全面整理解析如何选购行车记录仪
提问者：huangmagic&&分类：&&来源：行车记录仪网&&更新时间： 18:19
被采纳回答回答者：深圳老杨
的主控芯片：它是决定行车记录仪关键的硬件，就像电脑的CPU一样，一颗好“心”是处理诸多繁杂事情的关键。下面芯片品牌是按照从优到底排列的：安霸(Ambarella)、台湾的tiotech、卓然(Zoran)、联咏(Novatek)、前面是高中档的，而太欣(STK)、倚强(SQ)和凌阳(Sunplus)主要用在低端。不知大家注意没有，采用安霸的行车记录仪都会标注出来并且特别强调，而不是的就一笔带过低端的甚至提都不提。
&&行车记录的清晰度:以前一直以为分辨率越高画面越清晰，通过了解它们是不能划等号的，真正影响图像清晰度的原因有很多：采集卡、图像处理技术、镜头、光源环境等等。而常说的分辨率大家可以通过电脑显示器分辨率调节感受一下，不同的分辨率给我们的感觉差不多，只是大小发生了变化而画面清晰度好像没影响。因此不必纠结于图像像素、分辨率、清晰度，不必被参数蒙蔽，做个眼见为实的好。
&&行车记录仪的流畅度：其实视频就是一个一个单张画面连续播放形成，一个画面就是一帧；一秒钟播放的画面数就是帧率；单个画面大小就是分辨率。当视频画面每秒钟能到达24帧，人眼观看就会感觉流畅了，当低于它时就会觉得卡，像幻灯片了。现在有很多行车记录仪标有FULL HD高清，就是分辨率达到P/30帧，硬件解码中能达到这个标准的有安霸，台湾tiotech（没有看到相关数据不好说），其它的大多是软解了。也就是说一款一般方案的产品在拍摄P时能达到30帧，但拍摄P时就只有20帧或更低了，播放也就出现卡而不流畅了。
&&行车记录仪的镜头：画面的清晰镜头很重要，而镜头的好坏是由镜头的材质、加工工艺、镀膜技术决定，后两个我们无法把握，但选择镜头材质时一定要选是全玻璃的镜头。因为全玻璃镜头的透光性和灵敏度都好过塑胶镜头，对光线的敏感性也更加突出，所以在暗光环境下捕捉画面的能力将远远强于塑胶镜头，拍摄效果更好。
行车记录仪的广角：可以这么说广角越大，所拍摄到的监控画面越宽，现在大多为140°比较适宜，行车记录仪放后视镜位置将两个A柱摄入内，太宽的170°也不可信，同时广角越大边际变形越大。
&&行车记录仪的夜视效果：其实这是车友们普遍最在意的一个因素，因为夜晚事故发生率太高了，而哪些决定了夜视的好坏了：前面说的镜头、还有行车记录仪的主控芯片、光感、夜视技术、等等都决定了夜视的效果。
&&行车记录仪的屏幕：首先说下常识性的东西：显示设备(记录仪自带的显示屏/电脑/电视机/手机/平板电脑)的分辨率，低于拍摄设备所拍摄监控画面的分辨率，显示设备不足以显示出监控画面的清晰度，那么清晰度取决于显示设备;如果显示设备的分辨率高于所拍摄监控画面的分辨率，才能真正看到监控画面的清晰度。也就是说行车记录仪的屏幕由于因设备所限屏幕分辨率是会低于拍摄的分辨率的，这时屏幕并不能反映拍摄的真正效果，它只是用来调节角度和设置的作用。
&&行车记录仪的电池：行车记录仪在车上工作的供电来源主要还是汽车电路，熄火后的延时关机供电才是锂电池或者大电容供电。电容供电比较安全但时间短，野外偶尔拍摄就用不到了，不过可加移动电源；锂电池在设计时并不是主要工作供电来源，因此容量不是很大，但1、2个小时基本满足需求。现在有很多说锂电池这块不安全，其实锂电池经过这么多年发展，已很少出现采用锂电池的产品经太阳久晒后，就会出现爆炸的情况。而报道中的有些是劣质充电器引起的，如果车友不放心还是选择好品牌、信誉、口碑好的。
&&行车记录仪的存储卡：这个存储卡别看它小确十分重要，因为持续不断的拍摄监控视频进行工作，视频数据吞吐量非常大，所以对存储卡的读写速度和稳定性要求比较高，如果选用劣质山寨货，漏秒、读取错误、花屏、甚至不识别、死机现象。一定要选择正品的，卡速最好为C10，最低也需要C4的。个别行车记录仪有挑卡现象，因此配的时候把机子带去比较稳妥。
&&行车记录仪的供电：行车记录仪取电一般是从汽车点烟口取电，但很多车主不太喜欢而进行改装通过内部电路来取电，不过改装时要注意绝大多数行车记录仪的工作电压为5V，而其配备的车充都支持12~24V输入，很多车主或改装店师傅都容易直接把车充头剪掉，直接将正负极连接到汽车电路，而汽车内部电路基本都是12~24V电压，这会直接导致行车记录仪被烧毁。所以在对行车记录仪进行电路改装时，需要将汽车电压进行转换后才能使用。
&&行车记录仪的分段保存、循环摄影：分段保存是方便车主在事故发生后(一般在几分钟或几秒钟之内)，很快的检索并调取发生事故的片段。循环摄影是行车记录仪会在存储卡存储满后，自动将最新录制好的视频段，以时间顺序替换掉最早录制的视频段，从而保证最新视频段能完整保存好。
&&由于采用分段保存和循环摄影从而有两个视频段之间无法连续，即称之的漏秒，如果有几秒的时间那对事故就毫无意义了。因此性能稳定、品质有保障的行车记录仪才是最重要的。
&&行车记录仪的移动侦测功能：移动侦测或者叫做位移侦测功能，是说记录仪监控画面静止不动时，记录仪处于待机停录状态;当记录仪镜头内出现移动物体(行人或车辆)时，记录仪会被激活自动进行录像;当移动物体离开记录仪镜头视线范围后，记录仪再次进入待机状态。该功能是行车记录仪在驻车时候，节省电量、节省内存的主要手段，以达到更长的驻车监控时间目的。
&&大多数人认为这个功能很鸡肋我还是持不同观点，其实我们开车的时间远远少于停车时间，在停车阶段如果是恶意破坏我们就能有据可查；当然开车时还是建议关闭，因为记录仪突然记录、突然不记录，而让大家误以为机器出现了什么问题。
&&行车记录仪的重力感应功能：重力感应也有叫碰撞感应，是说记录仪与车身连接为一体，正常摄像记录的时候，当车身出现碰撞而产生震动时，记录仪会将该段拍摄视频进行锁存，不会在重复记录时被自动覆盖掉，以自动保留视频证据的安全。此外行车记录仪也多有手动锁存的功能，当车主预感前方车程可能会出现什么状况时，事先将该段视频进行加锁保存，同样不会在记录仪循环摄影时所覆盖掉。
&&当然市面上还有很多低端机型并不具备这一功能，原因很简单，要实现重力感应功能，机器内部需要内置G-sensor芯片及相关部件，会增加成本。对这一功能比较在意的车主朋友们，在购买行车记录仪的时候，还需谨慎与商家确认，该行车记录仪是否带有重力感应功能。
&&行车记录仪卫星定位报警一体：也许大多数车友购买行车记录仪的主要原因就是因为它能记录交通事故发生的过程，为自己获得非责任人的证据，保护自己的合法权益。这种想法很正确，但大家应该了解一下制造行车记录仪的初衷：对行驶时间、速度和里程三大要素的测量和记录，并参照其内设法律限值对实际车速和驾驶时间进行约束甚至限制，从而实现对超速和疲劳驾驶的在线监控并最终达到预防交通事故和实现安全行驶的目的。而通过强制实行安装的欧盟，道路交通事故发生率显著降低约20％。要实现超速预警、疲劳驾驶提醒、记录经纬度、记录行驶轨迹就需要有gps定位预警，（其实现在市面上的行车记录仪并不是真正意义上的行驶记录仪，只有具备更多保障安全的性能才是）这也是国家相关部门力推的，也是未来行车记录仪的发展方向。
网友都在问
行车记录仪网点评 18:19
我用的是下面这款掌道行车记录仪，不错，从下面的截图就可以看出来，角度非常大，也很清晰。目前用了两年多了，很不错，没有出现过死机，烧卡等情况。比以前用过的PAPAGO好多了，而且价格便宜很多。推荐购买，车友们可以点击下面的图片去看看这款行车记录仪的详情。
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老司机告诉你行车记录仪怎么选择
文章来源：互联网
编辑：商城众网
发表时间：日
不管是生活中还是电视中的狗血剧情，都时常会有那些被冤枉而又百口莫辩，没有证据的人物。就好比新手上路的司机们会撞上熟门熟路的碰瓷者，为了提前预防着，行车记录仪便重要了起来，曾一度有着车友必备的趋势，用户群的不断扩大，需求不断增大，五花八门的行车记录仪层出不穷，行车记录仪如何选择成了车主们头痛的问题。行车记录仪应该怎么选择？一、价格一般而言，这是决定我们是否会购买某款产品的一个重要因素，目前市面上的行车记录仪价格不等，基本上300-500元就可以买到一款称心如意的产品了，实在是没有购买一款成千上万的必要，当然，如果你是一位任性又不缺钱的土豪就另当别论了。价格过于低廉，质量无法保障的产品，也可直接跳过。二、体积身材不可太过富态，体积过大对司机的视线会有一定的影响，选择时需注意它的体积大小。三、清晰度这一类产品的最主要功能便是记录，因此清晰度是需作为一项重点考虑的因素，而这极其重要的清晰度是由记录仪上摄像头的像素决定的，当然108p要比720P清晰很多。四、夜晚清晰度表现如何除了白天行驶，很多人都有夜晚或光线不佳的地方行驶的经历，若在光线不足的情况下，录像画面模糊不清，无法辨认，也是不可取的，选购时也不可忽略这一项。五、广角虽说足够大的广角能够减小盲区，但是并非越大越好，过大的广角，会使画面严重变形，画面中的角度也会出现偏差，因此选择时切莫选择过大的广角，自己使用最为合适就好。六、对比度自动调整速度在地下停车场或隧道中出入时，光线强度有极大的变化，此时，行车记录仪就需要能够很快的自动调节对比度，以便有效的记录数据。七、多摄像头行车记录仪根据摄像头的数量分为单摄像头、双摄像头以及多摄像头。单摄像头的类型比较常见，用来记录车头的行车信息；双摄像头是将车尾部分也加装了一个摄像头，用来记录车尾信息；一般来说，多摄像头使用者较少，这一项如何选择，全由车主自行决定。综上所诉，大家在选购行车记录仪时可对以上几点进行多项参考。
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作者：Ruskin
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行车记录仪刚刚面世之际，曾一度造成质疑是否有用，但随着例如成都男司机暴打女司机等一系列事件的发酵，再加上各类碰瓷事故的频繁发生，大家对行车记录仪的观点已发生了颠覆性的改变。
现如今，只要条件合适，基本上购买新车的朋友都会考虑加一款行车记录仪，不为别的，起码自己上路安心。
但是，自行车记录仪诞生之日，这个市场基本上就处于品牌林立山寨横行的一种状态，各种品牌众多，且鱼龙混杂，质量参差不齐，拍摄效果差强人意。这在无形中增大了选购行车记录仪的难度，让用户无从判断行车记录仪什么牌子好。
不过随着越来越多的互联网行业大佬进入这个行业，这一局面有望得到改变。
在各行业疯狂布局的小米率先出手，2015年11月底，小米旗下生态链企业小蚁科技宣布，旗下首款智能行车记录仪&&小蚁智能行车记录仪正式发布，并在淘宝开启众筹，特价289元。
小蚁行车记录仪登录淘宝众筹平台的初始项目筹集目标为100万元人民币，最终在一个月之后筹集到了1619万资金，再一次证明了市场对一款好的行车记录仪的极度渴求。
日前，我们也拿到了这款人气超高的产品，下文就一起来看看这款产品是否和小米之前的产品一样，令人感觉物超所值。
在正式开始测试之前，我们先来了解一下行车记录仪的大致规格参数情况。
评价一款行车记录仪的好坏，业内一般以其使用的主控芯片（也叫CPU业内俗称主控）、感光芯片（CMOS或CCD）、镜头作为评判标准，这三个部件也号称行车记录仪的三大件。
首先我们了解一下主控芯片：
1、目前最顶级的主控芯片分别是美国安霸A12，台湾联咏NT96663，台湾AIT8328；这三颗不同公司的最顶级芯片，性能基本一致，都是去年发布的芯片新品。
安霸A12可以支持2K和4K分辨率，但是为了保护他的客户美国Gopro，它对行车记录仪行业的客户，不开放4K分辨率。也就是你用A12，你也做不出4K分辨率。
联咏96663，支持2K分辨率30帧/秒，或者1080P60帧/秒，或者前后双1080P30帧/秒的双镜头录像，更重要的是这颗芯片做的机器，两个镜头的话，都能用Sony的感光芯片CMOS。
AIT是一家专攻高端芯片的公司，好像就没做过低端机，技术牛逼，能把运行内存卡DDR集成到CPU上，一直受韩国行车记录仪行业的热捧。8328也已经上市，这个也可以做双镜头，双sony感光芯片CMOS。
2、市场上能买到的最顶级芯片：
安霸A7，分为A7LA70 /A7LA55/A7LA50；再低的A2/A5开头的，都是老产品了。其中A7LA70可以支持1080P60帧录像，让运动中的录像不拖影；A7LA50和55可以支持1080P45帧或者1296P，55比50就多了WiFi功能。
联咏NT96655，这颗芯片第一个调通Sony的CMOS，成品第一家上市是2014年12月份，在当时是惊艳了行业，夜景无敌。
AIT的再低一级的是8427，国内销售的飞利浦和日本Pioneer，都用这颗芯片。
市场上铺天盖地的行车记录仪用上述芯片的不多，因为成本高。基本上都是更低端的芯片，尤其是保险公司送的产品都用凌通的。
如果是自己花钱买的话，建议大家还是买顶级的，也不过四五百元。
主控芯片表：这是目前市面上主流主控芯片参数表，不完善之处还请大家指出，我们进一步完善。
除了芯片对影像处理之外，行车记录器最重要的部件就是感光芯片（CMOS或CCD）了。
感光传感器的功能是将透过镜头的光线捕获并转换为电子信号，主板上那颗亮晶晶的方型蓝色玻璃片就是感光芯片了，一般情况下感光芯片你看不到型号，正规的厂家会在芯片下面的那个电路板上丝印上型号。比如上面写的OV9712就是感光芯片型号。
感光芯片界号称群雄争霸，三星、OV、索尼、Hynix、Aptina(美光)、ST、Toshiba都有自家的代表性作品，不过目前适用于行车记录仪的产品主要由Aptina(美光)、OV、索尼所把持，下文表格我们也进行了简单归拢，欢迎大家补充。
行车记录仪的第三大件就是镜头了，镜头由多层镜片组成，影响其品质有：
镜片的材质分为玻璃（Glass简称G）和树脂（ Pitch，简称P）。
4G镜头/6G镜头就是说4层全玻/6层全玻，全玻就是每一层都是玻璃，2G2P镜头就是说两玻两树的镜头。
树脂镜片容易划伤，高温暴晒会变形和裂纹，我们带的眼镜为了不压鼻子，很多人都配树脂的。但是行车记录仪长期太阳直射，很容易模糊，用树脂镜片是不负责任的。
制造镜片的材料是玻璃或树脂，虽然透明，也有阻光作用，每片玻璃阻光8%、树脂约10%。镀膜可以大大提高透光度，日本最好的镀膜技术透光能达到99.98%；镀膜还可以防止散光干扰影像。膜是一种叫氧化镐的东东，也是影响镜头价格最大的因素。
由于每个镜头厂出产的镜头都是自己命的市场名，不像芯片，全球那么少几颗，一说名字大家都知道。镜头的名字根本不代表什么规格，什么样的镀膜技术。所以消费者无法判断其好坏；厂家也是换不同的镜头进行录像对比，用贵的还是便宜的就看厂家的追求了。
镜头的光圈数字是越小越好，目前最好的是1.6光圈的，但实际产品不多。
回归正题，这次我们拿到的小蚁行车记录仪的规格参数在其官网上标注的很明确：
&&主控芯片官方没有明确的说明，只是说使用了定40nm工艺芯片A12－高效双核CPU＋DSP专用处理器，保证ADAS+1080P30情况下游刃有余。芯片正面标注了YI A12 1542-CS KNL YY字样，据悉这是一款基于联咏NT96660定制的专用芯片。
&&感光芯片为Aptina AR0230CS图像传感器，大小为1/2.7英寸（6.6mm），像素尺寸为3.0x3.0&m, 感光能力达到了4000mV/lux.sec，达到星光级夜视成像， 是一般行车记录仪的2倍。
&&镜头部分，小蚁使用了6G镜头加红外滤光片，支持F1.8大光圈，配合高感光度AR0230图像传感器，夜视能力很赞。
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【买前必看】现代行车记录仪怎么样？评价这么好是真的吗[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
听说现代行车记录仪怎么样&很牛逼，知道怎么样嘛？评价这么好是真的吗
[本主题由 黄葆七爱李小葱 于
11:08:21 最后修改]
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用了一段时间，总体来说是值得购买的，至于现代H9行车记录仪怎么样优点可以说有目共睹，介绍的切合实际，说几点建议吧：这种屏幕贴膜一定要磨砂的，高清膜有阳光的时候反光严重，摄像头要是能调整角度就好了，短时间打火、熄火，会导致记录仪不关闭，开机慢唯一不影响的就是倒车影像，而且影像很清晰（跟很多原车载影像对比过），插线口要是设置在屏幕背面就不会影响走线问题了，底座我经过改进，现在看着利索多了，原底座高度不够，还难看，希望对购买者有所帮助。我是在这里买的正品：你可以看看。
==============================现代行车记录仪怎么样?质量好不好看看3万车主质量评测不妨看一看，或许有帮忙！==============================
摸索了2天很不错，很满意，这几天下暴雨，天色不&太好，加上手机像素不高，拍照的时候都把记录仪拍模糊&了，回家看录制视频的时候才知道，镜头的保护膜没撕，&拍摄的颜色偏黑了一点，不过还是记录得很好，现代H9行车记录仪怎么样清晰度和&电子狗第一次评价有提到过，这次主要说下导航：&导航我最喜欢用凯立德地图，搜星定位快，乡村小路&只要是铺过水泥路的基本都是OK的，界面很鲜明看着舒服&，百度和高德也试了一下没凯立德好用但升级方便。&电子狗我现在也是摸清楚了知道里面的善领DSA，是&咋回事了，使用的时候也需要定位的，右上角的卫星图标&一定要亮了才只可以显示每小时行驶的速度，回主界面的&时候一定要按菜单键，不能按返回键不然就关闭了，每个&路口播报准确率大概90%以上，我很看好这款一体机。详细入手网友使用点评介绍：..................详细入手网友使用点评介绍：
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今天用了一天，导航和现代行车记录仪怎么样同时运行，记录仪图像清晰，广角大。导航准确。收到货的时候包装密封精致，一分钱一分货。&很好。。你可以看看3万车友的点评：.
屏幕清晰度很好，可视角度大，触摸很灵敏，功能很强，现代H9怎么样都做的很好，使用体验感很强。现代行车记录仪怎么样|行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪两大类，其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪，这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点；而后装车机一体式DVD行车记录仪一般是专车专用，又分为前装和后装两种，安装这种记录仪成本较高，改装难度较大，但是安装之后可以保持车内环境的美观，此外，也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。
很大很清晰，晚上拍的也很清楚，就是那个170度拍出来的影像有鱼眼效果，现代H9行车记录仪怎么样？如果用软件纠正一下就完美了首先做工精细&装在车上非常显档次&，实在是太好了&跟大多数买家一样&选记录仪选了好久&都想选一款记录画面清晰的&功能好用&然而没用过&只能来看看大家评论&还是好评的多&之后便下单&在满心期待等了2天终于到手&果真没有让我失望&视频清晰，电子狗还挺准的。外观也非常漂亮&大气&拿在手上手感也不错&分辨率真的挺清晰的.&白天晚上都专门去试了&白天效果真的不错&前车两三个车的距离车牌非常清楚&晚上配合灯光补助拍摄效果跟白天差不多，&还有就是定位功能&也好的&很准&红绿灯限速都会提前预警&还有专门的播放软件加定位&总的来说几百块买这款真心不错&如果你也在选来选去看评论的话果断买吧&因为我再下单之前也是看了好多&真心推荐！！！&客户可可服务很好有不懂的问题耐心解答好，值得推荐好评！！
看了很多品牌的记录仪，一开始特别欣赏双摄像头的记录仪，现代H9行车记录仪怎么样后来普及了很多交通规则，才明白后摄像头其实没有多大用处，因为发生交通事故，只要是追尾的，都是别人的责任。于是，就把带倒车视频的记录仪列为首选，之后又把高清电容屏、大角度摄像、带测速雷达、带导航功能、带云狗功能（免去二次消费）、带大显示屏、带四核处理器作为选择标准，选来选去，最终选择了现代H9行车记录仪怎么样
导航、电子狗、行车记录可以同时使用，用过安卓系统的都知道，挂在后台运行就可以。断电后不要关机，系统自动待机，现代H9行车记录仪怎么样下次通电后自动打开记录仪和电子狗，需要导航时回到主桌面打开就行了，上次导秔示结束的，提示是否继续，自己选择就行了。
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很大很清晰，晚上拍的也很清楚，很方便，机器还有屏幕保护功能，现代H9行车记录仪怎么样？这点感觉很好。机器还有重力保感应护功能，非常不错的，要是有什么事故机器还会把这断视频单独的保护起来，这样就不怕那些碰瓷的了，要是有交通事故也好有个保障。机器的广角很大170°的，这点感觉非常好，不用怕有些地方录不到了，记录仪很人性化，（请打开车灯，前方为学校，前方是事故多发录段，前方有急弯，开始录影等）记录仪就是那个170度拍出来的影像有鱼眼效果，如果用软件纠正一下就完美了卖家人很好(?▽?)赞一个，本来是活动之前买的，之后店家很耐心的补还差价，必须要赞一个。产品质量还没试试，还不知道晚上清不清楚。以后会追加！
看了很多品牌的记录仪，一开始特别欣赏双摄像头的记录仪，现代H9行车记录仪怎么样后来普及了很多交通规则，才明白后摄像头其实没有多大用处，因为发生交通事故，只要是追尾的，都是别人的责任。于是，就把带倒车视频的记录仪列为首选，之后又把高清电容屏、大角度摄像、带测速雷达、带导航功能、带云狗功能（免去二次消费）、带大显示屏、带四核处理器作为选择标准，选来选去，最终选择了现代H9行车记录仪怎么样
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屏幕清晰度很好，可视角度大，触摸很灵敏，功能很强，现代H9怎么样都做的很好，使用体验感很强。
这个牌子行车记录仪性价比还不错。外观很时尚，做工精细，操作个人认为很简单，前镜头的安装也很简单，10分钟搞定，。&静止和照片画面很清晰，1200万像素没异议，运动画面相对就弱一些了，视频画面600万像素基本贴切，毕竟价格也在这儿摆着。给亲戚家哥哥一块代购了两个，都饱受好评。安装时邻居看到了也把链接要了去。具体看下他们官方评价&&（点击或者复制到浏览器地址栏打开即可）去看看吧，多了解下，总不会吃亏的~~~~~~至于这个牌子到底怎么样，建议你去看看其他买家的评价，不要被骗了。这是我收藏的买家评价地址，（点击或者复制到浏览器地址栏打开即可）去看看吧，多了解下，总不会吃亏的~~~~~~【下一页第一个内容发重复了，网址错误，请忽略】
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