壹米滴答模式引领物流创新
本报记者 张硕 通讯员 高刚
　　　　9月13日，主题为“帮助货主找到优质专线，帮助优质专线更好成长”的齐鲁物流英雄汇暨中国好专线（山东赛区）遴选在济南举办。来自山东各地的几十家物流企业汇聚一堂，共话物流未来变革之路。　　山东物流一直深耕于富饶的区域市场，青岛的电器，潍坊的轻纺织品、沟槽管件以及快递货品，临沂的小商品等货品极具区域特色。中国好专线项目团队从8月开始深度走访青岛、临沂、济南、潍坊、淄博等城市。在经济下行的态势下，山东的物流企业也面临着巨大的市场竞争压力，虽在表现形式上与其他城市有所不同，但都在寻找新的突围道路。对此，记者对参会的物流企业负责人进行深入采访。模式创新带来物流创新　　如果非要把一个公司的历史和一个公司的雄心划等号，那么壹米滴答总裁杨兴运好像是说了一句“大话”。成立于2015年10月的壹米滴答显然是一个年轻的公司，到现在成立不过一年。不过，这家新公司维持了每个月40%的业务增长。最近，这家公司刚刚宣布获得新一轮的融资。在上海总部，壹米滴答董事长兼总裁杨兴运在融资前接受了媒体采访，谈及壹米滴答的模式与发展前景时，他说：“壹米滴答是中国传统公路货运物流的终极模式。”　　最近，忙于洽谈融资事宜的杨兴运，回答了不少投资人对壹米滴答模式的问询。有一些经典问题是投资人必问的，比如，壹米滴答现在发展很快，但什么是壹米滴答的竞争壁垒，如果市场上出现了“二米滴答”怎么办？　　据了解，壹米滴答起初是6家区域零担龙头企业合体的产物。在此基础上，公司吸收更多的区域零担龙头企业作为加盟商加盟，这种模式，本质上就是“带网加盟”。将一张一张原本割裂的区域网络通过统一品牌、统一信息系统、统一产品、统一管理、统一结算，联结成一张全国的大网。通过这张大网，每个加盟者都可以获得自己的增量效应，最终形成1+1>N的效果。　　杨兴运说：“壹米滴答最核心优势就是我们这些区域性网络公司的支线网络深度。这是我们的核心优势。”这段话可以这样理解，其实现在壹米滴答的全国网络布局还没有完成合围，目前是占据了23个省市自治区直辖市。假设有一天壹米滴答完成了全国网络的搭建与连接，中国的物流市场不过是又增加了一个全国全网的公司，这是一个全国性综合性物流公司的基础条件。壹米滴答的竞争力就在于，这是一张自下而上铺建的全国网络，是中国货运物流的一次农村包围城市运动。这正是杨兴运的底气所在，也是壹米滴答模式的创新之处。　　一般的全国性网络公司，特别是直营模式下，往往是自上而下去布局，先布局一线城市，然后考虑二线城市。经过多年深耕，领先的龙头企业，可以布局到部分三线城市。但在业内人士看来，这仍旧只是打通了中国经济的动脉，还没有触动顾及到中国经济毛细血管中的物流需求。对区域的三线以及三线以下市场有着行业巨头们不具备的掌控力，恰恰是壹米滴答的优势。以杨兴运成立壹米滴答之前的公司为例，在陕西，杨兴运的卓昊物流，作为陕西零担行业的后起之秀，成立不到8年的时间内成长为区域的领先者。领先者意味着卓昊物流对于陕西省全境已经可以接近做到无盲点的覆盖，其他合作者也是如此。对于新加盟者，除了认同壹米滴答的理念，也需要具备类似的条件：在区域零担中名列前茅，网络深度至少可以覆盖该地区50%以上的三、四线市场区域。这种模式在中国有生根发芽的土壤，是因为中国经济发展的不平衡和区域的广阔性。中国城市可以被划分为四级，最高一级为四个直辖市，最低一级为县级市。但是，县级市和县之外，下面还有乡镇。中国单纯县就有1800多个，至于乡镇的数目，还要做几何级数的计算。　　壹米滴答恰恰是在巨头们还未来得及深入布局的二三线市场有着强大的网络比较优势，这是他们反攻一二线的基础。有这种比较优势，所以在才能实现壹米滴答所讲的省地直达、县镇直通，实现去中心化运营。这里有两层含义，一是省内避免分拨中转，实现二级城市之间，县与县之间直达；二是省外避免分拨中转，仍旧是二级城市或者县与县之间，点点直达。　　这样的路由设计，不仅能够发挥原先各个区域零担物流企业的优势，也符合互联网经济时代带来的消费需求变化。“在当下市场40％增长的互联网经济中，区县一级和三、四线城市的消费达到了60％，这种变化就导致了客户对县乡一级的网络的覆盖程度提出了新高度。每个省份都有领先的标杆企业，但是缺少全国性的品牌和规模，所以壹米滴答在成立之初就是想要利用信息技术的手段，把这些区域领先物流网络连接起来，组成一张最深最广的网络覆盖去满足客户的需求。”未来，杨兴运对网络深度的要求是深入到镇。如果这个目标实现，那就算真正深入中国经济的毛细血管了。　　杨兴运解释说，未来也许会有“二米滴答”，会有其他的联盟或者抱团的方式，但是，“我不知道我说得对不对，只不过是你的联盟手法不同，成立公司方法、手法、举措不同，很难再有更差异化的新颖模式出来。”杨兴运说。借鉴百家之长　　反过来说，做毛细血管的生意，肯定是不好做的。杨兴运也说，从上往下布局，是先易后难，循序渐进。从下往上布局，是先难后易。目前，壹米滴答也能够覆盖全国一二线城市，以及80%的县。当壹米滴答开始向上走的时候，并不意味着下面那些难啃的骨头他们都已经啃完了。从某种程度上说，壹米滴答还在双线作战。按照公司的三年战略，2016年的主要任务也是基础建设年，在“夯实基础”的同时，“2016年完成全国快运网络板块布局”。　　这里说的基础，除了前台的网点门店末端配送能力，也包括后台的信息系统建设。在成立壹米滴答之前，杨兴运就把IT信息系统的能力当做卓昊物流的核心竞争力。作为一家区域性零担公司，作为率先（2011年）在陕西零担行业中推广条码扫描枪的企业，卓昊物流当时就有了统一的全国呼叫电话，也成立了专门的IT部门。通过IT系统建设，其降低了窜货丢货的比例。成立壹米滴答，这种思维也被带到了壹米滴答。公司的三分之一投入都进入了IT建设领域。　　杨兴运知道，只有通过统一的信息系统，才能实现公司的统一管理。如果问杨兴运为什么如此重视信息系统，他会承认，这是受到民营快递公司老大顺丰的影响。在杨兴运眼里，顺丰就是一家IT和大数据公司。顺丰总裁王卫给行业提供了一个现代化规范化物流企业的卓越标杆，IT系统只是冰山一角。“我们原来的信息系统就是顺丰来的，我还曾经在2011年的时候，将各中心负责人全面从顺丰引入。”　　不仅是顺丰，壹米滴答受与它一墙之隔的德邦也影响深远。壹米滴答有不少干部来自德邦。杨兴运在自己还开面包车的时候，就花高薪去德邦聘请管理人员强化管理。在老巨头与新势力惺惺相惜的背后，记者不仅要问，一家倡导共享经济以加盟制为内核的公司，为何会如此推崇两个直营为主要运营模式的企业？　　杨兴运认为，直营和加盟的核心区别在于三个方面，扩张时间、成本和分配机制。“我认为一定要用直营管理的方式做加盟，就是用直营方式的管理经验和标准来保持加盟体制的这种灵活性背后的运营品质。因为加盟体制本来比较松散，所以一定要把思想打开，发挥自己身上对直营、对数据的敏感度，要灵活运用到加盟体制里面去，具体到业务上就是要用快递的方式做快运。“我希望用快递方式对时效节点，准点率进行更加严格的考核，更强调服务与品质”。总结来说：“以快递的方式做快运”强调的是经营，“以直营的方式做加盟”强调的是管理。　　另外一点，业内众所周知，德邦的文化是带有一定“道德洁癖”的。在加盟体制中，过去人情左右规则的时候比较多，杨兴运恰恰希望运用德邦的这种价值观来影响壹米滴答。但是这并不意味着壹米滴答最终会走向直营化，因为更开放更多元更灵活始终是壹米滴答一直以来的追求。例如，壹米滴答至今仍旧维持双品牌运营，未来甚至可能会走向多品牌，来容纳第三方、商贸、落地配、集采、仓储、乃至金融等未来计划中的新业务。对于依靠区域深耕起家的壹米滴答而言，灵活性永远是他们最大的法宝，这一点壹米滴答并没有忘记。杨兴运相信伟大的公司必须有伟大的战略，一流的团队，同时还需要一个务实的领导团队。　　从长远看，标准化之路是所有想做大做强的中国物流公司的追求，但是在短期内，2016年正值经济下行，保持公司的快速增长势头仍旧是当下的工作重心之一。杨兴运和他的管理团队也提醒员工，要最大限度的发挥区域公司的灵活性，做出差异化的产品，这也是壹米滴答的优势所在。　　杨兴运用山西运城举了一个例子：通常而言，山西运城发往省外其他枢纽城市的货，一种路由是到太原再发出，另外一种则是经过郑州。但是由于各个区域加盟企业之间已经实现了互发，在路由设计上，运城可以不经过太原这样的一级枢纽，直接与相临省份互通直达，形成一个区域经济圈的快运产品“在这个点上，要保证原有网络的绝对灵活性。”对于壹米滴答网络，类似于运城这种区域经济圈还有很多，这也是壹米滴答的特色所在。在全国网络标准化的前提下，壹米滴答的信息系统也全面匹配区域产品化运营所需路由的灵活性，这是壹米滴答和全网全直营公司的差异所在。壹米滴答金桥物流电话,地址,价格,营业时间(图)-成都-百度糯米
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