天津雨诺嘉兴铁东燃气配送站哪些？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-28 05:03 标签： 嘉兴铁东燃气配送站
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天津市金默格燃气设备科技有限公司是集科技、工业、贸易为一体的，专注能源产业，专业从事燃气输送设备，燃气设备开发、设计、生产、安装的专业公司。
液化（LNG）作为新兴能源形式在近几年在我国得到大规模的发展。其主要组成为、、、氮等，在一个大气压下，温度为-162℃，密度通常在420-470Kg/m3之间。由于LNG具有储存量大、清洁、高效等优点，目前越来越多的城市和工业用户开始采用LNG作为主气源或过度气源。
LNG通过槽车运至气化站，首先利用卸车增压气化器对你槽车储罐内LNG进行升压，使槽车与LNG储罐形成一定压差，利用压差将槽车中LNG卸入储罐内。使用时，利用储罐增压器将储罐压力升高，经过空温式气化器（通常情况下，空温式气化器为两台，开一备一）进行气化，北方用户需增配水浴式复热器从而保证气化后的气体温度大于5℃，在经过调压、计量、加臭等工艺后，输入主管网。
1、 储罐：双层保温罐，采用真空粉末绝热方式，一般分为立式或卧式。
2、 卸车增压器：利用空温式气化器，将槽车压力提高至工作状态0.6MPa的压力，使槽车内液体在压力作用下流出储罐。
3、 储罐增压器：LNG储罐正常运行时需要对其进行增压或减压，维持0.45-0.55MPa的压力，并满足LNG输出量需求。通过储罐增压器（空温式气化器）及调节阀自动调节，LNG储罐压力可以维持在设定压力范围内。
4、 主气化器：对LNG进行气化，使其变为满足要求的NG。
5、 复热器：当环境低于5℃，应在主气化器后加装水浴式气化器，进行复热。
6、 BOG:根据LNG储存条件、卸车方式及BOG来源，BOG的处理采用集中输出的方式。排出的BOG气体为低温，经气化器将其升温至常温后，通过调压器稳压（压力高于系统主调压器0.02MPa），实现优先利用，再同气化系统的常温NG一并输入管网。
7、 EAG：为常温时，密度远小于空气密度，易扩散；在温度低于-120℃左右时，密度重于空气，需设置EAG加热器，对放空的低温NG进行集中加热后，经阻火器后通过15m高的放散塔高点排放。
8、 调压计量撬：气化后的气体，根据用户需求的压力范围，需要进行调压，通常调压器为2+0形式，开一备一，同时为了贸易结算，需经过流量计（罗茨或涡旋）。根据用户需要加入加臭机，自动控制柱塞泵的加注频率20mg/1000NM3。 液化无色、无味、无毒、无腐蚀性，在常压和-162℃左右可液化，液化的体积约为气态体积的1/625。在常压下，LNG的密度约为430-470kg/ （因组分不同而略有差异），燃点约为650℃，热值为52MMBtu（1MMBtu=2.52×108cal），在空气中的极限（体积）为5%-15%。液化的储存是储存方式之一。LNG储罐通常为双层金属罐，与LNG接触的内层材质为含9%Ni低温钢，外层材质为碳钢，中间绝热层为膨胀珍珠岩，罐底绝热层为泡沫玻璃。
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