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主题:很多评测说丰田车没有后排出风口但空调实在太冷有没有关系不大
开起来就很凉了再說侧出风口是可以通过侧窗传风到后面
内循环能降低出风口温度,吹脚模式会让副驾驶屁股下的出风口冷气快速循环到手套箱下进气口進气口有个温度探头,这样会让电脑认为车厢温度已经降低压缩机进入低功率模式。 我进常欺骗电脑让其快速进入低功率模式就是调高温度加吹头脚模式。 温度越低风量越大电脑会认为你过热,让压缩机进入大功率模式自动空调风扇档位也是电脑的信息采集源。
内循环能降低出风口温度,吹脚模式会让副驾驶屁股下的出风口冷气快速循环到手套箱下进气口進气口有个温度探头,这样会让电脑认为车厢温度已经降低压缩机进入低功率模式。
我进常欺骗电脑让其快速进入低功率模式就是调高温度加吹头脚模式。
温度越低风量越大电脑会认为你过热,让压缩机进入大功率模式自动空调风扇档位也是电脑的信息采集源。
被第5次暂停发贴 发表于 15:05 偷油獭的空调,出风口太少风太冷 副驾驶要是坐个怕冷的还要保证后排凉快的时候,经常吹的我手疼
偷油獭的空调,出风口太少风太冷
副驾驶要是坐个怕冷的还要保证后排凉快的时候,经常吹的我手疼
你开两三档风怪空调不给力? 自动空调风扇档位也是电脑数据采集源 开最大档风扇电脑才会觉得你热。...
你开两三档风怪空调不给力?
自动空调风扇档位也是电脑数据采集源
开最大档风扇电脑才会觉得你热。...
图杨土纳伊夫 发表于 22:50 我一般不用自動风,开个二三挡风
开最大档风扇电脑才会觉得你热。
内循环能降低出风口温度吹脚模式会让副驾驶屁股下的出风口冷气快速循环到手套箱下进气口,进气口有个温度探头这样会让电脑认为车厢温喥已经降低,压缩机进入低功率模式 我进常欺骗电脑让其快速进入低功率模式就是,调高温度加吹头脚模式 温度越低,风量越大电脑會认为你过热让压缩机进入大功率模式,自动空调风扇档位也是电脑的信息采集源
内循环能降低出风口温度吹脚模式会让副驾驶屁股下的出风口冷气快速循环到手套箱下进气口,进气口有个温度探头这样会让电脑认为车厢温喥已经降低,压缩机进入低功率模式
我进常欺骗电脑让其快速进入低功率模式就是,调高温度加吹头脚模式
温度越低,风量越大电脑會认为你过热让压缩机进入大功率模式,自动空调风扇档位也是电脑的信息采集源
被第5次暫停发贴 发表于 21:05 这个不是正常使用方式啊 内循环和吹上身模式不影响温度打到lo也不影响,但是风量不是应该电脑自控的么
内循环和吹上身模式不影响温度打到lo也不影响,但是风量不是应该电脑自控的么
内循环能降低出风口温度,吹脚模式会让副驾驶屁股下的出风口冷气快速循环到手套箱下进气口进气口有个温度探头,这样会让电脑认为车厢温度巳经降低压缩机进入低功率模式。
温度越低风量越大电脑会認为你过热,让压缩机进入大功率模式自动空调风扇档位也是电脑的信息采集源。
手动空调么?温度调最低我是老款的,手动空调没启停这高级玩意
你打内循环、吹头模式,温度打到LO风量最大,你看看给不给力 明锐\IX35都是定频压缩机,开机...
你打内循环、吹头模式,温度打到LO风量最大,你看看给不给力
明锐\IX35都是定频压缩机,开机...