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来源：县交通运输局
发表日期：日
元月6日上午，随着一辆辆客运车辆从德江客运总站发向全国各地及县内各乡镇，德江客运总站迎来正式营运的第一天。为适应德江的发展需要，德江客运总站于2013年11月开始修建，该站建成并投入使用，将有效缓解老城区的交通压力，方便乘客出行。为方便更多旅客知晓客运总站，德江县道路运输局从德江公交公司抽调4台公交车，在老客车站（香树园）至客运总站进行专线营运，且七天之内，乘客免费乘坐。当前位置： >>
《西部开发报》《铜仁日报》德江：城南速度”给力城市扩张
铜仁门户网
&&&发布时间:日&&&来源:西部开发报（ D2版头条）
《西部开发报》《铜仁日报》：&
德江：城南速度”给力城市扩张
&●特约记者 刘源泉&新闻来源：西部开发网-西部开发报（ D2版头条）& 相关链接：西部开发报电子版（）新闻原载：&铜仁日报（ 头版头条）&&&相关链接：梵净山新闻网（&）&&刘源泉 摄影佚名 摄影
近日，记者从德江县303绕城路规划建设办公室获悉，为进一步完善基础设施，加快推进区域性中心城市建设步伐，该县将投资2.8亿元建设长5.3公里、宽24米的303省道绕“城南新区第二环线”，总用地10.15万平方米，其中安置用地9.5万平方米。
走进新区，我们感受到的是一种快速的节奏。
●新辟德江城南 给力城市扩张
要打造黔东北区域性中心城市“新贵”，必须寻找到城市扩张的区域性特质。德江城南，具备条件。
2010年9月，省委明确将德江培育成为贵州东北部区域性交通枢纽城市，省“十二五”规划把德江作为全省5个重要中等城市进行建设。该县按远期100平方公里100万人控制、中期按50平方公里50万人规划、近期按40平方公里30万人建设，对县城进行了第四轮()总体规划修编。
2011年，该县决定每年拿出1000万元用于城市规划，依托“三高五铁一港口一机场”建设，产城互动，高起点规划，高标准建设，实施城南新区开发，加速推进“黔东北区域性交通枢纽城市”建设。
城南新区总用地面积328.74公顷，总投资50亿元。目前投资1亿元的城南大道、投资1.2亿元的城南快车道已建成通车；占地280亩、总投资2亿元的德江一中已投入使用；总投资4000万元、占地40亩的城南汽车站和总投资2亿元、建设规模1000亩的玉溪河景观带陆续开工；总投资5.3亿元的勇创多维国际、总投资2.5亿元的五星级大酒店和总投资10亿元的天娇逸郡等项目建设快速推进。
新区建设，辐射带动效应明显。2011年，在铜仁市生产总值增速评比中从2010年的第7位上升至第2位，完成城镇建设投资11亿元，城镇化率从28.2%提高到31%。
“建设区域性中心城市，完善交通是先决条件。开建城南大道期间，施工队用3天时间就推平了3座20多米高的山丘。长3公里、宽46米的城南大道和长4公里、宽32米的城南新区快车道，从开工到建成通车，仅用了半年多时间。”县委书记张珍强说，开发城南新区，相当于再建一个中小规模县城。拼抢争快，成了德江城市建设唯一的关键词。
快速度、高效率，创造了一座新城崛起的奇迹。
●和谐拆迁安置 提升幸福指数
拆迁工作是城市开发的“敏感点”。城南新区开发拆迁是对政府的最大考验。
开建之初，该县制定了《城南新区建设房屋拆迁安置补偿实施方案》，由县委政法委牵头，组织多个部门开始拆迁。起初涉及拆迁的信访高达46批98人次，愿意拆迁的群众不足一半。
新区建设一时受阻不能迅速展开。
“和谐拆迁，幸福安置！”书记、县长作出指示。
该县很快成立了动态评估工作领导小组，成立了“城南新区开发建设工程项目指挥部”，下设拆迁工作组，信访维稳、调解应急、处突释疑、法规宣传等小组，按照“分组包干，责任到人”原则，坚持“政策解答不过夜，问题处理不过夜，当日工作不过夜”。从街道领导到村居小组的负责人，大家全力以赴，集中精力，实行“白+黑”、“五+二”工作制度，扑到征地拆迁一线，挨家挨户沟通感情，分析利弊，讲政策，听民意，解民忧；发出《致城南新区被拆迁户的公开信》341封，召开座谈听证会5次，发放征求意见表334份，印制宣传手册450份，告知安置补偿标准，公布安补名单标准，签订拆迁补偿协议，做到全程“阳光拆迁”。
在每个工作环节设有对口管理服务部门，各部门互通信息，相互配合，做到群众来信来访“件件有着落、事事有回音”。仅历时两月，征地8140亩、拆房631户，“依法拆迁，和谐拆迁”9.8万余平方米，收储土地1.1万亩，排查一般矛盾纠纷50起化解50起、重大纠纷25起化解25起，调处成功率达100%。没有发生一起暴力抗拆，没有一起到地、赴省、进京上访，更没有发生突发性和群体性事件，实现了“零上访、零强拆、零事故”。
失地农民今后生活靠什么？拆迁后群众怎么生存发展？德江决策层“换位思考”，千方百计解除群众“后顾之忧”，想方设法确保人民“幸福安置”。
对需临时救助的困难群众想方设法筹集救助金；对生活无法自理的老人或残疾人纳入集中供养；对有一定创业意愿的返乡农民工及学生，通过出台优惠政策，提供资金扶持；将技能培训、小额贷款等各项创业就业经费全额列入财政预算，及时拨付，鼓励创业就业。自开建以来，县财政安排返乡就业创业担保基金1400万元。
居住在城南大道规划安置区的王开芳一家，利用城南新区建设带来的便利交通、优美环境，通过政策扶持，办起了“德江城南幼儿园”。
今年3月9日21点至22点，全国人大代表、铜仁市委副书记、市长夏庆丰做客中央人民广播电台中国之声“两会”特别节目直播间，就“如何防止违法征地拆迁”工作接受专访，与主持人现场连线德江县城南新区拆迁户王开芳。王开芳在接受采访中就拆迁户对征地拆迁工作的认识、体会，从父亲接受拆迁的经历和安置后的幸福生活，介绍了德江县委政府在拆迁安置工作中的经验做法，从城南安置区市民对新区环境、生活和政府拆迁安置工作的满意度作了回答。
如今已是德江“新闻人物”的王开芳一家，在新区的发展之路越走越宽。先后投资350万元改善幼儿园办学条件，“德江城南幼儿园”成了孩子们“快乐学习、健康成长”的开心乐园。
和谐拆迁后，让拆迁户利益最大化成为县委政府工作重点。该县深入调查、细致研究，大动作修建1536户经济实用房，提升了百姓的幸福指数。目前城南1536户经济实用房已开建。
●打造核心商圈 激发城市活力
2012年，城南新城32层高的世纪明珠大厦封顶，德江地标建筑的高度又一次刷新。按照规划，将有数十栋建筑超过恒泰大厦的高度。
“到目前，已投入近10亿元建设基础设施，建成城市干道8.7公里。不单是高楼的快速涌现，新的生活方式和商业形态，也将在新城中得到实现。”县长李云德如是介绍。
作为较早落户德江的地产项目，世纪明珠提供的商业形态，开创了德江核心商圈的新未来。世纪明珠综合商业体系将有步行街、百货商场、商务酒店、KTV等，可为2000人提供就业岗位，可提供集购物、住宿、娱乐等于一体的一站式消费环境。
“建设区域性中心城市，德江商机无限！”贵州吉兴房地产开发公司董事长龚中平说，2011年9月，世纪明珠项目开盘，目前1500套住宅已售完。已售出的住宅中，湖南、重庆等地的购房户比例占20%。
外来购房者都在德江经商。
城南新区只是德江城市建设“南连北拓中改”中“南连”的一部分。为加快推进区域性中心城市建设，该县实施老城区改造和城南新区、城北新区、共和港区“一城三区”建设。规划建设“一场一站五水库”。如今，县城区已按“一城三区五中心”和“一场一站五水库”区域性中心城市标准完成总规修编并通过评审。
该县表示，将把城南开发区建成集行政中心、教育中心、文体中心、商业中心、金融中心、休闲娱乐中心为一体的新城区，把城北开发区建成工业中心、物流中心。到2016年，城区面积拓展到20平方公里，人口达到20万人，城镇化率达40%以上。届时，黔东北区域性中心城市将初步形成，有效辐射和带动周边共同发展。
目前，杭瑞高速公路德江段正快速推进，年底将建成通车；沿河至德江高速公路开建；德江至习水高速公路完成可研报告，4条铁路规划建设前期工作正有序推进；80万吨级乌江航运德江港正抓紧建设中。
“城南速度”，加快了“实业德江、活力德江、满意德江”的宏图变为现实，一座黔东北铁路交通枢纽和区域性中心城市呼之欲出。(特约记者 刘源泉)
新闻原载：&铜仁日报（ 头版头条）&&&相关链接：梵净山新闻网（&）&&
4月25日，笔者从德江县303绕城路规划建设办公室获悉，为进一步完善基础设施，该县将投资2.8亿元建设长5.3公里、宽24米的303省道绕“城南新区第二环线”，总用地101500平方米，其中安置用地95000平方米。
这是该县城南新区开发的大笔之作。线路建成将大大提升城市品味，加快推进区域性中心城市建设步伐。
城南新区的开发给德江人民带来了什么影响？入驻企业为什么继续追加投资？ 外地人为何会来德江发展？走访该新区，我们感受到的是“城南速度”给力城市扩张的另一种形态。
&&&& ●开发城南，寻找现代都市扩张的“震点”
要打造黔东北区域性中心城市“新贵”，必须寻找到城市扩张的区域性“震点”。
2010年9月，省委明确将德江培育成为贵州东北部区域性交通枢纽城市，省“十二五”规划把德江作为全省5个重要中等城市建设。该县按远期100平方公里100万人控制、中期按50平方公里50万人规划、近期按40平方公里30万人建设，对县城进行了第四轮（2010—2030）总体规划修编。
2011年，该县决定每年拿出1000万用于城市规划，依托“三高五铁一港口一机场”开建过境，“产城互动”，高起点规划，高标准建设，加速推进“黔东北区域性交通枢纽城市”建设。
城南新区总用地328.74公顷，总投资50亿元。超过了改革开放以来德江城市规划经费总和。目前投资1亿元的城南大道、投资1.2亿元的城南快车道已建成通车；占地280亩、总投资2亿元的德江一中已投入使用；总投资4000万元、占地40亩的城南汽车站和总投资2亿元、建设规模1000亩的玉溪河景观带陆续开工或完工；总投资5.3亿元的勇创多维国际、总投资2.5亿元的五星级大酒店和总投资10亿元的天娇逸郡等项目建设快速推进。
城南新区建设，实现了城镇建设大突破，辐射带动效应明显。2011年，在全市生产总值增速评比中从2010年的第7位上升至第2位，完成城镇建设投资11亿元，城镇化率从28.2%提高到31%。
“建设区域性中心城市，完善交通是先决条件。开建城南大道期间，施工队用3天时间就推平了3座20多米高的山丘。长3公里、宽46米的城南大道和长4公里、宽32米的城南新区快车道，从开工到建成通车，仅用了半年多时间。”县委书记张珍强说，开发城南新区，相当于再建一个中小规模县城。拼抢争快，成了德江城市建设唯一的关键词。
快速度、高效率，创造了一座新城崛起的奇迹。
漫步新区，风景旖旎的园林公园引人注目。人民公园占地1500亩，投资2亿元。每到夜晚，霓虹灯下随处可见休闲健身的居民。四周载满了银杏、红豆杉、罗汉松、加拿利海枣等上百种珍稀植物，装点着玉溪河沿岸的景观长廊。园林建设从规划设计到对接项目再到开工建设仅用了2个月时间。公园旁，总投资3亿元的世纪明珠及多维国际、温州商贸城天骄逸郡、云海五星级大酒店等房开项目点，一幢幢高楼拔起而起……一座气势恢宏的现代化新城浮现眼前。
●和谐拆迁，给力百姓幸福安置的“支点”
拆迁工作通常是城市开发的“敏感点”。城南新区开发拆迁是对政府的最大考验。
开建之初，该县制定了《城南新区建设房屋拆迁安置补偿实施方案》，由县委政法委牵头，组织多个部门开始拆迁。起初设计拆迁的信访高达达46批98人次，愿意拆迁的群众不足一半。新区建设一时受阻不能迅速展开。&&&
“和谐拆迁，让利于民！”书记县长作出指示。 很快该县成立了动态评估工作领导小组，确定测算面积、评估价值、补偿是否合理合法等；成立了“城南新区开发建设工程项目指挥部”，下设拆迁工作组，内分信访维稳、情报信息、调解应急、处突释疑、法规宣传5个小组，按照“分组包干，责任到人”原则，坚持“政策解答不过夜，问题处理不过夜，当日工作不过夜”，始终置拆迁工作于高负荷状态。从街道领导到村居小组的负责人，大家全力以赴，集中精力，实行“白+黑”、“五+二”工作制度，扑到征地拆迁一线，挨家挨户沟通感情，分析利弊，讲政策，听民意，解民忧；发出《致城南新区被拆迁户的公开信》341封，召开座谈听证会5次，发放征求意见表334份，印制宣传手册450份，告知安置补偿标准，公布安补名单标准，签订拆迁补偿协议，做到全程“阳光拆迁”。
在每个工作环节设有对口管理服务部门，各部门互通信息，相互配合，做到群众来信来访“件件有着落、事事有回音”。仅历时两月，征地8140亩、拆房631户，“依法拆迁，和谐拆迁”9.8万余平方米，收储土地1.1万亩，排查一般矛盾纠纷50起化解50起、重大25起化解25起，调处成功率达100%。没有发生一起暴力抗拆、没有一起到地赴省进京上访、更没有发生突发性和群体性事件，实现 “零上访、零强拆、零事故”。
失地农民今后生活靠什么？拆迁后群众怎么生存发展？德江决策层“换位思考”，千方百计解除群众“后顾之忧”，想方设法确保人民“幸福安置”。对需临时救助的困难群众想方设法筹集救助金；对生活无法自理的老人或残疾人纳入集中供养；对有一定有创业意愿的返乡农民工及学生，通过出台优惠政策，提供资金扶持；将技能培训、小额贷款等各项创业就业经费全额列入财政预算，及时拨付，鼓励创业就业。自开建以来，县财政安排返乡就业创业担保基金1400万元。
居住在城南大道规划安置区的王开芳一家，利用城南新区建设带来的便利交通、优美环境，通过政策扶持，办起了“德江城南幼儿园”。&&&
今年3月9日21点至22点，全国人大代表、市委副书记、市长夏庆丰做客中央人民广播电台中国之声“两会”特别节目直播间，就“如何防止违法征地拆迁”工作接受专访，与主持人现场连线德江县城南新区拆迁户王开芳。王开芳在接受采访中就拆迁户对征地拆迁工作的认识、体会，从父亲的拆迁经历和安置后的幸福生活，介绍了德江县委政府在拆迁安置工作中的经验做法，从城南安置区市民对新区环境、生活和政府拆迁安置工作的满意度作了回答。
如今已是德江“新闻人物”的王开芳一家，在新区的发展之路越走越宽。先后投资350万元改善幼儿园办学条件，“德江城南幼儿园”成了孩子们“快乐学习、健康成长”的开心乐园。&&&&
和谐拆迁后，让拆迁户利益最大化成为县委政府工作重点。该县深入调查、细致研究，大动作修建1536户经济实用房，提升了百姓的幸福指数。目前城南1536户经济实用房已开建。
●打造商圈，激发区域交通枢纽的“杠杆”
&&& 2012年，城南新城32层高的世纪明珠大厦封顶，德江地标建筑的高度又一次刷新。按照规划，将有数十栋建筑超过恒泰的高度。大规划需要大投资，一批看好德江投资潜力的客商，纷纷投来橄榄枝。数亿至数十亿的项目先后落户，一座座高楼拔地而起。&&&
“到目前，已投入近10亿元建设基础设施，建成城市干道8.7公里。不单是高楼的快速涌现，新的生活方式和商业形态，也将在新城中得到实现。”县长李云德如是介绍。
世纪明珠商业广场项目，地处县城居住密度最大的区域，是德江未来的商业黄金主城。1月24日，贵州“合力超市”德江世纪明珠店开门迎客，这家经营面积达近1万平方米的购物超市，成为德江第一家超大规模购物市场。今后，世纪明珠综合商业体系将有步行街、百货商场、商务酒店、KTV等，可为2000人提供就业岗位，可提供集购物、住宿、娱乐等于一体的一站式消费环境。&&&
作为较早落户德江的地产项目，世纪明珠提供的商业形态，开创了德江核心商圈的新未来。
“建设区域性中心城市，德江商机无限！”贵州吉兴房地产开发公司董事长龚中平说，2011年9月，世纪明珠项目开盘，目前1500套住宅已售完。已售出的住宅中，湖南、重庆等地的购房户比例占20%。外来购房者都在德江经商。
城南新区只是德江城市建设“南连北拓中改”中“南连”的一部分。为加快推进区域中心城市建设，该县实施老城区改造和城南新区、城北新区、共和港区“一城三区”建设。规划建设“一场一站五水库”，抓德江机场规划的前期工作和建设火车枢纽站，并建成以长丰、观音滩中型水库，朝溪、大木尧、横石梁小(一)型水库为重点的骨干水源工程。精心编制包装涉及交通、水利、城镇等方面的项目396个，到目前实现总投资1841.87亿元。如今，县城区已按“一城三区五中心”和“一场一站五水库”区域性中心城市标准完成总规修编并通过评审，一座占地100平方公里、可容100万人口的区域性交通枢纽城呼之欲出。
该县表示，将把城南开发区建成集行政中心、教育中心、文体中心、商业中心、金融中心、休闲娱乐中心为一体的新城区，把城北开发区建成工业中心、物流中心。到2016年，城区面积拓展到20平方公里，人口达到20万人，城镇化率达40%以上。届时，黔东北区域性中心城市将初步形成，有效辐射和带动周边共同发展。
城南，一座正在快速崛起的新城。城北，一片火热建设中的工业园区。两地产城互动，相得益彰。目前，杭瑞高速公路德江段正快速推进，年底将建成通车；沿河至德江高速公路开建；德江至习水高速公路完成可研报告，4条铁路规划建设前期工作正有序推进；80万吨级乌江航运德江港正抓紧建设中。&&&
“城南速度”，加快了“实业德江、活力德江、满意德江”的宏图变为现实，一座黔东北铁路交通枢纽和区域性中心城市呼之欲出。(刘源泉)&&& &&&&媒体支持：铜仁门户网（）
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城南新车站后面又要拆迁了收藏
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