救中心、公安和消防部门到现场开展救援，在救援的过程中，120医生宣布该男子死亡。相关具体情况警方正在进一步调查。
目击者还原现场
他被列车夹住，背包顿时“飞”到站台上，
接着人被夹着滚了两个车厢位
昨天下午杨先生本来准备乘坐D3027次列车从南京前往武汉，没想到在站台上看到惊人一幕：“我在21站台，他在对面的22站台，中间隔了两个轨道。当时车已经进站了，他突然就从站台上跳下来跑向我们这边。”“他背着双肩包，当时列车离他只有五六米。如果他一下子能撑上站台，应该也能惊惊险险保住一命。”但他没有成功，“可能是双肩包太沉，或者地面有点滑，站台又比较高。”总之他只撑到胸前的时候，便没能上来，被进站的列车挤在了站台与列车间。
“双肩包瞬间就被甩出去了，滚在站台上，”站台与列车的距离只有约10厘米，这个距离根本容不下一个人，更别说再加上一个背包。杨先生说，瞬间的摩擦力让该男子在缝隙里滚了起来，大约滚了两个车位，车子停下来，站台上的人们才看到，男子衣服被擦破，破得很厉害，鼻子里不停地往下流血。“车停下来后，他就一直喊叫，但意识和神智感觉也还清楚，有知觉，我们都以为应该没什么事的。”站台上的乘客们也傻了眼，都站在不远处焦急等待120到来。杨先生说，十几分钟后，救护车赶到，随后警方和消防也赶到，“这个过程中我们一直听到他在叫，所以都以为没什么问题。”但记者了解到，在救援过程中，120已经宣告该男子死亡。
“我知道他肯定不行了。”一位在站台的工作人员告诉记者，“有些乘客可能去错了站台，就想通过这样的方式爬上另一个站台，可高铁站台和以前普通车的还不一样，往往他们会高估自己的能力，最后不一定能够翻上来。这种情况我们处理过，瞬间的摩擦力会导致脾脏破裂，一般都是没法救的。”
直击消防紧急救援现场
所有人都在努力，不要放弃！
事故发生后，南京消防指挥中心调集铁心桥、特勤一中队赶赴现场，对男子卡在站台缝隙展开救援。
△ 视频自江苏公共·新闻频道《通天下》
在现场的救援人员发现，男子的下身全部卡在站台的缝隙内，救援难度很大。
救援人员：
不要睡，小伙子，所有人都在努力，不要放弃！
经过近两个小时的救援，消防官兵将月台的面板、混泥土破拆开，最终将男子救出，但经现场的急救人员确认，该男子已无生命体征。
记者在对该动车D3026次的列车驾驶员采访时了解到，D3026次的列车在进站时，突然发现前方有个人影，发现是一男子在爬站台，于是赶紧进行制动，但是还是来不及了，将男子挤压在了站台的缝隙中。
高铁司机：
看到一个白影，紧急制动，已经来不及了。
站台该不该加装安全门？
事件发生后，有许多网友讨论，高铁站台能不能像地铁站一样，加装安全门：
从铁路部门了解到，根据技术标准和设计规范，所有站台和列车均必须保留一定安全距离缝隙，以利于列车平稳顺利进站。列车在运行时，会有轻微摇摆，车厢和站台有缝隙，也是为了防止车厢摩擦到站台。那么该不该加装屏蔽门以确保安全？记者了解到，目前海南高铁环线是全线加装了屏蔽门的，那么海南能装？南京能不能装？
在采访中，记者也听到不同的看法。有声音认为高铁不加装屏蔽门是出于成本考虑，“肯定是应该加装的，列车以极快速度通过站台的话，强大的惯性会将人卷入车底。加装屏蔽门肯定更加安全。”但有业内人士认为目前的状况下不一定需要加装。“目前整个世界范围内，都少有国家装高铁屏蔽门。到发线长度是固定的，屏蔽门需要空间是固定的，但目前在跑的车型是多样的，有西门子的，有庞巴迪的，光车型就有ABCD等五种。现在有的站停五种车型 有的停三到四种，这个屏蔽门要装上，可能一个站台上都是门，门都不一定能打得开。”另外，有业内人士认为装了屏蔽门也不能预防死亡，反而可能会产生更大事故，“地铁上屏蔽门夹死人也发生过，所以不能一概而论。”“另外，列车极快速度通过时，产生的风洞效应，也可能瞬间冲破屏蔽门而对旅客造成伤害。目前中国高铁设计，在正线两边还有两个到发线，也就是说在列车高速通过站台时，它与你的距离还是比较远的。”而对于海南环线加装屏蔽门的问题，业内人士表示，海南环线只有庞巴迪的一种车型，且海南存在正线站台。
等车的时候我们应注意什么
在月台上等火车、地铁的时候，一定要站在黄色安全线外等待。防止在拥挤中跌落月台。切忌穿越铁轨，因为现在高铁站台都很高。
在车站，看到汽车即将进站时，千万不要随人流拥挤，最好先离开汽车一段距离，等汽车停稳后再上。孩子比较矮小，容易处在司机盲区，极易引发意外。
看到汽车已经启动，千万不要追着车跑，一是容易被汽车带倒或撞倒，二是奔跑中孩子容易摔伤或丢失。
等待上车时，一定要告诉孩子，手不要放在车门附近，以免车突然开动时被车门夹伤。
网友@猫坨坨儿 评论说：“有些人，你无法用规则去约束他，也无法用警告去提醒他，他只是活在自己的世界里，不会受外界条条框框所影响。所以总会遇到一些旅客，说一些张狂的话，做一些令人匪夷所思的事情，他不能够明白铁路工作人员做的每一件事都是在为所有乘车旅客的安全着想，到这最后却成为了旅客认为的麻烦和负担。有些事错了可以悔改，有些事一旦发生了就……”也请大家乘车时能够去积极配合铁路工作人员的工作和指导！
愿逝者安息
不禁想问：我们究竟还要付出多少生命的代价，才能让我们重视“规则”守住“底线”
来源：综合扬子晚报
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行车记录仪死机一般原因就是行车记录仪本身质量问题，还有就是存储卡速度不够，建议购买速度为10的高速卡运行行车记录仪！行车记录仪，质量和清晰度都是比较稳定的！希望我的回答可以帮到您！死机，一般和存储卡有关系。一个是卡，第一次用，没有在机器里面格式化过，第二个，卡放到电脑里面读了，就是有数据交换时，没有正常退出，直接拨掉，会出现问题，第三个，查是否为WIN7系统，由于此系统在读取存储卡文件时，会更改存储卡上的磁道，造成使用卡放入记录仪后的识别错误，类似的情况，我们已经有遇到过，由于是微软的操作系统造成的，只能是建议大家使用以后，在机器内格式化存储卡解决。精彩内容，尽在百度攻略：每次存储卡，放入记录仪，只需要在机器里面先格式化，然后使用，就可以有效减少死机现象发生了。在使用中，可以留意下机器上面的工作指示灯，一般记录仪在工作的时候，都是有个红灯在闪烁，如果不闪烁，就是机器没有工作了，及时查找原因，避免意外发生，要看视频了，才发现机器没有工作。任何电子产品，都会遇到一定比例的故障问题。手机，电脑，经过了几十年的发展，一样会遇到死机问题。记录仪，作为一种新兴电子产品，不可避免的会经历一个逐步成熟的过程。用正常的心态，看待产品的故障，平时多留意机器的使用状况，掌握基本的使用操作，减少操作不当造成的死机。相信会有越来越多的人，能够更加便捷的使用记录仪，来确保我们的行车安全，净化交通文明。1，汽车黑匣子在拍摄时候图像黑，或者特亮，原因是由于大反差场景，影响了机子的自动曝光功能解决办法：调节感光度功能2，阴天或者室内的情况下，图像表现不够完美解决办法：调节白平衡3，图像有横条纹干扰 原因是由于设置了错误的光源频率解决方法：根据当地的供电频率，进行相应的设置 50HZ 或者60HZ4，录像噪音就会很大，主要原因是由于低电情况解决方法：将记录仪充足电量再录制5，不开机 原因有可能是电量不足，电池坏，卡不兼容解决办法：充电，换兼容卡6，行车记录仪的漏秒，播放卡机，视频不连贯，原因由于卡的不兼容，播放器播放不行解决办法：换高速卡，将卡格式化，换个播放器播放行车记录卡死死机解决办法：精彩内容，尽在百度攻略：（1）先将SD卡或者TF卡取出，按开机键确认是否能开机。（2）如还是不开机，请找到“RESTE”孔用细软的东西桶一下复位孔后在按一下开机键看是否开机启动。（3）如果行车记录仪正常启动，那就说明是内存卡的问题，需要将内存卡格式化。精彩内容，尽在百度攻略：（4）将卡格式化后插上，如果还是有这样的情况，建议更换一张内存卡，更换内存卡之后，死机情况一般能解决了。
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