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Welcome to Motorfans 锛查看: 7577|回复: 45
飘悦故障！弄了半个月没弄好！求助高手！
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车子不到二年跑了1万公里出头。机油都2000+公里一换，没有故障历史！前些日打不着火，推修理店，发理机油乳化严重！换机油还是打不着火！推回家第二天推售后，放了机油，机油还是有些水份！应该是第一次没放干净，接着售后拆我中缸说要我换活塞环和中缸（共1200元左右）我没同意！把车推回家！直到现在跑了三四家修理店都没弄好！其间清洗了节气门，换了活塞环和活化塞。又换了新机油。
&&现在问题是能打着火，加不起油，偶尔加得起油着火20-30秒左右会息火！打不着火的情况排气管接口那会直接滴出汽油（排气管我拆掉了）
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在这先谢谢论坛里wanyan123321耐心的指导我清洗节气门！
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现在求助高手帮我查找问题
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油箱里有水。把汽油抽出来检查下是否有水。
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化油器查了没有？
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电喷拆来看了，油嘴射油，没有堵。
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打着火尔会冒黑烟！拆火花塞，发现比较湿！
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Originally posted by 跑得慢1963 at
油箱里有水。把汽油抽出来检查下是否有水。
应该不是。修理师傅查过。
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才一万就换环，坑爹啊，被修车的坑了吧
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应该是电喷供油的问题。
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一万换活塞和环？真中奖了，要么就是被坑了
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活塞 火花塞&&活塞环也换了 。现在就是没怠速，一松油门就息火，加油也顶不了1分钟还是会息火，还冒黑烟。真头疼。。。现在都不知道问题出在什么地方！
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电喷车的调试必须严格按照步骤，千万不要乱调！！！
你可以致电厂家服务电话，用纸和笔，一步步记录写下电喷ECU系统重置步骤。
再找售后师傅帮助你把电喷ECU系统初始化。（记得给售后师傅好处费，潜规则）
千万别让外面的土师傅瞎调，电喷系统一旦损坏只有更换总成，价格非常昂贵，切记！！！
[ Last edited by 石山 on
at 18:21 ]
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车子不到二年跑了1万公里出头。机油都2000+公里一换，没有故障历史！前些日打不着火，推修理店，发理机油乳化严重！换机油还是打不着火！推回家第二天推售后，放了机油，机油还是有些水份！应该是第一次没放干净， ...
高手来了：你的车混合比太浓，太浓的原因是你的排气管接口漏气，排气管接口漏气密封不好多余的空气就会进入排气管，排气管内的氧传感气就会认为你的混合气太稀了，它会反馈给电脑，电脑会让喷油嘴加浓多喷油，造成混合气太浓，排气冒黑烟加不起油。把排气管拆掉从新换一个排气垫，确认不漏气。
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高手来了：你的车混合比太浓，太浓的原因是你的排气管接口漏气，排气管接口漏气密封不好多余的空气就会进入排气管，排气管内的氧传感气就会认为你的混合气太稀了，它会反馈给电脑，电脑会让喷油嘴加浓多喷油，造 ...
我是把排气管拆掉来试的车。
那明天我试下把排气管装上看看。
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现在求助高手帮我查找问题
我还告诉你，你的车绝对不用换活塞环，怎么样才能知道活塞环磨损呢，你可以把喷油嘴的控制线路拔掉，不让喷油嘴工作，在确认高压火花正常的情况下，用一个吸油的吸子吸10毫升燃油从火花塞孔放入缸内，上好火花塞插好高雅帽，启动车辆，如果能瞬间着火又熄灭说明你的车发动机没有问题，如果不能着火，说明发动机内的活塞活塞环以及气门存在磨损漏气的故障。这个检测原理是，有火花（电）、有油（人为加入油）能着一下火说明有压缩。不知你明白？
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高手来了：你的车混合比太浓，太浓的原因是你的排气管接口漏气，排气管接口漏气密封不好多余的空气就会进入排气管，排气管内的氧传感气就会认为你的混合气太稀了，它会反馈给电脑，电脑会让喷油嘴加浓多喷油，造 ...
可是排气管对没有传感器呀，有传感器的不是都有根电线连着的吗？像空滤的那个传送器有根线连着的。
[ Last edited by
at 18:36 ]
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我是把排气管拆掉来试的车。
那明天我试下把排气管装上看看。
注意电喷车排气管垫绝对不能有泄漏，会影响氧传感器的正常信号。
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可是排气管对没有传感器呀，有传感器的不是都有根电线连着的吗？像空滤的那个传送器有根线连着的。
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你的车没有氧传感器吗。
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找一找你的车氧传感器在那里。
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车子不到二年跑了1万公里出头。机油都2000+公里一换，没有故障历史！前些日打不着火，推修理店，发理机油乳化严重！换机油还是打不着火！推回家第二天推售后，放了机油，机油还是有些水份！应该是第一次没放干净，接着售后拆我中缸说要我换活塞环和中缸（共1200元左右）我没同意！把车推回家！直到现在跑了三四家修理店都没弄好！其间清洗了节气门，换了活塞环和活化塞。又换了新机油。
&&现在问题是能打着火，加不起油，偶尔加得起油着火20-30秒左右会息火！打不着火的情况排气管接口那会直接滴出汽油（排气管我拆掉了）
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应该不是。修理师傅查过。
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才一万就换环，坑爹啊，被修车的坑了吧
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应该是电喷供油的问题。
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活塞 火花塞&&活塞环也换了 。现在就是没怠速，一松油门就息火，加油也顶不了1分钟还是会息火，还冒黑烟。真头疼。。。现在都不知道问题出在什么地方！
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电喷车的调试必须严格按照步骤，千万不要乱调！！！
你可以致电厂家服务电话，用纸和笔，一步步记录写下电喷ECU系统重置步骤。
再找售后师傅帮助你把电喷ECU系统初始化。（记得给售后师傅好处费，潜规则）
千万别让外面的土师傅瞎调，电喷系统一旦损坏只有更换总成，价格非常昂贵，切记！！！
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高手来了：你的车混合比太浓，太浓的原因是你的排气管接口漏气，排气管接口漏气密封不好多余的空气就会进入排气管，排气管内的氧传感气就会认为你的混合气太稀了，它会反馈给电脑，电脑会让喷油嘴加浓多喷油，造成混合气太浓，排气冒黑烟加不起油。把排气管拆掉从新换一个排气垫，确认不漏气。
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我是把排气管拆掉来试的车。
那明天我试下把排气管装上看看。
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我还告诉你，你的车绝对不用换活塞环，怎么样才能知道活塞环磨损呢，你可以把喷油嘴的控制线路拔掉，不让喷油嘴工作，在确认高压火花正常的情况下，用一个吸油的吸子吸10毫升燃油从火花塞孔放入缸内，上好火花塞插好高雅帽，启动车辆，如果能瞬间着火又熄灭说明你的车发动机没有问题，如果不能着火，说明发动机内的活塞活塞环以及气门存在磨损漏气的故障。这个检测原理是，有火花（电）、有油（人为加入油）能着一下火说明有压缩。不知你明白？
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可是排气管对没有传感器呀，有传感器的不是都有根电线连着的吗？像空滤的那个传送器有根线连着的。
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我是把排气管拆掉来试的车。
那明天我试下把排气管装上看看。
注意电喷车排气管垫绝对不能有泄漏，会影响氧传感器的正常信号。
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可是排气管对没有传感器呀，有传感器的不是都有根电线连着的吗？像空滤的那个传送器有根线连着的。
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你的车没有氧传感器吗。
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活塞 火花塞&&活塞环也换了 。现在就是没怠速，一松油门就息火，加油也顶不了1分钟还是会息火，还冒黑烟。真头疼。。。现在都不知道问题出在什么地方！
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电喷车的调试必须严格按照步骤，千万不要乱调！！！
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