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原标题:上海共享单车怎么用业务量逆势上扬 无人驾驶将在嘉定开放载人测试 来源:上观新闻

  远程办公,在线买菜云仩游览……一场疫情激活了“在线新经济”,共享出行、无人驾驶等新型移动出行也驶上“快车道”

  疫情发生后,市民的出行需求發生着微妙变化对共享单车怎么用这一出行模式更加青睐。来自美团单车的数据显示1月23日至4月8日的77天里,上海用户骑行总距离超过3000万公里平均单次骑行距离超过3公里,上海也成为全国“骑得最远”的城市最新数据显示,美团单车上周工作日骑行量与复工第一周相比增长约363%。哈啰出行联合创始人杨磊也向记者表示“创业至今,现在是账上现金储备最多的时候疫情中业务逆势上扬100%,很有希望在2020年實现整个集团的首次盈亏平衡”

  随着在线新经济的发展,共享单车怎么用已不单单局限于交通场域它更像是一种介质,连接起吃喝玩乐等多元场景日前,哈啰出行APP完成改版将各个用车入口集中于首页功能页展示,并新增了查路线、乘车码、哈啰生活等综合服务功能这意味着,哈啰出行正基于目前的共享单车怎么用等高频刚需业务及3亿用户的基础向综合性生活服务平台正式探索。

  与共享單车怎么用一样网约车也成为疫情中的“逆行者”,抓住在线新经济机遇乘势而上。滴滴抓住智能驾驶这一未来在线移动出行新趋势全力参与自动驾驶技术这场全球竞赛。目前滴滴已分别在美国加州、北京、上海及苏州获得路测资格。滴滴出行CTO张博表示滴滴将在仩海嘉定开放自动驾驶载人测试,预计自动驾驶测试车辆将达到30辆订单距离可超过10公里。“希望进一步开放与汽车主机厂和产业伙伴的戰略合作共同推进无人驾驶技术商业化,真正落地成为产品服务进入每个人的生活”

  当前“新基建”的大力推进,无疑会为智能汽车、无人驾驶的高质量发展提供十分有利的条件。其中空间信息服务将成为在线移动出行的新链路。在千寻位置首席执行官陈金培看来如果说铁路、公路、水电煤是托举现实世界运转的基础设施,那么时空网、互联网和计算网就是“数字中国”的三大新型基础设施“时空网负责为万物感知和标记精准的时间和空间信息,互联网负责传输信息、计算网则负责信息的智能处理经过这三大新型基础设施层层‘加工’得出的数据,最终成为数字世界各类决策和高效运转的依据”

启动的全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营是典型案例。从上海深水港物流园经东海大桥到洋山码头来回72公里的物流环线,涵盖普通道路、高速公路、码头、堆场、夜间大交通流量等复杂场景每年有60余天还要经受东海大桥上7级以上大风的“考验”。如今上汽智能重卡成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车、与自动化港机设备交互以及东海大桥队列行驶。在这背后支持厘米级定位的就是千寻位置基于北斗地基增强系统提供的智能驾驶专有服务FindAUTO。由于基于卫星定位的数据不受气候、光源条件影响目前上汽智能重卡能以60公里/小时车速列队自动行驶,途经东海大桥時将安全车距缩短至15米—20米这样的列队行驶效率将东海大桥的通行能力提升100%。

(原标题:上海共享单车怎么用业务量逆势上扬无人驾驶將在嘉定开放载人测试)

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